Nie można zjeść ciastka i mieć ciastko. Dotarliśmy do opracowania, które wylicza, o ile spadną wpływy z biletów SKM po wprowadzeniu darmowej komunikacji dla uczniów w Gdańsku, Gdyni i Sopocie.
2018-02-24 06:02
Nie ma nic za darmo. Gdańszczanie jesteście r******i bez mydła, jak z resztą cały naród polski.
2018-02-24 06:00
Emeryci od kiedy za darmo?
2018-02-23 19:09
Spowoduje zatkanie się komunikacji miejskiej w Gdańsku na głównych liniach, jeśli szybko nie dokupi się dodatkowego taboru w znacznie większej ilości. Już teraz w trakcie roku szkolnego rano i popołudniu czyli tak 7-9 i 16-17 do tramwajów większości linii z szczególnym uwzględnieniem linii 6 i 12 ciężko się wogóle wcisnąć na przystanku pod Dworcem Głównym, bo są tak zatłoczone nie mówiąc o tym, że ciężko się przemieszczać po powierzchni zatłoczonego przystanku.
Ale tak to jest, jak o takiej rzeczy decydują politycy, którzy komunikacją miejską na co dzień nie jeżdżą, przejadą się ewentualnie raz na 4 lata w trakcie kampanii wyborczej.
2018-02-24 05:27
ale wtedy byly duzo tansze bilety wzgledem tego co dzialo sie ostatnio.
2018-02-23 19:32
Sezon wyborczy rządzi się zupełnie innymi zasadami.
2018-02-23 06:16
ciagle podwyzki na nowy tabor, jak urzad daje kasę na to, to nie chcą.... a teraz to. a moze nie ma alternatywnych połączeń zkm, a moze ktos po drodze przesiadajac się na zkm pojedzie i skm zamiast autem... no ale skm to moloch i syf.
2018-02-23 08:06
szkoda tylko PKMki, którą pociągnie za sobą upadające skm. A w najlepszym przypadku sparaliżuje ją na kilka dni. Skoro geniusze ekonomii przez tyle lat nie potrafili pojąć, że wzrost cen biletów i spadek częstotliwości połączeń nie spowoduje wzrostu liczby pasażerów, to powinni wreszcie zrobić miejsce komuś, kto zrobi to dobrze.
2018-02-24 05:18
to niepotrzebny twor. potrzebny moze 50 lat temu.
2018-02-23 06:15
Syf kiła mogiła. Sztuczne dodawanie trupa z zabytkowym taborem
2018-02-24 05:13
2018-02-23 15:16
Czy jak oczekuje na kolejne podejście do zdawania matury, bo niestety nie załapałem się na amnestie maturalna od Giertycha to też mogę jeździć za darmo? Chciałbym wiedzieć to już dziś.
2018-02-23 08:26
będą nowiutkie składy, ich ilość będzie wystarczająca dla każdego kto postawi tylko nogę na peronie, bilety będą o wiele tańsze bo nie będzie konkurencji...
jak chcecie czasem kogoś opluć to zastanówcie się czy warto..
jak wy kończycie (niektórzy) studia
2018-02-24 05:13
polecam wszystkim
2018-02-24 01:55
Już niedługo rozpocznie się przebudowa kolei na odcinkach Gdynia – Słupsk i Osowa – Kościerzyna. Wprowadzona zostanie komunikacja zastępcza. Autobusy są tańsze niż kolej. Urząd marszałkowski zaoszczędzeni pieniądze. Wyda je na zwiększenie atrakcyjności kolei na innych relacjach.
Niedawno przywrócono 10 minutowy takt SKM-ki. Taki takt nie jest do utrzymania, jeżeli Polradio wprowadzi takt na odcinku Gdańsk - Gdynia. Na trasie SKM-ki wystarczy takt 15 minutowy. SKM-ka wlecze się! Potrzebne są szybkie połączenia pomiędzy dworcami w Trójmieście a nie stacjami SKM-ki. SKM-ka doczeka się jeszcze taktu 20 minutowego. Również co 20 minut będą kursowały pociągi Polregio.
SKM Trójmiasto doczeka się tego na co zasługuje. Brak integracji biletowej, brak chęci sprzedaży udziałów samorządowi. Są możliwości na wykończenie tej firmy. Trzeba tylko inaczej zorganizować przewozy. To co obserwujemy jest dopiero początek walki transportu publicznego w Trójmieście.
Odcinek Gdynia Główna – Gdańsk Główny:
SKM potrzebuje 35 minut
Polregio potrzebuje 20 - 24 minut
Z drugiej strony, jeżeli uczniowie przesiądą się z SKM-ki do komunikacji miejskiej, to skąd GAiT weźmie więcej pojazdów, aby dowieść wszystkich uczniów do szkoły? Przecież już teraz autobusy i tramwaje są przepełnione. Chyba że urzędy miejskie liczną, że szkoły podstawowe nadal będą pracowały na parę zmian i część uczniów będzie musiała jeździć na godzinę 12 do szkoły?
Konieczne jest wprowadzenie autobusów wyłącznie szkolnych, które może obsługiwać inna firma niż GAiT albo na zlecenie GAiT-u. Gdzie ustawi GAiT więcej autobusów, zanim nowa zajezdnia będzie gotowa?
2018-02-23 06:11
Jeżdżenie komunikacja to duże ryzyko. Autobusy są stare i mają milionowe przebiegi, dymia i śmierdzą.
Ile lat mają egzemplarze z czarnymi tablicami rejestracyjnymi? Jest gdzieś starszy tabor w Polsce???
2018-02-23 23:05
Odwiedź proszę Bydgoszcz lub Toruń, gdzie jeżdżą Jelcze. Naprawdę, nie wiecie co piszecie.
2018-02-23 22:33
2018-02-23 09:03
Z tego co wiem to autobusy w Gdynii są w Polsce, jednymi z najnowszych i najnowocześniejszych.....weź idź już do szkoły i nie marnuj energii....
2018-02-23 09:34
Nie licz firm zewnętrznych które jeżdżą na rejestracji WWL
2018-02-23 10:17
skoro mowa o Gdyńskiej komunikacji miejskiej to nie mamy liczyć pojazdów ją świadczących na zlecenie Miast abo Tobie antypropaganda nie będzie się zgadzać? :D
2018-02-23 11:31
czekam na średni wiek!
2018-02-23 14:02
2018-02-23 08:50
Podejrzewam, ze siedzisz czlowieku na d*pie! Podróżuj po Polsce to poznasz stary tabor!
2018-02-23 06:31
2018-02-23 08:26
Żaden afrykański kraj za wyjątkiem RPA nie ma regularnej komunikacji miejskiej w swoich miastach.
2018-02-23 08:01
2018-02-23 07:23
2018-02-23 06:51
bo mowa o kiełbasie wyborczej adamowicza a tu jego dyzurny troll chce wzbudzić antagonizm szalikowy gdynskogdanski
2018-02-23 06:57
2018-02-23 06:34
Mieszkasz gdzieś obok boiska i mówisz o tym co podatawiają po meczu?
2018-02-23 06:24
Ale widziałem w tv że w Indiach gonią naszych z nowoczesnym transportem...
2018-02-23 22:20
a potem stwierdzą że to się nie kalkuluje a za bilety zapłacą ci co muszą kasować . Chyba na Szczurka nie będę już głosował.
2018-02-23 09:40
a cała komunikacja powinna być w jednej firmie (lub strukturze, która zarządza wszystkim)
albo jesteśmy jednym organizmem - albo przestańmy udawać, że potrzeba jakiejś aglomeracji
taki jeden zarząd przyniósłby tylko i wyłącznie korzyści, bo:
- nikt by nie ciągnął w swoją stronę, ale opierano by się na przepływach podróżnych
- nowe inwestycje, naprawy czy przede wszystkim zamówienia robione wspólnie (duże ilości) obniżyłyby ceny pojazdów/usług
- w końcu ktoś może by wpadł na pomysł, by linie autobusowe i trolejbusowe/tramwajowe w większości jedynie DOWOZIŁY podróżnych do SKM/PKM, a nie powielały trasy (czyste marnotrawstwo)
- PKM może stałaby się na równi z SKM linią przede wszystkim MIEJSKĄ i miastotwórczą, a nie regionalną (duża częstotliwość wzbudzi zainteresowanie dojeżdząjących, powstaną nowe osiedla, itd... dodatkowo także na Kaszuby można dzięki przesiadce w Osowej jeździć częsciej)
2018-02-23 11:12
nie wiem czemu nie biorą przykładu z innych funkcjonujących dobrze systemów zagranicznych a nawet paru polskich..
2018-02-23 21:41
i kierowców....to są etaty a ludzie niech się męczą!
2018-02-23 13:41
bo to nie o to chodzi, by było tanio i funkcjonalnie, ale...?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Phantom to flagowa limuzyna:
Filmy