Media na całym świecie oburzają się na bezczelnego oszusta i alarmują, że silniki Volkswagena trują nas na potęgę. Słusznie, ale nie dajmy się zwariować. Bo kto nas bardziej truje: oszukane, ale nowoczesne silniki, czy silniki kilkunastoletnich aut, które dominują na polskich drogach?
2022-04-05 22:58
Odwieczna walka przeciwników i zwolenników. I nie ważne o jaką głupotę chodzi. Od palenia papierosów (a pamiętam czasy że nawet w samolotach się paliło), po właśnie normy spalin wszelakich. A prawda jest taka. Cała UE ma 448 mln obywateli a same Chiny to 1.4 mld. Indie to 1.38 mld. W dodatku UE nic już prawie nie produkuje, więc obliczenia zostawiam wam, zwłaszcza że kraje myślące o rozwoju, mają głęboko w murzyńskiej d... tę eko paranoję. Obecnie nawet Kambodża może zawstydzić Polskę. Zwłaszcza duże miasta.
2015-09-30 16:20
brzydkie, tandetne a do tego jeszcze firemka oszukuje na potęgę :) ciesze sie ze z nimi pojada i oby do tego stopnia ze się nie podniosą :)
"konstruktorzy silników są zmuszeni do ostrej gimnastyki, czyli stosowania tzw. downsizingu" sa firmy które nie robią takich głupot i stosują normalne motory wolnossące jak np mazda czy subaru wystarczy chcieć a nie wkładają kosiarki które starczają na 3 lata ale jak frajery kupują to oni sprzedają :D
2015-09-30 20:21
Jeśli miałbym wybierać z europejskich samochodów to Audi, silnik W12 to potęga. Wizualnie najbrzydsze są włochy.
Poza EU to mazda, np nowa mazda6 jest OK.
2015-10-01 10:51
co sie jakiemus smarkowi jak ty podoba
2015-10-05 18:57
siusiumajtku
2015-09-30 16:33
subaru czy mazda nie są firmami europejskimi - mogę się mylić ;)
więc nie obowiązują ich te DEBILNE standardy - mogę się znów mylić...
więc od niedawna robią sprzęt lepszy, od niektórych znanych europejskich marek...
2015-09-30 20:22
mało że się nie psują, czyli recykling wchodzi po wielu więcej latach działania, to jeszcze inwestują w hybrydy, elektryki. np. Toyota przez te normy europejskie nie inwestuje już w technologie dizlowskie a po roku 2020 ma zamiar wogóle już nie produkować samochodów wyłącznie z silnikami spalinowymi. I o to chodzi.
2015-09-30 21:06
Jedynym sensownym pojazdem elektrycznym jest TESLA, ale nie ma jej w Polsce i cena min. 85000$. Toyota i jej hybrydy to tandeta. W mieście to to jakoś jeździ ale na trasie to chla że wir w baku. Zapomniałeś o jednym, wymianka baterii co 4 lata to wydatek rzędu 10 tys. dla Priusa + paliwo.
2015-09-30 21:18
Mam Priusa 11 lat i jakos nie wymienialem baterii i raczej sie na to nie zanosi. Proponowalbym wpierw sprawdzic na forach amerykanskich a pozniej pisac powielane nierpawdzie informacje.
2015-10-01 15:35
2015-09-30 23:24
Ma mniejszy zasięg i mniejszą moc, ale i tak starcza powiedzmy na 3/4 Polski
2015-09-30 21:56
Może sie pochwalisz w jakiej bajce o tym czytałeś specjalisto???
Wymianke baterii co 4 lata to może w swoim pilocie od tv praktykowales
2015-09-30 21:50
Ciekawe, ja słyszałem że baterię wymienia się w nich raz na rok i kosztują 50tyś.
2015-10-01 15:26
reklamowałem forestera bo nie dało się nim jeździć i oddali mi kasę bo nie byli w stanie wymienić foteli na inne i sami przyznali że rzeczywiście wysokie osoby mają problem. Nie rozumiem w ogóle po co robić profilowane fotele szczególnie w autokarach i samolotach. Na prostym fotelu wygodnie będzie siedziało i dziecko i wysoka osoba a na wyprofilowanym tylko osoby do danego wzrostu, zazwyczaj do 175 lub 180 cm.
2015-09-30 16:35
czyli jednak prawo dopuszcza np 2.5 literka i to auto spełnia wszystkie kryteria ue bo jakby nie spełniało to by nie było dopuszczone do ruchu i nie można byłoby ich sprzedawać w salonach na terenie ue
2015-09-30 18:27
bo kto ma tego zabronić
2015-09-30 19:54
2015-09-30 22:37
by nie istaniały w Europie
2015-09-30 18:36
jak wyżej
2015-10-01 10:50
i pisz z sensem
2015-09-30 20:46
Kup se mazdę a z serwisu nie wyjedziesz i założę się że twoja mazda nowiutka nie przejedzie tyle co mój passek pozdro łajzo
2015-09-30 21:22
fanie wieswagena :D
2015-10-01 05:57
Jakoś dziwnie mam Golfa 8 letniego i nie pali grama oleju coś ci twoje japońskie bajki nagadały bzdur
2015-09-30 23:10
wstyd czymś takim jeździć
za komuny w Polsce robili lepsze zabezpieczenia korozyjne
2015-09-30 23:19
2015-09-30 21:25
Miałem różne samochody, teraz mam dwa i jednego małego Polo i całkiem całkiem sie fajnie nim jeździ.
2015-09-30 17:18
i to czyni z ciebie inteligenta?
gratuluje dobrego samopoczucia
2015-09-30 20:20
hahaha wstyd na całą wioskę
2015-09-30 16:35
Otóż to!
2015-10-01 14:24
Ludzie! Czy większość z was wogole ma pojecie na co się oburza? Oszukiwano na osiągach silnika, który miał konkurencje wysadzic z siodla. Oburzanie się na niy oszukiwanie klienta to lekka przesada. Kto z tych śmiertelnie oburzonych rzeczywiście ma VW a jeśli tak to jaki model? Ja mam 1,9 TDi i NIE MA LEPSZEGO SILNIKA !!!! wierzcie mi . Piec lat i jeszcze mi się nie zdarzylo dolewać do silnika olej pomiędzy serwisami. Apetyt na ON tez bardzo maly choć z pewnoscia sa lepsze w tej materii silniki. Jak na razie to nie zamieniłbym tego motorka na żaden inny.
2015-10-05 17:11
Sobie ...Tym złomikiem...Szerokości
2015-10-01 16:52
a zobaczysz że pogodzisz się z tym co się stało, może nawet zobaczysz że są inne silniki które nie wymagają dolewek czy napraw przez 8 a może i 10 lat i nie są to VW, i że są inne auta niż VW. Uśmiechnij się, czas wyleczy cię z vw manii... ;)
2015-10-05 13:13
że jak dotychczas to żadne testy Europejskie nie oddają rzeczywistości. Więc kto tu oszukuje i kogo?
2015-10-05 10:20
Jakoś nikt się nie zastanawia nad skutkami 40 krotnego przekroczenia norm emisji szkodliwych związków. Dziwne przyzwolenie i tolerancja dla trucicieli wynika pewnie z wiary, że nas to nie tyczy. Per analogia może zaakceptujemy azbest w domach i skażony spirytus w sklepach?
2015-09-30 16:31
Nie można tolerować otruwania ludzi. Inne koncerny jakoś sobie radzą z wymogami emisji spalin.
A wszechwielki VW nie daje rady ?? To co to za marka? Byle auto jechało do przodu ? Żenada. Zero profesjonalnego podejścia.
2015-09-30 16:40
Spokojnie za innych tez sie wezma i wtedy bedzie ci glupio
2015-10-01 14:19
VW, Audi, Opel i Skoda i wszystkie pozostałe marki aut z tymi silnikami od VW są na mojej liście już skreśleni.
Żegnaj VW
2015-10-04 11:52
Opel?
2015-10-03 13:21
Opel?
2015-10-02 18:00
jakoś żaden inny koncern nie reklamuje się z hasłem typu "widzicie! VW jest zły, bo oszukuje, a my jesteśmy dobrzy i u nas wszystko jest prawidłowo!" :) nie, wszyscy inni siedzą cicho, więc wniosek jest jeden - wszyscy oszukują, tylko akurat VW na tym złapali, reszta więc postanawia przeczekać, aż przycichnie i dalej będą wałki kręcili
2015-10-01 12:39
Słuchałem wczoraj audycji w radiowej "Trójce" - wywiad z prof. Balcerowiczem(nie tym od finansów). Stwierdził dokładnie to co powyżej w artykule. Normy są zbytnio wyśrubowane, prawdopodobnie nie da się stworzyć silnika diesla, który dałby radę je spełnić. Nie sądzę więc żeby jednostka fiata, nowy 2-litrowy multijet o mocy 170KM - niemal bliźniak 2,0 tdi z VW, wydzielała mniej szkodliwych substancji niż jej niemiecki odpowiednik.
Co do wycinania DPF... Totalna głupota, jeśli jeździ się w trasie to DPF nam się nie popsuje, a do miasta po co kupować diesla? Ponadto, nawet jeśli DPF jest zamontowany to wypala on cząstki stałe, przecież one nie znikaja, wydostają się do środowiska po prostu w inny sposób.
2015-10-01 14:24
przy obniżonej mocy normy były spełniane! To znaczy, że taki silnik może jeździć spełniając "wyśrubowane" normy, wystarczy obniżyć moc albo skonstruować go inaczej.
2015-10-01 20:37
2015-10-01 13:52
profesorzy - wielcy specjaliści w wąskich dziedzinach. Normy są wyśrubowane, ale były opracowane razem z koncernami samochodowymi. Jeżeli koncerny podeszły do sprawy zbyt optymistycznie - same są sobie winne. DPF z kolei oczywiście, wypala cząstki stałe - i w ten sposób one znikają - przechodzą w gaz (CO2). Cząstki stałe to po prostu niedopalone paliwo - DPF pozwala je dopalić.
2015-09-30 18:28
2015-10-01 12:42
2015-09-30 22:47
podały liczby na razie vw i audi a seat i skoda jeszcze nie
2015-09-30 22:22
inne marki tez oszukuja, a tak jak w artykule napisano najbardziej truja stare wysokoprezne, i te bez filtrow czastek stalych, za to powinna byc kara co najmniej 10 tys zl.
2015-10-01 07:24
Mówisz o wszechobecnych passatach TDI ?
2015-09-30 16:43
"Czy rzeczywiście nowe auta bardziej degradują nasze otoczenie od tych wszystkich starych gratów, których wciąż cała masa na drogach?"
No i znów wraca VW - dlaczego ? A no dlatego, że oko aż boli od wszędobylskich passatów TDI !!
2015-09-30 16:33
chyba raczej: Nie dajmy się zagazować ! Wystarczy, że truli nas podczas II wojny światowej !!
2015-09-30 17:25
ale jak USA rzeczywiście przywali 18 000 000 000 $ kary VW to może być po nich.
2015-10-03 08:20
Merkel na to nie pozwoli
2015-10-01 13:39
VAG właśnie robi wałek i sprzedało 1,5% udziałów porsche, także hajs mają ;]a druga opcja to vw gdzies już czytałem w necie, że zgromadziło wstępnie 8 mld na pokrycie kosztów ;]nie bój sie wieśwagen ma hajsu jak lodu, a na tych wałkach tyle zaoszczędziło że dadzą radę...bardziej bym sie bał o ich akcje z tego tytułu...swoja drogą ciekawe kiedy wezmą się za inne marki, chyba że to była skrzetnie przygotowana akcja innych marek na monopol lekki vw.
2015-10-01 07:07
Prędzej tępe mózgi ze stanów zapłacżą za vw niż vw za USA
2015-09-30 18:37
Tylko wycofają się z rynku amerykańskiego :)
A tak naprawdę, to urząd da im 5 mld dolarów kary, oni pójdą do sądu i po 5 latach zostanie z tego miliard
2015-09-30 19:25
co za pomysł?
2015-10-02 10:52
sami Niemcy oszukiwali te normy. Teraz powinni zapłacić wszystkim koncernom za spadek sprzedaży w wyniku sabotażu rynkowego. Widać opłacony artykulik i brak szacunku dla czytelników. Ta firemka po prostu oszukiwała i łamała prawo, poczyniła tym samym szkody środowiskowe nie mówiąc już o zdrowotnych. czemu ci Niemcy cholerni zablokowali sprzedaż fajnych autek jak Honda S 2000 czy R type, bo niby nie spełniają tam jakiś norm??? teraz Niemcy bredzą o tym, ze to wszystko nie ma znaczenia. Mam nadzieje, ze zdoją tych oszustów do cna :-)))
2015-09-30 16:08
Dał silnik który jechał a nie spełniał niepotrzebne normy i tracił 30% mocy.
Kiedyś silnik miał pojemność która przekładała się na moc i spalanie. Silnik o dużej pojemności praktycznie nie miał prawa się zepsuć a przebiegi po mln. km to nic dziwnego.
2015-09-30 20:18
Tylko niemcy potrafili wyj.... w kosmos z tymi normami !! a wy patafiny nie marudxcie bo sami smigacie dieslami.
Amerykanie to kolejni deb.bilie którzy mają silniki smoki a tu płaczą nad oszczędnymi dieslami !!! ch..... im w d
2015-10-02 10:22
i co z tego ze smigamy starymi dieslami. Chodzi o to ze stworzyli silnik który nie spełniał norm i zamiast popracować nad nim poszli na łatwiznę, inni producenci wydali kasę aby ich silniki faktycznie spełniały normy. To tak jak byś kupił tv który pobiera 100W, a w rzeczywistości pobiera 500W, co z tego?? Też nie dostrzegasz równicy?
2015-10-01 06:01
K*rfa to kim ty jesteś?.......odp:
2015-10-01 08:08
zatkało kakao?
2015-09-30 20:48
Co Ty opowiadasz psuł się na potęgę problemy z turbiną notorycznie pasujące się wtryski itd właśnie w tym 2.0 tdi
2015-09-30 20:56
a później filtr dpf, kolejna turbina, trzecia elektryczna turbina... i jak się to ma nie zepsuć...
2015-09-30 22:11
I zaczęło się... Wybielanie niemców przez dyspozycyjnych dziennikarzy. Fakty sa takie, ze od wojny wiadomo ze to mordercy i złodzieje a teraz można stwierdzić, ze tez i kłamcy i oszusci. Sa twarde zapisy na potwierdzenie tych tez. Zresztą nie darmo w j.polskim mówi się, zo kogoś 'oszwabiono'. Mam nadzieje, ze rozmywanie tego oszustwa przez takich jak ten dziennikarzy się nie uda.
2015-10-02 09:51
Za trzydziesci bundesrebrnikow, kalendarzyk nabiurkowy i brylok z logiem firmy...
2015-09-30 22:17
Psychol? Chlopie zaparz sobie meliski :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Q30, Q50, Q60 - to modele aut którego producenta?
Filmy