• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Śrutem w nawierzchnię Słowackiego. Ulica zyska lepszą przyczepność

Maciej Naskręt
8 sierpnia 2017 (artykuł sprzed 6 lat) 
aktualizacja: godz. 07:14 (9 sierpnia 2017)

We wtorek wieczorem ruszyły prace polegające na poprawie przyczepności leśnego fragmentu ul. Słowackiego zobacz na mapie Gdańska. Drogowcy będą tam pracować nocami do 12 sierpnia. GZDiZ po raz pierwszy wykorzysta do tego metodę tzw. śrutowania.



Czy po poprawie przyczepności będzie mniej wypadków?

Od 8 do 12 sierpnia, na odcinku 2 km w kierunku Wrzeszcza realizowane będzie tzw. śrutowanie nawierzchni ul. Słowackiego. Roboty wykonywane będą wieczorem i nocą, tj. w godz. od 19 do 5. Z ruchu kołowego zostanie wyłączony jeden z dwóch pasów ruchu.

- Prace mają na celu poprawę szorstkości wspomnianej ulicy przy wykorzystaniu technologii śrutowania. Zostaną one wykonane na odcinku, na którym dochodziło do największej liczby zdarzeń drogowych - mówi Magdalena Kiljan, rzecznik prasowy Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.
Technologia śrutowania polega na zwiększeniu przyczepności nawierzchni jezdni poprzez zastosowanie urządzeń wyrzucających z siebie metalowy śrut, który uderzając z odpowiednią siłą w nawierzchnię tworzy jej nową makro- i mikrostrukturę.

Śrutowanie jest realizowane za pomocą samobieżnego urządzenia wraz ze zintegrowanym układem odsysania i pakowania urobku po śrutowaniu oraz stalowego śrutu. Odsysanie wspomagają magnesy. Po zakończeniu robót specjalne urządzenie sprawdzi jakość wykonanych prac. Technologia ta nie była dotąd stosowana przez GZDiZ.

W przypadku opadów deszczu, które uniemożliwiają prowadzenie prac, termin może zostać przesunięty.

Poprawianie przyczepności powinno być standardem

Przypomnijmy, że wszystkie drogi wykonane z nawierzchni bitumicznej mają tę wadę, że po kilkunastu latach intensywnego użytkowania stają się mniej szorstkie - mikropory wypełniają się resztkami opon, a także zwykłym brudem. W efekcie jezdnie tracą właściwą przyczepność i stają się mniej bezpieczne dla podróżnych. Łatwiej wpaść na nich w poślizg, wydłuża się też droga hamowania.

Gdy stan ten potwierdza laboratorium drogowe, zarządca drogi powinien zlecić remont nawierzchni. Zwykle, by poprawić przyczepność drogi, nawierzchnię lekko się frezuje. Jednak taki zabieg obniża komfort jazdy i przyczynia się do szybszego spękania jezdni i powstawania dziur.

Dlatego od pewnego czasu stosuje się tzw. śrutowanie. Jednak realizacja prac nie powinna uśpić czujności kierowców. Zawsze, a w szczególności po opadach deszczu, jadąc z Matarni do Wrzeszcza, należy poruszać się z prędkością maksymalną 70 km/h.

Ul. Słowackiego w Gdańsku jest bezlitosna dla kierowców przekraczających prędkość, nie tylko po czy w czasie deszczu, ale i przy dobrej pogodzie. Kilka tygodni temu zginęła tu młoda kobieta w ciąży.2016 roku policja była wzywana do 333 wypadków i kolizji.

Opinie (265) 2 zablokowane

  • Bez sensu nic to nie da

    Zakład?

    • 5 0

  • Turysta

    Wiedzac za kolkiem ze lepsza jest przyczepnosc to bd tam jeszcze szybciej jezdzic i bd wiecej wypadkow niz do tej pory i bd bardziej niebezpieczne. Powinni tam dac ograniczenie do 50km/h i wiecej fotoradarow i ludzie by sie nauczyli tam jezdzic bezpieczniejsza jazda bylaby tam. A nie jeden z drugim ma auto mocny silnik opony nowe to moze tam cisnac. Pamietajcie zycie ma sie tyljo jesno nie jestesmy kotami. A tez ludzie jezdza z dziecmi a przez jednefo debila moze sie stac cos wiecej.

    • 2 4

  • jade lewym pasem bo poniewaz jade na golonke do ikea

    • 5 2

  • ta droga eliminuje tych co kupili prawo jazdy

    a druga sprawa to notoryczne blokowanie lewego pasa przez januszy kierownicy

    • 9 1

  • może lepiej odcinkowy pomiar prędkości? (1)

    Myślę, że by zwiększył 'przyczepność' dużo skuteczniej.

    • 8 3

    • Wystarczy tylko go włączyć. I po kłopocie.

      • 1 0

  • A co z odcinkowym pomiarem ?

    Czemu nie wali mandatów ? Jadąc przepisowo nikt nie wypada z drogi nawet w deszczu i z niewielkim przekroczeniem.

    • 6 0

  • najlepszą przyczepność mają nawierzchnie betonowe (3)

    • 3 5

    • (1)

      G prawda. Betonowe mają większą trwałość ale przyczepność słabszą

      • 3 1

      • a gumowe?

        i co ze spalaniem?

        • 2 0

    • Yhmm

      Szczególnie jak się w nie przywali

      • 3 1

  • Jakoś nigdy mi się nie udało wypaść z zakrętu jadąc przepisowo, a co za tym idzie dostosowując prędkość do warunków atmosferycznych. Mogą sobie śrutować do woli, a jak nic tematy o wypadkach będą wracać jak przysłowiowy bumerang.

    • 6 0

  • Brawo

    Srutujcie! A znaku ograniczającego prędkość do choćby 50 km/h nie stawiajcie to nic się nie zmieni. Powyżej 80 km/h i deszczu każdy ze średniej jakości oponami i umiejętnościami wypada w barierki. Tam każdy nie wiedzieć czemu chce się sprawdzić....

    • 8 1

  • Najlepsze rozwiązanie to odcinkowy pomiar prędkości.

    • 2 2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wydarzenia

Gdańska Liga Rallycross Modeli RC

30 zł
zawody / wyścigi

Distinguished Gentleman's Ride (1 opinia)

(1 opinia)
w plenerze, zlot, imprezy i akcje charytatywne

Event w Audi City Gdańsk

warsztaty, dni otwarte

Sprawdź się

Sprawdź się

Jedyny w Trójmieście salon marek Jaguar i Land Rover znajduje się w:

 

Najczęściej czytane