Droga przyjazna pieszym, z zasadami ruchu ze strefy zamieszkania i dopuszczeniem ruchu kołowego, ale z pierwszeństwem dla pieszych - takie rozwiązania będą obowiązywały na części ul. Abrahama 
w Gdyni. Koncepcję przygotują studenci Politechniki Gdańskiej.
i Batorego . Przypomnijmy, że projekt przekształcenia tego odcinka ulicy w woonerf, czyli brzmiący bardziej po polsku podwórzec, został zgłoszony jako wniosek w tegorocznym budżecie obywatelskim. Zwyciężył dzięki głosom mieszkańców całego miasta. Według szacunków będzie kosztował 454 tys. zł.
2016-12-02 06:41
jako pieszy jakoś nie potrafię określić problemów jakie napotykam w centrum miasta - po prostu takich nie mam. Wszędzie dojdę i wszystko załatwię pieszo bez przeszkód. Może przeszkadzają czasem pojedyncze, nieprawidłowo zaparkowane pojazdy - do tego nie trzeba zmian przepisów czy organizacji miasta, a tylko egzekwowania obecnie obowiązujących zasad. Jako kierowca obserwuję od kilku lat degrengoladę jaką władze zafundowały mieszkańcom poruszającym się samochodami w centrum. Miasto pod hasłami - moim zdaniem pustymi - przestrzeni dla rowerzystów i pieszych skutecznie zwiększają korki w centrum miasta. Cele może brzmią szczytnie, ale ich realizacja mija się z celem - miasto nie ograniczy ruchu kołowego z wielu powodów. Ruch rowerowy odbywa się przez pół roku, przez drugie pół np. droga rowerowa na ulicy 3 maja jest nie używana (ok, nawet zimą przejedzie tam kilku rowerzystów przez cały dzień). Mógłbym pisać i pisać, potem ktoś napisze że miasto dla pieszych inny, że dla rowerzystów - chodzi mi o to że te zmiany nie przekładają się w istotny sposób na sytuację rowerzystów czy pieszych, a w istotny sposób pogarszają sytuację mieszkańców korzystających z samochodów. Obecni mam biuro w centrum, zatrudniam kilka osób i wiem, że w ciągu kilku lat wyprowadzę się z firmą dalej od centrum. Wtedy będę rzadkim gościem (i pracownicy pewnie też) w centrum - bo po co? Jakieś imprezy latem bo ładnie na skwerze, ale reszta roku? Zakupy? Specjalnie do kawiarni? Myślę że brak koncepcji rozwoju miasta.
2016-12-02 11:12
W urzędzie miasta wszyscy są wk..zdenerwowani na te ich pomysły, ale nie da sie duzo zrobic, jak to bylo w budzecie obywatelskim. Ale zapewniam, ze w urzedzie jest duzo rozsadnie mylsących, ktorym sie nie podoba ta dzialalnosc. Łącznie z prezydentem i jego zastepcami. Tylko maja zwiazązane ręce.
2016-12-02 18:06
Facetom w rajtuzach będzie trudniej psuć miasto.
2016-12-02 14:35
I na szczęście nie ma w zarządzie i otoczeniu prezydenta nikogo, kto traktowałby poważnie pomysły na buspasy czy inne fanaberie.
2016-12-02 12:51
Panie Prezydencie czas zrobić z tymi stowarzyszeniami porządek. Nie mogą oni wywracać do góry nogami centrum miasta wedle swojej chorej wizji. My jako mieszkańcy mamy tego dość. Budżet obywatelski to śmiech na sali bo w Gdyni ponoć nawet niemowlaki głosowały :D
2016-12-02 14:54
Nie chodzi o to, aby sie dalo gdzies dojsc. Nie chodzi o to, aby "nie przeszkadzalo".
Chodzi o to, zeby miasto bylo przyjemnym miejscem do zycia i abys chcial sie gdzies przejsc zamiast wsiadac w samochod.
Czy to na Wajdeloty czy Stagiewnej mozna bylo spokojnie wszystko pieszo zalatwic. Ale dopiero po remoncie sie okazalo, jak wiele osob chce tam przebywac.
Jesli nie wierzysz - zapraszam.
2016-12-02 10:21
Zobaczysz kolego, co to znaczy miasto przyjazne pieszym i rowerzystom, a w ruchu kołowym z totalnym priorytetem dla komunikacji zbiorowej. I nikomu to nie przeszkadza, ze mało jest miejsc do parkowania i do tego są drogie (ok 13 zł/h w centrum). Owszem, są parkingi kubaturowe, ale na obrzeżach - tego się domagajcie drodzy kierowcy. Bo przy myśleniu "a kto jedzie tym samochodem - człowiek!" daleko nie zajdziemy. W końcu TIRem też jedzie człowiek.
Nie przestawisz przyzwyczajeń ludzi nie dając im wyboru. A z całym szacunkiem, przy infrastrukturze obecnej nie powinno dziwić, ze mało ludzi wybiera u nas rower lub komunikację. A zapewniam cię, że zimą także masy ludzi mogą śmigać na rowerach - przykładem Szwecja - tam jest trochę zimniej niż u nas. I zimno jest dłużej.
2016-12-02 11:00
Guzik prawda. W Goteborgu parkowanie kosztuje 50gr za godzinę. A komunikacja to często stare tramwaje z drewnianymi siedzeniami. Ten wasz zachód wcale nie jest taki piękny, pod wieloma względami dawno go wyprzedziliśmy. Tylko jakoś tak wiecznie narzekamy ze nam źle
2016-12-02 14:36
Napis gdzie widziałeś parking w tej cenie. A co do drewnianych ławek - nie wiem, nie spotkałem. Wiem natomiast, że jeździ tak tego od groma, także w nocy.
Co do wyprzedzania zachodu - nikt nie mówi, że go nie wyprzedzamy. Tylko akurat nie w tym temacie.
2016-12-02 13:11
2016-12-02 13:24
dodaj jeszcze ze za sam wjazd do miasta sie placi, niekoniecznie do centrum...... taaaa..... poza tym uklad ulic/placow jest zupelnie inny niz w Gdyni, nie ma sensu tego porownywac. Takze wyluzuj. a paringi wielopoziomowe tez sa w scislym centrum, widac nie do konca wiesz o czym piszesz. I kosztuja ok 50zl za noc.
2016-12-02 14:32
No cóż, kwestia, co dla Ciebie oznacza ŚCISŁE centrum. Wjazd do miasta w szczycie faktycznie płatny - najdrożej jest w godzinach z największymi korkami. A układ ulic/placów nie jest problemem. Problemem jest infrastruktura, którą centrum można ominąć. Oni to mają, a i tak się korkują.
Idealnie widać podejście do transportu na Linnégatan. Szeroko między budynkami jak u nas na Władka, a dla samochodów jedynie po jednym pasie w każdą stroną. A środkiem tramwaje i buspasy, ponadto ścieżki rowerowe po obu stronach.
2016-12-02 10:28
2016-12-02 11:17
2016-12-02 13:10
wielu ludzi przeprowadza się do Afryki,
w ciągu nadchodzących 50 lat będzie tam można takie biznesy robić,
że można krezusem zostać
no i pogoda ładna i ciepło, można mieć domy z liści
a to ważne, zerowe koszty ogrzewania i świeże owoce cały rok
2016-12-02 12:34
Do widzenia :-)
2016-12-02 10:03
A mózg masz zatruty spalinami dlatego nic ci się nie podoba!!
2016-12-02 10:26
a ty przeczytałeś , że mu się wszystko nie podoba,
jakim cudem?
i od razu chamstwo, po co to?
tylko sobie wystawiasz opinię.
2016-12-02 08:18
Samochodami kierują i jeżdżą ludzie. Fakt, częste są przypadki nieprawidłowo zaparkowanych samochodów ale wystarczy egzekwować obecnie istniejące przepisy i osoby kierujące samochodami będą uważać, jak parkują. Tym odcinkiem ul. Abrahama chodzę kilka razy w tygodniu i istotnie jako pieszy nie odczuwam tam dyskomfortu jeśli chodzi o korzystanie z chodnika. Teraz zlikwidowana zostanie znacząca część miejsc postojowych więc kierowcy przeniosą się na okoliczne ulice i dopiero tam pojawi się prawdziwy problem.
2016-12-02 09:34
Tam są jeszcze postrzelane w czasie wojny elewacje. A to jest główna ulica! Nie ma chyba w Polsce bardziej zaniedbanego miasta!
2016-12-02 12:37
znajdź sobie inne podwórko na wypisywanie tych bzdur
2016-12-02 18:03
Tam faktycznie są domy ze śladami po kulach.
2016-12-02 12:36
Otykuje debilu?
2016-12-02 10:56
2016-12-02 07:27
A w centrum miasta ruchliwie będzie zawsze. Po to jest miasto by tętniło życiem i komunikacja w nim była łatwa. A to jak kierowcy traktują ograniczenia to inna sprawa wszystkim się nie dogodzi, ale to sztuczne rozwiązywanie problemu kolejnymi znakami na drodze.
2016-12-02 15:00
Absolutnie udowadniaja, ze jak sie nie da podjechac po sklep czy restauracje to zycie zamiera.
Widzial ktos kiedys klientow w lokalach przy Dlugiej? No wlasnie - nie ma, bo nie maja jak zaparkowac. A przeciez kto to widzial, aby chodzic 500-1000 m pieszo!
2016-12-02 10:38
ale zapomniał dokończyć zdanie, jak wielu przed nim,
którzy już wąchają kwiatki od spodu,
jak z tego zakrętu wyjechać z tą dowolną prędkością :)
2016-12-02 06:56
Codziennie jeżdżę samochodem po Śródmieściu. Wrażenia bardzo mieszane. Niby wolniej czyli bezpieczniej, ale ilość pasów, znaków i ulic z równorzędnym pierwszeństwem powoduje, że przestaję zauważać pieszych oraz inne pojazdy... sądzę, że następnym eksperymentem drogowym w centrum będzie likwidacja wszystkich znaków i pasów. Niby OK, ale ciągłe ruszanie, hamowanie, przyspieszanie, zwalnianie to tak naprawdę więcej spalin, więc efekt dyskusyjny. Nikt nikogo nie zniechęci do samochodu, ponieważ jest potrzebny i nadal ułatwia życie, nawet kosztem stania w korkach.
2016-12-02 08:20
że to TY masz mieć oczy do koła głowy, to TY masz obserwować znaki drogowe, to TY jesteś intruzem. Jazda samochodem po mieście (i nie tylko) to najpierw odpowiedzialność a dopiero potem przyjemność. Więcej spalin? Miasta na zachodzie Europy po prostu ograniczają ruch w centrach lub całkowicie je zamykają dla samochodów. Tworzą deptaki. W Polsce jeszcze daleko do tego.
2016-12-02 08:30
Miasto wielkości Gdyni i z takim rozplanowaniem dzielnic infrastrukturalnie powinno się postrzegać jako miasteczko.
2016-12-02 08:58
2016-12-02 10:32
a raczej brak sesnu, ponieważ wyłącznie gdy miasto posiada odpowiednią masę,
ma sens opróżniania centrum w sposób przez ciebie opisany,
tak robią to miasta ale wielkości Nowego Yorku, Londynu
gdzie mieszkają miliony,
to przedmówca miał na myśli,
nie używasz młota pneumatycznego to rozłupania pestki dyni
2016-12-02 14:57
"gdzieindziej to dobrze, tam taka specyfika. U nas to zle, nie da sie".
A teraz stawiasz ich tu za wzor...
2016-12-02 08:46
Tu każdy to specjalista.
I nie porównujmy się do zachodu.
2016-12-02 09:22
Szczególnie ci od rowerów
2016-12-02 09:08
deptak dotyczy jednej - dwóch ulic handlowych. W Niemczech np centra handlowe sa poza miastami, natomiast większość sklepów z ciuchami :czyli typowo galerianymi) jest wlasnie w tym ścisłym centrum, wzdłuż ulicy na której poruszają sie TYLKO piesi. Cała reszta, łącznie z dojazdowkami do tych sklepów jest dostępna dla samochodów.
2016-12-02 06:50
a nie lepiej zapytać mieszkańców i korzystających z tej części miasta ludzi?
władze Gdyni chyba już się pogubiły w tych swoich koncepcjach
2016-12-02 13:20
a mieszkańcy zrobią też projekt ?
2016-12-02 14:55
2016-12-02 10:26
W budżecie obywatelskim
2016-12-02 12:32
Tak nawet niemowlaki głosowały w Gdyni :)
2016-12-02 11:27
Studenci niech lepiej poznają życie. No nic o życiu nie wiedzą
2016-12-02 11:07
2016-12-02 08:57
uszanuj to i nie szukaj politycznych zaczepek
2016-12-02 09:14
własnie na przykładzie tego konkretnego można zobaczyć, ze jest to coś na wzrór politykierstwa PIS - sprzedawanie kiełbasy wyborczej
czytałem wiele projektów w tym roku (po raz pierwszt czytałem co oferują, za ile, jak sa opisane) i nie głosowałem w ogóle po raz pierwszy i nie będę już nigdy głosował
wszystkie prohjekty sa od bani - róznice w cenie głupiego smietnika to parę tysięcy, rozrysowanie projektu to 4.000-10.000, wysypanie piachu na 1 metyrtze kwadratowym kosztuje tyle ile położenie parkietu... itd
a ten projekt z Abrahama, to był jeden wielki ogólnik - nie wiadomo co zostanie zrobione, nie wiadomo za ile (podano jedynie koszt całościowy), nie wiadomo czy w ogóle (bo wskazywano, ze trzeba dopiero dogadać się z różnymi instytucjami co do zakresu prac), słowem kiełbasa wyborcza typu nie dajcie sobie wmówić, ze nie mozna - DAMY RADĘ!
totalna kpina
2016-12-02 10:55
nie jesteś w stanie zrozumieć argumentów i wymagań na projekty
i dlatego przestań klepać głupoty,
nigdy żadnego projektu w życiu nie zrealizowałeś sam
(po twoim amatorskim i rozmytym, niekonkretnym podejściu wnioskuję)
więc przestań udawać, że wszystkie rozumy pozjadałeś
specjlisto od wszytskiego
2016-12-02 14:38
Gdzie napisałem, ze realizuje projekt sam?
jesteś typowym pisowskim analfabeta i mitomanem
- głosuje się na cos, anie na obietnice bycia pieknym
a jak tak to pojmujesz, to co sie dziwić, ze łykasz kazda wyborcza parówkę
2016-12-02 14:25
Chodzi mi o stopniowe pozbywanie się klienteli z okolicznych sklepów. Oczywiście promowane w tym wypadku są centra handlowe , które umieszczane są w centrum miasta (baltycka, riwiera,etc. ). Kto pofatyguje się do sklepu jeżeli będzie musiał szukać parkingu w promieniu kilometra. Jeżeli nie będzie konkretnych wielopoziomowych (nad/pod) ziemnych parkingów ,do których będzie można się kierować by pozostawić tam swój pojazd ,tylko krążyć i polować. Denerwować ,się a w konsekwencji pozostawić pojazd nie rownolegle a po skosie itd.
Jak to centrum ma żyć. I dla kogo.
Dla pustych ulic?
Dla mnie powinny być budowane parkingi w każdej możliwej lokalizacji- Świętojańska na całej długości po skosie. Bez tych okropnych penisów.
Amen
2016-12-02 09:43
2016-12-02 14:21
2016-12-02 08:19
- taka jest realna potrzeba....
....studenci
2016-12-02 14:20
stoją puste,
znaczy miejsc wolnych zawsze jest opór
2016-12-02 09:11
Ale poczekajmy pare lat;)
2016-12-02 08:40
Dokładnie.
2016-12-02 06:52
Koniecznie beczkę białej farby i malować kolejne szlaczki na jezdni.
2016-12-02 07:39
Czy po tym zapadnietym bruku czy pomiędzy ciasno zaparkowanyni autami ktoś kiedykolwiek jechał tam szybciej niż 30?
2016-12-02 10:29
gdzie ty masz rozum?
w kieszeniach?
2016-12-02 14:00
Głupcze z Milwina, chyba wyłącznie dla ciebie wymalowali te 30 bo przecież po tym bruku taty autem dasz radę wyciągnąć 80
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jak nazywa się cykl imprez, dedykowany posiadaczom sportowych modeli Porsche?
Filmy
