Droga przyjazna pieszym, z zasadami ruchu ze strefy zamieszkania i dopuszczeniem ruchu kołowego, ale z pierwszeństwem dla pieszych - takie rozwiązania będą obowiązywały na części ul. Abrahama 
w Gdyni. Koncepcję przygotują studenci Politechniki Gdańskiej.
i Batorego . Przypomnijmy, że projekt przekształcenia tego odcinka ulicy w woonerf, czyli brzmiący bardziej po polsku podwórzec, został zgłoszony jako wniosek w tegorocznym budżecie obywatelskim. Zwyciężył dzięki głosom mieszkańców całego miasta. Według szacunków będzie kosztował 454 tys. zł.
2016-12-02 13:19
Mam nadzieję, że będą dobre projekty!
2016-12-02 13:09
I znowu pier....lenie o rzeczach mało ważnych. Będą znowu debatować o kilku metrach ulicy przez kilka miesięcy, a pożytek dla mieszkańców i przyjezdnych prawie żadny. Piesiewicz i spółka robią wszystko, żeby klienci nie przyjeżdżali do centrum, bo nie będą mieli gdzie legalnie zaparkować. Na dodatek utrudniają życie mieszkańcom wymyślając coraz bardziej debilne pomysły jak np. zwiększanie chodnika dla pieszych z 4 metrów do 8 metrów, gdzie spokojnie można taki chodnik wykorzystać na parkowanie równoległe. Teren przy polance redłowskiej stoi odłogiem, a można było pomyśleć np. o parkingu wielopiętrowym dla turystów i mieszkańców, ale po co, lepiej sprzedać deweloperowi, bo władze miasta tylko myślą gdzie, co sprzedać i mieć święty spokój.
2016-12-02 10:44
Pytam sie - czy komus to przeszkadzalo przez ostatnie kilkanascie lat?
2016-12-02 12:06
2016-12-02 10:57
(no może 5 razy mniej licząc od 2000r)
koniec dowodu
(liczby na stronach urzędu statystycznego)
2016-12-02 09:53
"woonerf, czyli brzmiący bardziej po polsku podwórzec"
Że co przepraszam bardzo?! Jak już, to "podwórzec, czyli brzmiący bardziej po polsku woonerf"
"zapewnienie pełnego dostępu do bram wjazdowych" - ?
Tego się nie da czytać...
2016-12-02 08:54
Jaki klimat na tym akurat odcinku ? Wąsko, wysoko, ciemno, zabudowa monotonna.
Jeżeli już - to wyłączyć z ruchu cały fragment między 10 L. a AK, obsadzić zielenią parking i stworzyć namiastkę deptaka na tych 300 metrach.
2016-12-02 09:41
Dokładnie nic na tym odcinku ciekawego nie ma. Brzydka zabudowa, wysoka, ciemno. Generalnie jak cale Abrahama... Budynki mieszkalne, nieciekawe. Starowiejska sie nie udaje to myślą jak mieszkańcom Abrahama uprzykrzyć życie. Proponuje deptak na Morskiej, to taki sam absurd. Na siłę chcą wszędzie deptaki robić.
2016-12-02 09:39
Mam nadzieję, że nie tylko samochodziarze...
2016-12-02 09:27
Jest ok. Juz madra glowa z zdiz wymyslila co mogla tepy 30 i rownolegle. Moze byc tylko gorzej.
2016-12-02 09:15
Nawet takie rzeczy Gdynia musi w Gdańsku zamawiać :) A tak serio to dobrze, tam akurat auta nie są potrzebne, lepiej zrobić tam strefę dla pieszych i w lecie knajpki, stoliki, leżaki, rowery.
Brawo. Lechia Gdynia! Arka Gdańsk! Trójmiasto! Trójmiasto, Trójmiasto!
2016-12-02 08:23
A nawet tam to na drogach rowerowych szalu nie ma poza godzinami dojazdow na kolej czy bezposrednio do pracy. Oni maja drogi rowerowe zaplanowane i zbudowane kompleksowo wlacznie ze swiatlami i nikomu przez to nie sa odbierane drogi ( jak u nas wycina sie pasy samochodowe dla rowerow) . Rowerzysci powinni jezdzic na drogach tak jak to jest w naszym kodeksie drogowym .
Sa pelnoprawnymi uczestnikami ruchu i do takiego powini sie przyswyczaic. Polityka drog rowerowych w centrum to DEBILIZM !!!! Tam gdzie jest miejsce niech sa drogi rowerowe a w centrum maja jezdzic normalnie na po ulicach.
2016-12-02 07:59
a to wszystko dlatego ze samorządniaki nie potrafią namalować pasów dla pieszych
swoją drogą to czemu takie "plany" nie dotyczą odcinka miedzy Starowiejską a 10Lutego?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Q30, Q50, Q60 - to modele aut którego producenta?
Filmy
