Gdańscy i gdyńscy drogowcy analizują, jakie zmiany można wprowadzić w systemie inteligentnego sterowania ruchem Tristar. Drogowcy zastanawiają się nad lepszym wykorzystaniem znaków zmiennej treści, rozważają rezygnację ze strony internetowej. W planach jest też włączenie do systemu tzw. pilomatów, automatycznych słupków rozsianych wokół Strefy Ograniczonej Dostępności w Śródmieściu Gdańska.
2019-12-13 08:36
Nie za jej aktualizacje, ale za przedłużenie licencji? Pięknie :)
2019-12-13 08:40
Trista za dzikie miliony nie pozwolił uzyskać nawet ułamka rezultatów, które uzyskano wielokrotnie mniejszym kosztem np. we Wrocławiu, gdzie wprowadzono liczniki przy światłach. Nie są to jednak liczniki pokazujące, ile jeszcze będzie paliło się zielone lub czerwone, tylko liczniki, które odliczają ostatnie bodaj 10 sekund przed włączeniem się zielonego. Okazało się, że to wystarczyło, by znacznie zwiększyć przepustowość skrzyżowań, bo ludzie widząc, że za chwilę zapali się zielone, nie spali za kierownicą, tylko się przygotowywali do ruszenia i w ten sposób na każdych światłach przejeżdżało znacznie więcej samochodów.
Biorąc pod uwagę to, że w Trójmieście kierowcy najwolniej ruszają spod świateł (ze 2-3 lata temu były badania pod tym kątem w największych aglomeracjach w Polsce), to byłoby idealne rozwiązanie. Kostowałoby znacznie mniej niż Tristar, który można by było z czasem wdrażać, ale etapami, z kosztem rozłożonym na wiele lat. Tymczasem wyszedłe nam z Tristara drogi bubel, który może poprawił nieco drożność na Grunwaldzkiej, ale na reszcie ulic ani trochę.
2019-12-13 08:40
2019-12-13 08:44
100% skuteczności w karaniu za nieprzepisowe parkowanie i korki znikają.
2019-12-13 08:50
Są piesi i stale dokłada się nowe światła z przejściem dla pieszych, a spowalnianie aut jest celowe, w myśl ideologii jednej grupy, to po co w ogóle marnować pieniądze na coś co ma upłynnić ruch? Skoro i tak celowo jest spowalniany?
2019-12-13 08:51
Światła dla pieszych trwają tak krótko, że to jakaś masakra jest. Czasem trzeba biec, żeby w ogóle przejść przez jedne światła.
Poza tym nie działające włączanie światła przez pieszego. Dotykam to śmieszne żółte urządzonko i co? Nic. Czekam kolejną falę aut, bo nie załapało. Mimo że robi się to jeszcze w trakcie zielonego światła dla aut.
To jest jakaś żenada i kompletne niedopasowanie do potrzeb pieszych. Czasem tracę więcej czasu czekając na zielone, niż trwa mój spacer do sklepu obok.
Tragedia.
Z tym należy coś zrobić.
A może chodzi o to, żeby następni ludzie przesiedli się do aut?
2019-12-13 08:52
Jeżeli tramwaje potrafią kwitnąć na "czerwonym" w weekend o 22 to coś ten system chyba nie do końca spełnia swoją rolę.
2019-12-13 09:00
Nadal proponuję system DayStar - 38 i pół tablicy zmiennej treści, które będą wyświetlały dzień tygodnia. W promocji za 10 mln pln i jedynie milion za roczną obsługę, ale trzeba się szybko decydować.
2019-12-13 09:01
słupki w okół SOD!!!! Wooow. Co za pomysł, co za innowacja! Takie rozwiązania Rumunii widziałem już 6 lat temu, w Gdańsku problem istnieje od lat, a oni mają w planach! Banda nierobów.
2019-12-13 09:03
Śmierdzi łapóką. Stary system adoptowany z Canady z lat 70 tych. To jest gigantyczny przekręt a nie system.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jaka usługa kryje się pod nazwą auto-detailing?
Filmy