Dealer Plichta Electric zorganizuje jakże potrzebne szkolenie z aut elektrycznych dla strażaków z Pomorza. Podczas trzydniowego wydarzenia strażacy będą mieli okazję poznać aż 24 modele elektryczne różnych marek. Szkolenie odbędzie się w dniach 17-19 kwietnia w jednym z obiektów Grupy Plichta w Letnicy
.
Czy strażacy potrafią gasić auta elektryczne?
Karta ratownicza, czyli kawałek papieru, który może uratować życie
Strażacy przez 21 godzin gasili auto elektryczne
2023-04-05 08:40
kiedy wyjdziemy z tego kołchozu?
2023-04-05 08:51
całe to grillowanie Polski to akcja komunistów. Zagranica już to dostrzegła, POlactwo jeszcze nie.
2023-04-07 11:47
2023-04-05 08:54
Niedługo ci wszyscy lewacy narzucający innym, czym mają jeździć i co jeść, wylądują w więzieniach za swoją agenturalną pracę na rzecz zbrodniarza Putina.
2023-04-05 08:56
A najlepsze jest to, że prąd do ładowania elektryków w 75-80% pochodzi ze spalania węgla. Już zupełnie pomijając kwestię produkcji i utylizacji baterii.
2023-04-05 12:52
Dobrze że silniki spalinowe są produkowane z drewna
2023-04-05 09:06
to nic innego jak dywersja i atak na zachodnią cywilizację, rok temu teoria spiskowa, a dzisiaj?
2023-04-05 09:11
2023-04-07 11:46
2023-04-05 09:11
świat źle skręcił, ale nic nie dzieje się samoistnie, ktoś ma cel i interes w tym wszystkim.
2023-04-05 09:32
to dlatego rosyjskie elity balują we francuskich kurortach a my musimy kupować drogi niemiecki prąd wytworzony z taniego rosyjskiego gazu.
A gdzie zbiegają się interesy polityków i korporacji? W Chinach! Za pieniądze korporacji Chiny korumpują wręcz całe kraje - to nie jest przypadek, że Chiny kontrolują większość krytycznych surowców niezbędnych w klimatycznej donkiszoterii, to także nie był przypadek, że epidemia została zorganizowana i wypromowana przy pomocy Chin.
Kapitaliści dają mamonę a totalitarne systemy narzędzia - tak działa globalna klika.
Gdybyśmy traktowali serio nasze wartości to nigdy nie nawiązywalibyśmy stosunków gospodarczych z krajami takimi jak Chiny czy Rosja - ale demokracja, wolność - to dziś w Europie tylko puste słowa.
2023-04-05 10:01
a czyniących dokładnie na opak. Nawet rodzinę mam skłóconą
2023-04-07 07:08
a, czekaj, to już też przecież chińczyki opanowały
2023-04-05 10:59
na jednej linii, problemem jest sam prom s nie samochód elektryczny .
2023-04-05 12:18
to pomyslmy co sie stanie jak np na promie stena line zapali sie elektryk. nie wiem czy byles na takim promie. tam w ladowni stoja samochod przy samochodzie. nie ma mozliwosci wyciagniecia elektryka i wsadzenia go do kontenera z woda. zapali sie elektryk to systemy gaszace na promie nie dadza rady, w ciagu 15 minut zapala sie wszystkie samochody sasiadujace kolo takiego elektryka.
tylko czekac az stanie sie tragedia
2023-04-05 12:37
W swoich elektrykach dodaje taki specjalny otwór w bateriach , w celu gaszenia. Nie rozumiem tej paniki związanej z elektrykami. Ktoś kto będzie miał kasę to sobie kupi a przecież nikt nie zabrani dalej komuś jeździć 35 letnim klasykiem passeratti w tdi
2023-04-07 11:32
idź i powiedz im, że to niebezpieczne hahahah
2023-04-05 12:31
i kolejni dołączają, do tego parkingi podziemne
2023-04-07 11:32
2023-04-06 15:58
Nie podobno tylko na 100% w Norwegii
2023-04-07 11:30
Jeden mikro armator posiadający 4 promy wprowadzil zakaz na jednym promie mieszczącym 9 aut.
I to jest problem dla Polaków hahahhaha
2023-04-05 11:49
gdzie jeździłem autobusem czy rowerem jeżdze samochodem
2023-04-05 12:00
a gdzie maseczki i obostrzenia covidowe w pociągach i na granicy gdy parę milionów wjeżdżało do kraju???
2023-04-05 12:13
W latach ~1920-1935 samochody elektyczne stanowiły 1/3 rynku wszystkich pojazdów. NY, Chicago i wszystkie duże miasta miały ustawy nakazujące budowe ładowarek na każdej ulicy. Już wtedy były wykorzystywane głównie przez firmy carsharingowe. Tak w latach 20 100lat temu elektryczna dorożka na minuty za monety lub żetony była normalką. Problemy z składowiskami akumulatorów doprowadziły do wielu katastrof ekologicznych, między inny skażenia wielu dopływów Missisipi. Już 100 lat temu ludzkość sprawdziła że pojazd elektryczny oparty o chemiczną baterię nie ma szans być ekologiczny. Najstarsi ludzie to pamietający odeszli w ostatnich latach więc here we go again.
2023-04-05 12:37
dlatego komuchy lubują się w takich twierdzeniach jak: to już historia, po co w tym grzebać, trzeba iść naprzód. No, widzimy.
2023-04-05 14:58
Wtedy akumulatorami trakcyjnymi były akumulatory kwasowe, teraz są zasadowe jak np. w telefonach komórkowych. Więc trzeba by zakazać też takich telefonów?
2023-04-05 15:04
nie ta skala konsekwencji.
2023-04-05 15:11
A porównanie akumulatorów kwasowych do zasadowych o jakim skrzywieniu świadczą
2023-04-05 23:49
z czym masz problem przygłupie?
2023-04-05 12:30
i po kłopocie. Konwencjonalne samochody gasi się szybciej, taniej i bezpieczniej
2023-04-05 12:48
2023-04-06 09:23
Tak samo te pompy ciepła Ursula powoli kasuje ( zły czynnik chłodzący) producenci tego syfu piszczą i wyją, ze nie zdążą ale cóż. Teraz tylko wywalić logistykę produkcji tych pomp guana i padną szybko
2023-04-07 11:34
ev rosną w siłę
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jakie zwierzę widnieje w logo Ferrari?
Filmy