Kierowcy coraz wolniej podróżują Trasą Słowackiego 
między Zaspą a Matarnią. Droga w godzinach szczytu jest zapchana. Sytuacji nie poprawia nawet Tristar. Czy zatem powinniśmy przyzwyczaić się tam do korków?
2014-11-19 06:27
PKM nie pomoże jak nie będą istnieć duże parkingi na samochody. Z komunikacja miejską jest jeszcze jeden problem duża liczba chorych ludzi jedzie i zaraża pozostałych.
Wybudowano Słowackiego z jednym pasem nad Grunwaldzką i masą świateł do odcinka leśnego. Edukujcie starszych i dzieci, że do powolnej jazdy należy używać prawego pasa, mimo chęci skręcenia w lewo na końcu trasy.
2014-11-19 10:07
to, że jeżdżą ludzie zarażający to mały pikuś. Prawdziwym problemem jest sama komunikacja miejska w trójmieście. Mówiąc krótko jest do niczego! Nie stanowi w zasadzie żadnej alternatywy dla samochodu. Bilety są drogie, siatka połączeń jest słaba, częstotliwość kursowania jest beznadziejna. W porównaniu z takim Paryżem, to my mamy para-komunikację miejską. PKM ile razy na godzinę będzie kursowało? Odp. 4 w godzinach szczytu a to tylko do lotniska.
2014-11-19 19:05
PKM to zwykły Miś. Efektowny, do niczego nie potrzebny, ale za to parę osób parę (dziesiąt) milionów mogło mocno przytulić.
2014-11-19 19:14
nie masz - milcz. Wieczne rzucanie blotem, wieczna zawisc. Wstyd.
2014-11-20 17:25
wystarczy myśleć i mieć jako taką wiedzę o świecie i ludziach. poza tym pkm ostatnio ogłosiło, że będzie kursować co 60 min.!
2014-11-19 19:59
Ja tylko tak jątrzę.
2014-11-19 11:37
Porownywanie komunikacji miejskiej Gdanska i Paryza, jest jak zestawienie Gdanska i Kartuz.
Ludzie, miejscie skale. Gdansk oczywiscie powinien dazyc do jak najlepszej komunikacji. Jednak jesli chcecie oceniac wyniki to zestawiajcie z miastami o podobnej wielkosci. Podpowiem, to nie bedzie: Berlin, Paryz, Londyn.
Ale juz taki np. Bristol w UK. Komunikacja miejska ssie tu jak mloda galerianka. Zapraszam zobaczyc. Jest wiele do poprawienia w komunikacji w Gdansku/Trojmiescie. Jednak naprawde nie jest tak zle, jakby niektorzy chcieli twierdzic.
2014-11-19 11:43
jak dążyć to do najlepszego a nie najgorszego... Mnie jako kierowcę nie przekona komunikacja miejska, dopóki nie będzie sprawa i rozbudowana... Czekanie na autobusy po 20 minut a potem na tramwaj po 10 mnie nie urządza, bo na takim dojeżdżaniu komunikacją, straciłbym dziennie ponad 2h czasu, podczas gdy samochodem zrobię tą samą trasę w 1/4 tego czasu.
2014-11-19 12:20
"mieszkam na Matarni, dojeżdżam do centrum w 15 minut" - ale tylko wg reklamy dewelopera oraz o 4 w nocy
2014-11-20 09:55
nie mieszkam na matarni. Z resztą moje komentarze wyżej nic takiego nie sugerują ;) Widzę że nawyki z debat politycznych wsiąkły w społeczeństwo... jeden mówi o jednym, drugi mu wciska że mówi o drugim...
2014-11-19 19:58
wyczerpaniem się zasobów ropy
2014-11-19 19:46
Widać,że nawet stojąc w korku wygrywasz z pieszymi. I po co ten krzyk.
2014-11-19 18:06
Czyli jeszcze nie jest tak zle z korkami :)
2014-11-20 02:15
2014-11-19 15:16
a później nie wbijesz się w lewo, bo tam przecież pas do szybkiej jazdy i hrabiostwo popier...
2014-11-19 14:40
sam se jezdzij wolno prawym pasem. bede se jezdzil ktoredy mi sie chce. i mam w pupie ze przy ograniczeniu do 70 ktos ma ochote grzac 100 lewym bo przeciez od tego jest.
2014-11-19 11:20
do tego idiota szeryf blokujący ruch lewym pasie i już są zatory na parę skrzyżowań wstecz, powinny być kamery i od razu walić takim po min 500zł, niestety, ale takich kolei metro.... to już powinno być parę nitek dawno temu i kursować co 10 min w godz szczytu
2014-11-19 11:49
Czy wy sie wszyscy urwaliscie z choinki? Nie wiecie, ze pewne inwestycje kosztuja? Duzo kosztuja...
2014-11-19 11:33
Jak Szeryf jedzie 70 lewym pasem, znaczy że korków nie ma i problem nie istnieje. Idź do lekarza... albo lepiej nie, bo jeszcze starosta kościerski prawo jazdy zakosi!
2014-11-19 11:41
pewnie właśnie blokujesz lewy pas i przeglądasz neta dla zabicia czasu
2014-11-19 11:23
Nie tylko Słowackiego korkuje się w godzinach szczytu. Proponuję przejechać się ulicą Hallera od plaży w Brzeźnie w kierunku centrum. Na skrzyżowaniu Hallera z Czarnym dworem światła są ustawione z tak krótkim czasem, że przez skrzyżowanie z trudem przejeżdża 5 samochodów. W godzinach popołudniowych gdy większość kończy pracę wydostanie się z dzielnicy Brzeźno jest utrudnione a w okresie letnim wręcz niemożliwe. Może ktoś sprawdzi ustawienia świateł i zainteresuje się tym problemem.
2014-11-20 16:59
nie wiem - ja byłem latem w Brzeźnie i się wydostałem - przez to rondo ..
2014-11-19 11:37
w dodatku źle zaprojektowane skrzyżowanie jeśli chodzi o skręt z Hallera w Czarny Dwór. Zielone swiatło dla pieszych i skręcających, potem zielona strzałka nic nie daje. Auto jadące prosto z prawego pasa blokuje skrżowanie gdzie bez problemu ruch mógłby się obywać w prawo.
2014-11-19 11:46
A jak więcej samochodów to i większe korki. To chyba logiczne. Kiedy się nauczycie, że korki powodowane są przez coraz większą liczbę samochodów. Trzeba kierowcom uprzykrzać życie na każdym kroku po to żeby przesiedli się na inne środki transportu (rower, tramwaj, autobus). Tylko zmniejszenie liczby pojazdów na ulicach zmniejszy korki. Żadne dodatkowe drogi tego nie załatwią. Znam dwie takie rodziny, w których na 2 osoby dorosłe są 3 samochody. To czemu tu się dziwić? Popatrzcie na samochody w korkach. Ile osób siedzi w każdym aucie? Przeważnie jedna. I tyle w temacie korków.
2014-11-20 10:35
tak. w mojej rodzinie mąz jedzie do pracy wczesniej o 2 h niz ja. nie możemy zatem jechać razem. mieszkamy 30 km od trojmiasta. na ten moment przesiadanie się na autobus nie ma sensu (bedzie stal w korkach, jak cała reszta), a z przesiadkami i dojściem wyjdzie mi dłużej niz dojazd własnym samochodem. nawet dziecko umie to skalkulować. poproszę o propozycję jak powinnam dojeżdżać do pracy. gdyby te wszystkie piękne inicjatywy miały jakieś uzasadnienie ekonomiczne lub czasowe ludzie juz dawno by z nich skorzystali. niestety tak nie jest. każdy chciałby pracować 2 ulice od domu i nikt nie lubi dojeżdżać. jesli mam do wyboru: spędzić godzinę w korku w samochodzie przy radiu lub gniotąc się na stojąco wśród chluchrających ludzi, wybieram autko. sorry, taki mamy klimat...
2014-11-20 15:37
Jasne. Musicie tak jeździć to musicie. Nic nie zrobisz. Ale gro kierowców jeździ autem dla swojej wygody ... później się wkurza na korki. Co w tym wygodnego? A tka apropos tego znanego powiedzenia, równie dobrze można powiedzieć korki muszą być - taki mamy klimat - a może - takich mamy kierowców?
2014-11-19 19:00
to jest k. efekt państwowego szkolnictwa - brawo!
2014-11-20 08:38
to ja jestem as a nie ty
2014-11-19 11:55
... a z tym niestety będzie trudno. Każdy jest wygodny.
2014-11-19 17:39
jesli wszyscy beda tkwic godzinami w korku to dla wielu osob przestanie byc to wygodne. Zycie nie zna prozni i czesc znajdzie sobie alternatywe.
2014-11-20 08:57
od Grunwaldzkiej do Trawki korek a od Trawki do Niedzwiednika pusto.
2014-11-20 15:34
Zgadzam się piesi mają za krótko zielone.
2014-11-20 00:04
Korki powodują samochody.
Ludzie przesiądźcie się na komunikację zbiorową.
Jak spadnie liczba samochodów to będzie można w spokoju śmigać po mieście.
2014-11-20 01:27
2014-11-20 15:31
Autobusy tez powinny zniknąć z drug, wprawdzie przewożą zazwyczaj więcej niż 1 osobę ale nie mając bus pasa tez stoją w korkach, a zimę się spóźniają.
2014-11-20 08:58
cyt: " Korki powodują samochody" koniec cyt. podobnie jak z topielcami najczęstszą przyczyną utonięć jest woda.
2014-11-20 13:04
Każdy by chciał w spokoju iść i kontemplować naturę.... ale za nim i przed nim na szlaku turyści. Mimo frustracji trzeba jednak przyjąć do wiadomości, że jest się również przyczyną problemu. Niektórzy tutaj nawołują do korzystania z autobusu wyłącznie dlatego, by samemu jechać autem zamiast również korzystać z ZTM. Więc to takie pier...niczenie w bambus.
2014-11-20 14:32
Autobusy też stoją w korkach, pociągi, tramwaje, motocykle (latem), rowery.
Nocą nie ma korków, bo niema samochodów, proste.
Zniechęcać do samochodów, darmowe parkingi przy przystankach kolejowych, w centrum miasta płatne parkingi. Zwężać drogi, więcej rond, przejścia dla pieszych z dłuższym zielonym światłem, nie dla autostrad w mieście.
2014-11-20 14:25
"Mając dwa razy więcej samochodów, nie będzie się dwa razy bardziej szczęśliwym" w słowach Jana Gehl'a jest to coś :)
2014-11-19 13:42
Dalej budujcie jednopoziomowe dwupasmówki warte miliardy złotych. Nie wiem jak wielkim kretynem trzeba być żeby nie pojmować prostych praw rządzących korkami - jeżeli co 500 metrów jest duże skrzyżowanie to nawet przy 100 pasach ruchu, octastarze (dla mniej kumatych - tak, octa to 8 - nawiązanie do tristara - 3 stara) i, jak to pomysłowo ujął pan z FRAG, "przeanalizowanie ekranów akustycznych i przejść naizemnych w miejsce podziemnych" nie zmieni sytuacji nawet o jote. Nauczcie się w końcu że do rozładowywania korków służą skrzyżowania W I E L O poziomowe.
Tymczasem w Gdańsku słyszałem głosy o konieczności rozebrania estakady z Okopowej na Elbląską. Oczywiście, estetyka jest argumentem, akurat w tamtym miejscu byc może za pare lat uda się opanować ruch na tyle żeby ów estakada stała się nie do końca potrzebna, ale przepraszam, co komu przeszkadza estakada na niedzwiedniku, czy tym bardziej (sprzyjające naturalne ukształtowanie terenu) tunel na skrzyżowaniu z Chrzanowskiego?
Również skrzyżowanie na Matarnii woła o pomstę do nieba. Wystarczyłaby jedna nitka jednopasmowej drogi w jednym kierunku (w stronę obwodnicy dla skręcających w kierunku IKEI itp) a skrzyżowanie przestałoby być potrzebne.
To tylko pobieżna analiza odcinka Słowackiego od Grunwaldzkiej do obwodnicy, ale przecież tego typu skrzyżowan jest cała masa. Ze chocby wspomne skrzyżowanie Armii Krajowej z łostowicką, Błędnik czy jakiekolwiek inne korkujące się skrzyżowanie GŁÓWNEJ alei w Gdańsku.
Próby przekonania ludzi do podróżowania zatłoczoną i śmierdzącą komunikacją miejską nigdy nie spowodują masowego porzucania samochodów. A póki nie jesteście w stanie zapewnić komunikacji na poziomie, to budujcie chociaż ów skrzyżowania na POZIOMACH.
2014-11-20 01:34
do samochodów. Masz zachwyt autami i nic nie da budowa co rusz skrzyżowań wielopoziomowych.
2014-11-20 13:53
i widze że dojazdy od poddzielnic do praktycznie ścisłego centrum są przejezdne bez najmniejszego problemu o każdej porze dnia i nocy. Korkują się miejsca w których ważne skrzyżowania pozostały jednopoziomowe. Dla przykładu trasa łazienkowska - nie ma korku od strony wisły aż do okolic przecięcia z metrem, tam zaczyna się stać, gdyż zabrakło komuś wyobraźni do zaprojektowania dwupoziomowego skrzyżowania z Żwirki i Wigury.
Mam zachwyt samochodami, ale jakbyś uwaznie doczytał do końca mój komentarz, zauważyłbyś że napisałem o komunikacji którą chciałoby się jeździć. Niestety jest to inwestycja znacznie przewyższająca koszty uwielopoziomowienia skrzyżowan. Tu nie chodzi o wymiane taboru i udawnaie że wszystko jest ok. Chocby zamontowali fotele masujące i półnagie laski z drinkami, nie zrekompensuje to najlżej ujmując braku elementarnej wygody podróży. Ścisk, ludzie przepychający się do wyjścia, częsty smród bezdomnych i pijaków podróżujących tym samym autobusem. Tego się po prostu nie da znieść, a w połączeniu z opóźnieniami daje to wręcz katastroficzny obraz polskiej komunikacji zbiorowej. Uważam że dużo lepszym pomysłem niż komunikacja zbiorowa jest miniaturyzacja samochodów, Zachęcanie ulgami i dopłatami do kupowania takowych, również elektrycznych. Do zaoszczędzenia są krocie na komunikacji zbiorowej. A jak tak bardzo przeszkadzają ci samochody to przeprowadz się na zabitą dechami wieś. Tam nie doświadczysz nadmiaru aut
2014-11-19 13:55
Tylko wielopoziomy i tylko w dół pod rondami, zwłaszcza w kierunkach na wprost. I to natychmiast.
Estakady nie przystają do miast, dzielą miasta, dzielnice i społeczności. To błąd.
2014-11-19 17:14
Dokładnie tak. Tak jak zbudowano dolnopoziomowy przelot na wprost pod rondem na wylocie przyszłego tunelu pod Martwą Wisłą. Bodajże Marynarki Polskiej
2014-11-19 06:23
Chodzić pieszo, a nie każdy rano swym 20 letnim niemieckim szrotem korkuje miasto.
2014-11-19 11:33
2014-11-20 13:48
bo to wszystko jedno czym pan jedziesz, ale zawistnemu booractwu zawsze bedzie cos przeszkadzac
2014-11-19 11:42
Jasne , że tak 25 letni to pewnie golf 2 widzę że lubuje się pan w antykach pozdrawiam .....
2014-11-19 19:13
absolutnie bez tuby w baganizku, frajerskich spojlerow czy dziurawych tlumikow.
2014-11-20 00:39
No piechurze juzek, ciekaw jestem czy taki cwany byś był jakbyś miał zap,,,, do roboty 20-30 km dziennie.
Czekaj... zapomniałem - przecież ty komuchu już pracować nie musisz tylko zbijasz bąki na ciepłej milicyjnej emeryturce chodząc piechotą.
2014-11-20 09:54
na bank koleś nie pracuje, skoro potrafi wymyślać takie głupoty i optować za tym, żeby na piechotę z matarni do etc podróżować.
2014-11-19 10:02
szybki rzut okiem na google maps; podróż z CH ETC, do Matarnia Park Handlowy... Samochodem powinno to zająć 15 minut mniej więcej, no ale w artykule czytamy, że w korkach jedzie się tą trasę 50 minut.
No a pieszo... Wyliczenia googla wskazują na 1 h 30 minut... Świetne rozwiązanie panie piechurze józefie :) Zakładając, że ktoś miałby coś do załatwienia na Matarni, to na samo dojście tam pochłonie 3h mojego życia. Plus załóżmy godzinka na miejscu, daje 4h. Pracę kończę o 17, do domu wrócę o 21? W dodatku pewnie zmęczony. To co, mogę się kłaść grzecznie spać? Dość ciekawe życie. Nawet stojąc w kokru zaoszczędziłbym minimum 1h drogi. Swoją drogą, ciekaw jestem Twojego rozwiązania dla większości ludzi podróżujących w tym kierunku - tj. zakupy. Na piechotkę dałoby radę 7,5 km z siatkami zakupów lub nie daj boże z nowym telewizorem czy meblem z ikei przejść? Czy to rozwiązanie dla każdego: ojciec, matka, dziadek, babcia, małe dzieci, zdrowy, chory? Czy może tylko dla osób w wyśmienitej kondycji fizycznej, które najwyraźniej nie mają nic lepszego do roboty ze swoim czasem niż chodzenie pieszo do matarni?
Czekam jednak na jakieś realne rozwiązanie.
2014-11-19 17:30
2014-11-20 09:52
jak jadę sam, albo z jedną osobą, po małe zakupy, to już nie mogę pojechać samochodem, tylko muszę zasuwać 1,5 h na piechotę? Fajnie. Generalnie ruch samochodowy rozumiem trzeba całkowicie zlikwidować w mieście i powrócić do dawnych czasów... wszędzie na piechotkę... to że się czas na dojście zmarnuje jest nieistotny.
2014-11-19 19:43
Pod ziemią ? czytałeś,że pieszych trzeba wypchnąć do kanałów.Po to aby w każdym aucie wygodnie jechał jeden człowiek.
2014-11-19 08:54
wyobrażasz sobie paniusię tipsiarę, krawaciarza którzy kredytowali swoje ukochane auto, swojego boga, w autobusie czy kolejce??
naród jest tak podzielony że jedno nie zniży się do poziomu drugiego i woli stać w korkach i narzekać
2014-11-19 13:17
a potem przed klientem strugać eko hipstera
P.S. i śmigać od Gdańska po Wejherowo
2014-11-19 11:30
mamy wolność, każdy może zdecydować jak spędza wolny czas. Skoro ktoś kocha swój samochód, to nie zabraniajmy mu z nim obcować. Dla zakochanych im dłużej tym lepiej.
2014-11-19 08:55
liczysz słoje?
2014-11-19 06:34
2014-11-19 07:17
2014-11-19 12:16
biedne pospulstwojezdzi autobusami a wkorkach stoja ci co musza ja nie stoje w krkach i bo nie musze korki sa o 8 i o 16 korki dla lemingów autobusy dla pospulstwa
2014-11-19 08:44
4 razy dziennie
2014-11-19 10:53
to ci doby na to starcza?
2014-11-19 08:55
a jak jesteś chory? albo śnieg spadnie?
2014-11-19 10:31
albo kupcie sobie konia i tak jak kiedyś na wsi zaprzęg i kilkunastu buraków na wozie . Są tego zalety ,przypomnicie sobie dziecinstwo......
2014-11-19 06:45
Trzeba tylko wyburzyc kilka budynków i zrobić jeszcze jedną miejską autostradę równolegle do Słowackiego. Najlepiej taką na 5-6 pasów w jedną stronę. To na pewno odkorkuje miasto, tym razem musi się udać...
Od wielu lat się trąbi, że poszerzanie dróg nie likwiduje korków a tylko je przesuwa w inne miejsce i zachęca jeszcze więcej ludzi do korzystania z samochodów.
I teraz zdziwienie, że Słowackiego się korkuje? No ludzie...
Tylko sprawna komunikacja miejska, drogi rowerowe, powstrzymanie suburbizacji i zmiana przyzwyczajeń ludzi może zmniejszyć korki...
2014-11-20 13:31
powstrzymac suburbanizacje hahaha, to sobie mieszkaj w zasmrodzonym centrum, ale nie każ innym dzielić twoj żałosny los kretynie
2014-11-19 07:55
Raczej sugerowałbym rozwój pociągów podmiejskich o zasięgu regionalnym.
2014-11-19 08:40
są sprawdzone sposoby, wystarczy poczytać literaturę w internecie, np. teksty Todda Litmana z Victorii w Kanadzie.
2014-11-19 08:58
ale akurat polityki powstrzymywania rozwoju przedmieść wolałbym się nie uczyć od Kanady
2014-11-19 08:52
W Europie można a u nas jak zwykle " nie da się" .
Wszystko zależy od polityki przestrzennej miasta, tylko tej w Gdańsku nie ma......
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jimny to terenówka marki:
Filmy