Miało być ich 60, a ostatecznie będzie sześć. Mowa o fotoradarach, które są elementem systemu inteligentnego sterowania ruchem Tristar. Z kolei odcinkowy pomiar ruchu na ul. Słowackiego nie wychwyci piratów drogowych na motocyklach.
Pierwotny projekt systemu inteligentnego sterowania ruchem Tristar mocno straszył kierowców. 60 fotoradarów zamontowanych nad największymi skrzyżowaniami w Trójmieście budziło obawy nawet wśród tych kierowców, którym zdarzało się naruszać przepisy przez zwykłe gapiostwo.
Jednak na przełomie września i października Generalna Inspekcja Transportu zdecydowała rozpatrzyć pozytywnie tylko niewielką liczbę wniosków trójmiejskich samorządów o ustawienie fotoradarów.
Zobacz jak funkcjonuje serce systemu Tristar w Gdańsku.
Kamery od grudnia będą pomalowane na żółto i specjalnie oznakowane. Reszta poczeka na akceptację Generalnego Inspektora Transportu Drogowego.
Odcinkowy pomiar prędkości niegroźny motocyklistom
Z kolei na leśnym odcinku ul. Słowackiego w Gdańsku zadziała odcinkowy pomiar prędkości. Będzie on mierzył prędkość kierowców na obu nitkach jezdni - każdy fragment będzie miał 1,8 km długości.
Jednak urządzenie nie będzie wychwytywać wszystkich uczestników ruchu.
- Instalacja nie będzie weryfikować prędkości motocyklistów - mówi Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik prasowy miejskiej spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne, która odpowiedzialna jest za wdrożenie gdańskiej części systemu Tristar.
Wizualizacja systemu Tristar w Gdańsku
Powód? Kamery rejestrujące tablice rejestracyjne ustawione są na wjazd do odcinkowego pomiaru prędkości na ul. Słowackiego. Nie mogą one rejestrować tablic rejestracyjnych motocykli, które zainstalowane są z tyłu.
Eksperci jednak twierdzą, że na maszcie można zainstalować kolejną kamerę, która będzie zwrócona w druga stronę i tym samym nagra także rejestrację jednośladu. Dla takiego urządzenia należałoby przeprowadzić dodatkową legalizację.
ma tylko zalety: usprawni przejazd przez Trójmiasto9%
więcej zalet, ale wadą jest jego koszt10%
więcej wad, bo zakładam jego usterkowość10%
ma same wady: jest drogi, będzie awaryjny37%
trudno powiedzieć, poczekajmy jak zacznie działać w całości34%
Poznamy realne koszty utrzymania Tristara
Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku ogłosił już przetarg na utrzymanie sygnalizacji wraz z elementami Tristara.
- Sądzimy, że konserwacja nowych urządzeń sterowania ruchem będzie droższa o ok. 30-40 proc. od dotychczasowych kosztów - mówi Mieczysław Kotłowski, dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku.
Podobnie będzie się to odbywać w Gdyni. - Czekamy jednak na zakończenie dotychczasowej umowy na utrzymanie m.in. sygnalizacji świetlnych - mówi Maciej Karmoliński, dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni.
Szacunkowe koszty utrzymania systemu określa studium wykonalności z 2010 r. Wynika z niego, że w latach 2014-2020 trójmiejskie samorządy na jego eksploatację będą musiały co roku wysupłać ok. 4,053 mln zł. Gdańsk najwięcej, bowiem tu będzie najwięcej skrzyżowań objętych systemem. Przez sześć lat samorządy zapłacą za system łącznie 24 mln zł.
Tristar będzie rozwijany
Co ważne, system będzie rozbudowywany. W Gdańsku prace nad tym będzie prowadzić prawdopodobnie Zarząd Dróg i Zielni. W Gdyni natomiast zadanie to przypisane zostanie Wydziałowi Inwestycji Urzędu Miasta.
Niewykluczone też, że kolejne fotoradary pojawią się na drogach Trójmiasta. - Wnioski o ich włączenie do GITD będzie można składać co rok, albo dwa, trzy lata, w zależności od sytuacji - kolizji i wypadków - na drodze - mówi Jacek Oskarbski, kierownik działu Inżynierii Transportu ZDiZ w Gdyni.
Twórcy systemu Tristar - inżynierowie ruchu - chcą zoptymalizować podróże (skrócić czas przejazdu) w Trójmieście średnio o ok. 20 proc. Takiego wyniku nie udało się osiągnąć żadnemu miastu na świecie, w którym istnieje odpowiednik systemu Tristar. W Tuluzie, Toronto, czy Koloni zdołano ruch usprawnić o niecałe 10 proc.
Rekordzistami są tu Southampton i Los Angeles, gdzie czas podróży samochodem skrócony został o 18 proc. Trzeba jednak pamiętać, że wymienione miasta mają świetnie rozwiniętą infrastrukturę drogową, czego nie można powiedzieć o Trójmieście.
Całkowity koszt trwającej inwestycji to 160 mln zł. 136 mln zł do przedsięwzięcia dokłada Unia Europejska z programu operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Pozostała kwota pochodzi z budżetów Gdańska, Sopotu i Gdyni. Koszt budowy systemu to 133 mln zł, które zainkasuje firma Qumak.
Tristar bedzie rozwijany aby jego koszty utrzymania wyniosły 200% zakładanych
cel urzednika na POprawe bezpieczeństwa na dreogach
wiochagdansk
9 lat
84
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-21 15:55
Czepliwie:
ile można by dróg/chodników za 24 mln zrobić?
Bez konieczności organizowania głosowań i skłócania dzielnic...
No ale skoro "jest do zrobienia budżet" z UE, to wiadomo, że zapłacimy.
f+
9 lat
172
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-21 15:49
kup sobie auto,
i odkładaj na mandaty,
audik
9 lat
91
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-21 15:37
I jak się ma koszt lotniska w Gdyni do systemu Tristar (1)
160 mln zł za budowę Tristar-u + 4mln zł każdego jednego roku za bieżącą konserwację.
Ale POmorskie na to stać !!!!!
Marszałek Struk i Prezydent Adamowicz zapewne są za i nie wnoszą sprzeciwów
brak słów
9 lat
116
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-21 15:49
utrzymanie sygnalizacji
teraz kosztuje niewiele mniej....
A realny koszt będzie można oszacować po przetargach...
fdfd
9 lat
42
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-21 15:44
a te rejestratory przejazdu na czerwonym też chyba rejestrują przód pojazdu? (2)
więc generalnie 2oo mają spokój
gazela
9 lat
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-21 15:46
tył też... (1)
9 lat
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-21 15:48
...a to niedobrze :)
9 lat
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-21 15:33
a co z odcinkowym na wiekopolskiej?
jakoś w treści nic na ten temat nie ma
9 lat
52
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-10-21 15:15
same brednie
tylko kasa się liczy.Za te wszystkie wałki powinni być rozliczeni.Pieniądze w błoto
oraz Trasą Kwiatkowskiego 
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy