Ulica Unruga
w Gdyni została podłączona do systemu Tristar. Największe zmiany powinni odczuć kierowcy na skrzyżowaniu z Kwiatkowskiego. Operatorzy systemu na bieżąco będą mogli reagować na pojawiające się korki i zatory.
, ale na to trzeba poczekać do przekładanego już dwukrotnie zakończenia przebudowy ul. Kwiatkowskiego. Gdy robotnicy skończą tam prace, będzie można zacząć wykonywać podłączenia kablowe.. 
Średni wynik
65%
Dzielnice Trójmiasta
Rozpocznij quiz
2022-01-18 09:05
Całej procedurze projektowania i wdrożenia systemu powinien zainteresować się NIK. Wydano olbrzymie kwoty na elementy systemu które nie działają i odpoczątku było wiadomo że nie będą funkcjonować.
2022-01-18 09:37
inżynieria ruchu to nie jednostkowe, indywidualne podejście do sprawy, a złożony proces. Ale prawda jest taka, że niewykształceni ludzie tego nie dostrzegają
2022-01-18 12:31
W takim razie proszę okomentarz:
- system rejestracji wykroczeń, montaż prawie na każdym przejściu rejestracji wjechania na czerwonym świetle + odcinki kontroli prędkości. Działa ? Czy nie działa ? Czy miało wogole szansę działać?
-Kioski informacyjne tristar. Działają czy niedzialaja, kto z nich korzysta ? Czy ktoś sprawdził jaką to będzie miało funkcjonalność potrzebna dla ludności?
- moduł intensyfikacji pojazdów w celu określenia czasu przejazdu w porównaniu do bezplatnych aplikacji spełniających ta sama usługę
- wymiana 2226 sygnalizatorów świetlnych z których większość była w pełni sprawna. Komu je sprzedaliście ?
- Dlaczego miasta nie chcą już w pełni utrzymywać waszego systemu informatycznego?
- Dlaczego system informacji o wolnych parkingach w dużym stopniu jest niesprawny
- Dlaczego system informacji meteo ma bardzo małe możliwość np w stosunku do traxelectronic?
- Dlaczego system informacji dla Pasażerów Transportu Zbiorowego zupełnie sobie nie radzi z opóźnieniami ?
Dlaczego nie funkcjonuje system informacji medialnej w pełni? Jak tam wasza aplikacja ?
2022-01-18 09:41
2022-01-18 09:56
Wystarczy popatrzeć jak różne są długości poszczególnych faz w różnych porach dnia i różnych sytuacjach na drodze. A korki jak były tak i będą bo jak tylko gdzieś pojawia się płynniejszy przejazd to od razu zlatują się miłośnicy złomu z całej okolicy i zakorkowują. Ten typ tak ma i oni są niereformowalni. Będą nawet wzdłuż pociągu wieźć swoją puszkę i nie ważne że pojadą godzinę zamiast 15 minut ale muszą tyłek pod same drzwi zawieźć, szlachta nie chodzi i już. Na takich tylko porządne mandaty mogą zadziałać i bezwzględne egzekwowanie przepisów o parkowaniu. Jakby nie dało się bez konsekwencji parkować niezgodnie z przepisami to by się musieli na zbiorkom przesiąść i by się korki skończyły.
2022-01-18 09:07
Więcej niż jeden pas do skrętu w prawo oznacza, że nie może być sygnalizatora warunkowego czyli tzn zielonej strzałki. Co w sumie dobrze bo większość i tak się nie zatrzymuje jak powinna (tu pozdrawiam bierną policję).
2022-01-18 09:15
Ostatnio na Morskiej próbowałem jechać ściśle wg przepisów. Skutek był taki, że stałem na każdych światłach na "czerwonej fali".
2022-01-18 09:16
Dziś znów dojechałem na Oksywie szybciej niż autobus. Rowerem oczywiście :)
2022-01-18 09:16
W jaki sposób zamontowanie tristaru ma rozładować korki ? Ja rozumiem drogi poszerzyć ( broń boże o buspasy bo to aut przybywa nie autobusów ) ale tristar ?
2022-01-18 09:19
witam co za bzdury ten system jest tylko po to zeby inwigilowac kierowcow by nakladac kary
2022-01-18 13:25
Nakładać kar to akurat tristar nie ma prawa
2022-01-18 09:40
Dopiero gdy powstanie kolejka do Szperka i druga na Oksywie to zaświeci dla niej słońce
2022-01-18 09:43
Ciekawe czy podłączą, niezależnie światła dla przejazdu rowerowego. W chwili obecnej, te światła to parodia. Jadąc Dąbka i skręcając w Kwiatkowskiego, trzeba wjechać na 5 m odcinek drogi rowerowej, gdzie są światła by przejechać na drugą stronę ulicy (gdzie nie przecina się drogi dla samochodów, droga rowerowa jest niezależna) by ponownie czekać, drugą zmianę świateł, by wjechać na Kwiatkowskiego. Zamiast ułatwiać życie poprzez budowę dróg rowerowych, miasto, po raz kolejny, buduje infrastrukturę rowerową nie myśląc o przydatności. Patrz estakada rowerowa, patrz "super" połączenie morska-warszawska.
2022-01-18 09:46
Kierowcy bo nie ma zielonej fali w każdym kierunku przy każdej prędkości, piesi bo muszą czekać aż łaskawie samochody zostaną zatrzymane. Moim zdaniem powód jest prosty - za dużo samochodów i żaden system zarządzania ruchem na to nie poradzi. "To niech Ci inni zrezygnują z samochodów" - pomyśleli wszyscy kierowcy :-)
2022-01-18 10:00
Taki tekst może być napisany tylko przez osobę, która nie prowadzi pojazdu mechanicznego.
Kiedyś samochód był dobrem luksusowym, a na chwilę obecną ze względu na przestój, a wręcz cofanie się w rozwoju komunikacji miejskiej + przystępne ceny pojazdów mechanicznych ludzie wybierają samochody. Nie ważne, że stoją przez to w korku, ale robią to leżąc w wygodnej pozycji, z włączoną klimatyzacją ustawioną do ich potrzeb, słuchając tego, co oni chcą nie musząc słuchać jak to jakaś emerytowana entuzjastka plotek tworzy kolejne swoje teorie o sąsiadkach. Dodajmy do tego brak zapachów innych pasażerów.
A w komunikacji miejskiej co ostatnio się zmieniło na plus? Dodanie dwóch ładowarek USB? Od czasu zmiany pojazdów na niskopodłogowe przez poprzednią Panią prezydent do tej pory nic się nie zmieniło, co zrewolucjonizowało tak samo komunikację miejską. A w samochodach tak - mamy teraz bardzo wysoką elektronikę, klimatyzacja jest teraz w prawie każdym pojeździe.
2022-01-18 10:25
powód - to brak komunikacji publicznej ... której u nas rząd nie wspiera w żaden rozsądny sposób.
np czy VAToołuszek beknął już za swoją grandę z PKS?
2022-01-18 11:22
Jeszcze nigdy nie jechałem do pracy pełnym autobusem...
2022-01-18 11:58
2022-01-18 12:53
Nie ma się po 2 na osobę, jak u nas na wioskach, a przejazd tramwajem, czy pociągiem jest czymś normalnym, a nie jak u nas oznaką biedy.
2022-01-18 13:29
i oni uważają to za rzecz oczywistą i bezpłatną
w Polsce Polak by się zes.. ał jakby za darmo codziennie miał wozić kolegę ...
2022-01-19 11:12
utrzymywania parkingów przy siedzibie firmy, wiele osób z nich korzysta.
2022-01-18 14:02
ale głupoty piszecie. Mam sporo znajomych w Niemczech, Norwegii i wszyscy maja po 2 samochody w rodzinie i nikt ich nie zmusza do przesiadki na tramwaje czy autobusy. To jest ich ochota i chęć .
2022-01-19 11:10
poszerzania liczby ulic i placów wolnych od jeżdżących i parkujących samochodów, wspierając nie tylko komunikację zbiorową, ale także poprawiając radykalnie komfort i bezpieczeństwo osób chcących docierać do jej przystanków i stacji pieszo lub rowerem. Tak czy inaczej infrastruktura kiedyś mająca służyć głównie kierowcom jest stopniowo przekształcana w infrastrukturę służącą ludziom decydującym się na wybór innych, mniej terenochłonnych rodzajów transportu miejskiego.
2022-01-18 12:34
Polecam w czasie Pandemii
2022-01-18 13:54
wtedy zbiorkom nie straszny
2022-01-19 11:08
i**otyzmem jest np. budowa parkingu podziemnego na 270 aut za 60 mln złotych w pobliżu centrum miasta, bez konsekwentnego obciążania kierowców kosztami parkowania samochodów nie tylko na tym parkingu, ale w całym centrum miasta, dobrze obsługiwanym SKM.
2022-01-18 10:21
za dużo pieszych - do utylizacji
2022-01-18 11:56
2022-01-18 10:57
i musza swoje d*pska wozić furmankami
2022-01-18 11:56
2022-01-18 11:57
2022-01-18 09:49
najwiekszy przewał XXI w , na niektórych skrzyzowaniach kierowca ma czas na zielonym 1,5 sekundy..
2022-01-18 11:38
Jest to technicznie zablokowane przez sterownik sygnalizacji. Prawo też nie pozwala.
Więc karol kłamie!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Do którego dealera należy sopocki salon Porsche?
Filmy