Na poszerzenie trójmiejskiej obwodnicy do trzech pasów poczekamy co najmniej do 2020 roku, ale już zimą trzeci pas połączy Węzeł Karczemki 
z Węzłem Matarnia . To "wąskie gardło" pomiędzy wyjazdem z lotniska, a początkiem trzypasmowego odcinka zbudowanego w ramach przebudowy Węzła Karczemki, zakończonej w 2012 roku.
, który ma korzystać z udanych rozwiązań, zastosowanych na Węźle Karczemki. Na sporym odcinku będziemy więc tam już mieli drogę trzypasmową. Aby trzeci ruch pojawił się też gdzie indziej, niezbędna będzie rozbudowa wiaduktów. Dziś szacuje się to przedsięwzięcie na 250 mln zł. Rozbudowa węzłów w Kowalach, na Szadółkach i Osowej to kolejne ćwierć miliona zł. Na razie te wydatki nie są ujęte w żadnej prognozie finansowej ani programie inwestycyjnym.
2014-08-28 17:19
2014-08-29 01:14
wcześniej gdzieś tam gdzie jadą. Nie mają sensownego powodu, oszczędzony czas niczemu nie służy, nic im to nie daje. Wytłumaczenie jest proste. Mają problem w osiąganiu życiowych sukcesów, więc próbują osiągać, wg ich miary "sukces" polegający na naciskaniu kawałka blaszki pod nogą i kręceniu kółkiem.
2014-08-28 17:21
więc można
2014-08-28 17:27
2014-08-28 17:32
tylko że o podwyższonej dopuszczalnej szybkości maksymalnej, tak samo jak armi krajowej czy grunwaldzka
2014-08-28 17:41
Tak samo na Armii Krajowej za skrzyżowaniem z Łostowicką jest D-43. Pewnie nawet nie wiesz,jaka jest tam dozwolona prędkość...?
2014-08-28 21:45
i nie denerwuj sie skodziarzu, to ze nie masz racji i ciagle brniesz w jakies dyrdymaly to tylko i wylacznie twoj problem
na gornym odcinku armi krajowej jest 100 i ciagle jest to teren zabudowany
2014-08-28 21:52
...bo albo nie pojmujesz,albo trollujesz,albo nie wziąłeś pigułki dzisiaj ;)
2014-08-28 23:23
jak sie nie znasz, to sie nie wypowiadaj
2014-08-28 17:26
Wyprzedzanie pojazdu z prawej strony jest zawsze dozwolone na jezdni jednokierunkowej (poza zakazem lub na pasach dla pieszych). Ale wyprzedzając w ten sposób,nie wolno stworzyć zagrożenia i uniemożliwić pojazdowi na lewym pasie zmiany pasa na prawy,zgodnie z przepisami. Czyli najpierw zjeżdżamy na prawy,a dopiero potem przyspieszamy z rykiem silnika ;) - w przeciwnym razie wyprzedzany może nas nie zauważyć i zajechać nam drogę (co prawda wina jego,ale wypadek wspólny). Czyli dajemy przy wyprzedzaniu chwilę czasu pojazdowi przed nami na lewym na zjechanie na prawy,wyprzedzać natomiast można zatwardziałych "mistrzów lewego",oczywiście - z głową...
2014-08-28 23:22
...podobnie interpretuję przepisy kodeksu drogowego...obwodnica to droga, której poszczególne części (w przeciwnych kierunkach), stanowią jezdnie jednokierunkowe z wyznaczonymi pasami ruchu! Zgodnie z KD (Oddział 6, Art.24, pkt.10), kierujący pojazdem na takiej jezdni może przejeżdżać z prawej strony wyprzedzanego pojazdu...(obwodnica nie przebiega przez tereny oznaczone znakiem "obszar zabudowanym")...
2014-08-28 06:56
Powinni wydluzyc pas rozbiegowy w strone Oliwy.
Wystarczyloby 100m i korki by zniknely.
Co wazniejsze, kolizje takze.
2014-08-28 07:01
W kierunku Oliwy nie ma korkow jestem tam codziennie o 16.45. Lepiej usunac ciagla linie pomiedzy pasami tzn. dodac przerywana na prawym aby mogli kierowcy wskakiwac na lewy jak ktos chce sie wlaczyc do ruchu.
2014-08-28 23:24
jazdy tym z gda gwe itd albo z warszafki !!! wtedy bedzie luzik
2014-08-28 07:08
Czasami stoi sie na tym odcinku 30min.
Moze jezdzisz motorem...
2014-08-28 12:11
2014-08-28 22:40
mówisz... "rozbiegówka" mogłaby mieć i 1 km długości ale i tak ciasne łby wjeżdżają po maks. 15m. Niestety jest to nagminne.
2014-08-28 21:49
strach pomyśleć gdzie te pieniądze z tych wszystkich aut idą
masakra i tyle
2014-08-28 10:36
2014-08-28 07:13
Idea budowy dróg czyli okrutnych sznytow tnacych tkankę miejską jest sprzeczna z zasadami zawartymi w elementarzu polityki komunikacyjnej. Celem uspokojenia ruchu Trojmiasto powinno podzielone być na trzy strefy. Pierwsza - Obwodnica która powinna być strefą TEMPO 30. Strefa miejska Gdańska, Gdyni i Sopotu powinny być strefami, w których obowiązuje zakaz ruchu samochodów, a dopuszczony jest tylko ruch pieszo - rowerowy. W ścisłych centrach należy wyznaczyć strefę ciszy, tak jak to robi się w rezerwatach.
2014-08-28 08:43
można wprowadzić strefę płatnego wjazdu choćby w weekendy, tak jak to jest np. w Londynie. A że Polak raczej chytry to zastanowi się 2 razy zanim pojedzie autem do centrum.
2014-08-28 09:13
a kierowcy z aut przeniosą się nie do autobusów i tramwajów (bo już jeżdżą zapchane) tylko na ich dachy - tak jak się podróżuje pociągami w Indiach...
Jakbyś nie zrozumiał: w Londynie jest metro (łącznie 402km długości), które przewozi codziennie miliony osób, a w Gdańsku komunikacja miejska nie nadąża z wożeniem pasażerów - gdzie chcesz upchnąć kierowców aut?
2014-08-28 22:03
Londyńskie metro jest o wiele mocniej obłożone pasażerami od naszego zbiorkomu, w dodatku jest z reguły brudniej i o wiele mniej punktualnie.
2014-08-28 11:22
2014-08-28 11:17
tak to działało już w latach 60-tych ubiegłego stulecia.
2014-08-28 20:57
;)
2014-08-28 11:16
nie karmić trollującego hejtera
2014-08-28 10:05
2014-08-28 10:00
Idea budowy chodników i dróg rowerowych czyli okrutnych przeszkód na autostradach miejskich jest sprzeczna z zasadami elementarzu polityki miszczów kierownicy, Celem przyśpieszenia ruchu Trójmiasto powinno wyburzyć wszystko i zrobić jedną wielką płytę betonową poza miejscem pracy i mieszkaniem/domem wieśniaka który postuluje o większą prędkość bo wiadomo tylko on sie liczy, ruch pieszo rowerowy należy wyprowadzić do mongolii, a zmiasta zrobić świątynię samochodów
2014-08-28 09:20
2014-08-28 08:23
koniecznie trzeba domalować kontrapasy dla ścieżek rowerowych! W kierunku przeciwnym do ruchu samochodów dlatego, żeby podziwiać piękne widoki z perspektywy jednośladów! Tak jak na Głównym Mieście.
2014-08-28 08:02
starą z brzuchem też będziesz wiózł do szpitala obwodnicą TEMPO 30 ? ;D
A może macie tam wiosce znachorkę XD
2014-08-28 07:07
Zdecydowanie szybciej da się przejechać z Gdańska do Gdyni miastem niż obwodnicą. Bolesna prawda jest taka iż obwodowa to nie jest już droga expresowa, dojazdówki zapchane, przepustowość w godzinach szczytu niewystarczająca. Dlatego dziś dnia warto wrócić do poruszania się po mieście.
2014-08-28 07:48
2014-08-28 08:14
... więc nie ma co się martwić :P
2014-08-28 21:16
wszystkie nawet kiedyś dobrze działające sygnalizacje rozkalibrowali... teraz to dopiero jest tragedia!!!!!!!!!!!!!!!!
2014-08-28 11:13
wybierając samochód skazujesz się na jazdę w stylu stop'n'go, wybierając SKM na dalsze odległości (ewentualnie w kombinacji z rowerem) masz spokój i przewidywalny czas dojazdu.
2014-08-28 14:19
malutki składak i wożę go komunikacją miejską na dalsze odległości. Nic szybszego do poruszania się po mieście w godzinach szczytu nie ma.
2014-08-28 13:28
To jest znany paradoks, jak masz dwie drogi o podobnym czasie przejazdu to obie będą obłożone podobnie, ale jeśli jedna z nich jest szybsza to będzie miała na sobie więcej ruchu i często będzie tak, że teoretycznie ta wolniejsza będzie szybsza:) Jeżdżąc z żabianki do centrum zawsze lecę na północ od torów(chłopska/rzeczypospolitej/zielony trójkąt/jana z kolna) bo mniej ludzi się tam ładuje i często wychodzi szybciej pomimo koreczka koło zieleniaka.
2014-08-28 07:17
Ciekawe czy jak przebudują wiadukty to zostawią miejsce na 4 pas na przyszłość czy znowu za 20 lat będą burzyli i od nowa
2014-08-28 11:29
2014-08-28 20:58
Jak budowali te 2 pasy...;)
2014-08-28 12:28
bo nie
2014-08-28 12:21
Napiszcie coś o super systemie Tristar bo widać władzom to nie wyszło i przestali się chwalić jakie to super rozwiązanie. Jadę o północy i system mnie zatrzymuje aby postał minutę podczas gdy z poprzecznych ulic nic nie jedzie.
2014-08-28 20:43
wolniej ale płynniej: to jest zasada Tristara
2014-08-28 20:38
Bardzo fajnie. Okaże się jeszcze, że obwodnicę będziemy mieli lepszą, niż autostradę. :-)
2014-08-28 07:03
aczkolwiek przeraza brak perspektywicznego myslenia urzedasow - czemu nie na calym odcinku? 3 pasy przy takim natezeniu ruchu to absolutne minimum, ale nie, trzeba bedzie robic wielkie halo co pare lat i poszerzac droge z wielka pompa o kolejne 100m...
2014-08-28 14:17
ciągle poprawiają przepustowość a korki jak były tak są. Zastanów się matołku dlaczego, możesz też pojechać do naszych niemieckich sąsiadów i zobaczyć ich zakorkowane autostrady - przed hannoverem mają aż 8 pasów w 1 kierunku i gigantyczne korki.
2014-08-28 19:11
a nie autostrada, przypomne ze ostatnimi czasy przejezdza nia ok 95tys aut na dobe, wystarczy?
2014-08-28 15:57
2014-08-28 12:28
dodatkowy pas na obwodnicy to budowa od nowa wszystkich węzłów, mostów nawierzchni, poszerzenie kotlin...nie_ma_opcji. NIK by powiesił tych urzędników kt. by na to się zgodzili.
2014-08-28 07:11
... a od kiedy to "urzędasy" myślą? Skoro za błędne decyzje lub ich brak nikt formalnie nie odpowiada.
2014-08-28 08:37
nie wiecie, ze chodzi o kase?? nie ma kasy, to i 4 pasów nie bedzie... moze kiedys... jak ktos się ocknie
2014-08-28 18:31
Gdańsk sie dynamicznie rozwija, ludzie na ulicach uśmiechnieci, zachwyconych przyjezdnych pełno, firmy sie bogacą a mieszkańcy coraz zamożniejsi. Prezydencie Adamowicz, tego nie da sie przykryć taśmami - jest naprawdę bardzo dobrze. Aleluja i do przodu!
2014-08-28 18:53
acha bym zapomnial napisac, nasz prezydeniu kochany pozdrowienia od calego zakladu psychiatrycznego na srebrzysku potocznie sreberko
2014-08-28 08:00
Panowie ! Tam nie jest potrzebny trzeci pas tylko kierowcy którzy potrafią włączyć się do ruchu na dużej prędkości !!! Nie raz byłem świadkiem jak kierowcy wręcz się zatrzymywali na pasie wjazdowym - jak później mieli się włączyć ? Z tego co wiem na zachodzie jednym z elementów egzaminu jest umiejętność jazdy na autostradach.
2014-08-28 18:47
To prawda, ale tacy już są ludzie i tego się nie zmieni. Głupotą było to przewężenie i na szczęście to zauważono. Dziś np nie wpuścił mnie na swój pas "na zamek" pan w vectrze bo jak to określił przez okno "przecież jest korek i tyle stałem na tym pasie". No więc na mądrość ludu nie ma co liczyć, trzeba robić rozwiązania drogowe, które nie pozwolą im się zastanawiać, czy się zatrzymać, czy rozpędzać żeby włączyć do ruchu.
2014-08-28 09:21
Jak peleton grzeje 120/h z typowym dla Polaka na autostradzie odstępem na zapałkę...
2014-08-28 08:37
Nie umieją się włączyć bo polacy jadą ciasno jeden za drugim i nie wpuszczają jadących z prawej, aby ich nikt nie wyprzedził .....
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Quattro to napęd na wszystkie koła stosowany w autach marki:
Filmy