Latem przyszłego roku będzie gotowy projekt przebudowy peronu SKM w Orłowie 
. W planach jest m.in. remont przejścia podziemnego, przebudowa jego zadaszenia i budowa wiaty na peronie. Koszt dokumentacji wraz z nadzorem autorskim to blisko 413 tys. zł.
. Podczas budowy tunelu zamontowano w nim windę. Szybko zdewastowane urządzenie nie pełni dziś żadnej funkcji. 
2016-01-11 14:44
droga Redakcjo Trojmiasto.pl, pytanie czy tunel będzie również miał połączenie z peronem dalekobierznym? na większości stacji w przypadku braku takiego połączenia, jest ono tworzone, w przypadku tego tunelu również dobrze by było zrobić połączenie z peronem dalekobierznym oraz wyprowadzeniem drugiego wyjścia na ulicę Inżynierską
2015-11-26 12:15
No teraz nowe wladze pis wybuduja wszystko w ciagu jednej nocy.Ta ze......
2015-10-10 19:55
dalekobieżny !!! SKM, proszę się porozumieć w tej kwestii z PKP PLK.
2015-10-06 08:35
Nie zgadzam się !! Najgorzej wyglądająca stacja SKM jest w Wejherowie Śmiechowie gdzie SKM podmieniła stare budki z Wejherowa z Nanic i teraz przed deszczem można się schronić ale chyba tylko pod własnym parasolem, budki są małe i nie zabudowane więc wieje i leje deszcz z każdej strony !! Wstyd żeby w taki sposób remontować stację SKM podmieniając budki na gorsze!!!
2015-10-06 09:52
no dobra ale wejherowo smiechowo jest kpina sama w sobie wiec nie ma co dywagowac
2015-10-08 13:11
Tak Wejherowo Śmiechowo to tragedia !!
2015-10-06 14:41
Tak Śmiechowo to tragiczne miejsce!! Peron nie ma głośnika więc jak jest zmiana peronów staruszki o kulach !!! biegają bo przecież SKM nie zaczeka !! to jest okropne jak można tak traktować ludzi!
2015-10-06 11:15
Śmiechowo.
2015-10-06 20:32
i zróbcie porządne podjazdy. Ktoś musiał chyba nieźle "posmarować" źe PKP tak chętnie wszędzie instaluje awaryjne windy mając pasażerów w d...
2015-10-06 20:53
Musiałyby być dłuższe niż sam peron.
2015-10-07 10:21
malućka ta twoja wyobraźnia
polecam jakikolwiek niemiecki dworzec
podjazdy z betonu są wszędzie, a windy są rzadkie
2015-10-07 13:07
Wielkich podjazdów kilka widziałem. Wyglądają jak zestaw połączonych scyzoryków. Niepełnosprawny przejeżdża kilometr to w lewo, to w prawo... Aby dostać się kilka metrów w górę.
2015-10-07 15:05
ostatnio miałam okazję zobaczyć babcię uwięzioną w windzie z dwulatkiem od strony Orlowskiej, i niepelnosprawnego mężczyznę na wózku, któremu udało się wysiąść z pociągu na peron, ale już peronu nie opuścił...
2015-10-07 17:20
musi być zawinięty jak składana drewniana miarka. Taki niepełnosprawny aby pokonać i kilka metrów w pionie, przejedzie nawet 100 metrów. Potem takie dzieło trafi do sieci na listę absurdów. Bo ktoś poskąpił na windę. Dziękuję.
Perony są z definicji wąskie i długie. Taki podjazd miałby sens do tunelu jak to jest na SKM Wzgórze lub Główna. Ale do kładki? Więcej powierzchni niż sam peron. Najlepsze co mogą zrobić, to zburzyć kładkę i zrobić tunel z podjazdem jak na wyżej wymienionych przystankach.
2015-10-07 07:58
chciałabym sprostować zdanie z artykułu o rzekomej dewastacji wind.Windy nie są zdewastowane tylko od początku były felerne, bardzo powolne i często byłam świadkiem (przechodzę tam codziennie) jak ludzie są w środku uwięzieni bo po prostu winda przestała działać.Nie widziałam ani razu, żeby ktoś te windy dewastował, na zaspie są windy wiele lat i cały czas działają bo po prostu są lepsze.Żal mi tylko starszych osób i matek z wózkami, które nie mają możliwości przedostania się na drugą stronę.Powinna odpowiedzieć za to osoba, która wybrała takie wadliwe windy a nie szukać przyczyny w rzekomej "dewastacji"
2015-10-07 13:04
Pół biedy uwięzienie. Najgorsza jest zraniona duma. Jeszcze ktoś zrobiłby mi zdjęcie komórką albo film.
2015-10-07 12:24
i same się psują, ale napis "winda nieczynna z powodu dewastacji" lepiej brzmi.
2015-10-06 06:59
Ja tylko nie kumam, po co ktoś wydał kasę na remont peronu dla pociągów dalekobieżnych w Orłowie!? Ten peron w ogóle nie jest potrzebny, już chyba lepsza byłaby budowa takiego peronu w Redłowie, tam więcej ludzi mieszka.
2015-10-06 10:40
ten drugi peron wybudowano prze wojną, była to stacja Gdynia-Orłowo pierwsza
po obszarze Wolnego Miasta Gdańska.
W sezonie letnim wysiadało tu multum turystów - kuracjuszy.. w tym bardzo dużo polskich Żydów ,ponieważ w Zoppotach byli prześladowani...
2015-10-06 11:47
tylko ja nie piszę, że problem był z peronem, tylko po co ktoś wydał kasę na jego naprawę, może kiedyś tam były tłumy, teraz ich zdecydowanie nie ma !!
2015-10-07 10:41
jak za Gierka
w końcu z peronu SKM korzysta od groma ludzi, a św.pam. Sprinter jeździł pełny.
multum ludzi wolało by na trasach z Gdańska Gł, Wrzeszcza, Oliwy, Gdyni Gł, czy z Chyloni szybką Regio, bez stawania co chwilę, niż wolniejszą SKM
ja bym tak jeździł nawet przy obecnych cenach i częstości, ale wożę rower, a oni chcą 7 NPL za przewóz roweru, więcej niż za mnie i to w obie strony.
Regio nie chce się kombinować. Musieli by zrobić specjalną lokalną taryfę, ale to za dużo roboty dla ich biurew. No i wtedy ryzykowali by, że inni, których skubią, też by chcieli taniej. więc "się nie da"
2015-10-06 10:43
Gdynia Orłowo to stacja kolejowa (nie mylić z przystankiem kolejowym) i była remontowana w związku z kompleksową modernizacją magistrali E65 Warszawa-Gdynia. Tak jak wszystkie stacje i przystanki osobowe znajdujące się na tej linii.
2015-10-06 11:49
remont tego przystanku był co najmniej niepotrzebny (ja bym go w ogóle zamknął), lepiej wyłoby te pieniądze przeznaczyć na remont peronu skm
2015-10-06 12:50
To nie jest przystanek kolejowy (osobowy) tylko stacja kolejowa. Jeśli nie wiesz jaka jest różnica to sprawdź sobie w internecie.
2015-10-06 11:02
Gdańsk Główny nie był remontowany.
2015-10-06 11:05
Mysle, ze chodzi o grubszy plan co do Gda Gl. Zabytkowy dworzec itp.
Inna sprawa, ze mimo wszystko nie jest on w tak oplakanym stanie.
2015-10-06 07:20
Nie o to chodzi. W Orlowie wysiada dużo turystów i emerytów. Szczególnie tych drugich, np. do sanatorium
2015-10-06 08:53
tak, i te 5 osób na dobę otrzymało zupełnie nowy peron, a pozostałe setki mają stary peron skm...
2015-10-06 12:47
Stacja Orłowo była remontowana w ramach modernizacji linii E65 Warszawa-Gdynia, a inwestorem było PKP PLK, a nie PKP SKM Trójmiasto. Przecież jest to wyraźnie napisane w komentarzach do tego wątku. A jeśli dalej tego nie możesz pojąć, to napiszę inaczej - peron dalekobieżny Gdynia Orłowo znajduje się na linii kolejowej 202 Gdańsk Główny - Stargard Szczeciński, która w Trójmieście stanowi fragment europejskiego korytarza E65 (który to był właśnie wtedy modernizowany), peron SKM to linia 250 Gdańsk Śródmieście - Rumia i ta trasa nie była kompleksowo remontowana. Wszystkie stacje i przystanki osobowe znajdujące się na linii E65 zostały wyremontowane przy okazji tej modernizacji. I nie poszły na to pieniądze z SKM Trójmiasto.
2015-10-06 11:04
Podobnie jak zdecydowana wiekszosc (jesli nie wszystkie inne) perony na tej linii.
2015-10-06 11:09
a poza kilkoma osobówkami nic się tam nie zatrzymuje. Podobnie jak na Chyloni (no może rusza kilka składów na południe). Żaden dalekobieżny pociąg, żadne TLK czy InterCity.
2015-10-06 09:30
To wsiadałoby na nim chyba więcej osób niż we Wrzeszczu. Niestety nie ma go tam gdzie zmieścić a szkoda...
2015-10-06 11:23
czyli dla wszystkich, wszyscy mają "problemy z poruszaniem" w tym slamsie
i znowu WINDA (wolnobieżna) a nie rampa, PODJAZD
oni są NIENAUCZALNI, zeby sie przyjąć do pracy w SKM, trzeba chyba mieć IQ poniżej 40, ślinotok i kłopoty z wiązaniem "szlurufkuf"
2015-10-06 20:57
O!
2015-10-07 10:18
"prawdziwe interesy robi się tylko na drogich SŁOMIANYCH inwestycjach..
koniaczek?"
Miś wiecznie aktualny
2015-10-06 14:44
Co to są szlurufkuw czyżby sznurówki ?
2015-10-06 15:03
tak, to pamięciowy cytat z pl tłumoczenia Forresta Gumpa
który też miewał ten kłopot, jak tuzy od Głuszka
2015-10-06 19:42
chodzi o bezpieczeństwo pasazerow. Strome, długie schody to utrapienie dla ludzi starszych a wózki inwalidzkie, wózki z dziećmi ? ... to tragedia. W ostatnich latach liczba pasazerow na przystanku Redłowo zwiększyła się wielokroć.
2015-10-06 20:54
2015-10-07 10:11
Schody w Redłowie są i tak sporo niższe niż te nowe, absurdalnie wysokie schody w Orłowie, no i mają jakąś tam rampę, więc wózek dziecięcy i rower da się jakoś przeprowadzić, tylko wózka inwalidzkiego ni chu chu.
I w Redłowie z rowerem wciąż jeszcze jest lepsza alternatywa - nielegalnie przejść na drugim końcu peronu, a potem przez tory. Bez wspinactwa wyczynowego, wygodnie, od razu się jest na drodze dla rowerów.
Dlaczego w tym cholernym kraju niemal zmuszają nas do łamania praw, a potem za to karzą?! To jakieś chore! Kiedyś w Orłowie było przejście przez tory. Zakazali, a potem zaspawali furtkę. Były tam niskie wygodne drewniane schody. Zmienili na wysokie betonowe i stalowe, beznadziejne dla każdego z bagażem lub niepełnosprawnością.
Pieprzone biurwy, żeby ich pogięło...
2015-10-07 09:16
W dzielnicy mieszka 11 tyś ludzi, całe tabuny ludzi dojeżdża do pracy i do szkół w trójmieście. Od kilkunastu lat ludzie są mamieni a w zamian dostają przeciekające "wiaty autobusowe" - fakt faktem odmalowali i zrobili stopnie na kładce - ale to jest kropla w morzu potrzeb.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ile obecnie wynosi limit punktów karnych dla doświadczonego kierowcy?
Filmy
