W dobie szalejących cen paliw na stacjach benzynowych ekonomiczna jazda jest na wagę złota. Jeśli masz z tym problem, a twoje auto pali dużo za dużo, możesz skorzystać z wiedzy instruktorów Autodromu Pomorze, którzy przekażą ci kilka cennych wskazówek. Zarówno tych teoretycznych, jak i praktycznych.
UOKiK zbada, czy marże Lotosu nie są za wysokie
2022-03-19 10:41
Opinia wyróżniona
Zrobię wam przyspieszony kurs teraz:
Szybko i bez zwłoki przyspieszyć do żądanej prędkości ; Gdy widzisz czerwone puszczasz pedał gazu i zwalniasz na biegu ; diesel 2-2,5 tyś obrotów, benzyna 2,2-3 tyś. ; z góry zjeżdżamy na biegu ; na światłach gdy widzimy że zaraz zmieni się na zielone, wrzucamy już jedynkę aby ruszyć bezzwłocznie (to akurat nie eko, ale dużo ludzi w trójmieście ma z tym problem przez co tworzą się korki).
2022-03-19 19:50
ja myślę, że pewne, co prawda minimalne, ale jednak, znaczenie ma ilość samochodów
2022-03-19 22:58
Jeśli z powodu kierowcy który od zapalenia się zielonego przez 10 sekund wrzuca jedynkę, przejedzie 5 aut zamiast 10, to tworzy się korek bo przepustowość spada o połowę.
2022-03-19 13:43
Z biegu wrzucasz jedynke?
2022-03-19 12:42
To ja ci zrobię kurs ortografii - skrót od tysiąca to "tys.". A poza tym kto dzisiaj wrzuca jedynkę? Od tego są automaty.
2022-03-19 12:17
Poniżej silnik się niszczy, trzeba tez uważać przy przyspieszaniu- poniżej 2k spalanie rośnie przy mocnym wciśnięciu gazu.
Przyspieszamy szybko na wyższych obrotach, potem przy w miarę stałej prędkości jak najwyższy bieg, byle nie spaść poniżej 1500 (teoretycznie 1400, co wykorzystują automaty, ale to mocno obciąża sprzęgło podobno:))
Nie wiem, skąd wziął się ten mit 2-3k u starych kierowców
2022-03-22 21:49
Koni mniej niż w Matizie, ale moment większy niż w Panamerze za bańkę.
maksymalne obroty to 1700. jałowy 900. automat ZF.
2022-03-19 22:43
Koło dwumasowe wtedy mocno się zużywa
2022-03-19 11:09
2022-03-19 10:54
dodałbym:
nie używajcie aut na krótkich dystansach,
obserwujcie to co się dzieje na drodze, a nie tylko przed maską auta
zwykle lepszy jest lewy pas, bo prawy potrafi być zablokowany przez skręcających i tracisz dwie zmiany świateł (przykład Grunwaldzkiej koło Bałtyckiej, Alchemii czy Oliwy)
patrzcie na sygnalizator dla
dodałbym:
nie używajcie aut na krótkich dystansach,
obserwujcie to co się dzieje na drodze, a nie tylko przed maską auta
zwykle lepszy jest lewy pas, bo prawy potrafi być zablokowany przez skręcających i tracisz dwie zmiany świateł (przykład Grunwaldzkiej koło Bałtyckiej, Alchemii czy Oliwy)
patrzcie na sygnalizator dla pieszych równoległy do kierunku jazdy-tam światła zmieniają się wcześniej
wyrzućcie zbędne graty z auta, zdejmicie bagażnik rowerowy czy box dachowy
dbajcie o właściwe ciśnienie w oponach i stan techniczny auta (wiele aut ma problemy z hamulcami i opory są większe)
2022-03-19 11:02
Niestety ale automaty nie są dostosowane do wymagań jazdy po mieście.
2022-03-22 21:46
pozostałe 1,5% to manuale. w większości wozy bojowe.
2022-03-19 11:21
2022-03-19 10:50
Podaj numer konta zrobię przelew 480pln
2022-03-19 15:44
kolega dal nam takie szkolenie, ze ja zaplace i 1000 zl, prosze o nr konta
2022-03-19 10:15
Opinia wyróżniona
Paliwo drogie, części do samochodów drogie, ale kierowcy się tym nie przejmują. Ruszanie z kopyta na zimnym silniku, 160 km/h i więcej na autostradzie.Ale cóż, taki już nasz naród. Narzekać, narzekać, narzekać...a samemu się do tego wszystkiego przyczyniać
2022-03-19 16:18
2022-03-19 12:42
A po co mam się tym przejmować? Nie po to kupuję samochody, żeby się nimi toczyć jak popierdółka.
2022-03-19 10:52
2022-03-19 10:38
Służbówką mogę wszystko
2022-03-19 10:13
Opinia wyróżniona
Mogę się założyć, że nawet najlepszy instruktor eco drivingu miałby z tym kłopot, biorąc pod uwagę ustawiania świateł w Trójmieście, a co dopiero przeciętny kierowca.
Na początek polecam lekcje na YouTube, są za darmo a można jakieś wnioski wyciągnąć
2022-03-19 11:12
ten sam rocznik, te same silniki, ta sama moc, podobne przebiegi i stan techniczny
trasy sa różne, ale kierowcy nie maja ich przypisanych na stałe, więc można powiedzieć, że skoro jest rotacja na trasach, to wszyscy warunki maja podobne szczególnie w dłuższym okresie
i robiąc zestawienie miesięczne czy kwartalne, upraszczając, dwóch spala 7.8-8.5l, czterech 9.5-10.5l a dwóch powyżej 11l na 100km
auta monitorowane
2022-03-19 11:26
Premia za niedopał, brak premii za przepał. Spalanie w każdym spadnie poniżej 7 xD
2022-03-19 11:39
zresztą wcześniej byłem kierowcą
2022-03-19 11:03
Mam o tym jakieś pojęcie bo kiedyś woziłem pizzę po Gdańsku, światła w trójmieście to masakra. Praktycznie żaden ciąg nie jest ze sobą zgrany, w niektórych miejscach zielona prędkość to 55km/h, a w niektórych 130 a za chwilę potem 15 (tak na przykład wygląda kołobrzeska w stronę morza - startując od rozi najpierw trzeba się toczyć 15 żeby światła
Mam o tym jakieś pojęcie bo kiedyś woziłem pizzę po Gdańsku, światła w trójmieście to masakra. Praktycznie żaden ciąg nie jest ze sobą zgrany, w niektórych miejscach zielona prędkość to 55km/h, a w niektórych 130 a za chwilę potem 15 (tak na przykład wygląda kołobrzeska w stronę morza - startując od rozi najpierw trzeba się toczyć 15 żeby światła przy szczecińskiej zdążyły przeskoczyć, a potem trzeba nagniatać ponad 100 żeby światła przy auchanie NIE zdążyły przeskoczyć, i znowu zwalniamy bo przy skrzyżowaniu z chłopską jest już zupełnie inny cykl.
Ale i tak mamy luksusową sytuację w porównaniu do Gdyni - tam ewidentnie ktoś siedział wiele godzin w excelu żeby utrudnić życie kierowcom jadącym w stronę Rumii. Zaczynając od klifu nie ma prawie możliwości żeby nie stanąć na każdych światłach. Niektóre cykle potrafią przelecieć w 8 sekund - ewidentnie tylko dla uspokojenia ruchu, bo poprzecznego nie ma. Co ciekawe jadąc od drugiej strony sytuacja jest już znośna - w okolicach 70-80km/h można znaleźć jakiś rytm i lecieć bezproblemowo.
Oczywiście prędkości tu podane są teoretyczne i nigdy w życiu tyle nie jechałem, zwłaszcza odkąd zaczęli zabierać prawko :P Dwanaście lat jeżdżenia po trójmieście i odpukać nigdy mandatu nie wyłapałem. Nie trzeba jeździć szybko żeby jeździć szybko, wystarczy wyrobić sobie odruchy patrzenia na drogi poprzeczne i można oszacować cykle zmiany świateł.
2022-03-19 12:40
to dla Ciebie ok ? To ile masz na liczniku przy ograniczeniach do 70 ??
2022-03-19 15:42
70 na liczniku to realnie około 57-62. Tragedii nie ma. Żeby jechać realnie 70 to musisz mieć na liczniku około 80-82.
2022-03-19 12:36
to idź od razu na policję !!! Takich potencjalnych morderców jest w Polsce za dużo !!!
2022-05-03 17:50
Prowadzą do tego że niszczymy auto, silnik i później koszta naprawy rosną. W zamian za oszczędność paliwa
2022-03-19 06:41
Nie byłem to nie wiem czy to szkolenie jest warte prawie pięć stów, ale na pewno nie potrafią tego sprzedać.
2022-03-19 07:20
A co do zużycia paliwa są dwa kluczowe elementy:
- sprawnie przyspieszać do prędkości z jaką chcemy jechać, nie mulić 10, 20, 30,...
- nie przekraczać 90-100 km/h, jazda 140 będzie przeciętnie o połowę droższa niż jazda 100. tylko weź tak jedź na autostradzie.
2022-03-19 10:32
Tzn ma, ale jest na dalekim drugim planie w porównaniu z np obrotami i obciążeniem silnika. Nowoczesny, opływowy samochód przy 160 ma 1000 obr/min i spali połowę mniej, niż strucel przy 90-tce
2022-03-23 21:21
Jaki samochód ma takie obroty przy 160mk/h ? Pytam z ciekawości, nie ze złośliwości. Jakiś Diesel?
Wieloma jeździłem, w tym naprawdę mocnymi autami z niewysilonymi silnikami powyżej 5L i żadne absolutnie się nie zbliżyło do takich obrotów przy tej prędkości, nawet mając 10 stopniowy automat...
2022-03-19 12:43
i żaden, najbardziej opływowy, nie spali mniej przy tej prędkości niż przeciętny przy 90km/h
2022-03-19 18:24
2022-03-19 20:44
2022-03-19 12:25
z tym 1000 obrotów to przesadziłeś- takie obroty tylko przy zwalnianiu
2022-03-19 10:31
Spalanie przy wysokich prędkościach zależy od pojemności i mocy silnika.
Silnik 1.0 70 KM przy 140 Km/h będzie miał bardzo wysokie obroty i bardzo wysokie spalanie
Mój silnik 2.2 177 KM przy 140-150 km/h ma optymalne obroty i optymalne spalanie.
Proszę usuń tę opinię albo dopisz erratę, aby nie wprowadzać ludzi w błąd.
2022-03-19 12:34
tak jak kolega napisał. reset kompa, 10km przy 150, zdjęcie średniego spalania, reset, 10km przy 100, zdjęcie średniego spalania.
utrzymanie prędkości 100 kosztuje X dżuli na km, 150 kosztuje 2.25X dżuli na km. możesz mieć 30% więcej energii z kropli paliwa przy jakichś obrotach na piątce przy 150, ale tę samą sprawność możesz mieć na czwórce, tylko znacznie mniej energii do wydania.
prosta fizyka z podstawówki.
2022-03-19 22:55
Zakładając te same obroty silnika przy 100 i przy 150 km/h, spalanie będzie rosło z powodu oporu powietrza, ale malało z powodu rosnącej prędkości (im szybciej jedziesz tym mniej paliwa zuzyjesz aby przebyć daną odległości), do pewnego momentu to się równoważy i na pewno nie jest to 110 km/h. Chyba nigdy nie jechaliscie mocniejszym autem na autostradzie.
2022-03-20 05:58
jedziesz 100km/h, spalasz 6l, trasa 600km to 36l paliwa i 6 godzin podróży
jedziesz 150km/h, spalasz 8l, trasa 600km to 48l paliwa i 4 godziny podróży
12 litrów różnicy to około 90zł, każdy musi sam przekalkulować czy wydanie 45zł za godzinę oszczędności jest tego warte
2022-03-19 11:35
2022-03-19 08:58
Polecam jechać 110-120kmh. Prędkość wystarczająco wysoka do sprawnego podróżowania, a jednocześnie w większości samochodów pomaga zachować w miarę racjonalne spalanie.
2022-03-19 10:32
Jak ktoś ma 3-litrowy silnik o mocy ~300 koni, to uważasz że też powinien jechać 110 km/h autostradą?
2022-03-19 12:28
spalanie zależy przede wszystkim od oporów, przy 150km/h przede wszystkim powietrza.
i nic nie uważam, niech jedzie jak chce, w granicy rozsądku. ale jak chce mało spalić to 100 będzie lepsze od 140. tylko nie po to ma się samochód z 300końmi żeby mieć niskie spalanie na uwadze.
2022-03-19 12:22
Im wyższe obroty, tym wyższe spalanie. Dlatego małe wyżyłowane silniki maja kosmiczne spalanie przy wysokich prędkościach, a duże z 8-9 biegami stosunkowo niskie przy jeździe autostradai dlatego spalanie jest wysokie przy jeździe pod górę, pod wiatr i z dużym obciążeniem
2022-03-19 10:33
2022-03-22 21:55
Tyle ile wleję. Do pracy jeżdzę trolejbusami. Te 6 przystanków za 86 zeta miesięcznie, to mi nie robi. Na zakupy i wypady weekendowe mam Espace. 3,5 V6 benzyna. 235 KM. Jak byłem młody bez żony i maluchów miałem bete 300 konną. paliła 12, czyli tyle co sąsiada Polonez.
2022-03-19 10:41
Opinia wyróżniona
Zrobię wam przyspieszony kurs teraz:
Szybko i bez zwłoki przyspieszyć do żądanej prędkości ; Gdy widzisz czerwone puszczasz pedał gazu i zwalniasz na biegu ; diesel 2-2,5 tyś obrotów, benzyna 2,2-3 tyś. ; z góry zjeżdżamy na biegu ; na światłach gdy widzimy że zaraz zmieni się na zielone, wrzucamy już jedynkę aby ruszyć bezzwłocznie (to akurat nie eko, ale dużo ludzi w trójmieście ma z tym problem przez co tworzą się korki).
2022-03-19 12:17
Poniżej silnik się niszczy, trzeba tez uważać przy przyspieszaniu- poniżej 2k spalanie rośnie przy mocnym wciśnięciu gazu.
Przyspieszamy szybko na wyższych obrotach, potem przy w miarę stałej prędkości jak najwyższy bieg, byle nie spaść poniżej 1500 (teoretycznie 1400, co wykorzystują automaty, ale to mocno obciąża sprzęgło podobno:))
Nie wiem, skąd wziął się ten mit 2-3k u starych kierowców
2022-03-22 21:49
Koni mniej niż w Matizie, ale moment większy niż w Panamerze za bańkę.
maksymalne obroty to 1700. jałowy 900. automat ZF.
2022-03-19 22:43
Koło dwumasowe wtedy mocno się zużywa
2022-03-19 10:54
dodałbym:
nie używajcie aut na krótkich dystansach,
obserwujcie to co się dzieje na drodze, a nie tylko przed maską auta
zwykle lepszy jest lewy pas, bo prawy potrafi być zablokowany przez skręcających i tracisz dwie zmiany świateł (przykład Grunwaldzkiej koło Bałtyckiej, Alchemii czy Oliwy)
patrzcie na sygnalizator dla pieszych równoległy do kierunku jazdy-tam światła zmieniają się wcześniej
wyrzućcie zbędne graty z auta, zdejmicie bagażnik rowerowy czy box dachowy
dbajcie o właściwe ciśnienie w oponach i stan techniczny auta (wiele aut ma problemy z hamulcami i opory są większe)
2022-03-19 11:02
Niestety ale automaty nie są dostosowane do wymagań jazdy po mieście.
2022-03-22 21:46
pozostałe 1,5% to manuale. w większości wozy bojowe.
2022-03-19 11:21
2022-03-19 19:50
ja myślę, że pewne, co prawda minimalne, ale jednak, znaczenie ma ilość samochodów
2022-03-19 22:58
Jeśli z powodu kierowcy który od zapalenia się zielonego przez 10 sekund wrzuca jedynkę, przejedzie 5 aut zamiast 10, to tworzy się korek bo przepustowość spada o połowę.
2022-03-19 10:50
Podaj numer konta zrobię przelew 480pln
2022-03-19 15:44
kolega dal nam takie szkolenie, ze ja zaplace i 1000 zl, prosze o nr konta
2022-03-19 13:43
Z biegu wrzucasz jedynke?
2022-03-19 12:42
To ja ci zrobię kurs ortografii - skrót od tysiąca to "tys.". A poza tym kto dzisiaj wrzuca jedynkę? Od tego są automaty.
2022-03-19 11:09
2022-03-19 19:23
To nigdy nie będzie ekonomiczne ani oszczędne
2022-03-21 14:30
Akurat mam yarisa trójkę z silnikiem 1.0 i jest oszczędny bo spala kolo 5l na setkę. Ekonomiczny też jest, bo prawie nic się w nim nie psuje
2022-03-19 21:51
Kontrola powietrza w oponach, jazda na trasie do 110km/h, zmiana biegów przy takich obrotach w których silnik generuje najwyższy moment obrotowy (diesle 2000-3000), na gorce hamujemy silnikiem
2022-03-19 22:46
Silniki o dużej mocy i dużej pojemności mają pomijane różnice w spalaniu pomiędzy 110 a 140 km/h a oszczędnośc czasu jest duża.
2022-03-20 05:38
wiele zależy od oporów powietrza, na pewno przy autach z lepszym cx ta różnica będzie mniejsza, w granicach 1-1.5l
jeżdzę X5, diesel 3l, ponad 300 koni i komputer pokazuje ponad 2l różnicy pomiędzy 110 a 140km/h
2022-03-21 12:25
Masz X5 i te marne 2l ma dla ciebie jakiekolwiek znaczenie?! He,he,he.... Biedaczek.
2022-03-20 10:54
2022-03-20 00:45
Ostatnio wracałem A1 z Torunia do Gdańska i powiem Wam, że leciałem max130km/h na tempomacie, byłem zdziwiony, bo prawie wszystkich wyprzedzałem, a syn na bramkach w Rusocinie powiedział mi, że tylko 5 samochodów na autostradzie nas wyprzedziło. Od razu zapaliła mi się lampka, że kierowcy zwolnili, by zaoszczędzac zużycie paliwa.
2022-03-20 15:57
130 na tempomacie, czyli realnie jakieś 120. I tak nieźle. Jak widzę geniuszy, którzy się wloką 90, to się tylko pytam kto takiego dzbana na autostradę wpuścił... A jeszcze jak zacznie ciężarówkę wyprzedzać i zamiast depnąć do tych 120 to ciągnie się obok ~95... Cudownie.
2022-03-19 10:13
Z rozpędu i własnej masy. Przy zjeździe oczywiście
2022-03-19 18:45
przy zjeździe na biegu silnik nie pobiera paliwa wcale. na luzie tak.
2022-03-19 20:58
Wcale oznacza zero , nul , nic.... A przeciez skoro są silnik pracuje to w komorze spalania zachodzi reakcja do której jest potrzebne paliwo , powietrze iniskra więc jednak coś chyba spala ?
2022-03-20 02:30
Nie, nie zachodzi spalanie. Komputer odcina dopływ paliwa i napięcie na świecach. Silnik sobie po prostu tłoczy powietrze.
2022-03-19 20:49
2022-03-19 10:20
W starych samochodach to prawda, bo spala się mniej paliwa gdy silnik pracuje na minimalnych obrotach, ale w nowoczesnych samochodach, w ogóle następuje odcięcie paliwa gdy samochód "kręci" silnikiem przy zjeździe... Więc mniej się spala zjeżdżając na biegu.
2022-03-19 18:46
2022-03-19 11:17
na luzie spalisz to co silnik spala na biegu jałowym ( przyjmijmy, że litr na godzine pracy), ale potoczysz się na dłuższą odległość
tak więc trzeba korzystać z obu metod, tylko wybrać co w danym momencie jest bardziej opłacalne i bezpieczne
na długich zjazdach o niewielkim pochyleniu jak najbardziej na luzie
2022-03-19 15:23
Sprawny komputer, przy utrzymywaniu prędkości na niewielkim spadku, wyliczy taką dawkę paliwa że spali niewiele więcej niż na luzie... A nadal bezpieczniej.
2022-03-19 10:37
2022-03-19 10:23
Tzn na stare samochody
2022-03-19 11:12
Rozpinanie napędu, czy to przy zjeździe z wzniesienia, czy w zakręcie to skrajna głupota.
2022-03-19 11:20
2022-03-19 15:22
Mhm... I zamiast hamować silnikiem, który wtedy spali całe ZERO (ewentualnie jakąś pomijalną ilość), męczyć hamulce przez całą drogę. Oj znam takich co chcieli zjechać na luzie a potem nie mieli czym hamować...
2022-03-19 16:25
ale łagodne pagórki to co innego
2022-03-19 10:16
Napewno nie jest ekonomiczna, w wielu przypadkach nawet niebezpieczna.
Polecam kontrolnie odnowić uprawnienia
2022-03-19 10:36
Ci ludzie tak mają
2022-03-19 11:13
2022-03-19 15:24
Bzdur się nauczył, tyle.
2022-03-19 10:16
2022-03-19 10:24
Nikogo nie pouczam, Tracy kierowcy jak Ty i tak są niereformowalni. Także szkoda prądu na ciebie.
2022-03-19 10:36
Silniki już od dawna przy zjezdzaniu z góry nie zużywają paliwa, chyba zatrzymałes się 30 lat temu w epoce gaznikow w maluchach.
2022-03-19 11:19
2022-03-19 12:33
W 1,9tdi w seacie faktycznie hamował nieziemsko. W 2,0 hdi peugeota trochę. 1,8tbi alfy prawie w ogole
2022-03-19 10:38
2022-03-19 10:04
ecodriving powinien byc w programie szkolenia....jak wytłumaczyć kierofczykowi ze ostre ruszanie i ostre hamowanie po 200m nic nie daje. no nie da sie
2022-03-19 21:02
Z resztą co tu uczyć ? W kazdym normalnym aucie ( nie mówię o passacie B5 iitp) jest strzałka która pokazuje kiedy jaki bieg wrzucić , trzeba tylko to robic
2022-03-19 10:10
Ale... tylko jak zdasz za pierwszym razem.
Za każde oblanie egzaminu powinni obniżać 4x ;]
128 lat
32 lata
8 lat
2 lata
6 mc
A nacisk powinien być kładziony nie na trudność tego egzaminu, tylko na stan techniczny samochodów... I wypadków byłoby mniej :)
Wypadki z roku na rok spadają w dół nie dlatego, że ludzie zmądrzeli ;)))
nie nie nie
Samochody po prostu są bezpieczniejsze - np. sam hamuje... a wcześniej jest sygnał jak radar zbliżeniowy wykryje zbyt szybkie zbliżanie się do poprzedzającego pojazdu/przeszkody
2022-03-19 18:30
2022-03-19 10:35
Za każdym podejściem uczyłem się czegoś nowego, nabrałem nowych umiejętności. Dzięki temu gdy w końcu zdałem byłem lepiej przygotowany do jazdy. Od 10 lat jestem kierowcą zawodowym bez żadnego wypadku. Twoja teoria jest do d***
2022-03-19 12:13
znowu oblałeś kurs na kartę jowejową ? partner będzie zasmucony ;)
2022-03-19 10:35
Dla ciebie pozwolenie na internet powinno być na miesiąc i poparte badaniami psychologicznymi
2022-03-19 10:21
Gorzej z zatrzymaniem. W korku jazda Eco jest mało prawdopodobna, ale można próbować przynajmniej zoptymalizować spalanie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Kierowca ma obowiązek wożenia w aucie:
Filmy