Udany debiut Chevroleta Cruze

Mart, Samar

4 lutego 2010 (artykuł sprzed 14 lat)

Opinie (36)

Chevrolet Cruze "mocno" zadebiutował także na polskim rynku. Do tej pory znalazł ponad pięciuset nabywców.

Ten model miał być koniem pociągowym dla marki Chevrolet zwłaszcza na rynkach Europy Wschodniej i Rosji. Pierwsze wyniki sprzedaży Chevroleta Cruze są naprawdę dobre. Także w Trójmieście właśnie ten model należy do najchętniej sprzedawanych samochodów w swojej klasie.

Sprzedaż Chevroleta w całej Europie rośnie głównie dzięki modelowi Aveo.

W roku 2009 Chevrolet sprzedał na całym świecie ponad 3,5 mln pojazdów. Czyni to tę czwartą największą marką motoryzacyjną na całym świecie, a także największą marką koncernu GM.

Chevrolet zwiększył ponad dwukrotnie sprzedaż we Francji (+ 132,4 proc.), w Niemczech zaś sprzedaż wzrosła niemal o połowę (40 proc.). W kategoriach sprzedaży w roku 2009 największymi rynkami Chevroleta były Rosja, Włochy, Niemcy, Francja i Hiszpania.

Najlepiej sprzedający się samochód europejskiej oferty Chevroleta w roku 2009 to Aveo (91 229 samochodów), zaś następny w kolejności jest Spark (82 520 egzemplarzy). A co z Cruzem?

Europejski rynek wchłonął do tej pory 21 048 tych pojazdów. Dealerzy marki są bardzo zadowoleni także z wyników sprzedaży w naszym kraju. Do tej pory na nasze drogi wyjechało 545 takich pojazdów. Poprzednik Cruze'a, czyli model Lacetti powoli odchodzi do lamusa.

- Zainteresowanie klientów Cruzem w Trójmieście jest bardzo duże - przyznaje Józef Haller z firmy Serwis Haller. - Największą popularnością cieszy się model z silnikiem benzynowym 1.6 16V 113 KM w standardzie wyposażenia LS.

Chevrolet chce kontynuować ekspansję na wszystkie kraje Europy.

- Nasza oferta modeli poszerzona zostanie o nowego, rodzinnego vana, nowe Camaro i rewolucyjnego Volta - samochód z napędem elektrycznym o zwiększonym zasięgu - mówi o najbliższych planach Wayne Brannon, prezes i dyrektor zarządzający Chevrolet Europe.

Mart, Samar

Opinie (36)

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-02-05 15:30

Zawsze, gdy widzę ten samochód mam tę samą myśl. (3)

Gdybym go kupił, od razu zabrałbym go do zakładu, gdzie zdjęliby mi ten pas blachy spod logo. Gdyby nie było tej belki, to auto prezentowałoby się o wiele lepiej. Poza tym wygląda bardzo dobrze. Może przydałyby się trochę większe koła, bo koreańce mają dziwna tendencję do montowania małych kół w samochodach. Taki samochód wygląda jak wózek dziecięcy.

szef rolet
14 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

Gdybym go kupił, od razu zabrałbym go do zakładu, gdzie zdjęliby mi ten pas blachy spod logo. Gdyby nie było tej belki, to auto prezentowałoby się o wiele lepiej. Poza tym wygląda bardzo dobrze. Może przydałyby się trochę większe koła, bo koreańce mają dziwna tendencję do montowania małych kół w samochodach. Taki samochód wygląda jak wózek dziecięcy.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2010-02-05 15:39
  
  (2)
  
  W Nubirze kombi są 14 :) W Renult Clio też. Faktycznie wygladaja jak kólka od bobika.
  
  Taki Jeden
  14 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  W Nubirze kombi są 14 :) W Renult Clio też. Faktycznie wygladaja jak kólka od bobika.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2010-02-06 09:10
    
    (1)
    
    w nowym Subaru Legacy w standardzie też są malutkie, śmiesznie to wygląda.
    
    14 lat
    
    1 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    w nowym Subaru Legacy w standardzie też są malutkie, śmiesznie to wygląda.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2010-03-22 18:03
      
      Hejka, szef rolet! Tez zawsze mysle usunac ta blache spod logo !
      
      KamPot
      14 lat
      
      0 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Hejka, szef rolet! Tez zawsze mysle usunac ta blache spod logo !
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-02-05 17:35

Części z Koreii przewożone w kontenerach do fabryki FSO w Warszawie i tam montowane do kupy, niby taka sprzedaż a fabryka ledwo zipie.....

14 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Części z Koreii przewożone w kontenerach do fabryki FSO w Warszawie i tam montowane do kupy, niby taka sprzedaż a fabryka ledwo zipie.....
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-02-05 23:04

UOKIK: 80 tys. toyot w Polsce do naprawy. Citroen też ma wady

Toyota to juz jej koniec jej mitów iw ciskania kiitów!!! tylko wsamej Polsce a w całej ueropie setki tysiecy do wymiany!!

chiński złom juz nie z Japoni!
14 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Toyota to juz jej koniec jej mitów iw ciskania kiitów!!! tylko wsamej Polsce a w całej ueropie setki tysiecy do wymiany!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-02-08 13:41

idiotyczne porównania (1)

Pisanie że Cruze to daewoo to tak jakby na fiata Pande powiedzieć że to FSO
Wszystkim chodzi o fabryki i kraj a tymczasem wszystkie firmy lecą jak muchy do miodu za wielki mur chiński.....

Zwolenników i krytyków kieruję do google bo może się okazać że Japonia jest w Chinach itd .....Korea chyba lepsza niż Chiny???

To już nie te czasy że auto to konkretny kraj pochodzenia. Części są z różnych stron świata itd Globalizacja

Daro
14 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Pisanie że Cruze to daewoo to tak jakby na fiata Pande powiedzieć że to FSO Wszystkim chodzi o fabryki i kraj a tymczasem wszystkie firmy lecą jak muchy do miodu za wielki mur chiński..... Zwolenników i krytyków kieruję do google bo może się okazać że Japonia jest w Chinach itd .....Korea chyba lepsza niż Chiny??? To już nie te czasy że auto to konkretny kraj pochodzenia. Części są z różnych stron świata itd Globalizacja
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2010-02-08 14:55
  
  polemizowal bym z toba daro
  
  globalizacja - globalizacja a czastki z ktorych sa zlepione szewro-daewa maja dalej jakosc i pochodza z koreanskich i przede wszytkim chinskich fabryk ktore trzepaly smiecie z ktorych bylo lepione daewoo ,technologia produkcji sie nie zmienila zmienil sie tylko znaczek pracuje przy tych autach 14 lat znam je na wylot i wierz mi nie polecil bym tego szmelcu weglarzowi z dupek wielkich....................
  
  mecha-dyna
  14 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  globalizacja - globalizacja a czastki z ktorych sa zlepione szewro-daewa maja dalej jakosc i pochodza z koreanskich i przede wszytkim chinskich fabryk ktore trzepaly smiecie z ktorych bylo lepione daewoo ,technologia produkcji sie nie zmienila zmienil sie tylko znaczek pracuje przy tych autach 14 lat znam je na wylot i wierz mi nie polecil bym tego szmelcu weglarzowi z dupek wielkich....................
  Regulamin dodawania opinii