Temat utrudnień dla kierowców wynikających ze zmiany kierunku ruchu na Piramowicza jest wciąż aktualny. Mimo zmniejszonej przez epidemię liczby pojazdów na drogach Trójmiasta, na al. Hallera i na skrzyżowaniu z Kliniczną tworzą się spore zatory aut, często blokujących skrzyżowanie. Sprawa jest sporna, na bezpieczeństwo w miejscu różnie patrzą kierowcy i rowerzyści. Tym razem postanowiliśmy przeanalizować sytuację z perspektywy użytkowników jednośladów.
, doszło do dwóch kolizji z udziałem rowerzystów. Wcześniej, od 2018 roku, na trasie odnotowano 21 stłuczek, przy których z reguły winę ponosili kierowcy. W lipcu - ze względów bezpieczeństwa - urzędnicy odwrócili ruch na ul. Piramowicza, co wywołuje mocny sprzeciw kierowców. i dokonać segregacji ruchu: chodzi o przyporządkowanie każdego z pasów na skrzyżowaniu al. Hallera ze Zwycięstwa do jednego z kierunków ruchu.
2020-10-28 16:14
Podana w artykule statystka pokazuje, że tak naprawdę ta zmiana nie była potrzebna, skoro między 2018 i 2019 rokiem liczba wypadków zmalała dwukrotnie, a w tym czasie ruch rowerowy na pewno nie zmalał. Teraz mamy dwa wypadki przez sześć miesięcy, przy lekko dwu- albo trzykrotnie mniejszym ruchu, ze względu na COVID-19 i pracę zdalną wielu osób. Teraz wręcz jest większa szansa na to, że dojdzie do wypadku, bowiem kierowca skręcający w Piramowicza dobrze widzi tylko rowerzystów, którzy jadą od strony Sopotu. Tych, którzy jadą od centrum zobaczy dopiero, gdy się dobrze odwróci, a nawet wtedy może nie zauważyć rowerzysty, który jedzie szybciej i jest jeszcze w pewnej odległości od przejazdu. Przy poprzedniej organizacji czegoś takiego nie było. Kierowca dojeżdżający do przejazdu miał dobrą widoczność na ścieżkę w każdą ze stron. Jeśli więc taki kierowca byłby z definicji nieuważny, to jak nie w tym miejscu, to i tak spowodowałby wypadek gdzie indziej.
2020-10-28 16:41
Jedynie pozostawić cyklistów. Pieszych też należałoby wykluczyć, bo po co mają chodzić po chodnikach.
2020-10-28 16:52
Głównymi sprawcami tych kolizji są rowerzyści i urzędnicy. Nie mając pomysłu na proste rozwiązanie decydują się na najtańszą i jednocześnie najgłupszą opcje: zamknąć ulice dla tych, dla których została zbudowana i wpuścić na nią tych, którzy bardzo często nie mają żadnej wiedzy odnośnie przepisów ruchu drogowego. "Gratuluję" d**ilnego pomysłu i z utęsknieniem czekam na ukaranie odpowiedzialnych za tą chorą sytuację, urzędników.
2020-10-28 17:05
Przestańcie robić w tej sprawie, głupków z kierowców. Mniej kolizji i wypadków na tym skrzyżowaniu nie wynika z odwrócenia kierunku ruchu na ul.Piramowicza lecz tylko i wyłącznie z ilości przejeżdżających tam rowerów. Proste do zauważenia nawet dla tępego urzędasa powinno być to, że latem przejeżdża tamtędy o wiele więcej rowerzystów, a więc proporcjonalnie rośnie liczba kolizji. Proszę raz jeszcze: wrócić do poprzedniego stanu, proszę zobaczyć ile spalin generują korki, które tworzą się w tym miejscu
2020-10-28 17:06
Amerykę odkryto, jeżeli ruch pojazdów jest znikomy to i mniej jest zdarzeń związanych z ruchem pojazdów. Jeżeli zamkniemy dla ruchu pojazdów ul. Piramowicza to takich zdarzeń nie będzie.
2020-10-28 17:08
Władz Gdańska w powojennej Polsce jeśli chodzi o odwrócenie ruchu na ul Piramowicza
2020-10-28 17:17
na prawdę ? liczba kolizji malej ? hahaha ciezko zeby nie malała na martwej ulicy brawo spece !
2020-10-28 17:36
A może najwyższy czas podziękować za pracę dotychczasowym specjalistom
i powierzyć problem fachowcowi z gospodarskim podejściem?
2020-10-28 17:55
tam jakoś potrafią infrastrukturę rowerową projektować.
2020-10-28 18:29
Proponuję w ogóle wstrzymać ruch samochodowy na Piramiwicza, a piesi mogą przecież poruszać się drugą stroną Grunwaldzkiej. I problem z kolizjami zniknie zupełnie.
2020-10-28 20:17
bezpieczeństwo rowerzystów zwiększyło się po zmianie kierunku na Piramowicza. Kierowcy skręcający w tą ulicę, a jest ich teraz niewielu, widzą rowerzystów z kilkudziesięciu metrów !
Te barierki to można sobie d w upę włożyć.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym mieście znajduje się siedziba Porsche?
Filmy