Urzędnicy mówią "nie" hybrydzie

17 marca 2015 (artykuł sprzed 9 lat)

Opinie (81)

Dlaczego UM nie chce aut z napędem hybrydowym?

Niedawno Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego ogłosił przetarg na najem aut osobowych. Wypożyczone pojazdy posłużą jako narzędzie pracy kontrolerów projektów unijnych. Zamówienie publiczne wzbudziło jednak sporo kontrowersji, gdyż kryteria automatycznie przekreśliły oferentów dysponujących flotą pojazdów hybrydowych. Dlaczego?

Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego w najbliższym czasie powiększy swoją dotychczasową flotę aut o kolejne cztery. W ręce urzędników trafią fabrycznie nowe samochody osobowe typu kombi. Jakiej marki? Tego jeszcze nie wiemy. Zwycięskie modele zostaną wyłonione po rozstrzygnięciu przetargu.

Do przetargu przystąpiło pięciu dealerów, których oferty wahają się w przedziale od 221 tys. do 345 tys. zł za komplet aut. W ogłoszonym zamówieniu przetargowym szczegółowo określono warunki, które muszą spełnić pojazdy. Co istotne, na liście zabrakło miejsca na napędy hybrydowe.

Dzisiaj rozpoczęły się procedury formalno-prawne, a za około tydzień poznamy tryumfatora. Naturalnie, obok homologacji, auta muszą spełnić szereg wymogów. Kluczowymi kryteriami są:

- auta nie mogą zostać wyprodukowane później niż w 2014 roku
- pojazdy o nadwoziu: 5-drzwiowe kombi (możliwość przewozu minimum 5 osób)
- przynajmniej 5-biegowa manualna skrzynia biegów
- silniki benzynowe lub wysokoprężne (min. 70 kW)
- średnie zużycie paliwa nie powinno przekroczyć 8l/100 km

Ponadto, pojazdy muszą być wyposażone w: układ kierowniczy ze wspomaganiem, poduszki powietrzne dla kierowcy oraz pasażera, regulowaną kierownicę oraz fotel kierowcy, światła przeciwmgłowe przednie, klimatyzację, centralny zamek, fabryczny radioodtwarzacz z CD, elektrycznie sterowane szyby przednie oraz lusterka zewnętrzne.

Dealer, który zwycięży w konkursie, będziemy musiał spełnić również wymogi eksploatacyjne: obsługę serwisową i naprawy realizowane w ASO, zadbanie o ubezpieczenie pojazdów na pełną wartość (OC + AC) oraz sezonową wymianę opon wraz z ich przechowaniem. Pojazdy będą wypożyczone na okres 36 miesięcy bądź osiągnięcia limitu 70 tys. km.

W zasadzie zamówienie przetargowe nie wyróżnia się niczym szczególnym i zapewne pozostałoby bez jakiekolwiek echa, gdyby nie pokrzywdzeni dealerzy, których oferty na auta z napędami hybrydowymi zostały przekreślone już na wstępie.

- Oficjalnie, według strategii Województwa Pomorskiego, zarząd województwa widzi potrzebę stworzenia w regionie silnej kultury innowacyjnej. Widzi też konieczność działań pro innowacyjnych, których efekty widoczne są w perspektywie kilku lat. Województwo Pomorskie to także inteligenta specjalizacja Mobilności Elektrycznej, której podstawowym celem jest promowanie elektrycznych i hybrydowych źródeł napędu pojazdów i inteligentne rozwiązania mające na celu ochronę środowiska. W praktyce, Pomorski Urząd Marszałkowski już na wstępie wyklucza z rozpisanego przez siebie przetargu wypożyczenie samochodów, pojazdów zasilanych silnikami elektrycznymi i hybrydowymi - wyjaśnia Maja Lesińska z Toyota Carter Gdańsk.

Dlaczego Pomorski Urząd Marszałkowski nie chce popierać strategii, którą sam promuje?

- Zaznaczmy na wstępie, że zamawiający może mieć wolę. W zamówieniu nie zostało konkretnie określone czy będą to auta z silnikiem benzynowym czy wysokoprężnym. Wykluczyliśmy pojazdy z napędem hybrydowym z kilku względów. Przede wszystkim hybryda sprawdza się głównie w mieście, a my potrzebujemy aut, którymi nasi pracownicy będą poruszać się po całym województwie. Ponadto, hybrydy wymagają częstszych przeglądów, są droższe, a użytkowanie jest dość specyficzne. Zależy nam również na ekonomiczności. Dysponujemy flotą aut z silnikami wysokoprężnymi i jesteśmy bardzo zadowoleni - tłumaczy Małgorzata Pisarewicz, rzecznik prasowy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego.

Aktualnie Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego korzysta z 18 pojazdów (dziesięć wyposażonych w silniki wysokoprężne oraz osiem w benzynowe). Są to marki: Skoda, Opel, Volkswagen, Renault, Fiat i Chevrolet.

Dodajmy, że w ofertach trójmiejskich dealerów aut z napędem hybrydowym sukcesywnie przybywa. Są to przede wszystkim niewielkie samochody miejskie, które jednak z racji swoich gabarytów nie spełniły wymogów zamówienia przetargowego. Masywnych, hybrydowych kombi, póki co można szukać ze świecą.

Zdjęcia: Urzędnicy mówią "nie" hybrydzie

30 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Carter Gdańsk, al. Grunwaldzka 260
5.9 Salony samochodowe 4 miejsce
Urząd Marszałkowski Gdańsk, Okopowa 21/27

Opinie (81) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-17 09:16

a po co CD? (2)

Po co odtwarzacz CD? W pracy jest,czy na wycieczce?

tad
9 lat
- 50 7
Twoja opinia

Zmień treść

Po co odtwarzacz CD? W pracy jest,czy na wycieczce?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-03-17 12:03
  
  inspekcja z Panią Krysią za miastem
  
  to i CD nastrojowe się przyda..
  
  9 lat
  - 11 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  to i CD nastrojowe się przyda..
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-03-17 09:38
  
  Pewnie poleci historia, że słucha audiobuków z tekstami ustaw/rozporządzeń:)
  W tej bananowej republice drenowanej przez urzędników/polityków i innych nierobów jest to realne
  
  9 lat
  - 17 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Pewnie poleci historia, że słucha audiobuków z tekstami ustaw/rozporządzeń:) W tej bananowej republice drenowanej przez urzędników/polityków i innych nierobów jest to realne
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-17 11:01

rowerami niech jeżdżą

9 lat
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-17 10:42

w USA tylko hybrid ! toyota hybrid to BUUKKK !

9 lat
- 1 2
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-17 10:38

I bardzo dobrze. Hybryda jest droga, jej produkcja nie jest ekologiczna(akumulatory) i wcale nie pali tak mało jak piszą producenci w folderach reklamowych. A że przetarg ustawiony to już inna sprawa.

9 lat
- 6 0
Twoja opinia

Zmień treść

I bardzo dobrze. Hybryda jest droga, jej produkcja nie jest ekologiczna(akumulatory) i wcale nie pali tak mało jak piszą producenci w folderach reklamowych. A że przetarg ustawiony to już inna sprawa.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-17 10:27

Bzdura , przecież tam od razu widać "furtkę"

czyli : "zależy od interpretacji urzędnika"
Pan Stasiu powie, że ma być dzizel albo benzyna
a Pan Kaziu powie, że przecież hybryda też ma silnik benzynowy i pewnie dziwnym trafem akurat tylko jedna firma przedstawi ofertę na hybrydy..... przypadek znany doskonale z życia codziennego wszelkich instytucji państwowych.

To ja
9 lat
- 6 0
Twoja opinia

Zmień treść

czyli : "zależy od interpretacji urzędnika" Pan Stasiu powie, że ma być dzizel albo benzyna a Pan Kaziu powie, że przecież hybryda też ma silnik benzynowy i pewnie dziwnym trafem akurat tylko jedna firma przedstawi ofertę na hybrydy..... przypadek znany doskonale z życia codziennego wszelkich instytucji państwowych.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-17 10:27

Podobnie jak znani mi spece od Tristara, sami dojeżdżają z centrum do centrum samochodami hipokryci :)

Czy parking przed Urzędem Marszałkowskim jest wreszcie płatny ?

eurohipokryzja z przetargu
9 lat
- 12 0
Twoja opinia

Zmień treść

Czy parking przed Urzędem Marszałkowskim jest wreszcie płatny ?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-17 09:30

Rower i Kolej Metropolitalna

to max co może być !

A dlaczego za unijne mamy płacić sami ? Czy odliczacie to, jako koszty obsługi tych "hojnie" dawany i odbieranych (proszę sprawdzić jak dużą kwotę musieliśmy zwrócić) dotacji.

"bul"
9 lat
- 16 4
Twoja opinia

Zmień treść

to max co może być ! A dlaczego za unijne mamy płacić sami ? Czy odliczacie to, jako koszty obsługi tych "hojnie" dawany i odbieranych (proszę sprawdzić jak dużą kwotę musieliśmy zwrócić) dotacji.
Regulamin dodawania opinii