Abonament na samochód to forma finansowania, która każdego roku zyskuje na popularności. Coraz więcej osób decyduje się na wynajem auta pokontraktowego. Sprawdź, jakimi modelami możesz jeździć za 800, 1000 i 1500 zł miesięcznie.
2018-03-20 11:34
najlepiej fotele, kierownicę owinąć folią aby przy odbiorze nie trzeba było uiścić "opłaty za ponadnormatywne zużycie" he he he
2018-03-20 11:45
Mam nówkę auto w lepszej cenie niż te szroty z mastera. Każdy biore nowy z salonu i w lepszej ofercie. Po za tym auta są lepsze w tych cenach co ma masterlease. Za Tiguana płacę 1800 brutto nówka z salonu plus wszystkie ubezpieczenia i opony a w tej cenie z Mastera mam jakiegos przechodzonego opla astrę w Masterlease
2018-03-20 12:47
więc nie wiem o co Ci chodzi.
2018-03-20 13:04
2018-03-20 13:19
Masterlease BMW 316 - 3299 brutto - używany!
Leaseplan BMW 318 - 2291 brutto - nówka sztuka z salonu!
Dziękuję tyle w temacie!
Acha te sam plan abonamentowy jakby ktos pytał
2018-03-20 16:47
Jakieś źródło tych wyliczeń, bo nie wiem czy nie porównujemy jabłek z pomarańczami?
Masterlease ma normalne koszty finansowania, np.: pisząc to mam przed sobą kalkulację tej firmy z oprocentowaniem rzeczywistym na poziomie 4,3%, więc taniej to już naprawdę ciężko przy ofercie z wysokim wykupem. Koszty serwisu itp. też są na normalnym poziomie, więc nie wiem czy porównujesz te same parametry - myślę, że nie sądzę. Chyba, że masz źródło, to poproszę, żeby móc odszczekać. ;)
2018-03-20 19:56
Oferta Leaseplan Click&drive
0 wplaty wlasnej
Nowe auto z salonu!
W pakiecie economy z cennika lease planu dla bmw 318 shadow wersja 40 tysiecy przebiegu rocznego
Okres 24 miesiace umowy
Pakiwt oc ac w cenie
Oferta ze strony master1 znalazlem bmw 316 warunki jak wyzej troche slabszy model i z przebiegiem
0 wplaty wlasnej i wszystko jak wyzej
Zaluje ze nie nie mozna tu wklejac linkow do ofert. Cena mastera ze strony master1 cena lease z cennika ktory mam na poczcie dostepnego od przedstawiciela
Leasplan moze podeslac cenniki na wszystkie modele ktore maja obecnie w ofercie click&drive dla MŚP.
Powiem tak mam 3 auta na firmę. Dwa juz są w Leaseplanie i konczę 3 w abonamencie Mastera. To trzecie biore nowe z salonu rowniez z Leasplanu. Warunki finansowe sa lepsze niz w ofercie mastera.
2018-03-21 07:49
że nie możesz wkleić linków, bo jedyne BMW 316 na stronie Master1 jakie widzę jest do wzięcia w abo na 12 miesięcy, a taką wysokość raty ma przy rocznym deklarowanym przebiegu 40 tys. km. Więc tak jak pisałem - porównywanie jabłek z pomarańczami.
Poza tym przypominam, o czym ja napisałem i o co mi chodziło - że w Masterlease też możesz brać nowe samochody i oferta na pewno nie jest z sufitu.
2018-03-21 22:13
Na stronie Mastera wzialem 40 tys przebiegu i do tego masz uzywane auto i ta cena co ja podalem i ty zauwazyles. A cene z leaseplanu mam z cennika ktory otrzymalem od nich. Nie wierzysz - napisz wysla na maila. Czytaj wyzej jakie wzialem ustawienia
2018-03-21 11:11
Jak w temacie? Wersja wyposażenia, silnik? Udział własny? Rata spoko jak na takie autko.
2018-03-21 22:17
160 km 1,6 benzyna , automat, naped 4x , klima, czujniki, ksenony, 40 tys przebiegu rocznie 0 wplaty wlasnej, bez skor, automatyczne prowadzenie po drodze, czujnik swiatel, deszczu zmeczenia kierowcy itd co mam w jednym z wzietych na firme
2018-03-20 11:51
Pierwsza to leasing i nie wymaga komentowania. Drugą opcją był najem długoterminowy, gdzie raty czynsz miesięczny jest niższy od raty leasingowej, ale uwzględnia przeglądy, ubezpieczenie naprawy. Najemca płaci tylko za paliwo i płyn do spryskiwaczy. Ta opcja jest lepsza przy założeniu, że nie będziemy wykupywać samochodu bo jeśli mamy taki zamiar to lepszy jest klasyczny leasing.
W prezentowanej w artykule opcji mamy jeszcze inne rozwiązanie (tak zakładam). Za mało jednak szczegółów by ocenić jej "atrakcyjność". Rodzą się bowiem następujące pytania:
- jaki jest limit kilometrów (wiadomo że nie pozwolą "natłuc" za dużo lub policzą np. 2 zł za każdy nadlimitowy przebieg)
- jak wygląda kwestia opłat za ubezpieczenie,
- jak wygląda kwestia przeglądów i napraw (w końcu to samochody używane, bez gwarancji)
Tak w ogólnym zarysie.
2018-03-20 12:00
Korzystam z abonamentu w Leaseplanie. Wcześniej własnie w Masterlease ale wybrałem lepsza firmę właśnie w Leaseplan - lepsze auta i oferta
Limit do 40 tys rocznie, przeglądy gwarancja i nówka auto w leaseplanie z oponami zimowymi itd plus pełen pakiet ubezpieczeń. Nic kompletnie mnie nie obchodzi oprócz benzyny i płynu do spryskiwaczy. Już nigdy nie kupię auta - jedynie abonament! A jesli chodzi o leasing to co mi zostaje po wykupie auta jesli ono straciło na wartości??? I tak płacę i tak..na firmę to bez różnicy...Tak mam nówke auto z salonu.
2018-03-20 12:03
Mam jako drugie auto w firmie nowego opla astrę w wyższej wersji wyposażenia z róznymi wodotryskami (hatchback 2017r) wynajętego na 2 lata - 1200 brutto mc, 20 tys km rocznie w tym przeglądy i serwisy. Tylko benzynę leje. Bardzo sobie chwalę takie finansowanie, po 2 latach mogę go wykupić na własność lub oddać i wziąć nowe.
Oczywiście ma to sens tylko biorąc auto na firmę, dla indywidualnych klientów jest to raczej mało opłacalne.
2018-03-20 14:23
Zapomniałeś tylko, że nie każdy chce marnować życie w Astrze.
2018-03-20 12:38
2018-03-20 12:43
Jakie są warunki umowy.Jakie zabezpieczenia-karta kredytowa ?Jakie kary ? Jakie opłaty oprócz podstawowych o których piszecie?Takich pytań mam mnustwo aby nie powielać swych błędów
2018-03-20 15:20
Jak na firmę to albo na orzeczeniu lub pit.
A jak prywatnie to sprawdzają cię jak w banku - proste! Jak nie masz zdolności to sorki.
A co tu zabezpieczać? Auto jest firmy a nie Twoje - jak nie płacisz zabierają i kara - to wszystko!
2018-03-20 14:22
To mają być komfortowe sedany? Co wy wiecie o komforcie. Żenada.
2018-03-20 14:43
2018-03-20 15:33
Twoje m6 grand coupe tez nie jest komfortowe bucu, komfort to bmw 7, s-klassa, bentey.A nie twoje m6 w leasingu
2018-03-21 07:26
Lepiej wziazc z wypożyczalni na jakiś czas mniej się zapłaci a nie wiąże nas umowa na 100lat .
2018-03-21 09:44
Kto płaci za części zamienne i robociznę?
2018-03-21 12:03
Muszę przyznać, że brzmi to całkiem nieźle. W szczególności jak wliczymy sobie w to amortyzację no i oczywiście ubezpieczenie, które z roku na rok jest coraz droższe. Nawet te roczne limity kilometrów przedstawione na stronie są w porządku, dla kogoś kto jeździ przede wszystkim po mieście. Myślę, że opcja warta rozważenia, ale trzeba zacząć przede wszystkim od zmiany myślenia, że mój samochód to moje bogactwo i podejść do niego od strony czysto użytkowej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co to jest TPMS?
Filmy