Volvo XC 60. Nie mów, ze jestem nudny

Marcin Tymiński

21 marca 2008 (artykuł sprzed 16 lat)

Opinie (20)

aktualizacja: godz. 13:21 (21 marca 2008)

Volvo XC 60 - koncepcyjna wersja nowego szwedzkiego SUV-a.

Dzięki nowemu modelowi XC60 zaprezentowanemu po raz pierwszy na targach w Genewie, Volvo Cars wkracza w najszybciej obecnie rosnący segment rynku motoryzacyjnego - średniej wielkości SUV-ów. Nowemu Volvo przyjdzie zmierzyć się z bardzo mocną konkurencją - BMW X3, Land Rover Freelanderem, Mazdą CX 7, a w przyszłości Audi Q5 i Mercedesem GLK.

BMW X3 ma już ugruntowaną pozycję na rynku

Mazda CX-7, wciąż dość rzadka na polskich drogach

Pierwsze komentarze po genewskiej prezentacji XC 60? Firma po raz pierwszy stworzyła samochód, w którym widać dynamizm i emocje. Do tej pory Volvo kojarzone było raczej z chłodnymi, rzeczowymi, bezpiecznymi i - nie ma co ukrywać - stylistycznie dość nudnymi pojazdami.

XC 60 chce radykalnie zmienić ten wizerunek. Volvo nie ukrywa, że pojazd kieruje głównie do młodych i zamożnych ludzi, mogących pozwolić sobie na coś więcej niż zwykłe "jeździło" do pracy czy na weekendowe wypady.

Volvo nie zapomina jednak o bezpieczeństwie. Według producenta to najbezpieczniejsze auto w historii firmy, wyposażone w szereg nowych systemów mających chronić kierowcę i pasażerów.

Nowy XC60 będzie początkowo dostępny z turbodoładowanym silnikiem benzynowym T6 o mocy 285 KM oraz z dwoma pięciocylindrowymi silnikami diesla z turbodoładowaniem: D5 o mocy odpowiednio 185 i 163 KM. Standardem we wszystkich wersjach jest napęd na wszystkie koła z układem Instant Traction.

W 2009 r. pojawi się przednionapędowa wersja napędzana przez silnik diesla (o pojemności 2,4 l i mocy 163 KM), zgodny z normami Euro 5 i charakteryzujący się emisją CO2 na poziomie około 170 g/km.

Docelowa sprzedaż modelu XC60 ma wynieść ponad 50 tys. sztuk rocznie. Rozkład pomiędzy Europą a Ameryką Północną jest niespotykanie jednolity: na każdy z tych rynków trafić ma około 40 proc. produkcji. Pozostałe 20 proc. przeznaczone jest dla reszty świata. Pięć największych rynków w szczytowym 2010 r. stanowić będą USA, Niemcy, Wielka Brytania, Rosja i Chiny.

Volvo XC60 będzie zjeżdżać z taśm produkcyjnych zakładów w belgijskiej Gandawie. Sprzedaż samochodu w Europie rozpocznie się w drugiej połowie 2008 r., a w Ameryce Północnej na początku 2009 r.

Marcin Tymińskim.tyminski@trojmiasto.pl

Opinie (20) 2 zablokowane

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-03-21 16:03

powiem

jesteś nudny,moje seicento jest bardziej interesujące ;)

kolarz
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

jesteś nudny,moje seicento jest bardziej interesujące ;)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-03-21 16:01

Czemu,nie może być?

Czemu,nie może byc?

Barti29
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Czemu,nie może byc?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-03-21 15:52

nudny nie

ale ta atrapa chłodnicy z przodu wyglada dziwnie a raczej niepasuje kompletnie .

lepiej niech to zmienia
16 lat
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

ale ta atrapa chłodnicy z przodu wyglada dziwnie a raczej niepasuje kompletnie .
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-03-21 15:25

Jesteś nudny!

jwt

mike
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

jwt
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-03-21 15:13

Mazda i tak wymiata :)

jw

Rufi
16 lat
- 2 2
Twoja opinia

Zmień treść

jw
Regulamin dodawania opinii