Dla starszych była to sentymentalna podróż, dla młodszych zupełna nowość. W sobotnie popołudnie między stacjami Gdynia Główna i Gdynia Chylonia odbył się kurs historycznego pociągu prowadzonego przez parowóz z 1949 roku. To jeden z kilku przejazdów w ten weekend na Pomorzu.
2018-04-15 12:20
2018-04-15 13:23
Codziennie jeżdżę zabytkowa skmka do pracy a jakoś nikt się o tym nie rozpisuje
2018-04-15 13:31
W skansenie Kościerzyna są niezłe perełki ale w złym stanie. NP. Lokomotywa SP47 którą można by było wyremontować i ona by ciągneła skład pociagu retro . Albo lokomotywa SN61. Wyremontować i doczepić do składu retro. Większe szanse powodzenia bo takie lokomotywy może obsługiwać maszynista z licencja na lokomotywy spalinowe. A tych z licencją parowa coraz mniej - same dziadki. Już niedługo nie bedzie komu ich obsługiwac.
2018-04-15 14:02
2018-04-15 14:08
nie szynobus a WAGON MOTOROWY.
2018-04-15 20:17
We wszystkich sp47 pekly waly korbowe. Wymieniono nawet silnik gdy byly zapasy. Silnik ten byl uzywany tylko w sp47.
Byl problem z kolami monoblokowymi, po elektryfikacji linii do warszawy wiecej staly niz jezdzily.
2018-04-16 08:59
sa pasjonaci,ktorzy robia uprawnienia.
2018-04-15 13:35
PKM ma aż tyle kursów, że PLK nie wygospodarowało choć małego okienka?
2018-04-15 13:51
mistrzostwo świata w goleniu z kasy naiwniaków
2018-04-15 15:10
Co to jest 5 dych za słit focie na fejsbunia, żeby pokazać zazdrośnikom jak się bawimy.
2018-04-15 17:04
2018-04-15 14:25
Turkpol to firma komercyjna ,więc musi zarobić, na czele z naszym państwem ,które doi podatki.Oni mają dużo kursów po Wielkopolsce. W małopolsce jeździ wakacyjny skład retro z Chabówki a na śląsku z Pyskowic lub Jaworzyny. U nas też pod koniec ubiegłego wieku jeżdził skład na trasie Gdynia - Kościezyna, czasem do Łeby.Kila lat temu był projekt obywatelski w Kościerzynie , aby uruchomić jedną z ciuchci.Ale znaleźli się tacy bezmózgowcy , co to storpedowali ,bosą chodniki do naprawy ,a nie jakieś widzimisię. Przecież są turyści o różnych zamiłowaniach i trzeba robić co się da aby przyciągnąć nowych.A to się nie da bez inwestowania w różne dziedziny.Może by się udało zawiązać coś w rodzaju stowarzyszenia , które zajeło by sie organizowaniem funduszy na remont ciuchci , a to koszty nie małe/To wielki wstyd , aby w naszym kraju wszystkie sprawne parowozy policzyć na palcach ręki.N.p. Czesi dużo mniejsi powierzchniowo od nas mają więcej maszyn na chodzie .A zza Odrą prawie każde miasto z dostępem do torów wielkości Kościerzyny lub większe ma co najmniej jeden parowóz na chodzie. Nie ważne czy w rękach prywatnych ,czy stowarzyszeń , czy muzeów .Tam są przepisy ułatwiające takie hobby , a u nas,, tylko na złom. A jak się znajdzie jakiś zapaleniec , to ma gorzej od himalaisty wchodzącego na Mont Ewerest.
2018-04-15 14:41
Panie redaktorze, piec to ma pan w pizzerii i piekarni. W parowozie jest kocioł.
A Turkol mimo sporego doświadczenia wg mnie dał plamę taką wycieczką, choć mogło być słabiej np Gdynia Główna- Gdynia Stocznia...
2018-04-15 15:16
PKP z tego doi kasę a my smród i czarny obłok śmierdzącego dymu. Ale atrakcją!
2018-04-15 22:00
Jeśli masz auto to więcej trujesz jak parowóz.
2018-04-15 17:02
2018-04-16 10:26
Patrz! A bilet sprzedaly sie juz dawno. A ty siedzisz przed kompem i marudzisz
2018-04-15 17:09
"trojmiasto.pl - zawsze po fakcie"
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym roku zadebiutowały trolejbusy Solaris Trollino 18?
Filmy