Wybuch opony w pędzącym samochodzie to zjawisko wyjątkowo niebezpieczne. Zjawisko, o którym kilka dni temu w naszym kraju zrobiło się bardzo głośno. Przez moment mieliśmy nawet wrażenie, że co drugi Polak stał się ekspertem branży oponiarskiej. A całkiem poważnie, nagły wystrzał ogumienia może przytrafić się każdemu kierowcy. Radzimy jak zachowywać się w takiej sytuacji.
Pęknięcie opony przy jeździe samochodem z bardzo dużą prędkością może zakończyć się dla nas tragicznie. Każdy wystrzał jest niebezpieczny, niezależnie od osi, na której znajduje się uszkodzone ogumienie. Wybuch koła osadzonego na przedniej osi odczujemy silnym szarpnięciem i ściąganiem kierownicy w stronę uszkodzonej opony. Z kolei pęknięcie tylnego ogumienia spowoduje gwałtowne zarzucenie pojazdu.
tak, ale na całe szczęście zakończyło się bez konsekwencji 20%
nie, i mam nadzieję, że nigdy mnie to nie spotka75%
Co robić jak wystrzeli opona?
Podstawą opanowania samochodu przy wybuchu opony jest nasza prawidłowa pozycja za kierownicą. Przy prowadzeniu auta na leżąco, trzymając koło kierownicy jedną ręką - nie będziemy w stanie bezkolizyjnie zapanować nad szalejącym pojazdem. Co gorsza, możemy całkowicie stracić kontrolę nad autem. Nie lekceważmy tego.
Pamiętajmy, że wystrzał opony zawsze jest dla kierującego zaskakujący. Przy dużych prędkościach wszystko dzieje się zbyt szybko, czasami pozostajemy bez szans na odpowiednią reakcję, a to nierzadko kończy się po prostu źle.
Nie panikujmy jednak, wiele aut - nawet przy prędkościach autostradowych - zachowuje w takich sytuacjach równowagę. Nie możemy im tylko za bardzo przeszkadzać.
Żeby skutecznie wybronić się w takiej sytuacji przede wszystkim musimy zachować zimną krew. W momencie wystrzału opony stopniowo ujmujmy gaz, nie używajmy hamulca. Wielu kierowców odruchowo próbuje gwałtownie zatrzymać samochód, a to duży błąd. Głębokie wdepnięcie na hamulec automatycznie zwiększy siłę ściągania pojazdu w bok.
- Jeśli nie ma takiej potrzeby, nie reagujemy gwałtownie. Płynne i delikatne operowanie kierownicą może nam pomóc stabilnie utrzymać auto na drodze, bez utraty kontroli - tłumaczy Radosław Ciepliński ze szkoły bezpiecznej jazdy EnjoyDriving. Czytaj także: Efektywna jazda po śniegu i lodzie
Po efektywnym opanowaniu auta zacznijmy wytracać prędkość (łagodne hamowanie rozpocznijmy przy prędkości około 50 km/h), a następnie znajdźmy bezpieczne miejsce postoju.
Oczywiście, może zdarzyć się tak, że nie zapanujemy nad samochodem, który usilnie będzie kierował się na pobocze albo równoległy pas ruchu. Co wtedy?
- Każdy przypadek jest inny. Czasem słyszymy od naszych kursantów, by zwiększać prędkość w celu odciążenia przedniej osi, na której znajduje się uszkodzona opona. To mit. Pamiętajmy, że na drodze nie ma miejsca na testowanie, to nie jest sport. Ogumienie wystrzela w ułamku sekundy, nie mamy czasu na zastanawianie się, która opona wybuchła, bo w końcu ile razy wcześniej mieliśmy podobną sytuację? W przypadku gdy stracimy kontrolę nad autem, czyli przykładowo pojazd wpadnie w poślizg i dramatycznie zbliżymy się do przeszkody - rozpoczynamy hamowanie awaryjnie maksymalnie wytracając prędkość i wskazując żądany kierunek jazdy kierownicą. Pamiętajmy, bezpieczniej jest "oprzeć się" o barierkę z mniejszą prędkością niż toczyć bój z samochodem i finalnie uderzyć w przeszkodę ze zdecydowanie większą prędkością - dodaje ekspert.
Wybuch opony przy prędkości 240 km/h
Opona dosłownie demoluje tył samochodu.
Przyczyny wystrzału opony
- Wystrzał może być spowodowany wcześniejszym uszkodzeniem opony, ale również złą, długotrwałą eksploatacją, nadmiernym zużyciem bądź wadliwą konstrukcją. Pamiętajmy, że ogumienie - podobnie zresztą jak inne części pojazdu - najzwyczajniej się starzeje. Tyczy się to również opon, których bieżnik posiada odpowiednią grubość. Warto kontrolować wiek ogumienia naszego auta - dodaje ekspert. Czytaj także: Zakręty na sportowo
Ponadto, do najczęstszych przyczyn wybuchu ogumienia należy zaliczyć: zbyt niskie albo zbyt wysokie ciśnienie w oponie, najechanie na ostry przedmiot (np. kawałek metalu lub kamień), zakleszczenie szczęk hamulcowych oraz zbyt duże obciążenie auta, które powoduje przegrzanie "gumy".
Wystrzał opony - jak uniknąć?
Na zmniejszenie ryzyka wybuchu opony są pewne sposoby. Przede wszystkim powinniśmy regularnie kontrolować ciśnienie powietrza w ogumienia naszego auta. Warto również zwracać uwagę na parkowanie. Unikajmy dociskania opony do krawężnika (starajmy się również omijać wysokie krawężnik), a po wjechaniu w dziurę - skontrolujmy czy ogumienie nie doznało żadnych defektów czy wybrzuszeń.
Trening czyni mistrza - warto regularnie podnosić swoje umiejętności podczas lekcji bezpiecznej jazdy. Kursant na specjalnych płytach poślizgowych, szarpakach i torach uczy się poprawnej techniki, ale również poznaje reakcje i zachowanie pojazdu w sytuacjach podbramkowych.
tego goscia navet nie było w tym bmv,temat zastepczy
tylee zrobia dla tego narodu ile wszyscy dotychczas
wwwwyyyydddymmmaaaajjjjjaaaa
8 lat
14
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-03-12 13:22
opona
Na zdjęciu widać oponę, która pękła. Na zdjęciach auta prezydenta widać oponę, która przejechała kawał drogi bez powietrza.
ot co
8 lat
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-03-12 13:34
Jak to się stało?
Proste, opona pękła. Ze śmiechu, kiedy z wnętrza limuzyny usłyszała "podjąłem samodzielną decyzję."...
8 lat
63
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-03-12 13:44
mistrzu poradź.. (1)
jak sie zachowac kiedy mi w Tirze peknie opona przednia przy predkosci 90km/h i załadowanej naczepie 24 tony
sławek
8 lat
12
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-03-12 18:31
Rada będzie prosta, wal w osobówkę jak mawiają "fachowcy"
8 lat
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-03-13 14:01
Do d z takimi radami. (2)
Łagodne hamowanie... Heh.
Pękła mi opona przy 70 na godzinę. Samochód nurka w lewo na przeciwny pas. Wstrząsy i przechył. Zrobiłem to czego mnie uczono. Jedyny ratunek ostra kontra w przeciwnym kierunku i hamowanie awaryjne. Efekt stanąłem lekko pod kątem do drogi cały i zdrowy.
Trafiona opona to zagrożenie krytyczne i należy wtedy natychmiast i jak najbezpieczniej wytacic prędkość. Ale wg autora mamy delikatnie wytracac prędkość. Chłopie, mówię to jako zawodowy kierowca który to przeżył w rzeczywistości - nie pisz takich mądrości bo kogoś zabijesz.
Wozkowy
8 lat
41
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-03-13 14:04
Myślę że miał m
8 lat
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-09 05:16
To miał Pan szczęście bo mój partner w takiej sytuacji nie wyszedł cało.
1 rok
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-03-23 10:20
nagły wystrzał ogumienia może przytrafić się każdemu kierowcy... I NIE TYLKO KIEROWCY :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy