Pasażerowie SKM-ki od kilku dni słyszą z megafonów prośbę o niewsiadanie do kolejki po usłyszeniu sygnału zamykania drzwi. Władze SKM zarzekają się, że komunikat nie ma nic wspólnego z incydentem, do którego doszło kilka tygodni temu - wtedy kolejka ruszyła z wózkiem zakleszczonym w drzwiach.
. Gdy czteroosobowa rodzina usiłowała wsiąść do SKM, kierownik pociągu dał sygnał o zamknięciu drzwi. Problem w tym, że nikt z obsługi nie dostrzegł, że matka wsiada z trzymiesięcznym dzieckiem w wózku. W efekcie drzwi przytrzasnęły gondolę, a pociąg zaczął ruszać. Tylko dzięki przytomności ojca udało się wyciągnąć dziecko z gondoli. W efekcie tego wydarzenia SKM zawiesiła kierownika pociągu, w którym doszło do incydentu z wózkiem.
2015-07-02 20:33
Sorry... takie mamy metro...
2015-07-02 20:12
Czy ktos, oprocz mnie, uwaza, ze sygnal zamykania drzwi w nowych skladach skm jest zbyt dlugi (9-10 razy powtorzony) i zbyt glosny? 40 minut w kolejce, sygnal co 3 minuty, uszy puchna!
2015-07-02 19:16
Pani Olgo.... Dlaczego Pani twierdzi że szkoda iż komunikaty są tylko po Polsku a nie jeszcze po Angielsku? Może by Romanowi pasowało to po Japońsku aby Zosi dogodzić po Rosyjsku itd.....? Jesteśmy w Polsce to nasz język i niech się inni go uczą jadąc do Polski. Jakoś w Izraelu czy w Niemczech nie zapowiadają pociągów w języku Polskim !!!!! Czas skończyć wlazic w d..... Anglosasom !!!!
2015-07-02 16:50
2015-07-02 07:37
SKM-ki powinny jeździć cześciej !!!
Gdyby ktoś miał czekać 3min na następna SKM, zamiast 7-8min lub więcej (w godzinach szczytu) to nie było by wbiegania do składu pociągu po usłyszeniu sygnału zamykania drzwi
2015-07-02 15:25
Pewnie byś chciał co minutę
2015-07-02 16:11
Postawi skład długi od Słupska do Tczewa, z otwartymi 24/7 drzwiami, podróżni będą mogli w spokoju, spacerkiem udać się w miejsce docelowe. I wilk syty i owca cała!
2015-07-02 08:36
już nie przesadzaj, że częstotliwość jazdy 7-8 minut to dużo i jeszcze ma to tłumaczyć, że ludzie wskakują po sygnale!
2015-07-02 08:42
A może by tak dodatkowo w tramwajach i SKMkach dodać komunikat "proszę wypuścić wysiadających pasażerów". W tej chwili tabuny ludzi rzucających się na otwarte drzwi uniemożliwiają wysiadanie przez co wydłuża się bardzo czas postoju na stacjach i przystankach.
2015-07-02 15:28
Taka kultura
2015-07-02 11:57
Myślę, że tutaj najskuteczniejsze będzie zwracanie uwagi- co się pani pcha? Żadne komunikaty nie pomogą jak ktoś nie zna podstawowych zasad zachowania w społeczeństwie. Nie można wszystkiego mówić przez megafon, bo by musiał chodzić non stop cały dzień i całą noc a bydło i tak robiłoby swoje.
2015-07-02 11:52
Częsty widok przy wysiadaniu z autobusu/tramwaju/skmki to tabun bydła które pcha się do środka nie zważający na tych którzy wysiadają. Prym wiodą wszelkiej maści matrony z wózeczkami na zakupy, zadepczą człowieka byleby posadzić cztery litery. A jak miejsc siedzących brak, to stoją i sapią w ucho każdemu kto siedzi, nie patrząc czy to inwalida, czy ciężarna, ważne że młodszy.
2015-07-02 14:36
Myślę, że ten nowy sygnał dźwiękowy z syntezatora to zasłona dymna, że firma SKM wyciągnęła rzekomo wnioski po incydencie z wózkiem. Byłem na peronie 3 dworca Gdańsk Główny i zauważyłem, że po przebudowie peron w kierunku Gdyni jest na łuku. Kierownik pociągu stojący w drzwiach pierwszego wagonu nie jest w stanie zobaczyć wszystkich drzwi kolejki, czy ktoś wsiada czy nie. Widoczność jest przesłonięta filarami podtrzymującymi wiatę peronu a także ludźmi wychodzącymi z kolejki i wchodzącymi do kolejki. Z uwagi na schody do tunelu ludzie przechodzą bardzo blisko wagonu kolejki i zasłaniają widoczność. Tamten incydent wydarzył się po godzinie 16, a więc w czasie szczytu komunikacyjnego.
Kiedyś przystanek Gdańsk Główny był w miarę bezpieczny, bo był przystankiem końcowym i pociąg stał dłużej. Ludzie spokojnie mogli wsiąść i wysiąść. Teraz , gdy zbudowano przystanek Gdańsk Śródmieście pociąg na stacji Gdańsk Główny stoi tylko chwilę. A na tym właśnie przystanku wsiada i wysiada najwięcej ludzi.
Nic ani nikt nie może zwolnić obsługi pociągu z obserwacji ruszającego składu. Gdy wszystko jest dobrze, to znaczy nikt nie wsiada i nie wysiada, dopiero wtedy obsługa może dać sygnał dźwiękowy, przez cały czas obserwując skład i gdy wszystkie drzwi są zamknięte, można dać rozkaz odjazdu maszyniście. I jeszcze przez chwilę, gdy pociąg rusza, kierownik pociągu powinien obserwować skład, by upewnić się, że jakiś spóźniony desperat chce w biegu wskoczyć, albo zagapiony podróżny w biegu wyskoczyć.
Warunki obserwacji składu na tym peronie są fatalne. Nawet wyjście kierownika pociągu z wagonu na środek peronu nie daje wiele, wciąż słabo widać, gdy wychodzący tłumnie ludzie tłoczą się do wyjścia z peronu.
Zaistniały incydent z wózkiem powinien być poważnym ostrzeżeniem dla władz SKM. Na szczęście dzięki przytomności umysłu ojca dziecka straty były niewielkie. Następnym razem zginie człowiek, jeśli nic nie zmienią. Zastąpienie jednego sygnału dźwiękowego innymi niewiele da. Musi być dobra widoczność wszystkich drzwi. Pamiętajmy, że są ludzie głusi, którzy nie słyszą sygnału i OBSERWACJA musi być.
Najlepiej na tym właśnie peronie nr 3 zainstalować system kamer, który będzie przekazywał obraz do kierownika pociągu albo na peronie albo wewnątrz kolejki. Poza tym musi być sprawny system sygnalizacji zamknięcia wszystkich drzwi. Nowe kolejki chyba mają ten system. Stare kolejki, które nie mają tego systemu niech kończą bieg na Gdańsku Głównym na peronie 4.
Zmiany trzeba wprowadzić natychmiast, by nie było kolejnego wypadku. A olbrzymia dziura pomiędzy peronem a wagonem to skandal niebywały! Utrudnia wejście i wyjście z wagonu, a więc wydłuża czas wymiany pasażerów i postoju. Stwarza potencjalne zagrożenie.
2015-07-02 14:14
Wiele lat jeżdżę kolejka i dla mnie od zawsze sygnał ostrzegawczy w kolejce SKM był sygnałem że ma ona zamiar odjechać, dlatego dla własnego bezpieczeństwa nie wysiadalam, a
napewno już nie z wózkiem...
2015-07-02 11:26
Kiedy te pacany zlikwidują przerwę pomiędzy peronem a wejściem do kolejki, przecież to skandal żeby tyle lat SKM tak funkcjonowała. Przecież to jest największe zagrożenie.
2015-07-02 12:46
2015-07-02 12:36
Olga żyjemy w Polsce i komunikaty podawane są w języku Polskim. Czy jak jedziesz na wczasy obojętnie gdzie zagranicę komunikaty podawane są w języku Polskim ? Od siebie dodam, że szkoda, że komunikat nie jest mówiony w języku rosyjskim i niemieckim a i chiński też by się przydał.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Drywa to trójmiejski przedstawiciel marki:
Filmy