Pasażerowie SKM-ki od kilku dni słyszą z megafonów prośbę o niewsiadanie do kolejki po usłyszeniu sygnału zamykania drzwi. Władze SKM zarzekają się, że komunikat nie ma nic wspólnego z incydentem, do którego doszło kilka tygodni temu - wtedy kolejka ruszyła z wózkiem zakleszczonym w drzwiach.
. Gdy czteroosobowa rodzina usiłowała wsiąść do SKM, kierownik pociągu dał sygnał o zamknięciu drzwi. Problem w tym, że nikt z obsługi nie dostrzegł, że matka wsiada z trzymiesięcznym dzieckiem w wózku. W efekcie drzwi przytrzasnęły gondolę, a pociąg zaczął ruszać. Tylko dzięki przytomności ojca udało się wyciągnąć dziecko z gondoli. W efekcie tego wydarzenia SKM zawiesiła kierownika pociągu, w którym doszło do incydentu z wózkiem.
2015-07-02 08:47
a nie każdy zdąży: wsiąść do pociągu po sygnale, przejść czy przejechać na zielonym świetle, itd. itp. Takie życie.
2015-07-02 09:57
dali 1 sygnał, gdy wielu ludzi jeszcze wchodziło,
powinny być 3 sygnały,
kierownik pociągu się nie upewnił, albo się spieszył
2015-07-02 11:54
by tego nie zmienił. Mam nadzieję, że na przejście też wchodzisz na czerwonym, bo się jedno świeci nie trzy.
2015-07-02 09:30
się przechodzi i przejeżdża?
2015-07-02 11:10
a ja chwalę SKM od czasu, jak wysiadłem i zostawiłem torbę, a oni mi ją znaleźli i odwieźli, i odebrałem ją powracającą SKMką
co prawda nazajutrz jechałem z Oliwy do Śródmieścia, automaty były znów popsute, a kierpoć mi sprzedał bilet wg taryfy odległościowej, a nie "miejski", więc skasował więcej o parę groszy, ale drobne kanciki nie podważają mojej lepszej ostatnio opinii o SKM. dostrzegam że się starają.
nawet wysmaliłem o tym panegiryk do trojmiasto.pl, ale nie zamieścili
2015-07-02 11:16
2015-07-02 11:52
kierownik pociągu ;-)
100% mojego pokolenia wiedziała by, ale jak kto za młody, to nie jest jego slang
2015-07-02 10:39
Przecież każdy prawidłowo rozwinięty człowiek zdaje sobie sprawę po co jest ten sygnał i że nie powinno się wsiadać po nim, młodzież czy dzieciaki i tak na komunikat nie zwrócą uwagi, a ci nieprawidłowo rozwinięci... no dobra, o nich zapomniałem, im się może przyda. Sukces.
2015-07-02 11:29
takiej 'dziury" między peronem w wejściem do wagonów nie ma w żadnych byłych demoludach
2015-07-02 11:05
niepełnosprawne,
sygnałów powinny byc 3,
bo gdy niepełnosprawny zaczyna wchodzić do wagonu, kierownik pociągu uważa już jakby on wsiadł, bo patrząc zboku go nie widać,
ale on jest jeszcze na linii drzwi,
tak samo jest z rodzicami z małymi dziećmi trzymanymi za rękę,
i z osobami sprawnymi trzymającymi pod rękę np.starszych rodziców
2015-07-02 10:01
te komunikaty to tylko "zasłona dymna", żeby skm czuła się usprawiedliwiona wobec niebezpiecznych sytuacji. skm powinna dostosować pociągi do poziomu peronu - tak, aby każdy pasażer, a w szczególności dzieci, osoby starsze i niepełnosprawne oraz rodzice z wózkami mogli bezpiecznie wejść
2015-07-02 11:26
w starym metro w Budapeszcie poziom peronu odpowiada poziomowi podłóg wagoników, jest bezpiecznie
w nowym metro w Wwie poziom podłóg wagonów metro jest na wielu stacjach wyższy o ok.10 cm--polskie niedoróbstwo
2015-07-02 09:58
Odpowiedz nr 4: kazdy pasazer slyszacy jakies pipczenie przy drzwiach nie wsiada jak ma resztki rozumu. Niepotrzebne sa komunikaty po polsku, angielsku i w ogole
2015-07-02 11:23
są na linii drzwi
a gdy jest jeden sygnał, jak było podczas zdarzenia z wózkiem,
to do zakleszczenia może dojść
2015-07-02 10:30
w takim Berlinie w S-bahn jest sygnał dźwiękowy i komunikat "do pociągu w kierunku ... nie wsiadać" i nie ma bata aby ktoś próbował,
ale co tam dla Polaka prośby, zakazy i nakazy...
2015-07-02 11:22
tak nie było
poza tym dano 1 sygnał, a powinny być 3,
wielu ludzi w innych wejściach o mało nie zostało zakleszczonych, ledwo zdążyli "się pchnąć" do wagonu
2015-07-02 11:21
wieczne narzekania na skm! to po co jeździsz? kup sobie samochód i sam dbaj o naprawy i pełny bak. Ja tam nic do kolejki nie mam.
2015-07-02 10:40
np. we Wrzeszczu słychać najwyraźniej początek: "wjedzie pociąg" i potem: "nie wsiadać".
2015-07-02 11:19
zastanawiam się dlaczego na dworcach w Europie zach.rozumiałam teksty z megafonów, choć po ang mówię na 3,5
a tu dykcja "prezenterów" jest powalająca
2015-07-02 11:10
Bezpieczeństwo jest najważniejsze,na całym świecie o tym wiedzą i pisza wielkimi literami na czerwono,właśnie po to by ludzie wbili to sobie do głowy ze to nie są żarty i trzeba się stosować do zasad dxiekuje milej podróży SKM,wiec nie narzekajcie tylko ze SKM to wszystko źle skoro robią coś dobrego to trzeba chwalić sporo się zmieniło są duże naklejki brawo i symbole rowerów ogromne piękne nowe silniki dobre przyspieszenie i wnętrze nowe wiec sporo na plus nie gadacie ze jest aż taak źle bo kłamiecie jest całkiem ok 🎧🎵📺
2015-07-02 08:41
Jeździłem tymi pociągami wiele lat i z czasem tylko pogarszały się warunki jazdy. Przed laty odstęp między peronem a kolejką był bardzo mały. Nie wiem jak kolej to powiększyła. Sygnał często następuje tak krótko przed odjazdem, że nie starcza czasu na prawidłową reakcję, nawet sprawnemu pasażerowi. Kiedy wprowadzono komunikaty głosowe w wagonach, to nagłośnienie tak ryczało, że trudno było wytrzymać. W kolejach podmiejskich ustrój nie uległ zmianie. To wciąż jest socjalizm
2015-07-02 10:07
automaty biletowe to był standard już w latach 80. A teraz wielkie mi halo
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co to jest ASR?
Filmy