Charakterystyczne, rzucające się w oczy żółte pola namalowane na skrzyżowaniach można spotkać m.in. w Wielkiej Brytanii. Powstały po to, aby ograniczyć blokowanie ruchu i zwiększyć płynność przejazdu. Być może w przyszłości żółte strefy pojawią się także w Polsce. Tym pierwszym miastem, w którym pilotażowo zostaną namalowane, jest Szczecin. Czy Trójmiasto potrzebuje takiego rozwiązania?
. To miejsce świetnie obrazuje problem blokowania skrzyżowań.
2019-07-19 10:30
Nie tylko budować drogi (najlepsze na swiecie) ale też oznaczac je farba. Podwójne linie, pojedyncze, wyznaczone miejsca parkingowe, namalowane na drodze ograniczenia prędkości, żółte pola, linie dystansu na autostradzie i ostatnio smart motorways. Oczywiscie zamiast skrzyzowan RONDA!!!!
2019-07-18 18:31
Bo to nie jest sztuka namalować boxy, sztuka to wyrobić świadomość nieuchronności kary.
Faktycznie zrobić przed zieleniakiem, bo tam problem widać jak na dłoni, postawić samochód z kamerą na parkingu przed zieleniakiem i ściągać wszystkich koło dworca, tak żeby było widać. Na początku codziennie, później można trochę rzadziej.
Z drugiej strony możnaby to zrobić i jutro. Nie ma wątpliwości, że jeśli zapaliło się zielone dla innego kierunku, a ty blokujesz im przejazd to złamałeś przepisy w obecnym brzmieniu.
Ale to policja musiałaby chcieć, a tam ludzie którym chce się coś zmieniać długo nie wytrzymują.
2019-07-19 10:28
bo wyraźnie widać gdzie można stanąć a gdzie nie i dla tych co chcą przestrzegać przepisów byłoby po prostu ułatwieniem. I to by było na tyle. Tym, którzy i tak nie przestrzegają obowiązujących reguł nie będzie sprawiało to żadnej różnicy czy będą stali na żółtej kratce czy na czarnej jezdni. W Wielkiej Brytanii też się oczywiście zdarzają tacy co ignorują to malowanie ale dzięki ujęciu tego konkretnie w przepisach w razie przyłapania na blokowaniu nie ma żadnej dyskusji z policją - stoisz na żółtym to płacisz mandat. A jak już idziemy śladem malowania żółtej kratki to proponowałbym również skopiować kilka innych pomysłów z wysp gdzie na jezdni jest malowane wiele ułatwiających jazdę oznakowań - od wspominanych kiedyś na tym portalu ptaszków ułatwiających utrzymanie odstępu pomiędzy autami po informacje na jaką drogę wjedziemy jadąc danym pasem (np. A1) lub do jakiego miejsca dojedziemy (np. Gdynia lub Stadion).
2019-07-19 09:03
W Gdańsku bez sensu, tu jest królestwo wysp centralnych i miejskich przelotówek (Droga zielona, Havla, Gamoni Wyklętych, Okopowa itd itp).
2019-07-18 18:32
patrz np. ostatnia zmiany ruchu na ul. Jabłoniowej. Policji nie ma i cisną na zakazie pod prąd.
2019-07-18 19:04
Żółte pasy i autobusy . Taaa. Wprowadzić zakaz ruchu aut w centrum i wszystko będzie OK. Lemingi na rowery i pedałować bo Olka jedzie. Lemingi do autobusów a potem do aptek. Wspierajcie ich dalej, a będziecie wjeżdżać do Gdańska za paszportem.
2019-07-18 19:22
Bo drogi będą tak dziurawe że nie da się wjechać
2019-07-19 10:24
wjadę nawet na latarnię LED!
2019-07-19 09:10
"do Gdańska za paszportem."
Patrząc na Polskę dziś, może to nie taki głupi pomysł
2019-07-18 19:21
czyli co, ludzie maja parkowac przed centrum? W czym to pomoze, przeniesieniu i spotęgowaniu korkow kilka metrow wczesniej?
2019-07-18 19:02
2019-07-18 19:20
wynagrodzenie x3 oraz ceny mieszkan i uslug x10? Zakup mieszkania w Londynie to prawdziwy luksus
2019-07-18 23:21
Mimo to życie w Londynie jest tańsze niż w Gdańsku. Wynajęcie mieszkania, pokoju taniej. Ciuchy, paliwo, jedzenie tańsze. Usługi? Naprawa pralki 50-70 funtów. Kto w Polsce przyjedzie do ciebie za 50 złotych? Mając 100 funtów zrobisz w UK większe zakupy niż mając 100 złotych w Polsce.
2019-07-19 09:13
2019-07-19 10:22
niż w Polsce za 100 funtów, kupując takie same produkty.
2019-07-19 09:28
Ciuchy są tańsze tylko na przecenach, chyba że robisz zakupy w Primark i Tesco. 70 funtów to nie jest wcale groszowa sprawa. 100 zł nie równa się 100 funtom, nigdy tak nie było. Jak ci to wyszło? Jak to przeliczyłeś?
Do cen życia w Londynie trzeba jeszcze doliczyć ceny transportu, te są zdecydowanie droższe.
2019-07-18 21:50
a i 10'000funtów/rok to też za pół darmo... no bo zwykle trzeba płacić 50'000 funtów...
2019-07-18 18:45
Moze to usprawniłoby codzienną komunikację? Bo poki co, zwijamy tory, malujemy kratki na ulicy a ludziom po prostu nie oplaca sie czasowo i finansowo korzystac z komunikacji i wolą jechac samochodem.
2019-07-19 09:17
dokladnie, nie przebijesz tego, do pracy komunikacja jezdzilem godzine z paroma minutami, samochodem 20 minut, kto przy zdrowych zmyslach bedzie marnowal 80 minut dziennie na zatrzymywanie sie na 40 przystankach i ciagle przepychanki z ludzmi
2019-07-19 10:16
a mnie na odcinku ok. 7 km, gdzie po drodze są BUS pasy wychodzi w szczycie o wiele szybciej niż autem.
Doszło do tego, że jak mam jakieś spotkanie w mieście, a przewiduję powrót między 15-18, to wolę wsiąść w autobus, bo wiem że dojadę dość szybko.
2019-07-18 19:21
Są tacy jak ja, że nawet gdyby komunikacja była za darmo to i tak wolę swoje auto
2019-07-19 09:12
2019-07-19 08:47
Kwestia czasu i ceny. Pracowalem w Wawie wiele lat. Mieszkalem na przedmiesciach i jezdzilem komunikacja miejska. Bilet miesieczny na wszystko byl dosc tani i mozna go bylo kupic w kazdym kiosku. W 3miescie trzeba sie zastanawiac czy aby nie wsiada sie do autobusu z innego miasta. Do tego nie da rady kupic miesiecznego w kiosku. Wiec tutaj wole samochod/rower.
2019-07-18 20:39
synuś daj spokój
2019-07-19 10:06
ja wam powiem co macie robić.
po 1: remontujcie ulice. ale nie jakąś boczną dróżkę za borkowem, tylko te najbardziej uczęszczane (i w centrum i na osiedlach). często wystarczy mały kawałek ulicy zrobić a nawet nie całą.
po 2: łączenie osiedli. Zapraszam np rano albo po południu/wieczorem na południe Gdańska. Jedna zasr*na i dziurawa ulica na dziesiątki tyś ludzi. A do tego trzeba objechać wszystko dookoła żeby dojechać do osiedla oddalonego od Ciebie o 200m
po 3: sygnalizacja świetlna. nowe przejście, z kamerami, przyciskami dla pieszych, a i tak zapala się czerwone światło. to po kiego grzyba te przyciski dla pieszych? Albo na jednych światłach zapala się zielone a w połowie drogi do nastęnych, na tych następnych zapala się czerwone WTF?. Albo 23:48, zero ludzi na ulicach, a na przejściu gdzie są przyciski dla pieszych i tak zapala się czerwone dla samochodów. PO CO ?????????
po 4: obowiązkowa nauka jazdy. NAUKA, a nie jeżdzenie 20 godzin w kółko w okół urzędu miasta. bo połowa ludzi to totalnie nie ogarnia co się dzieje na drodze i co ma robić (jak oni te prawo jazdy zdają.......)
2019-07-19 08:56
Opinia wyróżniona
Blokowanie skrzyżowań to nagminny problem, najlepszym rozwiązaniem jest to aby policja robiła sobie przejażdżki w godzinach szczytu po mieście. Najlepszym przykładem, gdzie policja ma blisko to skrzyżowanie Dąbrowszczaków i obrońców wybrzeża w stronę tunelu. Tam chyba ludzie dostają jakieś zniżki na stację paliw za blokowanie skrzyżowania, bo nie ma dnia aby było ono w pełni przejezdne..
2019-07-19 09:56
ktoś kto blokuje przejścia dla pieszych z pewnością będzie blokował skrzyżowania.
To niechlujstwo, prostactwo, złośliwość, a często wrogość wobec innych uczestników ruchu.
2019-07-19 09:50
2019-07-19 09:39
U nas jak to zrobia to dzbany beda na tym parkowac
2019-07-19 09:35
Może uciec się do tradycyjnego i bardzo skutecznego środka jakim jest mandat. Nie wymaga wielkiego nakładu kosztów ze strony policji, akcja prowadzona przez 1 godzinę dziennie w doskonale znanych policji miejscach byłaby w skutkach porównywalna z cudem.
2019-07-19 09:30
Dodajmy jeszcze, ze tam gdzie sa "kratki" w jUKeju, na skrzyzowaniach zazwyczaj znajduja sie tez kamery. W razie jak ktos zatrzyma sie na kratce, poczta dostaje widokowke od zarzadcy drog ze swoim zdjeciem na kratce i kosztem tej widokowki :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jakie zwierzę widnieje w herbie Peugeota?
Filmy