Jak wynika z badań przeprowadzonych przez Instytut Transportu Samochodowego - polscy kierowcy w roku 2014 zwolnili nieco tempo. Jeździmy coraz wolniej. Analizy dokonano w blisko 100 punktach pomiarowych zlokalizowanych na terenie całego kraju, w których zbadano łącznie ponad 900 tys. samochodów.
nie, zawsze jadę zgodnie z przepisami
6%
raczej nie, zdarza mi się sporadycznie
28%
raczej tak, ale w granicach zdrowego rozsądku
52%
tak, notorycznie przekraczam dopuszczalne limity
14%
Głównym celem badania przeprowadzonego we wrześniu i październiku ubiegłego roku przez ITS było sprawdzenie, z jaką prędkością poruszają się polscy kierowcy. Ponadto zbadano, czy jeździmy z zachowaniem odpowiednich odstępów między autami.
Pomiarów dokonano w 94 punktach w całej Polsce zlokalizowanych na drogach różnej kategorii: autostradach, ekspresowych, wojewódzkich oraz powiatowych na obszarze zabudowanym i niezabudowanym. Co istotne, to pierwsze od pięciu lat badanie tego typu przeprowadzone na tak dużą skalę.
Analiza w każdym z punktów trwała dobę, dzięki czemu udało się zgromadzić informacje dotyczące 900 tys. pojazdów. Badanie przeprowadzono za pomocą automatycznych urządzeń pomiarowych rejestrujących ruch w trybie "pojazd za pojazdem", które wykorzystują technologię radaru prostopadłego o wysokiej częstotliwości. Inteligentny system biorąc pod lupę badany pojazd, rejestrował następujące dane: czas przejeżdżającego przez przekrój drogi auta, prędkość, długość (8-klasowa klasyfikacja), pas oraz kierunek ruchu.
- Obserwujemy pozytywne zmiany w zachowaniu kierowców, w tym także w zakresie przestrzegania obowiązujących limitów prędkości. Wynika to w dużej mierze z rozbudowy i modernizacji infrastruktury drogowej, intensyfikacji działań służb w obszarze nadzoru, podjęcia szeregu inicjatyw w zakresie edukacji mających na celu uświadomienie kierowcom zagrożeń wynikających z nadmiernej prędkości czy usprawniania systemu ratownictwa. Należy pamiętać jednak, że tylko jednoczesne prowadzenie działań we wszystkich tych obszarach może przyczynić się do poprawy stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego na polskich drogach - tłumaczy
Agata Foks, Sekretarz KRBRD.
Czytaj także: Kierowców czeka rewolucja mandatowa? Co wykazało badanie? Najistotniejszym wynikiem analizy jest spadająca względem roku 2013 liczba kierowców przekraczających dopuszczalny limit.
W 2014 roku 57 proc. zbadanych przekroczyło prędkość (rok wcześniej ten wynik wyniósł 64 proc.). W minionym roku blisko co trzeci badany jechał z prędkością przynajmniej o 10 km/h wyższą niż dozwolona.
Poniższe zestawienie prezentuje liczbę badanych (procentowo), którzy przekroczyli dozwoloną prędkość na różnego typu drogach.
Autostrady (limit 140 km/h) - 50 proc. badanych przekroczyło prędkość (w tym 27 proc. o ponad 10 km/h)
Drogi ekspresowe (120 km/h) - 49,7 proc. (24,5 proc. o ponad 10 km/h)
Drogi poza obszarem zabudowanym (90 km/h):
- krajowe - 42,1 proc. (22,7 proc. o ponad 10 km/h)
- wojewódzkie - 40,5 proc. (22,1 proc. o ponad 10 km/h)
- powiatowe - 14,7 proc. (5,9 proc. o ponad 10 km/h)
Drogi w terenie zabudowanym (dzień: 50 km/h, noc: 60 km/h)
- dwujezdniowe ulice w stolicach województw - 71,9 proc. (40,4 proc. o ponad 10 km/h)
- jednojezdniowe ulice w stolicach województw - 45 proc. (21,7 proc. o ponad 10 km/h)
- przejścia dróg krajowych przez wsie i małe miasta - 70,8 proc. (33,9 proc. o ponad 10 km/h)
- przejścia dróg wojewódzkich przez miasta powiatowe - 70,6 proc. (35,3 proc. o ponad 10 km/h)
- przejścia dróg powiatowych przez wsie i małe miasta - 62,1 proc. (36,3 proc. o ponad 10 km/h)
Rezultat na poziomie 57 proc. przekraczających prędkość w porównaniu do roku 2013 można uznać za optymistyczny. Pamiętajmy jednak, że wciąż ponad połowa z nas jeździ nieprzepisowo. Wynik zdecydowanie zawyżają kierowcy z "cięższą stopą" poruszający się w terenie zabudowanym na drogach dwupasowych (72 proc. przekraczających prędkość), jak również w niewielkich mieścinach, na drogach krajowych i wojewódzkich (71 proc.). Na autostradach i drogach ekspresowych średnio co drugi kierowca przekracza dopuszczalną prędkość. Zdecydowanie najrozsądniej poruszamy się po drogach powiatowych (jedynie 15 proc. kierowców przekroczyło limit).
Jeździmy wolniej, a wymownym potwierdzeniem tych słów jest powyższe zestawienie, w którym porównane zostały średnie prędkości kierowców w minionym roku i sprzed dwóch lat. Na drogach, na których możemy wcisnąć pedał gazu najmocniej, czyli autostradach, średnia prędkość w roku 2014 wynosiła 113 km/h. To aż o prawie 9 km/h mniej niż rok wcześniej. Wyraźny spadek odnotowano również na drogach krajowych i powiatowych oraz w terenie zabudowanym w niewielkich miejscowościach.
A jak na tle ogólnopolskich statystyk wypada województwo pomorskie?
Podczas badania na Pomorzu, 54 proc. kierowców przekroczyło dopuszczalną prędkość. Porównując wynik naszego regionu z pozostałymi województwami - wypadamy naprawdę nieźle, plasujemy się na 10. miejscu. Pamiętajmy, że im niższa lokata - tym lepiej. Dlatego też jeszcze korzystniej wygląda ranking zmotoryzowanych, którzy przekroczyli limit o minimum 10 km/h. W tym zestawieniu województwo pomorskie jest dopiero 13. (co czwarty kierowca z Pomorza zalicza się do tej niechlubnej grupy).
Na koniec przyjrzyjmy się niebezpiecznym odstępom między jadącymi samochodami. Ze statystyk jasno wynika, że na drogach krajowych, wojewódzkich i powiatowych zanotowaliśmy wyraźne skoki wśród zmotoryzowanych, którzy nie zachowują odpowiedniej odległości od poprzedzającego pojazdu. Najwięcej tego typu przypadków obserwujemy na "krajówkach", na których co piąty kierowca jedzie zbyt blisko drugiego. Niestety, w województwie pomorskim, 25 proc. badanych poruszało się bez zachowania bezpiecznego odstępu. To drugi, najgorszy wynik w kraju.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy