Kierowcy, którzy w codziennej drodze do pracy tracą czas na krańcu zakorkowanej alei Vaclava Havla w Gdańsku, w końcu doczekają się udogodnień. W środę ruszyła budowa drugiego lewoskrętu z al. Vaclava Havla do al. Armii Krajowej (na wysokości cmentarza Łostowice). Niewielka inwestycja ma w dużym stopniu udrożnić zakorkowane skrzyżowanie. Prace potrwają miesiąc.
z Trasą W-Z , kierowcy narzekali na zbyt krótki pas do skrętu w lewo. W wyniku nieprzemyślanego projektu, na feralnej "krzyżówce" tworzą się gigantyczne korki nie tylko w godzinach szczytu.
2014-09-10 19:37
Mogliby uzbierać porządną sumę i zbudować porządny wiadukt, na który jest miejsce. Wtedy korki na Armii Krajowej rozładowałyby się, a na Havla i Łostowickiej przynajmniej skróciły.
2014-09-10 20:07
Na dole na Łostowickiej, oraz na AK już w centrum.
Gratuluje pomysłu ale to nie zmniejszy korków, a je zwiększy i przesunie w jeszcze gorsze miejsca.
2014-09-10 20:11
A ile godzin w ciągu doby są tam korki?
Przez większość doby jest tam pusto.
Już i tak coś kombinowali ze światłami,ponieważ teraz aby pokonać pieszo wszystkie jezdnie trzeba stać co najmniej 1,5 minuty na każdym świetle.
Proponuję,aby ZDiZ postawiło ławki,bo starszym i niepełnosprawnym ciężko jest tyle minut stać.
2014-09-10 20:44
koniecznie dorobić prawoskręt z dwóch pasów światła dłuższe, piesi na przycisk w ramach jednej inwestycji, będzie taniej
2014-09-10 22:24
nasypy są, pale wbite są, terenu starczyłoby na lotnisko tylko tamten projekt ktoś zgubił a niedouczeni projektanci dróg /widać to na każdej drodze ! / nie potrafili tego ogarnąć. I jeszcze ta bezmyślna pozorna oszczędność pieniędzy.Wszystko tylko aby na dzisiaj / lub wczoraj / bez myślenia o jutrze. I za chwilę przebudowa ,poszerzanie,dobudowa itd. kilka razy drożej niżby to zrobić od razu.
2014-09-11 08:14
2014-09-11 10:35
Były na pomniki.
2014-09-10 23:57
masakra ten projekt, co za idiota inżynier, skęt dwupasmówki w dwupasmówkę o takim natężeniu i tylko jeden pas !!!!!!!!!!!! przeklinałem zawsze to miejsce.
Kolejny wyczyn to połączenie węzła Matarnia z węzełem Karczemki - woła o pomstę do nieba
2014-09-11 01:27
usprawnia to ruch i nie trzeba się wbijać, kiedy ktoś namaluje strzałki
w prawo dla środkowego pasa ??
2014-09-11 08:12
2014-09-11 06:46
Najpierw za wiele milionów zbudowali linię tramwajową,która miała spowodować że część mieszkańców przesiądzie się z samochodów do komunikacji miejskiej.Teraz wszystko robią,aby było odwrotnie.
Chodziło chyba wyłącznie o to,aby z niektórych ulic zniknęły "zawalidrogi" w postaci autobusów, bo w końcu trzeba by było wydzielić dla nich specjalne pasy.
W Gdańsku od dawna rządzą posiadacze aut. Najlepiej widać to przy remoncie linii tramwajowej na Stogi.Pieszych gania się przy obowiązkowej przesiadce tunelami, zamiast na czas budowy zrobić przejście przez ulicę bezpośrednio na przystanek autobusowy.
2014-09-11 07:04
że zamiast ECS można by 1000 takich lewoskrętów wybudować
2014-09-11 08:10
2014-09-11 08:32
Aleja Havla miała usprawnić komunikację tej części miasta. Niestety jej połączenie z Armii Krajowej jest totalnym bublem projektowym a planowany lewoskręt protezą, która zaledwie częściowo usprawni ruch. Nie rozwiązuje to problemu skrętu w prawo, który jest czasowo ograniczony przejściem dla pieszych sterowanym przyciskiem a ponadto przez pas skrętu w prawo wbijają się na środkowy pas autobusy z przystanku zlokalizowanego właściwie na skrzyżowaniu. Po prostu majstersztyk. Gdyby oprócz lewoskrętu przenieść przystanek to (nie ruszając przejścia, chociaż prawdę mówiąc ruch na nim jest bardzo mały i mogłoby dostawać zielone światło przy co drugiej zmianie świateł) można by znacząco poprawić organizację ruchu w tym miejscu. Przystanek autobusowy mógłby zostać zlokalizowany przed skrzyżowaniem.
2014-09-11 09:10
To nie jest majsterszyk głupoty, to celowe działanie. Zbudowanie wiaduktów na istniejących nasypach rozwiązałoby problem. Ale nasz PAN prezydent boi się, że to wytworzy korki niedaleko jego biura, a to już psuje wizerunek szczególnie przed wyborami.
Pieniądze na pomniki, ich utrzymanie i imprezy na nich były, na usprawnienie życia mieszkańców już nie. Wiadukt rozwiązałby jeszcze jeden problem. Korków samochodów na ulicy Łostowickiej w górę, smrodu spalin i niszczenia silników.
Ale wszyscy mają się przesiąść na rowery. Szkoda, że nie dotyczy to urzędników PANA prezydenta. Ci mają własny, ściśle strzeżony parking.
Przecież nie ma nic piękniejszego, jak zabłocona, przepocona po kilkukilometrowej podróży rowerem urzędniczka PANA prezydenta obsługująca interesantów.
Zresztą słyszałem kiedyś o propozycji zasypywania tunelów dla pieszych na ul. Podwale Przedmiejskie. Przecież rozrywają miejską tkankę rowerową.
Kierowcy powinni masowo wykupywać nowe samochody, ustawiać je piętrowo i sami zgłaszać się do Straży Miejskiej o zakładanie blokad, no i oczywiście płacić podatki.
Wszystko dla "naszego, wspólnego" dobra.
Czy nasz PAN prezydent ma prawo jazdy?
2014-09-11 10:28
2 lata temu pisałem o 2 lewoskręcie i raptem dopiero po 2 latach ruszyli d*pę...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jakie zwierzę widnieje w logo Alfa Romeo?
Filmy