Do końca przyszłego roku ma powstać dokumentacja, która umożliwi uzyskanie decyzji środowiskowej dla budowy Drogi Zielonej wraz z tunelem pod Pachołkiem. Mieszkańcy będą mogli zgłaszać swoje uwagi dopiero, gdy ruszy procedura wydawania decyzji przez urzędników - czyli w 2017 r.
na obwodnicy, a kończyłaby na wysokości al. Grunwaldzkiej w Gdańsku . Urzędnicy skłaniają się ku temu, by ten odcinek (wraz z tunelem) miał dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, choć brana jest pod uwagę także budowa węższego tunelu z jedną jezdnią. Wszystko jednak zależy m.in. od kosztów budowy. z al. Hallera . Trasa biegłaby równolegle do pasa nadmorskiego, częściowo w świetle istniejącej ul. Dąbrowszczaków oraz wzdłuż parku im. Ronalda Reagana . Jak deklarują urzędnicy, tutaj jezdnia miałaby po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Obok powstałoby torowisko tramwajowe, które połączyłoby al. Hallera z ul. Chłopską, poprzez ul. Obrońców Wybrzeża.
2015-10-10 09:27
Należy skończyć z dofinansowaniem dzielić południowych. Tam nie mieszkają Gdańszczanie tylko słoiki z Tczewa, Kwidzyna itp. Dlaczego my Gdańszczanie mamy ich finansować z naszych podatków, a takie dzielnice jak Wrzeszcz, Osowa są zaniedbane.Koniec z kartelem developerów, którzy kupili tanio ziemię na za..iu i lobbują by budować im na jakichś Oruniach Górnych i innych wiochach drogi, tramwaje itp. Należy z tym skończyć. Nie zwraając uwagi na negatywne opinie tych, którzy celowo je głoszą, bo w ten sposób chcą, aby pieniądze przeznaczone na tunel pod Pachołkiem zostały wydane na jakąś niepotrzebną nikomu drogę na osiedle w szczerym polu, BUDOWAĆ I TO JAK NAJSZYBCIEJ TUNEL POD PACHOŁKIEM!!!
2015-10-10 10:14
2015-10-10 10:21
POGIĘŁO CIĘ NA MAKSA!?! SŁOIKU Z CZARNEJ ROZSYPUJĄCEJ SIĘ KAMIENICY PRZY DZIURAWEJ DRODZE BEZ PARKINGÓW, I EKIPĄ W PODWÓRKU Z TANIM WINEM CO SZALET Z TWOJEJ KAMIENICY SOBIE URZĄDZAJĄ.
2015-10-10 11:36
Jestem zdecydowanie za
2015-10-10 11:41
przedmówcę
2015-10-11 20:00
z tą Osową to dobre:) gdzie Gdańsk, a gdzie Osowa? Tunel pod pachołkiem jest Gdańszczanom potrzebny jak zeszłoroczny śnieg.
2015-10-11 20:24
ale z tą Orunią Górną to już troche pojechałeś. Dla mnie wszystko do pętli Łostowice to jest już legalny Gdańsk
2015-10-12 00:09
tak to już jest w wielkich miastach że ludzie się dorabiają i wyprowadzają na spokojne przedmieścia a w starych, zaniedbanych dzielnicach zostają menele, ćpuny i słoiki, które cieszą się, że mieszkają w "mieście"
2015-10-10 09:27
jest tak samo potrzebny jak PKM. Gdy ktoś jedzie na plażę to wybiera te najbliższą. Innego celu jazdy nie widzę. Poza tym są autobusy, które nie zabierają przestrzeni miastu tak jak tramwaje. A nadto wszystko to ludzie i tak wolą jeździć samochodami, chyba, że ich nie stać. Widać z tego, że unia zamierza doprowadzić społeczeństwa do takiej biedy, żeby polubili tramwaje. Tymczasem urzędnicza arystokracja będzie przemieszczać się samochodami na mało zatłoczonych ulicach.
2015-10-10 10:19
Co ma PKM do tramwaju? PKM to inwestycja regionalna, a tramwaj jest miejską.
Samochodami się jeździ od wsi do wsi.
W ramach miasta powinno się wybierać transport zbiorowy.
Bo najnormalniej w świecie nie ma miejsca na tyle samochodów.
2015-10-10 10:45
2015-10-10 09:35
Dopiero co za grube miliony w pasie nadmorskim miasto wybudowało tereny rekreacyjne.Ja sobie nie wyobrażam odpoczynku matek z dziećmi i ćwiczeń przez mieszkańców w smrodzie spalin i hałasie ruchu drogowego.
Pas nadmorski jest miejscem gdzie jest możliwość czerpania wody o przydatności do spożycia.Teraz gdy narasta deficyt wody, skażenie takiego źródła to zbrodnia
2015-10-11 01:03
Może nie zdajesz sobie sprawy i Cię oświecę, ale drogi wzdłuż pasa nadmorskiego już istnieją.
Proponuję bieszczady w ramach odpoczynku na łonie natury, a nie park przy najgęściej zaludnionych dzielnicach Gdańska.
2015-10-11 06:34
2015-10-10 09:53
Może rozwiązaniem byłoby schowanie zielonej drogi na odpowiednich odcinkach wzdłuż plaży pod ziemię. Pod ziemię chowany jest transport kołowy w kilku europejskich miastach. Było by to droższe rozwiązanie, ale w perspektywie czasu, zanieczyszczeń powietrza i przestrzeni architektonicznej mogło by okazać się tańszym.
2015-10-10 10:04
Po co tunele wzdłuż plaży? Piechotą, rowerem lub komunikacją publiczną!
2015-10-10 10:20
2015-10-10 11:38
woda ustąpi miejsca benzynie
2015-10-10 11:32
To jest plan no i można byłoby wydać nie 2 mld, ale ze 4 mld. Genialne rozwiązanie
2015-10-10 12:37
Postawicie jakiś parking koło zajezdni w Jelitkowie, to wtedy wzdłuż pasa nadmorskiego wystarczy jedna jezdnia i tramwaj.
2015-10-10 09:58
co z Południem Gdańska czy ktoś z planujących drogi jechał kiedyś Świętokrzyską, Niepołomnicką, Świętego Wojciecha. Przecież to tam powstały wielkie osiedla i żadnych połączeń z Wrzeszczem czy Oliwą a i z Gdańskiem tylko busy gryfy i nie wiadomo co jak są autobusy miejskie to co godzinę
2015-10-10 11:56
...pazernym deweloperom??
2015-10-10 19:42
Ci pazern deweloperzy za kase z osiedli z poludnia pozniej wyremontuja/rozbuduja ci twoja oliwe,, na pewno znajdzie sie tam jakas inwestycja
Nie psiocz.,
2015-10-10 21:59
Nie ma połączeń z południa powiadasz. A 162, 262 do Wrzeszcza, 2 na Zaspę i Przymorze, 6 do Wrzeszcza i Oliwy to co?!!!
2015-10-10 10:10
Przy okazji możecie przebudować skrzyżowanie ul. Dabrowszczakow i obrońców wybrzeża. Przynajmniej kilka razy w miesiącu dochodzi tam do kolizji!!!
2015-10-10 10:14
Oj to straszne co powiadasz
2015-10-10 10:11
Nigdy nie b
2015-10-10 10:12
Nigdy nie będzie zgody mieszkańców na budowę autostrady przy morzu. My chcemy słuchać szumu fal a nie tirów
2015-10-10 10:42
Czy Ci urzędnicy kompletnie poszaleli?? Przecież to jest jakaś idiotyczna MEGALOMANIA !!! Kolejna autostrada przez miasto??? A ludzie w tunelach na drugą stronę mają przechodzić (jak Słowackiego)??? Przecież tak nawet w wawie się nie buduje...
2015-10-10 11:44
...a nie piesi, ćwoku!
2015-10-10 22:49
W Gdańsku nie ma autostrad.
2015-10-10 11:16
mieszkasz przy morzu więc jak tym na tym Chełmnie słuchasz szumu fal?
2015-10-10 17:09
A co ma piernik do wiatraka z Pasa Nadmorskiego korzystam jak każdy mieszkaniec tego miasta. Jak każdy mieszkaniec nie zgadzam się tak samo jak i mieszkańcy którzy tam mieszkają. Na budowę autostrady dla tirów zgody naszej nie ma
2015-10-10 18:16
bo reprezentujesz tylko i wyłącznie siebie a nie mieszkańców
2015-10-11 19:26
Jestem tak samo mieszkańcem tego miasta jak inni i zgody na autastradę z tirami tuż przy plaży nie będzie. Pas nadmorski ma być dla ludzi nie dla tirów
2015-10-10 11:53
więc mów za siebie
2015-10-11 06:37
2015-10-10 12:41
połączenie z jedną jezdnią po jednym pasie, to bym zniósł, ale te samochody musieliby przyjezdni zostawiać gdzieś koło pętli w Jelitkowie. Tylko jak już budować parking i linię tramwajową, to lepiej to zrobić koło Osowej. Ludzie tam by zostawiali auta, a tu zjeżdżali tramwajem. Nie trzeba byłoby budować tego całego tunelu.
2015-10-10 10:17
Budyń, Budyń, Budyń...
Budyniowi ludzie...
Wszystko czego dotkną,
Idzie jak po grudzie...
2015-10-10 12:09
Idzie jak po grudzie,
ale wiedzą dzieci,
kiedy się smaruje
wszystko szybciej leci.
2015-10-11 06:43
Wszystko leci szybko,drogi nam buduja, nawet i spalarnie a dzieci choruja.Bieda panie bieda, kiedy zamiast rady.... ludzi- nas- mieszkancow -decyduja gady.
2015-10-10 13:40
Może Kisiel.
2015-10-10 10:39
I np. jezdnia na dole jechaloby sie w dol(2pasy) a w gore estakada. Napewno mniejszy koszt niz budowanie tunelu.
2015-10-10 11:16
Najlepsze interesy robi się na dużych slomianych inwestycjach.
2015-10-10 13:11
koszty utrzymania przewymiarowanej infrastruktury drogowej będą płacić kolejne pokolenia
Realizacja prosamochodowej wizji rozwoju miasta to droga w ślepą uliczkę
Tak nie musi być
2015-10-10 19:45
Jesli sie nie myle spacerowa jest dosc swieza inwestycja..? Czemu nie planowali jej lepsze rozbudowy za jednym zamachem? 4pasy? Scieżka rowerowa czy chocby chodnik obok?
2015-10-10 21:32
według ówczesnych planów POG miał nie powstać, a właśnie Droga Zielona miała być obwodnicą dla tranzytu od Elbląga.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jaka trójmiejska firma jest przedstawicielem marki MINI?
Filmy