Michał Tusk
2006-11-29 11:18
W "Dzienniku Bałtyckim" swego czasu był artykuł o remoncie Błędnika i jest tam napisane że będzie tam po remoncie ścieżka dla rowerów.
Na tym portalu był przedruk z jakiejś gazety i obietnica ścieżki przy Podwalu.
Co mamy w rzeczywistości (chciałbym się mylić):
1.na Błędniku ścieżki nie ma a najczęściej uczęszczany (od strony zieleniaka) chodnik przez pieszych i rowerzystów jest zamknięty do dnia dzisiejszego.
2.na Podwalu (przy Krewetce) jest tak wąsko + przystanki autobusowe że fizycznie nie widzę tam możliwości zrobienia ścieżki. Po drugiej stronie ulicy nie jest lepiej. Realną sprawą byłaby ścieżka Rajską ale o tym nigdzie nie było mowy.
2006-11-29 11:24
wiem ze w planach tej inwestycji ścieżka jest, więc myslę że się z tego wywiążą.nie chodziłam tak i nie patrzyłam, czy jest miejsce czy nie ma.
pozyjemy, zobaczymy, właściwie ścieżka jest tu niezbędna, żeby nie przeszkadzać samochodom i nie rozjeżdzać pieszych.
2006-11-29 11:24
Nie ma ludzi idealnych w żadnej grupie, ani pieszych, ani rowerzystów, ani samochodziarzy?
2006-11-29 11:29
znalazłam opis projektu:
Inwestycja przewiduje działania obejmujące:
Kompleksową przebudowę ulic Podwale Grodzkie i Wały Jagiellońskie (odcinek Wały Piastowskie-Hucisko)
Remont mostu drogowo-tramwajowego przez Kanał Raduni w ciągu ulic Wały Jagiellońskie-Hucisko.
W wyniku realizacji projektu powstaną następujące produkty:
nowa nawierzchnia jezdni i chodników (na odcinku 800 m ),
przebudowana infrastruktura techniczna w niezbędnym zakresie,
przebudowane dwa skrzyżowania ulic oraz jeden przejazd przez tory tramwajowe,
wybudowane ścieżki rowerowe po obu stronach jezdni ( 1680 m ),
przebudowane i nowe zatoki autobusowe (pow. 1280 m² ),
wybudowane dodatkowo lewoskręty na dwóch skrzyżowaniach oraz dodatkowy jeden pas ruchu dla autobusów,
przebudowany most drogowo-tramwajowy nad Kanałem Raduni ( 150 m ),
przebudowany tunel dla pieszych prowadzący do Dworca PKP,
wymieniona nawierzchnia torowa wraz podtorzem ( 305,60 m ),
przebudowane cztery przystanki tramwajowe z peronami dostosowanymi do potrzeb osób niepełnosprawnych.
2006-11-29 11:34
Jak w każdej grupie są jednak jednostki. którym się wydaje że zrobią karierę w kolarstwie i często łamią przepisy jadąc po ulicach.
Faktem jednak jest, że 3-miasto to nie góry i powinno się tu jeździć nie na góralach ale na rowerach miejskich i szosowych. Niestety stan ścieżek na to nie pozwala i nawet koła górali po sezonie nadają się do centrowania.
2006-11-29 11:38
A więc jasno wynika, że ścieżki rowerowe mają być. Zobaczymy. Dla mnie obojętnie czy to kostka czy asfalt, buleby była. Inna sprawa to hipokryzja konserwatora nt. ścieżki z kostki, bo teren zabytkowy. A ja się pytam gdzie te zabytki?
2006-11-29 11:43
Dzięki
Najciekawsze z tego co znalazłaś są:
" wybudowane ścieżki rowerowe po obu stronach jezdni (1680 m) "
" przebudowany tunel dla pieszych prowadzący do Dworca PKP "
Na ścieżki fizycznie nie ma miejsca co bardzo łatwo sprawdić na miejscu. No chyba że ludzie z autobusów będą wysiadali prosto pod koła rowerzystom.
Jak wiadomo nawierzchnia zstała już wylana po jednej stronie a tunel jest niezmieniony więc co to za przebudowa - może wystrój wnętrza:-) A przydałoby się poszerzenie go o boksy dla chandlarzy lub ich likwidacja co jednak raczej nie nastąpi.
2006-11-29 12:08
nie ma to być kostka fazowana, tak jak np. scieżka wzdłuż morza, tylko gładka kostka, po której się naprawdę nieźle jexdzi i w zasadzie nie ma duzej roznicy w stosunku do czerwonego aslafcika. Poza tym ten konserwator to dziwny czlowiek, obok bedzie 10 metrow czarnego asalftu, najlepiej to niech wezmą i podwale całe wybrukują; -), jak on mogl pozowlic im tam asfalt wylac; -)
2006-11-29 12:14
Po prostu śmieszne jest to gadanie o ochronie zabytków, chyba typu CityForum? Mógłby się już konserwator nie ośmieszać z tym pomysłem. Gdzie był jak stawiali zabytek CityForum lub zabytek Krewetka. Wtedy było OK?
2006-11-29 12:17
Zgadzam się
Lepsza kostka niefazowana czerwona (widziałem już ścieżkę z szarej kostki przy chodniku z lekko jaśniejszej też szarej kostki - wszystko można spiepszyć) niż krzywa nawierzchnia asfaltowa (przy spacerowej)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Alpina produkuje auta na bazie marki:
Filmy