Napęd na cztery koła znajdziemy nie tylko w suvach. Zaczyna dominować także w limuzynach.
To, że najlepszy jest napęd na cztery łapy najlepiej wiedzą gepardy. Topowi producenci niemieckich limuzyn stwierdzili, że cętkowane koty mają rację. Napęd na obie osie zdecydowanie zaczyna dominować w ofercie segmentu premium spod znaku BMW czy Mercedesa.
2013-03-05 21:51
Golfik jest lepszy
2013-03-05 23:36
Tylny napęd fajna sprawa... auto jakoś lepiej skręca i przyspiesza ale jak popada śnieg to już robi się niebezpiecznie, nawet na super oponach zimowych. Jak się zakopiesz w śniegu albo błocie nie zrobisz nic ze środka pojazdu, dając gazu porostu coraz bardziej zapadasz się w dół aż wkońcu opierasz sie na podłodze i kaplica ;) Trzeba wozić saperkę i dwa podkłady pod koła. Wiem co mówie od czterech lat mam gwiazde W 124. Ale czego się nie robi żeby jeżdzić legendą :)
2013-03-06 07:31
W tej chwili to juz kupa złomu,ani ładne ani fajne ani bezpieczne.
2013-03-06 00:47
Bolid Młodzieży Wiejskiej (Wejherowskiej :)
2013-03-06 08:03
2013-03-06 08:28
2013-03-06 08:52
2013-03-06 12:56
2013-03-06 13:17
2013-03-06 09:09
CO teraz na to POlski rząd ? Czy wprowadzi akcyze na oba napędy - bo w końcu to luksus ! Wiec oprózca akcyzy na pojemnosc silnika to moze jeszcze w imie sprawiedliwosci społecznej akcyza na oba napędy?
2013-03-06 13:16
:D:D:D
2013-03-07 16:38
Jakie ma znaczenie jaki napęd lubię najbardziej skoro nie stać mnie na nowe auto.
2013-03-08 08:46
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jaka usługa kryje się pod nazwą auto-detailing?
Filmy
