Za co klienci kochają Mazdę? Za to, że od lat jedzie swoimi własnymi ścieżkami, nie do końca z nurtem motoryzacyjnych trendów z downsizingiem na czele. Z debiutującym w gamie modelem CX-60 jest bardzo podobnie. Sporych rozmiarów SUV wygląda naprawdę atrakcyjnie, a do tego ma elegancko wykończone wnętrze i oferuje nowoczesną technikę. Właśnie wzięliśmy go na warsztat i sprawdziliśmy, jak się sprawuje.
Salony samochodowe - Gdańsk, Gdynia, Sopot
Nowy Lexus RX ponownie w Trójmieście
Nowy salon Mazdy powstaje przy Elbląskiej
2022-12-12 17:46
Opinia wyróżniona
Wygląda na fajne auto, do tego PHEV a nie elektryk (czyli można wyjechać za miasto) i SUV (czyli nadaje się do miasta pełnego progów zwalniających) tylko te 1,89 metra szerokości to trochę dużo i czasem może być problem ze znalezieniem miejsca pod marketem.
2022-12-15 10:26
na szerokość tyle samo co X3 albo Kuga i 10mm mniej niż XC60
2022-12-12 12:18
za 10 lat na śmietnik
są jakieś auta średniej klasy, które za 30 lat będziemy widzieć na żółtych blachach? Wszystko to jest teraz jak pralka. Popsuje się, to na śmietnik, bo nie opyla się naprawiać.
2022-12-12 12:34
problem zacznie się jak elektryki zdominują rynek, w USA już jest to odczuwalne, gdy nawet po niedużych stłuczkach auta mają szkodę całkowitą i idą albo na żyletki albo na licytacje.
2022-12-13 17:04
Z Hameryki płynie wciąż sporo uszkodzonych samochodów do nas - i spaliniaków, i elektryków. U nas jeszcze się opłaca naprawiać.
2022-12-12 19:26
2022-12-13 00:24
2022-12-13 00:51
2022-12-13 05:11
2022-12-14 07:42
2022-12-13 05:10
2022-12-14 12:03
2022-12-15 10:05
2022-12-12 12:32
2022-12-12 13:44
ograniczenia nałożone są tylko na prędkość max
2022-12-13 17:55
Co ci w mieście po przyspieszeniu?
2022-12-15 10:07
tak samo rozbieg na obwodnicy czy wyprzedzanie, a z przyspieszenia czerpię przyjemność
2022-12-12 12:39
4 godziny ładowania...i można przejechać na tym prądzie...60km...to jakieś jaja>?Ceny nie skomentuję,choć szarego Kowalskiego będzie stać...jak to auto będzie miało 18 lat.
2022-12-12 15:28
Akurat, podłączasz w garażu i rano możesz sobie na prądzie do roboty pojechać. To nie jest full elektryk przecież, a na takie użytkowanie styknie.
2022-12-12 21:00
To jest phev gamoniu. A nie 100% elektryk, najpierw sprawdź o czym piszesz bo ewidentnie nie masz pojęcia.
2022-12-16 21:35
Kłapouchy, " szary Kowalski" pracuje i go stać !! Ja autka z tzw. salonu zmieniam co 5-6 lat i nie narzekam. Najstarsze autko na dzień sprzedaży zaliczało 8 rok eksploatacji.
2022-12-12 12:42
niezle kombo. nie dosc ze po 3 latach bedzie zgnita od rdzy to jeszcze nowy wlasciel bedzie musial zainwestowac w regenracje baterii.
odsprzedawanie takich dziwadel to bedzie meka
2022-12-12 20:58
Chyba kolego wybudzili cię że śpiączki niedawno. Mazda od kilku lat nie ma problemu z korozją, to było modne 10 lat temu.
2022-12-13 17:11
2022-12-12 12:44
2022-12-12 13:09
Ohydne nie "ochydne", szkoła podstawowa się kłania
2022-12-12 13:06
Owszem auta są ładne i na tym chyba głównie skupili się projektanci i inżynierowe z Mazdy. Jeśli chodzi o elektronikę czy technologię, to bardziej zaawansowana jest chyba nawet Dacia.
O silnikach wolnossących którymi szczyci się Mazda, nawet nie wspomnę. Na dalekich trasach może i mają jakieś zalety, natomiast w mieście, przy codziennej jeździe, są nieekonomiczne i nieefektywne.
2022-12-12 13:41
właśnie mazdowskie silniki są najbardziej zaawansowane w tej chwili. Tylko mazda do tej pory opracowała silnik o zapłonie samoczynnym zasilany etyliną. Do tego mają najwyższą sprawność cieplną przez wysoki stopień sprężania. Można ich nie lubić za brak turbo ale twierdzenie że nie są zaawansowani technicznie to stwierdzenie dyletanckie.
2022-12-12 13:53
Co z tego że są takie zaawansowane skoro znacznie obniżają komfort jazdy. W momencie przyśpieszenia skrzynia zrzuca bieg na 2-kę, a wszyscy w aucie podskakują od hałasu.
O takich anachronizmach jak brak siłowników pod przednią klapą, klapka baku paliwa otwierana linką czy brak czujnika płynu do spryskiwaczy to szkoda wspominać.
2022-12-12 15:25
odniosłem się do twierdzenia że "technologicznie bardziej zaawansowana jest Dacia". Nie jest. Prawdę powiedziawszy nie ma w tej chwili na rynku bardziej zaawansowanych technologicznie silników niż te od Mazdy. Mówię oczywiście o autach masowych. Co do zrzucania biegów to auto zrzuca tyle ile musi. Jak je pałujesz to zrzuci więcej. Jeśli chodzi o braki w postaci czujników spryskiwaczy to akurat wiele nowych aut nadal ich nie ma. Siłownik od maski, fakt mogliby dać tym bardziej że to tania sprawa, ale to tylko detal. Odnoszę wrażenie że skupiłeś się na rzeczach mało istotnych. Bardziej bym tu wieszał psy na maździe za to że poprzedniczki dość szybko rdzewiały a nie na głupim siłowniku maski.
2022-12-12 21:22
tam nie ma wycia i redukcji biegu przy przyspieszaniu, pelen komfort + doskonale brzmienie silnika
2022-12-13 00:22
192 KM i 9 sek do setki.... szatan nie potwor.
Niestety CX-60 pokazuje podobne "niedorobki" - 2.5 R4 nadal jest glosny, skrzynia nowsza, osmiobiegowa - a nadal powolna w redukcjach. W trybach innych niz Sport reakcja na wcisniecie pedalu gazu niemrawa jakby polowa koni uciekla. A i w trybie sport bez rewelacji - wlasnie przez wkrecanie spalinowki na obroty.
Wyciszenie budy slabe - jakby wrocili do pierwszej wersji CX-5 (druga miala poprawione wyciszenie).
Zalaczanie napedu ze spalinowki - odczuwalne. Buda szeroka, ale przez szeroki tunel, miejsca na wysokosci kolan niewiele wiecej niz w CX-5.
Ze smiesznostek - klapka wlewu plynnego paliwa otwierana guzikiem z wnetrza, za to klapka z drugiej strony (ta od wtyczki) - tylko recznie z zewnatrz. Dopracowany szczegolik, ktory smieszy swoja zalosnoscia.
Nie sprawdzilem, czy wycieraczki po wylaczeniu zaplonu wracaja do pozycji spoczynkowej, czy Mazda nadal nie opanowala tej sztuki? O domykaniu szyb z pilota nie wspomne.
Japonczycy niestety nie maja "motoryzacji" we krwi - stad robia zwykle "jezdzidla" mocno odstajace od europejskich konkurentow: na drodze na minus, w serwisie na plus (bo przy calej mojej krytyce Mazdy - piec lat bez usterki jezdze CX-5)
2022-12-13 00:50
japonczycy maja motoryzacje w krwi i w przeciwienstwie do nieudacznikow z Europy potrafia robic niezawodne samochody. niemcy jeszcze beda musieli bardzo dlugo sie uczyc, by zblizyc sie do konkurencji z Japonii. Co z tego, ze auto ma klapke do ladowania otwierana recznie jak konkurencja z europy nie potrafi zrobic niezawodnego rozrzadu albo silnika, ktory nie żłopie litrów oleju....?
2022-12-13 05:02
Japonczycy robia stosunkowo niezawodne samochody - choc nie tak niezawodne jak jeszcze 25-30 lat temu.
Niemcy nigdy nie dogonia japonczykow pod wzgledem niezawodnosci - glownie dlatego, ze im sie to nie oplaca. Samochody maja sie psuc, klienci maja placic za naprawy i lapac sie na "blyskotki".
Co do silnika i niezawodnosci - japonczykom tez sie zdazalo (rzadziej niz Niemcom) dac ciala; diesle Mazdy, diesle Toyoty, czy jak juz przy niezawodnych benzynowcach jestesmy Toyotowskie 1 ZZT zlopiace olej juz po 60 tys kilometrow przebiegu (mialem, Anro robilo remont w 34 letnim samochodzie).
Co do 'czepiania" sie drobiazgow - jak juz marka probuje wypuscic cos troche lepszego niz jezdzidlo od VW to niech takich "oszczednosci" na klapce nie robi, bo nie wyglada to dobrze.
2022-12-13 05:06
2022-12-13 00:57
to, ze SUVy oferowane sa w UE tylko z silnikami wolnossacymi to konsekwencja szalenstwa płynącego z Brukseli.
Mazda ma w ofercie 2.5 turbo - niestety niedostepne w UE. Jesli masz taki temperament jak piszesz, to kupno suva z silnikiem wolnossacym r4 to nie byl raczej swiadomy wybor. Wystarczylo przejechac sie samochodem na jezdzie probnej by ocenic osiagi tego napedu. Mazda 6 z 2.5 jezdzi swietnie, CX-5 i wyzej z tym silnikiem to auto do raczej statecznej jazdy.
2022-12-13 04:55
Oczywiscie gdybym mial wybor wzialbym 2.5 turbo - ale Bruksela mnie tej opcji pozbawila (swoja droga ciekawe kiedy zakaza hodowli krow?).
Mialem wczesniej vany w uturbionymi silnikami - ale nie mialy jednej waznej cechy - nie byly niezawodne. Stad swiadomy wybor Mazdy.
Materialy we wnetrzu - duzo lepsze niz w europejskich wypustach (no w S-Maxie Titanium S byly lepsze), siedzonka typowo azjatyckie - czyli krotkie.
O ile jej lekka "mulowatosc" mi tak bardzo nie przeszkadza, to halas we wnetrzy juz tak - poteguje wrazenie "meczenia" sie samochodu.
Jestem daleki od idealizowania swoich zakupow - mam prawo do krytyki, wazne zeby plusy ujemne, nie przeslonily plusow dodatnich.
Dodam tylko, ze jezdze tym CX-5 od 2017 roku i bydle nie chce sie psuc, a i ja nie widze na rynku niczego w moim zasiegu co by mnie zachwycilo.
2022-12-13 09:00
Nie ma to jak nazwać troskęo środowisko i planetę "szaleństwem. Skąd się biorą tacy ludzie.
2022-12-13 10:04
My sobie robimy pod górkę, a Indie, Chiny, Ameryka Południowa itp mają na to wywalone.
Świata w ten sposób i tak nie zmienimy, tylko sami zbiedniejemy, co już się dzieje zresztą.
2022-12-12 19:24
mazda ma obecnie najlepsze silniki benzynowe i diesle. moze ty po prostu nie umiesz jedzic tak zaawansowanym samochodem?
2022-12-12 20:04
2022-12-13 00:29
2022-12-13 00:46
osiagi bez turbiny - cudow nie ma - ale jak w tytule - bezawaryjne.
Mialem do czynienia z niemiecka technika - vag i bmw - nie wrócę do tego badziewia.
2022-12-13 05:09
"Jack of all trades, master of none"
Ja mialem do czynienia z VAG i z Fordem (2.5T a potem nieslawny 2.0 Ecoboost) - i wrocilem do Japonczyka.
Co nie znaczy, ze jest idealny i ze wszystko mi w nim pasuje.
Tak jak napisales - rozsadny kompromis.
2022-12-15 10:14
a zatem kombo ekonomiczności do osiągów. Co do wibracji to wszystkie czterocylindrowe silniki są wyważone podobnie i są to na tyle wdzięczne jednostki że problem wibracji jest pomijalny bo są to proste do wyważenia silniki. Więc twoje argumenty są "pod tezę".
2022-12-15 18:24
2022-12-13 12:07
Bo po miescie nie jezdzi sie autem
2022-12-13 14:15
Mam CX-30 z dwulitrowym motorem w automacie. Auto spala 8.8l w miescie w pracujaca klimatyzacja. Jadac przepisowo z Gdanska do Koscierzyny auto spalilo 5,6l tam i 5,4 z powrotem. Pierwsze auto z moim zyciu, ktore spala mniej, niz producent deklaruje w katalogu! To po pierwsze.
Po drugie - silniki wolnossace mazdy sa najbardziej zaawansowanymi tego typu jednosttkami napedowymi. Nie zapraszam do dyskusji, bo nie ma o czym.
Po trzecie - to moja trzecia mazda w zyciu. Absolutnie nigdy nie bylo zadnych, nawet najmniejszych awarii. Cala elektronika, od swiatel, poprzez sterowanie fotelami, klapa bagaznika, swietna nawiagacja, sterowaniem szybani i lusterkami, az po znakomite stereo, zawsze dzialala perfekcyjnie.
2022-12-12 13:18
240W x 10 amperów x 4 godziny ma naładować baterie 17,8 kwh do 100%?
Chyba, że autor miał na myśli od 95% do 100% ze względu na ograniczenie mocy ładowanie w celu ochrony baterii. Normalnie to może zając ok 2-3 godziny.
Proponuje jeszcze raz policzyć i poprawić.
Pozdrawiam
2022-12-12 14:13
Ładuje na 7,5 Ampera 240Volt. 4 godziny to ładuje od 10% do 55%, zależy od temp.
2022-12-12 17:11
a weźcie powiedzcie skąd bierzecie 240V?
2022-12-13 00:25
2022-12-12 13:42
To trochę mało. Średnio auta elektryczne zużywają ok 17, na max 20 kWh/100km.
Taki zasięg oznacza że zużywa ona ok 30kWh/100km...
Może pomyłka, albo ja czegoś nie wiem...
2022-12-12 13:50
Nie jest to pomyłka. Tyle pług in zużywa. Około 28 kWh / 100 km
2022-12-12 14:24
Czy to oznacza, że ten plug-in tyle zużywa, czy że wszystkie plug-in'y zużywają więcej niż klasyczne elektryki?
2022-12-12 14:45
Wydaje mi się, że nie wszystkie phevy tyle pobierają.
2022-12-12 21:03
Ale może to związane z tym że auto ma 2 tony i dużo mocy i jest suwem? Każda z tych rzeczy ma tu wpływ. Plus to że Mazda wyłącza elektryka przy 10-15 procent naładowania by nie pogarszać znacząca przyspieszania
2022-12-13 05:14
(Przyklad: Merc EQS zuzywajacy mniej pradu niz EQC)
2022-12-15 10:18
porównujesz SUVa do sedana i twierdzisz że to wina pochodzenia a nie tego że jeden jest wyższy i ma większą powierzchnię czołową? :D Bardzo ale to bardzo chciałbym się pośmiać z twojej argumentacji, ale nam jej niestety oszczędziłeś.
2022-12-15 18:23
A teraz wytlumacz mi jaki wplyw przy miejskich predkosciach ma wspolczynnik Cx?
2022-12-12 21:01
Phev tyle ma zasięgu bo tyle mam mieć. To jest wciąż hybryda a nie elektryk, znaffco
2022-12-13 05:12
Ciekawe jak osiagi kiedy bateria zakomunikuje, ze ma juz malo "soku" - ?
2022-12-12 16:01
Bardzo podobna linia do alfy romero.
2022-12-13 00:26
2022-12-13 08:34
Bo to włoszka a nie skośnooka.
2022-12-13 17:57
Włoszki krzykliwe i łatwo ulegają zepsuciu :)
2022-12-12 17:20
Wygalda tak samo jak poprzednik volvo tez od x lat taki sam wygląd słabe to ejst pora na zmienny
2022-12-13 12:08
Poprzednika nie bylo
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co oznacza skrót KM?
Filmy