Ulica Chwarznieńska w dalszym etapie będzie przebudowywana w ramach istniejącej infrastruktury drogowej. Budowa jezdni w lesie z pominięciem dzielnicy okazała się według szacunków siedmiokrotnie droższa od przebudowy istniejącej już drogi na Witominie. Poza tym - według ekspertów - nie jest potrzebna.
skręcała w las był w ostatnim czasie rozważany przez inżynierów z Biura Projektów Budownictwa Komunalnego. Rozpatrywane były warianty objazdu Witomina: od północy i południa. Kierowcy mieliby jeździć dwiema jezdniami po dwa pasy w każdym kierunku i wyjeżdżać przy skrzyżowaniu ul. Witomińskiej i Kieleckiej lub Małokackiej z pominięciem dzielnicy. Obydwa okazały się zbyt drogie. dla jadących od strony centrum. Możliwe, że takie rozwiązanie pojawi się także przy skręcie w ulicę Nauczycielską i Widną , dla jadących od strony Chwarzna. Zobacz, jak postępuje przebudowa Chwarznieńskiej na odcinku pomiędzy Chwarznem i Witominem.
2014-04-18 09:57
że UE stawia na transport i komunikację, wiec szanse na współfinansowanie gdyńskiego projektu drogowego są małe".
Miało być"Urzędnicy przyznają jednak nieoficjalnie, że UE stawia na transport i komunikację' drogową dla KOLESI partyjnych.
2014-04-18 09:59
Taki łącznik odkorkowalby Wielkopolską i Małokacką, a o nim się nawet nie myśli
2014-04-18 10:15
Rezerwat jest ;) Co najwyżej mogą dorobić dodatkowy dojazd z Witomina na Mały Kack na wysokości "nieplanowanej jeszcze" stacji PKM Witomino ;)
2014-04-20 23:42
Ile procent ludzi w korkach na Wielkopolskiej i Małokackiej to ludzie jadący z Karwin na Witomino? No proszę Cię... Ja akurat należę do tej grupy, ale jakoś nie boleję specjalnie nad tym, żeby jechać obwodnicą lub Różową - a jest jeszcze połączenie przez Mały Kack przecież
2014-04-18 10:03
Jesteście gorsi niż ZSMP.
2014-04-18 10:07
okazała sie nie możliwa do zrealizowania, to caly wysiłek w przebudowe odcinka leśnego do obwodnicy jakby psu pod ogon włożył. Następne pieniądze wyrzucone w błoto. Czy naprawdę NIKT nie potrafił tego policzyć wcześniej ??
2014-04-18 10:09
Chwarznieńska powinna zostać jak była, czyli po jednym pasie w każdą stronę. A za pieniądze, za które została/zostanie rozbudowana o dwa pasy, powinien zostać wybudowany tunel od części na powyższym pierwszym zdjęciu, pod skrzyżowiem przy Witawie, z wyjściem za sklepem na "L". Z możliwością jazdy dalej Chwarznieńską oczywiście dla potrzebujących.
Dla tych co celem byłoby ominięcie Witomina jak najszybciej, jednopasmówka w zupełności by wystarczyła. A mięli by wjazd zaraz do tunelu zaraz jakby zaczynała się zabudowa dzielnicy.
2014-04-18 10:11
Tytuł jest bardzo mylący. W ogóle nie wiadomo o co chodzi zanim się nie przeczyta. Dla większości Chwarznieńska prowadzi przez las już teraz... i nawet niedługo będzie dwupasmowa. W artykule chodzi wybitnie o ominięcie Witomina.
2014-04-18 10:20
2014-04-18 10:25
Czy miasto obudzilo sie juz na Koniecznosc budowy przystanku PKM Maly Kack - Witomino, w obszarze 200 metrowego lasku na luku torow przy ul. Stryjskiej (na wysokosci petli linii autobusowej 152).
A nie, nie , obudzi sie zapewne juz po uruchomieniu PKM, albo wogole sie nie obudzi......
2014-04-18 10:33
PLK/PKP i PKM i tam kieruj swoje żale? Skad się biorą w Gdyni tacy de..ile ?, którzy nawet nie wiedzą, że włascicielem torów jest PLK, inwestycji PKM, a w ty miejscu działki- lasu TPK.
O wszystko obwiniają Szczurka pewnie, że się narodził takze, bo powinien byc partyjny lub debilowaty jak tu PiSzacy?
2014-04-18 12:06
2014-04-18 12:10
Chyba juz nerwy poszczają co poniektórym. Jedyny sposób rozmowy to inwektywy, epitety. Mówiąc wprost wyzwiska.
Ogarnij się człowieku.
2014-04-18 13:28
Dzialka z laskiem przy Stryjskiej (blisko petli autobusowej) nalezy do.....miasta !!!
I to miasto powinno juz zadzialac, by przystanek PKM Maly Kack - Witomino tam juz powstawal. By wogole taki powstal.
Wejdz sobie na strone http://www.gdynia.pl , kliknij zakladke dotyczaca wlasnosci gruntow i zobaczysz, gdzie miasto Gdynia ma swoje dzialki.
Lecz miastu zwyczajnie nie chce sie budowac przystanku Maly Kack - Witomino. No coz, po raz kolejny wiedza lepiej co mieszkancom dzielnic potrzeba.
2014-04-18 12:03
2014-04-18 10:35
Korki jak były tak są będą! Przeniosą się tylko kilkaset metrów dalej!
Stępa, Stasiak, Guć, Szczurek.... time to say good bye!
2014-04-18 10:36
2014-04-18 10:59
Szczurek przecież nic nie ma, tyle lat prezesuje, a na własność ma ledwie pół mieszkania. Powinien się żony spytać, jak robić majątek.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym roku zadebiutowały trolejbusy Solaris Trollino 18?
Filmy