Miała być obowiązkowa, ale wciąż pozostaje kwestią uprzejmości kierowców. Mowa o jeździe na suwak, która w dalszym ciągu mocno kuleje na trójmiejskich drogach. Czy w końcu doczekamy się obowiązku jazdy na tzw. zakładkę?
Jazda na suwak wciąż kuleje
(w kierunku centrum), al. Armii Krajowej (przed skrzyżowaniem z ul. Łostowicką) czy ul. Kartuska (zaraz za obwodnicą Trójmiasta, za skrzyżowaniem z ul. Kalinową). Z kolei w Gdyni taki znak przydałby się z pewnością na końcu Estakady Kwiatkowskiego w kierunku Pogórza.
2019-01-17 06:59
Jazda przy krawędzi powinna być oczywista - szkoda że dziury w skrajniach są tak ogromne (lub zapadnięte studzienki), że i tak trzeba jechać środkiem (przykładem jest choćby Morska czy Hutnicza)
2019-01-16 21:46
i dokładnie tak kierowcy postepują..jedzie do końca i każdy ma mu ustąpić..!! tak narysowano
W miejscu zdjęcia kiedyś stal znak wyprzedzania.. Co sprawniejsi kierowcy gnali PRAWĄ .pomimo że nakaz był na prawy..Kierowcy długo wcześniej ustawiali się na lewym ..bo tam prawy się kończył..
W cywilizowanych krajach od pewnego miejsca nikt nie wyprzedza..tylko ustawia sie tak aby było miejsce .. na wjazd..i raczej .. tak jest poprawnie.
2019-01-17 06:48
Co to za stek bzdur??? "znak wyprzedzania" ??? co to za brednie? Po co wymyślasz od nowa kodeks drogowy? Typowy Polak, wszystko wie lepiej
2019-01-16 22:00
widać, ze nie jeździłeś samochodem za granica
2019-01-16 19:58
Lewy jedzie prawy stoi, to efekt suwaka albo jazdy na zakładkę jadący na zakładkę zakłada że ba koncu się wje....
2019-01-17 06:43
2019-01-16 19:56
Ciekawe czy w kolejce u lekarza, albo na poczcie wpuszczą mnie na suwak?? W żeby by taki dostał za wpychanie się i odesłali by go do końca kolejki
2019-01-17 06:42
A co to ma do rzeczy półgłówku???
2019-01-16 23:43
Na poczcie często jest jedną kolejka do dwóch okienek. Pierwsza osoba z kolejki podchodzi do wolnego okienka.
Tyle że często pojawiają się cwaniacy, którzy staną z boku i pchają się do najbliższego okienka tworząc druga kolejke
2019-01-17 06:38
Jazdę na suwak i inne dobre praktyki kierowcy powinno się obowiązkowo uczyć na nauce jazdy i powinien być z tego egzamin. A u nas jak w lesie. Uczymy się jak zdac egzamin i uczymy kursantów na pamięc tras egzaminacyjnych i jazdę "na słupki" na pasie ruchu tzw "rękawie". Chory klimat. Wyleciałem z dwóch szkół nauki jazdy, bo nie chciałem przepuścić matołów, którzy nie potrafili nauczyć się normalnej jazdy na pasie ruchu. Więc matoły zwijali manatki i szli do innych szkół, gdzie ich przepuszczali. Chory klimat. Potem jeżdzą takie zombie co nic nie widzą i nic nie wiedzą
2019-01-17 00:48
Powinni to uchwalić, aby nie było ciągle niejasności, cwaniak, czy nie? Jak wszyscy będą tego przestrzegać, to nie będzie nieporozumień z tego powodu. A tak w ogóle drogi budujcie, bo aut przybywa,a nie wieczne prowizorki wprowadzacie. Szczególnie w GDYNI !!!!
2019-01-17 06:29
... da mniej więcej tyle, co tobie dała nauka w szkole.
Miasto powinno mieć sprawną komunikację miejską i starczy, żeby wygodnie wszędzie dojechać, bez zbędnego smrodu spalin wokół. Metro, autobusy, tramwaje - tego powinno przybywać.
2019-01-17 04:47
Wtedy jest suwak a nie januszowanie ze piec aut z lewego wbija się na prawy. Teraz to prawy stoi a lewy pas się porusza.Albo zrobić podwójna ciągła zamiast barierki i nie trzeba specjalnych przepisów by rozwiązanie działało.
2019-01-17 03:33
Wszystko byłoby okej, gdyby nie to że wypuszczając jedno auto to drugie pcha się na chama..... Albo sytuacja auto na niezwezonym pasie, zamiast jednego auta wpuszcza pięć kolejnych....
2019-01-17 02:07
Rozwiązanie, jakie widziałem bodajże w Szwecji, czy Norwegii - od znaku informującego o zwężeniu (i suwaku), była ustawiona barierka rozgraniczająca (takie plastiki wypełniane wodą), kończąca się dopiero przed samym zwężeniem. Skutkiem tego wszyscy jadą swoim pasem do końca i dopiero przy zwężeniu zjeżdżają na drugi pas. Tym sposobem mamy niejako wymuszoną jazdę na suwak, przy odrobinie uprzejmości kierowców z drugiego pasa, która to uprzejmość jest łatwiejsza do zrealizowania gdy ma się świadomość, że barierka eliminuje zamulonych, którzy zaczynają zjeżdżać na drugi pas daleko przed zwężeniem, tamując ruch i rozwalając całą ideę suwaka. A pojazdy uprzywilejowane? - Pas "włączający się" zostawiamy szerszy.
2019-01-17 02:15
Zamiast "plastików" może być linia ciągła. Najlepiej podwójna ;)
2019-01-16 23:47
Raz pojadą ci z lewej, a za pół minuty - ci z prawej.
To działa szybciej niż suwak bo samochody nie muszą co chwila ruszać i stawać żeby się wpuszczać nawzajem.
2019-01-16 23:50
2019-01-17 00:41
Dla przypomnienia - na żółtym nie wolno jechać dalej, chyba że gwałtowne hamowanie stwarzałoby niebezpieczeństwo kolizji lub wypadku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Do którego dealera należy sopocki salon Porsche?
Filmy