Z danych Pomorskiego Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Gdańsku wynika, że kierowcy ciężarówek coraz częściej prowadzą przeładowane pojazdy. Problem istnieje też w Gdyni, gdzie trwają rozmowy w sprawie stworzenia pierwszego miejsca do ważenia samochodów.
2011-01-26 12:21
tylko koleja wozic te ciezkie ladunki! same plusy by z tego wynikly!
2011-01-26 06:06
a wczoraj jechałem 100 Armii Krajowej a mi typek cięzarówką na ogonie siedział. Mało tego jeszcze próbował wyprzedzać.
2011-01-26 12:16
rozbujać tira to jedno
hamowanie to drugie
2011-01-26 08:11
Pewno z WAKOZ-u . Często widzę pędzące tą drogą po dwie ciężarówy WAKOZU. Chłopaki "grzeją"ile fabryka dała . Często blokują oba sąsiednie pasy . Nie wyobrażam sobie co się może stać gdy taki głąb nie wyhamuje na dole . Normalne debile . Gdy coś się stanie to pewno powiedzą jak ci z audi TWn -u że jechali 50km/h.
2011-01-26 10:40
Kierowca po prostu odjechał dalej.
2011-01-26 08:47
za najbardziej dynamiczne zwiększanie się wartości firmy, ale drogi niszczą w Gdańsku, a podatki płacą w Luzinie
2011-01-26 09:58
kolego WAKOZ płaci podatek transportowy za swoje pojazdy tam, gdzie są zarejestrowane. Część z nich jest zarejestrowana w pow. wejherowskim GWE, część w pow. gdańskim GDA, część poza województwem W...
uważam, że samochody te jeżdżą po całym Trójmieście, ale dostać się tam muszą ze żwirowni tylko kilkoma drogami - chyba najczęściej uczęszczane to m.in. trasa z okolic Szemuda do Chwaszczyna i Osowej. Zobaczcie jak zniszczona jest droga Karczemki-Chwaszczyno-Osowa. Tam nawierzchnia poprostu rozpada się. Auta te nie zwracając uwagi na taką nawierzchjnię pędzą na złamanie karku, w dodatku brakuje im chlapaczy, nie mają zasłoniętych skrzyń ładunkowych plandekami, są brudne od piachu, którym sypią po drodze i innych autach uszkadzając je.
2011-01-26 09:03
2011-01-26 08:02
bo jak jeździsz daewoo tico z zepsutymi zegarami, to się nie dziw że cię ciężarówki wyprzedzają.
2011-01-26 07:12
2011-01-26 06:08
no tak ale później AK kończy się Kartuską. Ja tamtędy staram się nie jechać. Na zakończeniu prawie zawsze jest korek.
2011-01-26 07:23
Kto tam jezdzil Highwayami czyli po polsku autostradami czesto widzial cale platy pozdzieranych opon walajace sie na poboczach.Amerykanskie trucki czyli Tiry sa znacznie wieksze od europejskich i naturalnie ciagna tez wieksze ladunki.
2011-01-26 11:02
jak piszesz wjechal do Polski to polowy skrzyzowan bys nie przejechal bo by brakowalo miejsca na krecenie, a juz nie wspomne np. o wiaduktach i przejazdem pod mostami.
Nie mozna porownywac tamtych Truckow i naszych Tirow w ten sposob.
2011-01-26 12:06
Kiepskie i waskie drogi niestety.
2011-01-26 07:49
Wiemy,ale co z tego wynika kolezko ?:D
2011-01-26 08:14
2011-01-26 09:47
- Byłeś w Stanach?
-...
-a ja..... znam kogoś kto był!
:D
2011-01-26 08:55
więc tak naprawdę nacisk na oś jest trzykrotnie mniejszy niż w europie
2011-01-26 12:02
Kto to widział by blisko Starówki turkotały ciężkie przewozy. Wstyd przed TURYSTAMI, a chcemy o nich dbać ?!
2011-01-26 09:40
I będzie spokój na drogach.
Skończą się szaleńcze jazdy i ciąganie na jednej naczepie 1 małych kontenerów po 20ton każdy.
W moim mniemaniu każdy ciągnik który ma więcej jak dwie osie i ciągnie naczepę powinien być od razu skontrolowany.
Czemu to już krokodylki będą wiedzialy.
2011-01-26 11:56
zeby tiry poszl na tory to kolej musiala by funkcjonowac a kontyner nie wepchnie sie do pociagu jak ludzie przez okno a podobnoc mieli miejscowki wykupione :)
2011-01-26 11:51
czesto jest tak ze spedytozy zanizaja wage ladunkow w dokumentach albo podajac dane do transportu kierowcy to sa zwykli ludzia jak kazdy z nas on musi pojechac bo inaczej straci prace i z czego utrzyma rodzine?? zreszta tiry oplacaja winiety mimo podatku drogowego ktory jest w paliwie i gdzie sa te pieniadze ??
2011-01-26 10:55
pracuje na tirach ponad 16 lat, tylko w takim kraju jak polska mozna olewać takie przepisy, w krajach europy zachodniej,skandynawi kara za przeładowany kontener rozwala firmy na łopatki. koniec kropka.
2011-01-26 10:45
Opinia wyróżniona
wypada z interesu, bo jego wydajność nie wytrzymuje wtedy konkurencji. Tak mi powiedział gość, co wywoził mi ziemię z wykopu. CB pozwala wyjść na swoje.
2011-01-26 10:20
Burdel od początku do końca,w tym kraju nic nie można zrobić nawet w tak prostej sprawie jak przeładowane ciężarówki,po jaką cholerę powołano inspekcję
ruchu drogowego,następnych darmozjadów ,po co budować wagi,przecież można
ważyć przy użyciu przenośnych,które można ustawiać wszędzie,i karać dużymi
kwotami kierowców oraz ich pracodawców,kary dla tych którzy pozwalają lub
nakazują jezdzić przeładowanymi kara od min.50tys,kierowca min.1000zł.a wtedy
zobaczymy,jak nie pomoże podwyższyć kary,będą pieniądze na budowę dróg.
2011-01-26 06:23
czekajcie dłużej aż wszystie drogi będą do remontu- taka waga już dawno powinna być zrobiona -jak i więcej kontroli na pozostaych odcinkach i kary po 100tys!!!
2011-01-26 09:18
ale ci durnir zrobili miejsce do wazenia na koncu obwodnicy i waza nie wszystkie ciezarowki ,a z portu cwaniacy wypuszczaja pezeladowane tiry oczywiscie nie za darmo bo chca do lapki szczefgolnie tiry z mlawy
2011-01-26 10:17
2011-01-26 07:30
przeciążenie powinno być zwyczajnie nieopłacalne... inaczej nigdy nie wyjdziemy z kolein i remontowania istniejących dróg zamiast budować nowe... oczywiście jest kwestia rzetelności wykonawców i jakości stosowanych materiałów, ale przeładowane ciężarówki i tiry nie pomagają
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Serwis Haller to przedstawiciel marki:
Filmy