Jak się okazuje, nie tylko pomiary z wideorejestratorów zainstalowanych w nieoznakowanych radiowozach budzą wątpliwości kierowców. Podobnie jest z laserowymi miernikami prędkości, czyli po prostu mobilnymi radarami policji.
2018-02-11 21:42
aby urządzenie dostało decyzję dopuszczenia typu, a w następstwie legalizację musi spełniać parametr błędu pomiaru +-1 km/h dla urządzeń laserowych bez zależności w jakim przedziale porusza się pojazd (tak było w przypadku radarów +-3 km/h do 100 km/h i +- 3% powyżej 100 km/h) to jest jasny i jeden z podstawowych parametrów, kolejnymi się wielkości wyświetlania informacji, rozmiar wiązki określonej w mrad itd. Także pytanie jest podstawowe, kto dał legalizację na te urządzenia ? Skoro nie spełniają podstawowego parametru, w ogóle nie powinny być dopuszczone do używania. Ciekawe, kto ładnie wziął w łapkę, bo przy obecnych "skrupulatnych" urzędnikach, bardzo wątpliwym jest, aby ktoś zwyczajnie tego nie zauważył. Jest jeszcze jedna rzecz. legalizacje przeprowadzają Obwodowe Urzędy Miar znajdujące się w kilku miastach w Polsce, a nie Główny Urząd Miar w Warszawie, oni jedynie wystawiają Decyzję Dopuszczenia Typu. Coś tu bardzo mocno śmierdzi. Dla prokuratury jest to wręcz wykładanka.
2018-02-11 21:24
Nie popełniłem wykroczenia, policjant bardzo chciał mnie ukarać za wyimaginowane przez niego wykroczenie. odmówiłem przyjęcia mandatu, policjant zaczął mi grozić. Sąd (najbardziej skorumpowany w Polsce) przyznał wiarę policjantowi.
W nagrodę pocieszenia TEN SAM policjant kolejny raz chciał mnie ukarać mandatem za "wykroczenie", które istniało tylko w jego głowie, zadając pytanie:
" przyjmujesz, czy znowu mam cię pogrążyć w sądzie, przecież ja jestem policjantem tylko mi sąd wierzy"
Przyjąłem, próby zainteresowania WWP skończyły się fiaskiem, z komentarzem:
"policjant zawsze mówi prawdę, a obwiniony (czuję się jak obywatel innej kategorii, tylko dlatego, że nie jestem policjantem) zawsze kłamie.
Dowód w postaci nagrania z rejestratora nie był według policjantów z wydziału wewnętrznego policji dowodem.
Zastanawiające, jak ten fakt się ma do "rozpatrywania" przez policę wydziału ruchu drogowego do "wykroczeń" nagranych prywatnymi wideo rejestratorami przez innych uczestników ruchu drogowego.
2018-02-11 21:31
ostro postawić, niektóre dokumenty mogą a pomóc. Sam mam OT2 podpisane przez komendanta wojewódzkiego, niby nic ale przed sądem to jeden pies przeciw drugiemu.
2018-02-11 21:14
powiecie , że bez asystenta parkowania nie można zaparkować? Błąd. Po prostu każdy imbecille jest w stanie to zrobić. To samo dotyczy mierników prędkości, niestety, żeby korzystać z w sposób prawidłowy z wadliwego z definicji sprzętu trzeba mieć większe wykształcenie niż policjant.
2018-02-11 21:21
fuj, tyle dziwnych słówek. Jak wyznaczyć wysokość obiektu do którego nie możemy się zbliżyć?
Namierzamy dalmierzem podstawę , potem szczyt i albo wciskamy guzik wylicz albo robimy to ręcznie. I jest to wynik wiarygodny z dokładnością do pomiarów podstawowych.
2018-02-11 18:10
Ktoś w ogóle czyta te instrukcje? Ustawy?
Kompletny idiotyzm.
2018-02-11 18:58
...na łuku drogi (Jasień - Leszczynowa), przed skrzyżowaniem (standard?), przed przejściem dla pieszych (standard?)
2018-02-11 21:08
już pokrytym śladami misek olejowych niewinnych ofiar. Swoją droga strefa 30 z obydwu stron pojawiła się po interwencjach mieszkańców. Bo wcześniej była tylko ze strony Kartuskiej.
2018-02-11 18:39
Wystarczy że Główny Urząd Miar, wyda decyzję tzw. "zatwierdzenie typu" i że miernik spełnia wymogi techniczne założone przez producenta (czyli potwierdził dane techniczne producenta) i włala! Policja jedzie na farmazonie, że ten laserowy miernik odległości (bo tym de facto jest) może być używany prze policję. Ale w jakim charakterze? Tego już GUM nie interesuje. Na szczęście sądy są coraz bardziej świadome. Tak że jak jakiś cwaniak w granatowym mundurze wyskoczy ci przed maskę z Iskrą, od razu odmawiaj, wygraną masz jak w banku. W przypadku ULTRALYTE LTI 20-20, trzeba się trochę pomęczyć ale też sądy coraz częściej orzekają na korzyść obywateli.
2018-02-11 18:42
No to w takim razie niech Policja w ogole bir mierzy predkosci i idioci sami sie wyeliminuja. Jednakże gdy taki pajac zabije kogoś niewinnego pojawia sie pytania typu : A gdzie była policja?! W d***e kuzwa skoro Polak cebulaczek będzie zawsze wszystkiego się czepial byle nie dostać mandatu.
2018-02-11 20:27
Niech mierzy sprzętem do mierzenia prędkości, a nie jakimś szemranym sprzętem, kupionym za bezcen, bo nikt inny tego nie chce.
2018-02-11 20:56
Mierza tym co im państwo zapewni. A najwięcej do powiedzenia ma zawsze ten który zapier***a i twierdzi ze jechal 50.
2018-02-11 18:31
czyli niemcy zarobili a Polacy kupili bezużyteczny "cud techniki"
dziwnie to koreluje z usunięciem fotoradarów
pytanie czy celem ustawodawcy który usunął z naszych dróg owe fotoradary było zapewnienie bezkarności piratom drogowym i pozbawianie nas resztek bezpieczeństwa?
2018-02-11 20:26
Nie niemcy, tylko produkcji US i A.
2018-02-11 20:15
Jeżdże 60 w mieście i ciężarówki mnie wyprzedzają. Słaby ze mnie kierowca czy co ?
2018-02-11 19:08
2018-02-11 20:05
Jechałem poprawnie a mimo to musiałem odwołać się do sądu. Wygrałem.
2018-02-11 19:27
Nie?
2018-02-11 18:38
Czy wogole Milicja jest wiarygodna
2018-02-11 20:01
Nie.
2018-02-11 19:08
Wszystko fajnie i pięknie, ale w Trójmieście używa się urządzeń o nazwie Trucam, a nie Truspeed. Ta sama firma produkuje tylko, że Trucam posiada inne parametry. Czyżby pseudo-redaktorzy z trójmiasto.pl specjalnie wprowadzali w błąd opinie publiczna??
2018-02-11 20:00
No i?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
4MATIC to napęd na wszystkie koła stosowany w autach marki:
Filmy