Już dwukrotnie przekładano wprowadzenie znowelizowanych przepisów dla świeżo upieczonych kierowców. Te prawdopodobnie wejdą w życie w połowie 2018 roku. Prawdopodobnie, bo jak pokazały ostatnie dwa lata - to nic pewnego.
Na Autodromie Pomorze młodzi kierowcy będą musieli odbyć godzinne zajęcia praktyczne.
2017-11-09 10:44
Mam nieraz wrażenie, że ludzi rozsądni machają ręką i po prostu nic nie piszą, stąd wrażenie świętego oburzenia na każdy temat.
2017-11-08 17:02
prawie nikt nie rozumie jak działa mechanizm róznicowy. Jakie się ogranicza poślizg w takich mechanizmach.
mało kto rozumie jak działa zwykłe sprzęgło czy skrzynia biegów manualna, bo o automacie to niewspomne.
Mało kto wie jak działa wspomaganie hamlunku,
A o budowie zawieszenia to nie wspomnę , np stablizator po co jest etc...
To jak oni maja jeździć dobrze??
2017-11-09 10:16
2017-11-08 19:42
a po co to komu? od tego są mechanicy samochodowi...
2017-11-08 17:57
Prawie nikt nie zna budowy radia... prawie nikt nie ma pojęcia o budowie telewizora.... prawie nikt nie wie jak działa GSM itd.
2017-11-08 18:23
to samo z komórkami - żywe zombie na ulicy, zbieraja pokemony lub w transie facebook...
A ile informatyków jest uzaleznionych od facebooka ? - a oni wiedzą jak to działa.
Tak samo ilu speców od mediów łyka jak pelikan TVN? - a oni wiedzą jak działa propaganda...
2017-11-09 09:29
Zamiast zmienic pol sztabu szkoleniowegi i system nauczania to wymyslaja jak poprawniej nie zarysowac auto
2017-11-08 12:08
Już widzę te kolejki, jak całe pomorskie będzie chciało się dostać do jednego toru. Nie ma to jak wyciąganie kasy :)
Ciekawi mnie też, czy możesz otworzyć firmę transportową, ale samu nie prowadzić samochodu? Będzie zakaz? Gdzie równość wobec prawa?
2017-11-09 09:26
I GPU?
2017-11-08 12:24
Tor byłby świetnym pomysłem, jeśli nie byłaby to lekcja teoretyczna, a praktyczna. Wiedza teoretyczna - słuchanie jak wychodzić z poślizgu nie ma się do prawdziwego wychodzenia z poślizgu...
Sama planuję pójść teraz na kurs i chętnie bym poszła na taką matę, ale tylko i wyłącznie wtedy, gdy faktycznie wsiadłabym z instruktorem w samochód i pokazałby jak wychodzić z poślizgu.
2017-11-08 12:32
Oczywiście w twoim własnym samochodzie? Bo jeśli nie to ta jazda nie będzie miała żadnego sensu. Napęd na tył, przód i cztery na cztery różnie się diametralnie, no i dochodzi do tego elektronika.
2017-11-08 13:11
No wlasnie we wlasnym samochodzie to nie ma za bardzo sensu, chyba ze sie ma jakiegos starego szrota. Bylem na szkoleniu godzine swoim autem i godzine autem osrodka i jak auto ma ABS i ESP ktorego nie da sie wylaczyc to praktycznie taka godzina to tylko ciekawostka, bo i tak takiego auta nie da sie wprowadzic w porzadny poslizg, zaraz elektronika wszystko naprawia. Dopiero auto osrodka, w ktorym mozna powylaczac systemy daje mozliwosc nauki i przekonania sie co sie moze stac w sytuacji kryzysowej (gdy te systemy przestana dzialac).
2017-11-08 12:09
Z jednej strony dobrze że świeżo upieczony kierowca będzie musiał się bardziej pilnować, z drugiej puszczać takiego max 50 km/h grunwaldzką to trochę kiepski pomysł.
Wydaje mi się że tradycyjnie już w tym kraju pomysły nawet dobre tylko wykonanie słabe.
2017-11-08 19:41
Tylko to, jak się je egzekwuje. A w Polsce praktycznie się nie egzekwuje. Kontrole są sporadyczne, policja potrafi przejechać obok kierowcy ewidentnie łamiącego prawo i nawet nie mrugnąć, ludzie całymi latami jeźdżą bez prawek i będą jeździć, bo prawdopodobieństwo wyrywkowej kontroli to jakieś 0,01 promila...
2017-11-09 07:54
Przede wszystkim policja sama łamie prawo, więc czego my od nich wymagamy...
2017-11-08 18:13
To jest stwarzanie realnego niebezpieczeństwa! W mieście pół biedy, nieduże różnice prędkości i ominiesz zawalidrogę z lewej lub prawej. Gorzej będzie na tzw. "trasie". Jedziesz normalnie i natrafiasz na wlekącego się zawalidrogę, ostro hamujesz i przepis na wypadek gotowy. Inna rzecz, że nie mamy wystarczającej ilości dróg ekspresowych, żeby jeszcze dodatkowo spowalniać ruch. To zadziała tak jakby wpuścić jakieś 200% tirów więcej i będzie dochodzić do prób niebezpiecznego wyprzedzania sznura pojazdów. Zamiast ograniczeń poniżej normy, wystarczyłoby podnieść kwoty mandatów. Młodzi kierowcy nie zarabiają zbyt wiele i to powinno ich zapędy ostudzić. Sam jak dostałem mandat, to drugi raz uważałem.
2017-11-08 20:00
Stwarzanie realnego niebezpieczeństwa to jest nierespektowanie ograniczeń prędkości. Na autostradzie jest kupa aut jadących 90km/h za ciężarówkami, pomimo dopuszczalnej prędkości 140km/h, jakoś specjalnie z tego wypadków nie ma, są za to wypadki spowodowane przez debili podjeżdżających pod zderzak, bo 140km/h to za mało, trzeba 180 albo 200. A na normalnych drogach jest ograniczenie do 90km/h, nawet jak ktoś jedzie 40km/h to nawet mało ogarnięty kierowca zdąży wyhamować z 90km/h zanim mu wjedzie w tyłek. Tylko należy obserwować drogę, a nie grać w grę na smartfonie.
2017-11-08 17:29
Mnie się wydaje że policja powinna być bardziej aktywna, prowadzić kontrole i łapać bandytów. Do tego kary powinny być wysokie i nieuchronne, a nie jakieś pouczenia.
2017-11-08 16:47
Proponuję zacząć od szkół i szkółek jazdy, niektórzy instruktorzy po trzy miesięcznym szkoleniu powinni sami wrócić na kurs podstawowy.
Często instruktorami zostają ludzie przypadkowi, którzy nie mają pomysłu na życie i myślą, że to lekki kawałek chleba, monotonia, znudzenie i niedouczenie przynosi właśnie takie skutki.
Nauka skręcania w prawo z lewego pasa lub odwrotnie, rozmowa przez telefon, zatrzymywanie się na środku skrzyżowania lub ulicy i tłumaczenie to norma.
Po takim kursie czego można oczekiwać od młodego kierowcy? Inną sprawą jest, że teraz młodzi mają tak pstro w głowach jak chyba nigdy dotąd, są niepoukładani i nieodpowiedzialni
2017-11-09 00:12
...a poza tym uważam, że Kartaginę należy zburzyć.
2017-11-09 00:04
w którym ludzie masowo wierzą, że lepiej jednemu z 1000 łamiących przepisy zabrać prawo jazdy, niż 1 na 50 ukarać mandatem.
2017-11-08 21:53
...
2017-11-08 20:44
siedza na zderzaku, cisnienie w gacisch i zapierniczaja 150 jak 100 na obwodnicy
2017-11-08 14:00
przecież ilość podejść do egzaminu w żaden sposób nie determinuje późniejszego sposobu jazdy kierowcy.
Ograniczanie prędkości na drogach o 10 km/h to też raczej słaby pomysł. Przecież nie chodzi o to by młody kierowca był uciażliwy dla innych ale o to by nie zapierniczał jak głupi…
Jak zwykle od du.y strony. Niech wprowadzą pomiary odcinkowe i będzie po problemie.
2017-11-08 14:18
No ale właśnie młody kierowca jeżdzący zgodnie z przepisami jest u nas traktowany jak zawalidroga...
2017-11-08 15:16
cóż - każdy kto jedzie poniżej limitu jest tak traktowany…
Ale to chyba jest dość oczywiste
2017-11-08 15:54
a nie powinno być oczywiste. Limity są DO jakiejś prędkości, a nie od.
2017-11-08 16:19
nie wlekłeś się za kimś kto tak jedzie. Teoretyzować łatwo ale sprawa wyglada nieco inaczej gdy dojechać na miejsce o ludzkiej porze też sie chce…
I nie mowie tu wcale o łamaniu przepisów i pędzeniu na złamanie karku .
A ktoś kto nie umie jechać? Cóż nie dośc ze jedzie powoli to np zwalnia czasami zupełnie bez przyczyny, potem przyspiesza, nie trzyma prędkości. To jest bardzo irytujące- ciężko nie traktować kogoś takiego jak zawalidrogi…
2017-11-08 19:43
bez komentarza. się nie ma co dziwić że tyle wypadków jak wszyscy tak do wszystkich przepisów podchodzą.
wole się wlec te przepisowe 40-50kmh niż stać w korku przez debila który jechał 70kmh i więcej po czym się rozbił.
2017-11-08 20:14
Pisałem o jeździe pozamiejskiej...
2017-11-08 20:19
Jedzie taki cwok że wlecze się za nim sznur samochodów bo wyprzedzić często nie ma jak i nawet mu w głowie nie zaświta że może by zjechał na minutę gdzieś z drogi i puścił innych. O nie przecież kodeks nie zabrania jechać 70. A skoro on jedzie to wszyscy inni też niech jadą.
2017-11-08 19:50
Najczęściej niestety rozbija się o kogoś innego....
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ile autobusów elektrycznych dotarło do Gdańska w 2022 roku?
Filmy