Tradycyjnie już kwiecień to bardzo gorący miesiąc dla wulkanizatorów. Słupki rtęci windują, a to odpowiedni moment na zmianę "obuwia" w naszym aucie. Zmotoryzowani posiadający tylko jeden komplet felg skazani są na oczekiwanie w niemałych kolejkach. W dużo lepszej sytuacji są kierowcy, którzy wizytom w serwisie powiedzieli "nie" i zainwestowali w drugi zestaw obręczy. Zapewniamy, że to nie jedyna zaleta dodatkowego kompletu kół.
2015-04-09 09:52
Mój tata i jego przyjaciel, prawdziwi Niemcy, od małego wpajali mi, że kiedyś zostanę prawdziwym kierowcą BMW. Kupiłem nowe auto z katalogu, we własnej specyfikacji i czekałem na nie jak na dziecko 9 miesięcy. No i sprzedał mi je przystojny i kompetentny sprzedawca. Tata dał mi gotówkę na moje pierwsze 560 konne BMW, bo stwierdził że mnie na nie stać. Od taty mam też przejętą firmę, którą mądrze zarządzam zgodnie z MBA - teraz ją sparcelowałem i podnajmuję lokale. Mój sen się spełnił i nie przejmuję się kompletami felg.
2020-10-15 13:03
a jaką wazelinę stosujesz?
2015-04-08 23:53
Wymiana kół w samochodzie godzina... Chyba w trzyosiowym tirze. W każdym normalnym samochodzie jest to czas rzędu 10, ewentualnie 15 minut.
2020-10-15 12:59
10 minut jest dla cieniasów. ja zmieniam opony w 20 sekund, ale tylko kiedy stoję obok tego co ma koła za 18 i 19 tysięcy.
2017-04-24 00:10
Wartawo było kiedyś mieć 2 kpl, gdy nie było mierników ciśnienia. Teraz i tak co kilka lat trzeba przekładac opony, a 2 kpl mierników kosztują do tysiaka drożej. Tyle, że w byle jakim serwisie przy pierwszej przekładce je zniszca ot Junia narobiła nam bigosu ...
2018-10-23 04:51
Tylko jeden komplet ma sens gdy są czujniki w kołach za co najmniej 100 zł za sztukę.
Bzdety piszecie.
2018-10-23 04:52
2018-10-23 04:53
Tylko wieśniaki przekładają całe kółka pod stodołą ,żeby zaoszczędzić na wymianie i nie stać w kolejce w serwisie
2015-04-08 17:02
Tej zimy nie było sensu zmiany na zimówki. Śniegu nie było praktycznie wcale.
2015-04-15 17:49
A jak był,to tramwaj?
2015-04-09 16:58
2015-04-08 21:45
zawsze zmieniam koła w warsztacie, chociaż mam dwa komplety
za każdym razem wyważam wszystkie koła i nie zdarzyło się żeby po sezonie koło było dobrze wyważone, zawsze mechanik musi zmienić ciężarki i coś poprawić
więc wymiana kół we własnym zakresie bez wyważania nie ma sensu a oszczędność niewielka
2015-04-15 17:48
"Po sezonie są niewyważone" - Tak ci wulkanizator mówi? ;)
2015-04-09 15:16
2015-04-10 00:30
Czy autor tekstu jest w stanie wyjaśnić dlaczego tak uważa?
Czy samodzielna wymiana kół jest tak cudowna, że koła same się wyważą? A może koła z uwagi na okazaną im troskę (w końcu wymieniamy je samodzielnie a nie w jakimś warsztacie, który robi to etatowo) stają się wewnętrznie lepsze i się z tej doskonałości (i wdzięczności) się wyważają?
2015-04-08 17:25
Ważne jest nie tylko wyważenie, ale i optymalizacja ułożenia opony wzgl. felgi. Nie sztuka nawalić ciężarków. U mnie problemem jest duży moment obrotowy na napędzanej przedniej osi - mam wrażenie, że z jego powodu koła się "zdeważają" - na nawierzchni o dużej przyczepności gwałtowne depnięcie w gaz na I. czy II. biegu może spowodować niewielkie przesunięcia felgi względem opony - i już wyważenie diabli wzięli, co wnet czuć na kierownicy.
2015-04-09 15:14
2015-04-08 21:49
Widać że masz ogromną wiedzę na ten temat. Opona obracająca się na feldze, paranoja!!!!!!!!!!!!!! Może masz większe opony od felg.
2015-04-09 14:57
W teście prędkości Veyrona na specjalnym torze, technicy z Bugatti brali taką możliwość pod uwagę... Ale to Veyron i 1200 KM...
2015-04-08 23:23
Otóż tak, felga może obrócić się w oponie, jeśli przyczepność opony do szorstkiego podłoża jest duża, a moment napędowy bardzo wysoki. Wówczas słabym punktem może okazać się zespolenie felgi z oponą.
Przy gwałtownym hamowaniu może mieć miejsce ten sam proces - felga jest blokowana razem z piastą przez hamulec, a opona "popychana" przez inercję samochodu może się obrócić względem felgi. Czysta fizyka. Ale chyba wymagam zbyt wiele... Dobranoc.
2015-04-09 09:13
Nazywa się beadlock.
2015-04-09 12:14
Chociaż nigdy się z czymś takim nie spotkałem.
Natomiast spotkałem się z przypadkiem gdy koleś parę razy wyważał koło i po jakimś czasie zaczynało znowu bić.
Okazało się, że w oponie był jakiś glut który od czasu do czasu zmieniał swoje położenie.
2015-04-09 08:35
Jasne. Mój 560-konny pojazd nie czyni takich cudów, ale ty na swojej przedniej ośce czujesz jak ci się opona ślizga po obręczy co sprawia, że wyważenie koła przestaje istnieć. Hahahahaha, większej bzdury tu nie czytałem.
2015-04-09 11:49
masz w aucie tyle elektroniki, że i tak nie puszcza całego momentu na koła...ale w Twoja historie jestem skłonny uwierzyć szybciej, niz w opowieśc o przesuwaniu sie opony w samochodzie z przednim napędem...
2015-04-09 12:22
2015-04-08 18:36
po przeczytaniu stwierdzam ,że to ty jesteś zdeważony
2015-04-08 19:18
A masz coś sensownego do powiedzenia w temacie, który jest znany dobrym fachowcom? Coś poradzisz w przypadku mocnego samochodu, w którym co miesiąc lub nawet częściej koła tracą wyważenie, kierownica zaczyna drżeć (do następnego wyważenia), a jedyną przyczyną jest przesuwanie się felgi w oponie? Po-my-sły?
2015-04-09 12:20
2015-04-09 07:17
Po zwykłym wyważaniu drżała kierownica, a fachowcy mówili, że jest ok.
Zajechałem do dobrego punktu i poprosiłem o wyważanie z testem drogowym.
Przesunięcie opony względem felgi załatwiło sprawę.
Widać, ze są tu sami znawcy kierownicy!!!!
2015-04-09 07:14
ale wiesz co ja miałem taki przypadek ale w stronę przeciwną czyli - gwałtowne hamowanie - ciśnienie w cylinderkach hamulcowych wymuszają zatrzymanie koła ( felgi) a zbyt duże tarcie opony i podłoża nie pozwala się oponie zatrzymać. Wtedy miałem taką sytuację , że felga stoi a opona mknie wraz z pojazdem do przodu. ABS nie działa bo pojazd "mysli" , że stoi a ja mknę dalej
Szok i przerażenie a jak mama wołała Grzesiu wstawaj do szkoły to nie wiedziałem gdzie jestem
2015-04-08 21:56
A co z czujnikami ciśnienia?
Które są wymagane w nowych sam, sztuka to min 200pln, a bez nich bez sensu miec dwa komplety kół.
2015-04-09 08:30
Nie każdy samochód ma czujniki ciśnienia. Np. w BMW pomiar wartości ciśnienia jest realizowany w zupełnie inny sposób niż poprzez czujniki ciśnienia.
2015-04-09 11:35
Nowe bmw mają czujniki tpms. W starych modelach jest to realizowane za pomocą pomiaru obrotowej prędkości kola.
2015-04-09 01:10
ja chcilalem kupic drugi komplet alu ale doszedlby komplet zakupu czujnikow cisnienia okolo 900zl wiec wole zaplacic 2 x po 80 zl niz wydac okolo2 tys nie oplacalne w moim przypadku
2015-04-08 16:27
2015-04-09 10:46
Hmmm.... A masz opony inne na jesień i wiosnę też? To mogą być i 4 ;)
2015-04-08 17:06
Czy warto kupić drugie auto na zimę/lato? - TAK!
Jak kogoś stać, to kupuje, jak kogoś nie stać, to szuka wymówki.
2015-04-08 20:11
tak więc nie wiem jaka tu wymówka.
2015-04-09 07:14
2015-04-09 10:13
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Midibus widoczny na zdjęciu przejeżdża przez:
Filmy