Choć kultura jazdy wymaga byśmy przepuszczali pieszych chcących wejść na jezdnię, to czasami lepiej będzie dla pieszego, jeśli nie pozwolimy mu wejść na pasy - pisze nasz czytelnik. To kontrowersyjna teza, ale warto się jej przyjrzeć z bliska.
Potrącenie na al. Hallera z listopada 2012 r. Kierowca samochodu, który potrącił pieszego wcześniej omijał stojące przed przejściem auto.
2013-01-30 13:29
Miałem przyjemność być Pana kursantem przeszło 10 lat temu - wtedy jeszcze jako uczeń Conradinum. Dziś mogę powiedzieć, że jestem dość dobrym kierowcą (przez ponad 10 lat żadnego wypadku ani nawet otarcia i stłuczki), nie jeżdżę jak emeryt - a więc i zbieram co jakiś czas punkty - jak każdy kierowca w naszym kraju i mieście.
2013-01-30 13:44
Jesteś słabym kierowcą skoro uważasz ze zbieranie punktów karnych i mandaty to normalna sprawa. A jeśli robisz to umyślnie to znaczy ze jesteś zwykłym przestępcą.
Jeżdżę codziennie od 10lat samochodem i staram się aby nie dokładać do tego interesu jeszcze mandatów.
Ale skoro ktoś lubi w ten sposób łatać budżet, jego sprawa. Ja wole łatać go płacąc jedynie obowiązkowe haracze.
2013-01-31 10:41
Wykroczenie to nie przestępstwo...
2013-01-31 01:37
się z pasażerem w czasie zjazdu z estakady na węźle Kliniczna - miałem 72 na dozwolone 50 km/h i to wszystko. A mało to nie jeżdżę - niedawno miałem robotę w której raz w miesiącu musiałem pokonać po całym Trójmieście do 1000 km, głównie w nocy, i wtedy rocznie z innymi jazdami nie schodziłem poniżej 20000 km. Teraz ciężko mi zejść poniżej 10000 km na rok - raz w miesiącu jadę do Lęborka, latem często do mojego domku letniskowego za Kościerzyną. Poza tym 6000 km po Skandynawii latem 2010 roku nauczyło mnie do reszty jeździć mniej więcej (bo tylko 10 km/h na przepisową prędkość) w zgodzie z przepisami. A to oznacza u mnie jazdę do 60 km/h tam gdzie jest 50 km/h lub do 150 km/h A1 (jak gdzieś będzie dozwolone 200 km/h to pomknę nie co więcej oczywiście sprawnym wozem z dobrymi oponami). Piszę "do" bo to nie onacza że jadę równo te 10 k/h więcej.
2013-01-30 14:35
Ja mam średnio 2 kolizje rocznie. Ale zderzaki są dobre i z reguły obywa się bez szkód w pojeździe. Na OC brak szkód. Prawda jest taka, że żeby doszło do jakiejkolwiek szkody w pojeździe to siła uderzenia musi być naprawdę duża. Zderzaki wytrzymują do prędkości 3 km/h.
2013-01-30 13:20
czy tak dużo czasu kosztuje bezpieczne zatrzymanie się przed pasami i przepuszczenie pieszego? A w większości przypadków trzeba odstać dobre kilkadziesiąt sekund aby znależć lukę w sznurku aut.
pomijam przypadki gdzie pieszy czasami się czuje beztrosko na zasadzie: są pasy, to i nawet mogę wtargnąć na przejście"
2013-01-30 13:36
wo wypadku nie dochodzi gdy kierowca widzi pieszego, ale gdy nie ma czasu ani szansy na jego ominięcie.
Sprawcami takich wypadków z regóły nie są młodzi w dezelowanym szybkim BMW, ale zwykli ludzie, którzy zamiast patrzeć na otoczenie na jezdni patrzą na 10m przed maskę bo taki mają już odruch na naszych dziurawych drogach.
Oczywiście można tych mężów i ojców sadzać do więzienia, ale bezpieczeństwa to nie poprawi.
Potrącenie pieszego przechodzącego na zielonym świetle na pasach dla pieszych to margines odciągający uwagę od problemu braku chodników czy stanu technicznego skrzyżowania. W wielu miejscach jest tak, że przed samym przejściem zamiast asfaltu jest wypełniona wodą lub lodem "tarka" uniemożliwiająca sprawne awaryjne zatrzymanie się...
2013-01-30 13:45
gdyby zachowywali prędkość, jaka obowiązuje w terenie zabudowanym, to nie byłoby im aż tak trudno wyhamować.
Zwłaszcza gdyby nie przejeżdżali na dojrzałym pomarańczowym depcząc gaz na maksa.
Sama ostatnio prawie zostałam potrącona, gdy przechodziłam po pasach NA ZIELONYM świetle, a jakiś debil gnał po lewym pasie. Na szczęście go zauważyłam i zatrzymałam się na środku ulicy, chowając się za autem z prawego pasa, które prawidłowo STAŁO NA CZERWONYM.
2013-01-31 10:37
Ja sie zgadzam z postem na ktory odpowiadasz. Polscy kierowcy poswiecaja w wiekszosci czas na omijanie dziur a nie na obserwacje otoczenia.
Argumentacja "gdyby zachowywali predkosc" tez jest nietrafiona. Pieszy potrafi wtargnac na pasy tak ze auto jadace przepisowo nie ma szans wyhamowac.
2013-01-30 13:39
Nieraz już zwiał mi autobus, gdy czekałam na przejściu przy przystanku. Dla kierowcy to kilkanaście sekund, przystanie i jedzie dalej. A dla mnie to 15 minut czekania na kolejnego busa.
Kultura jazdy jest u nas na zerowym poziomie.
2013-01-30 14:19
2013-01-30 13:49
2013-01-30 13:54
Nie ! To kierowca musi czuwać i zatrzymać się. Po co mieć kogoś na sumieniu.
2013-01-31 10:35
Nie ma alternatywy.Można przepuszczać pieszych,nawet wypada.Piesi i tak wciąż będą przechodzić na czerwonym,w niedozwolonym miejscu,czy nie upewniając się,że drugi pas jest wolny.Ale twierdzenie,iż kierowcy mają nie ustępować pieszym "dla bezpieczeństwa",to skrajny idiotyzm!
2013-01-31 09:56
Bardzo dobry artykol -zgadzam sie calkowicie z jego autorem. Jestem kierowca ponad 40 lat (w tym 20 lat zawodowo) i uwazam, ze tez uratowalem zycie nie jednemu przechodniowi nie wpuszczjac go swiadomie na przejscie widzac w lusterku , ze lewym pasem ponad stowa jedzie wariat i wypadek bylby 100 proc.
2013-01-31 10:27
"Uratowałem życie", weź kurka wróć do szkoły albo na studia na logikę, bo pierdoły takie pieprzysz że mi się system resetuje.
2013-01-31 10:27
Zgadzam się w pełni z P. Sebastianem. Jeżdżę już 40 lat i też nie zawsze przepuszczam pieszych. Dla ich bezpieczeństwa. Jadąc np. w Gdyni Wielkopolską w dół jestem pewny, że samochód na lewym pasie nie zatrzyma się, gdy pozwolę pieszemu przejść przez przejście dla pieszych. Zapewne ryzykuję zapłacenie mandatu, ale nie chcę aby przez moją uprzejmość zginął człowiek. Na marginesie dodam, że dziś znów był wypadek na Wielkopolskiej właśnie na lub przy przejściu dla pieszych - okoliczności nie znam.
2013-01-31 10:22
a ja popieram "czytelnika". W Gdyni na Wielkopolskiej (przy stacji Lukoil) jest przejście dla pieszych. Bardzo niebezpieczne. Kiedyś jeden samochód zatrzymał się przed przejściem, na szczęście nie weszłam na przejście. Gdybym to zrobiła byłabym razem z dzieckiem już pod ziemią. Od tego czasu, nawet nie patrzę w stronę kierowców, czekam kiedy wszystkie auta przejadą i dopiero wtedy przechodzę
2013-01-31 10:21
- jako kierowca oceniam, czy samochód jadący z naprzeciwka zwalnia i również ma zamiar zatrzymać się,
- jako pieszy zatrzymuję się w połowie jezdni i sprawdzam, czy drugi pas mam pusty i mogę przejść dalej!
2013-01-31 09:37
Już podstawówce uczą że przechodząc przez drogę i będąc na środku jezdni trzeba się dodatkowo spojrzeć w prawo. Swoją drogą przy takich przejściach obligatoryjnie powinny być światła.
2013-01-31 07:33
że wychodząc z domu będę brał jakiś ciężki kamlot, albo pałkę, i jak tylko zobaczę samochód wjeżdżający na mnie z impetem, bo jakiemuś de.bi.lo.wi z jakiś powodów nie chce się zatrzymać przed przejściem dla pieszych, to będę rzucał tym kamieniem, albo walił pałką po szybach. Może zmądrzeje? A może gnata kupić i od razu strzelać. Wczoraj jeden taki o mało mnie nie przejechał. Ale chyba był jakimś cienkim bolkiem, bo nawet nie zatrzymał się podyskutować. Widocznie bał się, że rozsmaruję go po chodniku jak dżem na kanapce. Więcej takich, a będziemy mieć regularną wojnę.
2013-01-31 09:25
no i ten kierowca poda Ciebie Mocny Bolku do sądu za spowodowanie szkody ! pamiętacie jak jedynym zabezpieczeniem przed złodziejami samochodów była deska z nabitymi haczykami do łowienia ryb ? wiecie kto kogo ciągał po sądach ?!
2013-01-31 09:11
Tylko buraki nie puszczają pieszych, koniec tematu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Mitsubishi L200, Toyota Hilux i Mercedes-Benz Klas X to auta w nadwoziu typu:
Filmy