Po naszych drogach jeździ coraz więcej samochodów z charakterystycznymi zielonymi tablicami rejestracyjnymi. Coraz więcej, ale wciąż liczba samochodów elektrycznych nie powala. Jakie obawy mamy przed zakupem auta na prąd?
Auta elektryczne - więcej artykułów
2021-11-25 11:43
Szkoda, że osoba odpowiedzialna za artykuł nie ujęła ceny za projekt i montaż ładowarki w garażu podziemnym. Jeżeli mamy bezproblemowy dostęp do tras kablowych i rozdzielni, w której oczywiście jest miejsce na stosowne zabezpieczenia, to koszt takie ładowarki to około 30 tysięcy złotych. Piękna cena prawda? Doliczając do tego jeszcze koszty samochodu 130 tysięcy mamy przepiękna kwotę. Pomijając zupełnie fakt, o czym warto również głośno mówić, że nasz system energetyczny nie jest przystosowany technologicznie do przyjęcia tyłu ładowanych samochodów jednocześnie. Skończy się to olbrzymim fiaskiem
2021-11-25 15:35
Bo tym samym gniazdkiem mógłbyś i elektryka ładować.
2021-11-25 10:54
1. Cena. W Norwegii pojazdy elektryczne nie są obłożone żadnymi podatkami, są więc często tańsze niż w Polsce. Auta spalinowe dwukrotnie droższe. Kalkulacja jest prosta, zwłaszcza przy znacznie wyższej sile nabywczej Norwegów. Koszty ładowania w PL też są wysokie i w tej chwili tankowanie dobrego nowoczesnego diesel'a 1.6-2.0 będzie nas kosztowało mniej niż ładowanie elektryka.
2. Zasięg. Dopóki pojazdy będące w.stanie bez problemu przejechać 700-800km w warunkach rzeczywistych, np. autostradą podczas upalnego lata, nie staną się powszechne, każda dłuższa podróż będzie udręką. Marnotrawstwo czasu i nieustanne planowanie. Przykład: jadąc z Trójmiasta w Góry Izerskie, mając do dyspozycji średniej klasy elektryka, musimy zaplanować co najmniej jeden dłuższy przystanek, najlepiej w dużym mieście, gdzie szansa na znalezienie szybkiej, wolnej ładowarki będzie wysoka. Mimo wszystko da to nam dodatkowe 3-4h podróży, co wydłuży ją realnie z 7-8h do 11-12h. Porównanie jest więc dla elektryka druzgocące.
3. Infrastruktura. W PL ze względu na ogromne zapotrzebowanie na energię elektryczną, nie ma w najbliższych latach szans na budowę dużej sieci szybkich ładowarek. Szybkich, tzn. takich, które zapewnią lądowanie w 30-50min, zamiast 2-3h. Przy autostradach stoi sporo stacji ładowania, które niestety są nieczynne, bo operator nie może dostać warunków przyłącza od operatora energetycznego.
Reasumując, to fajna alternatywa dla osób posiadających domy, w których można zainstalować walk box'a i ładować się po niższych stawkach w nocy. A elektryka używać do jazdy po mieście, korzystając z darmowego parkowania i bus pasów.
2021-11-25 15:29
>> Dopóki pojazdy będące w.stanie bez problemu przejechać 700-800km w warunkach rzeczywistych, np. autostradą podczas upalnego lata,
Klima 2kW, jazda 20kWh/100km, to ile % zasięgu nam zabierze klima przy 100km/h? Ledwo 10%.
>> Przykład: jadąc z Trójmiasta w Góry Izerskie, mając do dyspozycji średniej klasy elektryka, musimy zaplanować co najmniej jeden dłuższy przystanek, najlepiej w dużym mieście, gdzie szansa na znalezienie szybkiej, wolnej ładowarki będzie wysoka.
Najszybsze ładowarki to jednak przy autostradzie spotkasz. I wtedy nie 3-4h a 0,5h.
>> Infrastruktura. W PL ze względu na ogromne zapotrzebowanie na energię elektryczną, nie ma w najbliższych latach szans na budowę dużej sieci szybkich ładowarek.
Ciiiiszej, bo infrastruktura o tym nie wie i buduje się na potęgę :-)
>> Przy autostradach stoi sporo stacji ładowania, które niestety są nieczynne, bo operator nie może dostać warunków przyłącza od operatora energetycznego.
Postawili je bez warunków, taaaak? Aha. I UDT się nie spóźnia z odbiorem, nie?
2021-11-25 10:13
Wieżowiec...
I setki przedłużaczy łagodnie kołyszących się na wietrze, tu i ówdzie iskrzących wesoło...
2021-11-25 15:17
2021-11-25 09:30
Jak takim elektrycznym meleksem wyskoczyć na narty we Włoszech trzeba ładować godzinami i to ze 3razy a jeszcze czekać na wolna stacje doładowujące w okresie świat przedłużonych weekendów niemożliwe.
2021-11-25 15:16
2021-11-25 08:53
Gdyby jeszcze ładowanie elektryków było prostsze więcej ludzi by się decydowało . Zdecydowałam się na elektryka bo mieszkam w domu. Ale ładowanie auta na mieście to katorga tak naprawdę. Mieszkając w bloku nie zdecydowałabym się nigdy.
2021-11-25 15:15
2021-11-25 08:15
Nie boimy sie tylko po prostu nas na to nie stać. Proszę o kalkulację ekonomiczną kiedy zwróci mi sie inwestycję w pojazd elektryczny jeżeli mam za to wydać 60 tys więcej niż za pojazd z silnikiem spalinowym dodając do tego cenę energii elektrycznej która wciąż rośnie i wg naszego rządu jest powodem historycznej inflacji i horrendalnych wzrostów cen waluty. Kupno pojazdu elektrycznego staję sie być ekonomicznym harakiri.
2021-11-25 15:12
2021-11-25 07:31
Coś więcej. Tak. Prąd z węgla, brak firm utylizujących baterie.
2021-11-25 07:37
Poczekaj do zimy to zobaczymy.
Znam kilka osób u których nie trzeba było czekać na zimę aby zasięg ich "elektryka" spadł do 80 km.
2021-11-25 08:02
znam kilka takich osób :) każdy przychodzi do piaskownicy po 16:00 tej :)
2021-11-25 08:44
czekamy jeszcze na kolegę PS z jego "mondrościami"
2021-11-25 15:10
2021-11-25 05:45
bo jest bez sensu,same problemy stwarza dla kierowcy
2021-11-25 15:09
2021-11-24 23:02
W moim odczuciu największy problem aut elektrycznych to zasięg...w trasie. Te wszystkie dane, które autor artykułu tutaj podaje dotyczą eksploatacji intensywnie miejskiej, w której to elektryki zużywają najmniej energii. Tyle, że duże zasięgi aut elektrycznych w mieście to żadne pocieszenie. Nie mam potrzeby aby moje przyszłe auto elektryczne miało 500 km zasięgu w mieście, nigdy tyle dziennie w mieście nie robię, natomiast bardzo potrzebuję dużego zasięgu w trasie. Na autostradach jeżdżę z prędkościami rzędu 150-160 km/h a przy takiej eksploatacji, nawet bardzo dobre auto elektryczne pokaże zasięg rzędu 250, może 300 km (pod warunkiem, że jest ciepło ale nie goraco!) co stanowi wartość zdecydowanie nie akceptowalną. Nie raz już mijałem Tesle jadące autostradą 110km/h, a ja nie zamierzam w komunikacji międzymiastowej cofać się do lat 70 tych i też jeździć z takimi prędkościami na autostradach.
2021-11-25 08:00
A może będziesz musiał zmienić przyzwyczajenia? Świat się zmienia. Niedawno trzeba było gnać do klienta z Wrocławia na spotkanie, a teraz na Zoomie się go spotyka :) Może to auto też już mniej potrzebne? Dla odmiany przejedź się raz zgodnie z przepisami, mniej nerwowy będziesz jak poluzujesz sobie kalendarz :)
2021-11-25 09:03
nachalny jesteś z tym swoim zboczeniem
2021-11-25 15:09
2021-11-24 22:29
Bo nie są ekologiczne 1kg węgla to 8kwh i 10 m3 spalin straty przesyłowe w Polsce do 60% i jeszcze strata w ładowarce
2021-11-25 15:07
2021-11-25 04:52
Nie bierze tego pod uwagę, redaktor pewnie nawet nie wie o czym mowa, dostał do testu i jest fajne...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Chiptuning to:
Filmy