Domy Stellantis powstaną w Trójmieście? Wiele marek pod jednym dachem

7 czerwca 2022 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (24)

Stellantis chce wprowadzić rewolucję salonową.

Stellantis House, czyli Dom Stellantis - taką nazwę ma nosić salon, w którym pod jednym dachem mają zaparkować modele marek: Alfa Romeo, Citroen, DS, Fiat, Jeep, Opel, Peugeot. To wizja międzynarodowego koncernu Stellantis. Coraz głośniej mówi się o powstaniu takich salonów w Trójmieście.

Wiele marek samochodów w jednym salonie to:

świetny pomysł, oby wdrożyli go jak najszybciej ciekawa idea i chętnie odwiedzę taki obiekt kiepski pomysł, chyba jednak wolę oddzielne salony poszczególnych marek niezrozumiała decyzja, przyszłością sprzedaży nowych aut jest internet, a nie salony

Stellantis to motoryzacyjny koncern, o którym bardzo głośno zrobiło się ponad rok temu. A to za sprawą dość zaskakującej decyzji o wypowiedzeniu umów dealerom. Restrukturyzacja dotyczy ponad 15 tys. przedstawicielstw w całej Europie, w tym wielu w Polsce i samym Trójmieście. Do dziś sporo lokalnych firm z grupy Stellantis nie zna swojej przyszłości.

Stellantis House - wiele marek pod jednym dachem

Tymczasem Stellantis chce rewolucji. Koncern planuje wprowadzić w swojej sieci dystrybucyjnej nową formułę salonów, które będą zarządzane przez wybranych dealerów. W celu zmniejszenia kosztów prowadzenia kilku obiektów, ale i uproszczenia struktury sprzedażowej - koncern chce jednego obiektu dla swoich marek.

W Domu Stellantis klient znajdzie najnowsze modele marek: Alfa Romeo, Citroen, DS, Fiat, Jeep, Opel czy Peugeot. Nowa, wielomarkowa formuła ma być wdrażana w całej Europie od 2023 r., ale tylko przez wybrańców grupy.

Czytaj także:

Koncern wypowiedział umowy trójmiejskim dealerom

Niewykluczone, że już niebawem samochody kilku marek wchodzących w skład Stellantis będzie można oglądać w jednym salonie.

Warto przy tym zaznaczyć, że dom domowi nierówny. Nie w każdym Stellantis House dostępne będą wszystkie marki - wybór będzie zależny przede wszystkim od wyników osiąganych przez dealera.

Poszczególni producenci przyzwyczaili nas do swoich kodów stylistycznych, dzięki którym łatwo było o identyfikację marek. Stellantis chce od tego odejść i stworzyć salon, jakiego nie znamy. Strategia Stellantis zakłada, że rezultaty sprzedażowe dealerów poszczególnych marek będą mierzone na podstawie udziału w rynku. Pisząc wprost: jeśli dana firma osiągnie lepsze wyniki niż średnia - jest duża szansa, że otrzyma nagrodę w postaci autoryzacji większej liczby marek aut.

Domy Stellantis w Trójmieście?

Nieoficjalnie mówi się, że w Trójmieście powstaną dwa Domy Stellantis, a ich właścicielami mieliby być: Grupa Zdunek i dealer Euro-Car. Póki co to tylko pogłoski.

Przypomnijmy, że Grupa Zdunek posiada w swoim portfolio marki Citroen, DS oraz Peugeot, i właśnie buduje francuskie miasteczko salonów

tuż przy samej Obwodnicy Trójmiasta, obok węzła Karczemki. Niewykluczone, że właśnie tam kiedyś wybudowany zostanie Stellantis House.

Natomiast firma Euro-Car sprzedaje samochody marek Alfa Romeo, Jeep i Fiat.

Salony samochodowe - Gdańsk, Gdynia, Sopot

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-06-07 14:05

(2)

To ciekawe jaka będzie przyszłość marek koncernu Stellantis bo informacje płynące od dealerów nie są hurraoptymistyczne. Dealerzy Citroen i Peugeot od kilku lat narzekają na współpracę z importerem, po powstaniu Stellantis takie same wrażenia mają dealerzy Fiata, Alfa Romeo i Jeepa.
O Zdunku i Euro Car to morze być prawda. Wystarczy przejść

To ciekawe jaka będzie przyszłość marek koncernu Stellantis bo informacje płynące od dealerów nie są hurraoptymistyczne. Dealerzy Citroen i Peugeot od kilku lat narzekają na współpracę z importerem, po powstaniu Stellantis takie same wrażenia mają dealerzy Fiata, Alfa Romeo i Jeepa.
O Zdunku i Euro Car to morze być prawda. Wystarczy przejść się po pozostałych dealerach z grupy Stellantis gdzie przeważnie capi trupem a w najlepszym przypadku atmosfera jest grobowa i fachowców ze świecą szukać.

1 rok
- 16 4
Twoja opinia

Zmień treść

To ciekawe jaka będzie przyszłość marek koncernu Stellantis bo informacje płynące od dealerów nie są hurraoptymistyczne. Dealerzy Citroen i Peugeot od kilku lat narzekają na współpracę z importerem, po powstaniu Stellantis takie same wrażenia mają dealerzy Fiata, Alfa Romeo i Jeepa. O Zdunku i Euro Car to morze być prawda. Wystarczy przejść się po pozostałych dealerach z grupy Stellantis gdzie przeważnie capi trupem a w najlepszym przypadku atmosfera jest grobowa i fachowców ze świecą szukać.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-06-08 05:38
  
  Przestań Mateusz podwyżki nie bezie
  
  Pajace
  
  Prezes Zdunka i Eurokara
  1 rok
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Pajace
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-06-07 23:24
  
  Dwa pytania:
  
  1) O jakim "morzu" piszesz? Bałtyckim?
  2) Chodzi o "fachowców" od sprzedaży aut? No to faktycznie, fachowcy z najwyższej półki.
  
  1 rok
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  1) O jakim "morzu" piszesz? Bałtyckim? 2) Chodzi o "fachowców" od sprzedaży aut? No to faktycznie, fachowcy z najwyższej półki.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-06-07 12:52

Znakomita większość osób, które na co dzień (2)

mają do czynienia z tym tworem znanym pod nazwą Stellantis ma go serdecznie dosyć. Od dłuższego czasu w centrali mają taki bałagan, że przykro się na to patrzy. Wyniki sprzedaży szorują po dnie, dostępność tylko pojedynczych sztuk opóźnionych o wiele miesięcy, okrojone wersje wyposażenia, wywindowane ceny (np. podstawowa Corsa od niemal 70 (!)

mają do czynienia z tym tworem znanym pod nazwą Stellantis ma go serdecznie dosyć. Od dłuższego czasu w centrali mają taki bałagan, że przykro się na to patrzy. Wyniki sprzedaży szorują po dnie, dostępność tylko pojedynczych sztuk opóźnionych o wiele miesięcy, okrojone wersje wyposażenia, wywindowane ceny (np. podstawowa Corsa od niemal 70 (!) tysięcy złotych), powodują, że te "domy" odwiedzać będą chyba tylko osoby zainteresowane serwisem, a nie zakupem auta. Przykłady nieudolnego zarządzania można by wymieniać bardzo długo. Bardzo Wam współczuję, handlowcy na działalnościach!

1 rok
- 30 2
Twoja opinia

Zmień treść

mają do czynienia z tym tworem znanym pod nazwą Stellantis ma go serdecznie dosyć. Od dłuższego czasu w centrali mają taki bałagan, że przykro się na to patrzy. Wyniki sprzedaży szorują po dnie, dostępność tylko pojedynczych sztuk opóźnionych o wiele miesięcy, okrojone wersje wyposażenia, wywindowane ceny (np. podstawowa Corsa od niemal 70 (!) tysięcy złotych), powodują, że te "domy" odwiedzać będą chyba tylko osoby zainteresowane serwisem, a nie zakupem auta. Przykłady nieudolnego zarządzania można by wymieniać bardzo długo. Bardzo Wam współczuję, handlowcy na działalnościach!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-06-07 13:31
  
  Opisałeś właśnie każdą markę obecnie. (1)
  
  1 rok
  - 8 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-06-07 16:48
    
    Oj nie każdą
    
    1 rok
    
    3 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-06-08 00:00

Nie bardzo rozumiem idee tych...

... sklepów z samochodami. Jeżeli ktoś potrzebuje płacić za kawę i ciastka przy zakupie dużego AGD (czym są obecne samochody) a ma za dużo czasu - spoko - jego sprawa. Dlaczego, rezygnując z tych wątpliwych przyjemności, nie można kupić samochodu przez internet, oszczędzając 15% (koszt delaera w cenie samochodu)?

Dm
1 rok
- 7 5
Twoja opinia

Zmień treść

... sklepów z samochodami. Jeżeli ktoś potrzebuje płacić za kawę i ciastka przy zakupie dużego AGD (czym są obecne samochody) a ma za dużo czasu - spoko - jego sprawa. Dlaczego, rezygnując z tych wątpliwych przyjemności, nie można kupić samochodu przez internet, oszczędzając 15% (koszt delaera w cenie samochodu)?
Regulamin dodawania opinii