Zeszłotygodniowa wichura pokazała, że pogoda wciąż nas zaskakuje. Dlatego już dziś sprawdziliśmy, czy i w jaki sposób trójmiejscy drogowcy przygotowali się do zimy, która być może czeka tuż za rogiem.
zdecydowanie nie, zawsze brnę przez zaspy
32%
zdecydowanie tak, zawsze jadę po odśnieżonej drodze
8%
Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku do walki ze śniegiem i oblodzeniami drogowymi w tym roku zamówił 40 solarek. Osiem z nich zostało wyposażonych w zraszacze solanką. Całą flotę uzupełnia pług wirnikowy, który na drogi wyjedzie wyłącznie w celu likwidacji zasp śnieżnych. Za wszystko miasto zapłaciło ponad 12 mln złotych. Od 15 października prowadzone są stałe dyżury dyspozytora, szczególnie w nocy, kiedy temperatury spadają poniżej zera. Od 1 listopada natomiast będą stale dyżurować kierowcy solarek.
Tymczasem Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni ma zamiar wydać 8,5 mln złotych na walkę ze skutkami zimy na drogach w nadchodzącym sezonie. W tej cenie władzom udało się zamówić 25 solarek, 2 pługi klinowe i 1 pług wirnikowy. 24-godzinne dyżury pracowników ZDiZ mają rozpocząć się 1 listopada.
Władze Sopotu będą samodzielnie walczyć ze skutkami zimy na drogach, bez pomocy firm zewnętrznych. Wydadzą na to 1,8 mln złotych. Zarząd Dróg i Zieleni użyje sześciu solarek.
- 1 listopada wprowadzone zostaną 24-godzinne dyżury pracowników, odpowiedzialnych za stan dróg - informuje kierownik działu zaplecza technicznego sopockiego ZDiZ,
Krzysztof Antas.
Obwodnicę Trójmiasta nadzoruje gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Dyrekcja dysponuje ponad 120 solarkami i sześcioma pługami wirnikowymi, z tym że będą one walczyć ze śniegiem na drogach krajowych całego Pomorza. Ile z nich wyjedzie na Obwodnicę? Wiadomo, że drogowcy muszą zmieścić się w swoich procedurach:
- Czas likwidacji śliskości zimowej na całej jezdni nie może przekraczać 3-4 godzin od jej pojawienia się. Natomiast czas odśnieżania nie może przekraczać 4-6 godzin od ustania opadów śniegu - wylicza
Piotr Michalski z GDDKiA.
Wszystkie służby drogowe w Trójmieście będą walczyć o czarne drogi solą, która radzi sobie w temperaturze do -7 stopni Celsjusza. W ciężkich warunkach zimowych stosowana będzie solanka. Jest droższa w wytworzeniu, ale działa w temperaturze do -10 stopni. Nie zdecydowano się na wykorzystanie soli z chlorkiem wapnia, która jest skuteczniejsza (działa nawet przy -15 stopniach C), ale jest zbyt droga.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy