Szukasz samochodu elektrycznego, który oferuje naprawdę przyzwoity zasięg na jednym ładowaniu? Koniecznie sprawdź ofertę Kii e-Niro. Ten koreański crossover na prąd na pełnej baterii jest w stanie przejechać 400 km. A to, przyznajcie, naprawdę dobry wynik.
Trójmiejskie salony samochodowe
Czytaj także: Aż 210 stanowisk ładujących w Gdańsku
2021-02-04 23:11
opisywana e-niro jako elektryk ma jednak sens. Wszystko zależy od uzytkowania i celowi, któremu ma słuzyć.
jak 1 samochód w rodzinie na długie trasy - sam bym się zastanawiał i na pewno bym nie kupił.
Ale w przypadku , jako drugi samochód dedykowany jako miejski lub podmiejski dla mnie ma sens.
w moim przypadku zamontowana fotowoltanika na dachu, darmowy prad w miejscu pracy. jazda podmiejska 100 km dziennie - uważam elektryka jako idealny samochód dla zony.
Drugi , rodzinny Diesel na długie trasy + codzienne użytkowanie na odcinkach >200 km + autostrady - jak dla mnie spokojnie zda egzamin
poprzednicy pisza , ze ich diesel pali 4-5 litrów - chyba w lato, z górki z predkością 60-90 km. Mialem kilkanaście tdi, cri i innych ropnych i niestety średnio na trasie zawsze bylo koło 7 litrów. Przy jeździe miejskiej, w zimę na pewno nie udało sie zejśc
2020-09-01 08:44
Czyli średnio 16,5 zł/ 100 km a jak będzie podwyżka to będzie i więcej !
Mój diesel pali 4,2-4,8 l średnio w takim cyklu - zasięg mam 2 x większy a wychodzi tylko 5 zł drożej/100km - czy warto ? Na ile starczą baterie? Czemu nie napiszecie że cykl ładowania powinien być pełen nie że sobie codziennie doładuję po 20-30 km/dzień
2020-10-10 09:13
Cena nieco ponad 2 litrów paliwa, więc o połowę taniej niż w hybrydach i jakieś 3/4x taniej niż w spalinowych. Realnie zakup elektryka może się zwrócić przy około 150 tys. km. zakładając, że kosztuje do 30 tys. PLN więcej od spalinówki.
2020-09-01 13:18
Pojedziesz elektrykiem na serwis, a pojedz benzyna, to się zdziwisz. w Elektryku praktycznie tylko hamulce trzeba robić i filtr kabinowy :) w klasycznym ...
2020-09-03 11:48
Hamulce znaczy klocki to robisz raz na ponad 100000 km oczywiście jeżdżąc normalnie. Auto elektryczne hamuje elektromagnetycznie czyli ładując baterie. Klocki są używane tylko wtedy jak hamujesz bardzo ostro
2020-09-01 15:12
zawieszenie po jakimś czasie tu i tu będzie padać. jakieś pierdołki ko.fortu też mogą. Ale to fakt. odchodzi cały serwis silnika, skrzyni, sprzęgła czy innych pomp.. tylko jakim kosztem.to póki co wciaz dla entuzjastów
2020-09-01 15:53
Moment jest tam gdzie jest potrzebny, a nie gdzieś na końcu obrotomierza, żadnych turbodziur, szarpania, nie tracisz przyspieszenia na zmianę biegów.
2020-09-01 18:05
Tylko jakim kosztem...
To póki co eksperyment, który raczkuje, zwłaszcza u nas.
W tej cenie znajdziesz samochody benzynowe, które w mieście z pewnością nie będą zawalidrogą
2020-09-02 01:49
No no no, ktoś ma gest.
2020-09-02 21:34
z czego 90% zrobi to ideologicznie. Póki co takie auta opłacają się promilowi użytkowników pojazdów, jeśli w ogóle. Na taxówkę do miasta bym kupił, jako ciężarówkę w kopalni też. Ale reszta zastosowań to raczej nie. Fajnie że eksperymentują i kiedyś coś z tego będzie. Ostatnio nawet lekki jednosilnikowy samolot o napędzie elektrycznym dostał homologację, ale to już jest bezsens. Prądu starcza na godzinę czyli w praktyce pół godziny lotu w lotnictwie GA, pozostałe pół musi zostać jako zapas. Samolot nadaje się tylko na 5 kręgów nadlotniskowych. Fajnie że kombinują ale póki co jeszcze długa droga.
2020-09-02 16:32
Tak
Nawet tryliony
2020-09-02 17:58
tym bardziej że wysoko się nie kręcą. Elektryki mają potencjał, ale jeszcze trochę im zostało zanim powalczą ceną.
2020-09-02 23:59
Dla ogniwa Li-Ion cykl właśnie nie powinien być pełen. Li-Ion nie znoszą zbyt dobrze rozładowania do zera.
2020-09-01 17:16
w taryfie nocnej G12W mam 33gr za kWh co daje 5.28zł na 100km. A że mam panele to i za to nie Place. jak ktoś chce zobaczyć jak fajnie się jeździ tym elektrykiem to w interbisie dają za kaucja pojeździć godzine po okolicach. polecam, niezla jazda.
2020-09-01 18:06
Fajnie
Czyli samochod dla pasjonatów, którzy mają dom i panele słoneczne
Czyli ciągle w kategorii hobby
2020-09-01 20:06
Ale z drugiej strony panele przy dotacjach powoli przestają być odległą fantazją, instalacja 2-3 kw jest osiągalna (raczej nie ma sensu produkować więcej niż zużycie) i faktycznie pomysł z panelami w celu ładowania auta jest trafny. Jednak nadal dla mnie to auto jako drugie auto, koszt masakryczny.
2020-09-02 21:36
w końcu to podatnicy je finansują, pieniądze nie biorą się z kosmosu
2020-09-01 12:29
i nie przekraczasz 70 km/h. Normalnym autem taki poziom jest możliwy do osiągnięcia dopiero przy mega dziadowaniu czy tam ekodrivingu jak to sie teraz nazywa. Z tego co pamietam Octavią podobny rezultat wykręcili jadąc całą drogę w cieniu TIRa, przy starym 1.9 TDI na pompowtryskach.
2020-09-02 10:56
z opcja żeglowania trasa korki rumia-gdańsk- rumia
2020-09-02 17:50
jak jedzie a nie stoi
2020-09-02 01:48
W samochodzie masz baterię taką jak w telefonie z grubsza (LiIon) - też go wyładowujesz przed ładowaniem? I jak masz w domu prąd po 1zł/kWh to się dałeś naciągnąć jakiemuś naganiaczowi uczciwemu inaczej.
2020-09-01 15:09
jesli tak to faktycznie słabo
2020-09-01 15:07
bo mniej jest zużycia mechaniki. Oczywiście te oszczędności nie zrównoważą ceny zakupu i wymiany baterii. Niemniej jednak auto powinno być mniej zawodne.
Wszystko wymaga czasu by się dopracowało. Na razie to oferta dla ludzi z dużą kasą i chęcią pokazania własnego Eko.
2020-09-01 09:02
Dodaj jeszcze koszt zakupu, utratę wartości i calkowity koszt posiadania takiego auta np. od nowości przez 3 lata. Okaże się, że o wiele tańsze może być auto palące np. 10l/100.
Koszty utrzymania auta to nie tylko koszt przejechania 100 km tylko całkowity koszt w okresie posiadania.
2020-10-03 15:32
ale nikt nie napisze ile kosztuje prad w szybkich ladowarkach
pozyteczni nie musza wiedziec !
2020-09-30 18:24
zaparowane szyby zimy akumulator :)
2020-09-01 07:07
Nikt nie daje gwarancji z pełną odpowiedzialnością.
2020-09-01 15:49
2020-09-01 17:57
Ok
Ale taka benzyna, bez turbo v6 czy v8 to raczej sprawdzona konstrukcja.
2020-09-02 17:45
zastrzeżeń nie można mieć nawet co do baterii bo Priusy na drogach śmigają już ponad 20 lat. Po 10 latach masz nadal 90% jeśli auto było użytkowane poprawnie. Czyli np. nie dopuściłeś do samorozładowania kilkumiesięcznym postojem.
2020-09-03 10:21
Taki Nissan Leaf po kilku latach traci sporo na zasięgu. Oczywiście są lepsze baterie ale przyszłością są pojazdy napędzane wodorem. Elektryki tak ale małe i do miasta o zasięgu 200-250 km. Budowa pojazdów z większymi bateriami to marnotrawstwo zasobów.
2020-09-08 15:49
...to ciekawe czemu KIA od 2020 wycofała się z gwarancji na pojemności baterii właśnie w hybrydach, zostawiając ją tylko w modelach EV. Przed 2020 KIA gwarantowała min. 70% pojemności w ciągu 7 lat trwania gwarancji. Teraz nic nie gwarantuje...
2020-09-01 17:35
A może się wszystkie spalą jak peżoty
2020-09-01 13:17
Mówimy tu o aucie miejskim, czyli takim którym jeździ się krótkie dystanse. Jeżeli wersja elektryczna jest droższa od benzynowej o 30 tysięcy (uwzględniając większą cenę zakupu i droższe ubezpieczenie AC, ale również większą cenę odsprzedaży), to przy zakupie na 5 lat mamy 6 tysięcy na rok, czyli 500zł na miesiąc, czyli 20 dni po 50km dziennie przy założeniu benzyny po 5zł za litr i spalania 10l/100km. Ktoś jeździ autem po mieście więcej? (przypominam, że to nie auto na wakacje) Oczywiście zaletą jest lepsza dynamika, mniejszy hałas, możliwość jazdy po buspasach i szerokopojęte "bycie eko", ale oprócz tego dostajemy konieczność martwienia się o ładowanie co najmniej raz na tydzień po 40 minut (nie musimy do 100%). No i jest jeszcze jeden problem. Prąd nie jest za darmo, więc ładowanie kosztuje (benzyna była za darmo, bo ukryła się w różnicy cen). Także to zawsze będzie niewygodna zachcianka dla osób, które po prostu mają inne auto pod ręką, no chyba że zasięgi wzrosną znacznie, a liczba punktów ładowania pozwoli to robić np. w czasie zakupów, bez martwienia się, że akurat wszystkie ładowarki zajęte lub część popsutych.
2020-09-01 13:23
A potem jedziesz na przegląd klasycznym spaliniakiem i boli, oj jak boli :) Policz wszystkie koszty. a nie tylko koszt zakupu. Dodaj rozrząd i inne fajne rzeczy i co boli ? Oj boli w elektryku nie ma sie co popsuc, procz baterii, ale sa firmy szczególnie w Niemczech, gdzie baterie sie wynajmuje i problem Cie nie dotyczy.
2020-09-02 10:58
Rozrząd w zależności od auta to np. dla diesli 150-240 tys km... co tyle to i akumulatory w aucie elektrycznym trzeba będzie kupić, o wartości... 30 tys? 40 tys? a rozrząd ile - 4 tys? ;0
2020-09-02 11:16
wtryski 8 tys
Dwumasa 8 tys
Itd
2020-09-02 12:32
W benzynach nie ma dwumasy a wtryski wytrzymują życie silnika, zanieczyszczenia i koszty przy jeżdzie na lpg znikome. Do syfiastych diesli to porównujecie tylko.
2020-09-03 14:27
a ja wymieniłem koło dwumasowe sprzęgła w benzynie ford galaxy 2.0
Cena 4500 zł
2020-09-01 09:50
400km czyli rzeczywiscie pewnie ponizej 300. A ladowac to gdzie? I ile to trwa. Szkoda kasy
2020-09-03 11:50
Elektryków nie tankuje się na stacjach benzynowych. Takie tankowanie to ostateczność lub tylko w podróży
2020-09-01 07:33
Prawie 200k za coś co nie dojedzie do Krakowa.
2020-09-01 09:42
Ile razy w tygodniu jeździsz do Krakowa? Poza tym auta elektryczne można już ładować na stacjach ;)
2020-09-01 09:51
Taa i jechac do Krakowa 2 dni. O ile po drodze trafia sie dzialajace ladowarki
2020-09-02 13:26
Auto, które użytkowałem przy prędkości 120kmh pali 17kWh/100km. Pojemność baterii 80 kWh. Ładowanie DC zwykle koło 50kW. Jak Ci wychodzi 2 dni? Policz i powiedz jak. Fizyka nie taka trudna.
2020-09-02 16:30
Piszesz o tym konkretnym samochodzie z tekstu czy o szwagra, który Ci dał pojeździć swoim?
2020-09-03 11:43
To że nie miałeś nigdy okazji poznać takiego auta nie znaczy że inni jej nie mieli. Jeśli masz coś merytorycznego do powiedzenia to chętnie poczytam.
2020-09-01 16:46
2, w piątek po pracy w góry i niedziela popołudniu powrót. Drogi są na tyle ogarnięte że przepisowo w 6h bez problemu. Takim wynalazkiem to najmniej jedno ładowanie +1h. Na stacjach najczęściej mają 1-2 stanowiska jak są zajęte to czekasz, kolejne godziny. Ładowanie na fastcharger też kosztuje.
2020-09-03 08:28
Z agregatem 50kW
2020-09-01 11:56
Niro to mieszczuch a nie auto na wycieczki
2020-09-01 18:02
Mając takie pieniądze aby mieć kilka nowych samochodów dość drogich to tym bardziej bym tego nie kupił do miasta, prędzej jakiegoś wariata mini czy civica Type r
2020-09-02 17:49
tylko o sensie elektryka do miasta. Jak dużo śmigasz to to ma znaczenie bo różnicę w paliwie przy dużych przebiegach dasz radę przepalić.
2020-09-02 09:00
2020-09-01 16:42
To po co coś takiego produkować.
2020-09-02 17:47
ja widzę sens w elektrycznym mieszczuchach, ale w autach na długie dystanse póki co nie.
2020-09-01 10:03
Mam benzyniaka i jak mocniej przycisnę to jadąc A1 i A2 nie dojadę do Warszawy :)
2020-09-01 13:33
I jedziesz dalej.
2020-09-01 15:51
Jechać do Krakowa, czy stać co tydzień - dwa w korku do dystrybutora po wyjeżdżeniu baku w mieście?
Ja tam mogę poświęcić tochę czasu w trasie za to, że będę mógł po prostu ładować samochód z gniazdka.
2020-09-02 10:03
5 minut, bo przede mną jest jedno auto?
To nazywasz korkiem?
Bo w dłuższym stałem ostatni raz naście lat temu, w Grecji.
2020-09-01 17:32
To nie blokuj ulic, wystarczy ci hulajnoga albo miesięczny a wyszalać się możesz na jakiejś konsoli w jakieś eko gierce
2020-09-01 07:06
Ostatnie kilka lat to wysyp hybryd i elektryków. Czyżby nadchodzą spore zmiany w światowej ekonomii i odejście od ropy?
2020-09-01 09:41
Dokładnie tak, są coraz wyższe normy emisji spalania dlatego większość silników umiera śmiercią naturalną. W zamian są proponowane hybrydy oraz elektryczne auta. Moim zdaniem bardzo dobry kierunek.
2020-09-02 13:23
Ja też tak uważam. Minie jeszcze kilka lat, jak zobaczysz więcej łapek z kciukiem do góry pod swoim postem. 99% wypowiadających się nigdy nie jechała autem elektrycznym, a połowa z pozostałej części nigdy nie "tankowała". Ale wiedzą jak jest. Pewnie 99% też nie wie co to kWh. Czego tu się spodziewać... zawsze nowe jest złe :)
2020-09-02 21:24
Tu nie chodzi o to czy ktoś jechał czy nie, tylko o sens ekonomiczny. Osobiście uważam że w pewnych przypadkach da się go znaleźć nawet przy dzisiejszych cenach elektryków ale nie każdemu się to opłaci, ba większości się nie opłaci. Dochodzą jeszcze ograniczenia z zasięgiem i ładowaniem. Jak poprawią pewne niedoskonałości i zejdą z ceną to elektryki się upowszechnią, ale to jeszcze trochę czasu.
2020-09-03 11:30
Na razie produkcja liczy się w tysiącach a nie w setkach tysięcy, więc dla każdego powinno być jasne, że produkcja w tak małej skali musi przynosić drogie rozwiązania. wszystko się zmieni jak ludzie zaczną kupować większą ilość aut. Popatrz na auta luksusowe. Tu już wersje elektryczne są sporo tańsze od ich odpowiedników spalinowych z podobną dynamiką. Np Mercedes EQC i gle amg. porównać je można bo skala produkcji podobna albo nawet AMG większa
2020-09-01 07:16
To po prostu zabawki dla bogatych, czy firm dbających o wizerunek.
Eko z elektrowni węglowych'
2020-09-01 07:21
2020-09-01 11:55
2020-09-01 07:20
Pierwsze lokomotywy też tak miały. Trzeba było pod nimi ognisko rozpalić, żeby ruszyły.
2020-09-01 17:48
I tak większość tu piszących woli swojego Passata B5 z symbolicznym przebiegiem 199 000 km kupionego w jednym z komisów pod Kościerzyną. Aha oczywiście w kombi i kolor srebrny.
2020-09-03 10:14
od 2001 roku miałem 3 stare samochody. Polonez Passat3b i teraz mam renaulta. Podam ci wszystkie moje wydatki na te samochody po przejechaniu nimi 280 tysięcy kilometrów. Koszt zakupu i utrzymania 3 sztuk to 49 tysięcy. Koszt paliwa przez 19 lat to 108 tysięcy. w sumie 157 tysięcy. Ceny nowej Kia e-Niro 2020 zaczynają się od 146 990 PLN za wersję M z silnikiem o mocy 136 KM i zasięgiem 289 km. Mocniejsza odmiana, napędzana silnikiem o mocy 204 KM w tej samej wersji wyposażenia kosztuje 167 990 PLN. Wiec z ekonomicznego punktu widzenia to w cenie tego samochodu cieszyłem się jazdą przez 19 lat. I przestań się śmiać z ludzi których nie stać na zakup drogiej zabawki.
2020-09-01 18:13
Widać siedzisz w temacie.
Pewnie tak jest tam skąd przyjechałeś do Trójmiasta.
Albo passat albo elektryk.
Nic pomiędzy
2020-09-01 21:47
bateria litowo-jonowa (lub polimerowa): maks 0,9 MJ/kg, także nawet niewielka butla (10 kg) wodoru to równowartość ponad tonowego akumulatora, tutaj mamy 450 kg baterii, co odpowiada pi razy drzwi 10 kg benzyny czyli jakieś 13 litrów, więc mniej więcej się zgadza.
Akumulatory to ślepa uliczka, potrzebne jest po prostu nowe paliwo, ekologiczne i proste do wytworzenia.
2020-09-03 09:54
.......W butli mieści się ponad kilogram wodoru, na którym można przejechać sto kilometrów (w samochodach będzie montowanych kilka butli, tak by jedno tankowanie pozwoliło na przejechanie ok. 500 km)......... jest cena butli: 15 tys. euro. - Pracujemy nad tym, żeby docelowo kosztowała tylko dwa tysiące..........
mam samochód za 1500 euro i na jednym tankowaniu przejadę 1200 km
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Gdzie odbywał się słynny rajd Wrak Race?
Filmy