Przy okazji dyskusji o pierwszeństwie dla pieszych na przejściach jego zwolennicy zwykle mówią: "Tak trzeba, bo tak jest w Europie". Na co przeciwnicy odpowiadają: "w Europie, czyli gdzie"? Sprawdźmy więc, jakie rozwiązania w tej kwestii obowiązują w różnych państwach europejskich. W kolejnym artykule cyklu "Uczymy się od innych" opiszemy funkcjonowanie publicznego transportu towarowego. W listopadzie pisaliśmy o ciężarówkach na ulicach Trójmiasta.
Kto ma pierwszeństwo na przejściu dwuetapowym?
wrzeszczanin od trzech pokoleń, pasjonat historii, wiceprzewodniczący Nowej Lewicy w Gdańsku
2019-12-07 16:51
wszystie te 3D G..a powinno sie aresztowac tych co wydali decyzje na ich wykonanie. Przejscie to powazna sprawa, powinno byc oznaczone lampami, utrzymane w czystosi i majace pasy poziome, oznaczenia dla niewidomych i obnizenie kraweznika, wlacznik swiatla stop jesli trzeba i wszystko widoczne. Samochody musza sie zatrzymac jak tylko pieszy postawi noge na jezdni. Jak przechodzi pieszy nie ma znaczenia. To jest standard nie ma o czym dyskutowac tak jest w Londynie i tysiacach miast anglosaskich, dziala bez zarzutu. Wszyscy czuja sie bezpiecznie przechodzac przez jezdnie i o to chodzi.
2019-12-07 15:53
Pobudka kierofczyki
2019-12-07 16:50
2019-12-07 16:47
Trochę nie przekonuje mnie Duńsko-Holenderska koncepcja "nieoznakowanych przejść" bez pierwszeństwa pieszych, z jednoczesną likwidacją tych oznakowanych. Uspokojenie ruchu, uspokojeniem. Ale dla pewnej grupy pieszych, brak przejścia z pierwszeństwem w odległości 500 m (jak w przytoczonym przykładzie z Amsterdamu) może być jednak kłopotliwe.
Owszem, przekraczać jezdnie powinno się móc w każdym miejscu, jednak z zachowaniem odpowiedniej liczby przejść z pierwszeństwem pieszych. W innym wypadku, w mojej opinii, wygląda to jednak na zmianę priorytetów, w kierunku powrotu uprzywilejowania auta, nawet jeśli ruch tego auta jest spowolniony.
2019-12-07 16:43
Na żywo tego efektu 3D po prostu nie widać, widać tylko krzywo narysowane pasy, a dopiero po dobrym przyjrzeniu się można zobaczyć że tam jest jakiś efekt 3D.
2019-12-07 16:24
Od tego syfu co zimą sypiecie na drogi ulice i chodniki wszystko wam gnije - samochody domy sklepy i wy sami z butami waszymi włącznie
2019-12-07 15:44
Czy pierwsze zdjęcie jest z google mapsa wzięte. Poznałem po cenzurach i napisach na jezdni. Kurde, jak oni mogą tego street wiewa zza gagranicy wyświetlać.
Przecież to działa tylko w Polsce. Inne państwa są niedostępne. Widocznie dla dyrekcji trojmiasta pl wszystko jest dostępne.
2019-12-07 15:57
2019-12-07 15:33
Samochody powinny poruszac sie glownie w podziemnych tunelach. Pierwszenstwo pieszego to oczywista oczywistość. Janina z Banina
2019-12-07 15:48
Fajnie by było bez hałasu. Ulice zamienić na drogi rowerowe/piesze/ elektryczne. Ile nagle byłoby miejsca. Drzewka można byłoby posadzić. Ławeczki i trawka. Ew. Jakiś autobus cichy elektryczny. Niestety mamy co mamy :(
2019-12-07 15:25
Gdańsk jest daleko, za tym, co ma już miejsce w większych miastach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jak nazywa się impreza, organizowana na Pomorzu, która promuje zasady bezpieczeństwa w ruchu drogowym?
Filmy