Przy okazji dyskusji o pierwszeństwie dla pieszych na przejściach jego zwolennicy zwykle mówią: "Tak trzeba, bo tak jest w Europie". Na co przeciwnicy odpowiadają: "w Europie, czyli gdzie"? Sprawdźmy więc, jakie rozwiązania w tej kwestii obowiązują w różnych państwach europejskich. W kolejnym artykule cyklu "Uczymy się od innych" opiszemy funkcjonowanie publicznego transportu towarowego. W listopadzie pisaliśmy o ciężarówkach na ulicach Trójmiasta.
Kto ma pierwszeństwo na przejściu dwuetapowym?
wrzeszczanin od trzech pokoleń, pasjonat historii, wiceprzewodniczący Nowej Lewicy w Gdańsku
2019-12-08 07:55
zabraniający wjeżdżania na przejście jeśli nie możliwości opuszczenia go. Obecnie kierofczyki zastawiają przejścia i słyszę ciągle te same kretyńskie wymówki. Że jak on wjeżdżal na przejscie to nikogo nie było. Albo że przecież jest korek. Obecny przepis mówiący o zatrzymaniu wynikającym z warunków ruchu jest za słaby.
2019-12-08 14:22
2019-12-08 08:05
Pieszy ze słuchawkami na uszach,ze wzrokiem wbitym w smartfon ma zawsze pierwszeństwo.
2019-12-08 08:22
Niestety mimo kamer i świateł kierowcyzabili by mnie na ziel.świetle z 1000razy gdybym nie uważał!,tylko automatyczne fotoradary mogły by tu coś pomóc
2019-12-08 14:23
2019-12-08 08:44
Ogromna ilosc samochodow zalala Gdansk,mentalność ludzi za tym nie poszła. Kierowcy jeżdżą bardzo źle,
codziennie bardzo dużo stluczek i wypadków.O pieszych prawie nikt nie mysli, a to błąd, zwłaszcza teraz w zimie.
Najwiecej pieszych to dzieci i starsze osoby i trzeba mieć to na uwadze.
Trudno wymagac zeby ludzie nosili kamizelki odblaskowe,każde przejście powinno być doswietlone a kierowcy zaczęli myśleć.
2019-12-08 08:46
Po pierwsze, infrastruktura jest prosamochodowa. Sprzyjająca płynności ruchu, wręcz obsesyjnie. Co jest sprzeczne z bezpieczeństwem dla pieszego. Po drugie 90% kierowców nie przestrzega przepisów, ograniczeń prędkości, czuję się bezkarnie, bo wie, że nic im się za to nie stanie. Mentalny beton
2019-12-08 10:47
2019-12-08 08:53
To nie jest ułatwianie życia pieszych tylko jak zwykle robienie utrudnień kierowcom. To pieszy ma możliwość zatrzymania się natychmiast, to on ma lepszą widoczność i to nie pieszy płaci podatków na utrzymanie dróg i infrastruktury. Budować sygnalizację, kładki, tunele a nie wprowadzać non stop ograniczenia i utrudnienia dla kierowców. Może wprowadzić na autostradach szybkość do 60 a w miastach 20 km/h tylko gdzie tu tzw ekologia?
2019-12-08 09:23
A w mieście tylko komunikacja miejska. Darmowa.
2019-12-08 10:06
pieszy płaci dokładnie takie same podatki co kierowca, a nie ciągnie tyle z budzetu co kierowcy
2019-12-08 09:05
Najlepszym rozwiązaniem będzie całkowita likwidacja dróg w mieście. Parkingi na rogatkach. Po mieście tylko na rolkach lub rowerze. Sklepy na przedmieściach itp itd
2019-12-08 09:09
Niestety to nieosiągalna utopia
2019-12-08 09:35
Pieszy na pasach ma prawo przechodzić. Koniec. Pieszy może być niedowidzący, kulawy, częściowo sparaliżowany, przygłuchy, pijany, napchany tabletkami czy w dowolnie innym stanie niesprawności fizycznej. Ma przy tym prawo wleźć na pasy i leźć nimi tak długo, aż przejdzie. Kierowca musi być na tyle sprawny umysłowo, fizycznie i psychicznie, by poczekać, aż pieszy przejdzie. Polacy jako społeczeństwo głównie wiejsko-pańszczyźniane przywiązuje wielką wage do statusu społecznego. W przypadku przejśc dla pieszych, ten, kto ma furę, ma pierwszeństwo. Kto ma lepszą furę, ten ma większe pierwszeństwo. Pijani i naćpani to elida dróg i szos, więc ci mają największe pierwszeńśtwo. Zgodnie z interpretacją polskiego prawa.
2019-12-08 10:48
2019-12-08 10:07
U nas zwala się na niego całą winę..jeździmy za szybko, zbyt chaotycznie...w Wiedniu w ścisłych centrach nie można zaparkować dłużej niż 5 min. I sprawa sama się rozwiązała. Nawet 3latek jest bezpieczny..mam dosyć lękania się o moje dzieci w drodze do szkoły..buce w suwach i starych klekotach- królowie życia i śmierci
2019-12-08 10:49
tak ci tu źle, to won do wiednia. droga wolna.
2019-12-08 10:09
Nocą pieszych nie widać! W dzień wbiegają na ulice nawet nie spojrzawszy czy coś nie jedzie. Jak mam reagować na pieszego gdy nocą zauważam go 10 m przed nim co praktycznie uniemożliwia wychowanie. W dzień to samo stoją auta nie widać przejścia chodnika a pieszy bach prosto pod auto i znów zero szans na reakcję dla kierowcy. Nie jest problemem dla mnie pierwszeństwo pieszych ale ich bezmyślność i trzepanie przejść naziemnych na głównych arteriach miasta gdzie każde hamowanie i ruszanie to dodatkowe miliony spalin w powietrze którym piesi oddychają. Włączmy myślenie My kierowcy i My piesi ;)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Phantom to flagowa limuzyna:
Filmy