Fiat 124 Spider: synteza legend

BaWo

21 grudnia 2015 (artykuł sprzed 8 lat)

Opinie (23)

Stylistycznie Fiat wyraźnie przypomina Mazdę MX-5.

To będzie prawdziwe święto dla miłośników włoskiej motoryzacji. Do wjazdu na polskie salony szykuje się nowy Fiat 124 Spider. Auto bazujące na legendarnym poprzedniku i nowej Maździe MX-5 ma duże szanse, aby stać się autonomiczną legendą.

- "Fiat 124 Abarth Spider... ten samochód śni mi się po nocach". Takie były pierwsze słowa rozmowy z Maciejem Stawowiakiem, kiedy spytałem o wspomnienia związane z tym autem. To samo usłyszałem potem od Ryszarda Żyszkowskiego i prawdopodobnie taką opinię wyraziliby Andrzej Jaroszewicz, Janusz Wojtyna, Jacek Różański i Jan Czyżyk, czyli wszyscy którzy na początku lat 70. mieli możliwość poznać ten samochód podczas startów w wielu rajdach - pisze o słynnym, włoskim roadsterze w miesięczniku Automobilista, historyk Andrzej Glajzer.
Rzeczywiście. Zaprezentowany w 1966 roku Fiat był jednym z pierwszych powojennych, wielkoseryjnych samochodów, które zaprojektowane były tak, aby po niewielkich zmianach mogły brać udział w topowych imprezach sportowych.

- To auto jedynie z wyglądu było bardzo delikatne. Samochód wspaniale trzymał się drogi. Dobrze jechał, ale równie dobrze się zatrzymywał - dodał Maciej Stawowiak.

Napędzany przez bogatą rodzinę silników - o pojemnościach od 1.4 do 2.0 litra - powstał w dużej jak na tamte czasy liczbie 200 tys. egzemplarzy. Mimo to, jest dziś bardzo poszukiwanym klasykiem. Teraz jego popularność gwałtownie rośnie. Dzieje się tak, bo na światowych rynkach debiutuje jego następca, druga generacja modelu 124 Spider.

Czytaj także: Mazda MX-5 - mały, ale wariat

W trójmiejskich przedstawicielstwach Fiata już wkrótce powinny pojawić się cenniki nowego dwumiejscowego roadstera. Przyznać trzeba, że Włosi zrobili sporo, aby nowe auto nie było tylko marketingowym nawiązaniem do sławnego poprzednika. Obecny Spider dzieli technologię z kolejną generacją Mazdy MX-5, której kolejne generację stanowią za każdym razem kwintesencję dwuosobowego, otwartego, samochodu sportowego. Satysfakcja z prowadzenia gwarantowana. Tu ciekawostka. Miałem okazję jeździć wszystkimi generacjami Mazdy MX-5 i pierwotnym Fiatem 124 Spider. Okazuje się, że pozycja za kierownicą w najnowszej MX-5 jest inna niż dotąd. Nieco wyższa i krótsza. Dokładnie taka jak w klasycznym... Fiacie 124.

Nowa odsłona włoskiego roadstera zapowiada się bardzo ciekawie.

Pod maską nowego Spidera ukryto 160-konny silnik o pojemności 1.4 litra, znany choćby z Abartha 500. Napęd na tylne koła przekazywany jest za pośrednictwem sześciobiegowej przekładni manualnej, lub automatu. Zawieszenie i rozkład mas przeszczepione z MX-5 zapewniają brawurowe wrażenia z jazdy. Wewnątrz otwarty Fiat stał się nieco japoński. Na pokładzie znalazł się system multimedialny Fiat Connect, obsługiwany za pomocą 7-calowego wyświetlacza. Będzie dostępny z łącznością bluetooth, podgrzewanymi fotelami oraz bezkluczykowym systemem Enter 'n Go.

Fizycznie samochód pojawi się w salonach w połowie roku, jeszcze przed okresem letnim. Teraz wszyscy czekają z niecierpliwością na cenniki. Wtedy dowiemy się, czy Spider będzie tańszy od MX-5 i ile kosztować będzie limitowana edycja Prima Edizione Lusso, przeznaczona dla tych najbardziej niecierpliwych. Przy okazji, doświadczamy kolejnego powrotu literek... może czas także na 126?

BaWo

Miejsca

GEZET Gdańsk, Potokowa 15AC
5.9 Salony samochodowe 1 miejsce
Auto-Mobil Wejherowo, Gdańska 17

Opinie (23) 3 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-12-21 15:48

legenda ze 124 w nazwie to Mercedes..nie jakiś tam Fiat

8 lat
- 0 4
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-12-21 22:05

(1)

Wolę MX-5

8 lat
- 2 3
Twoja opinia

Zmień treść

Wolę MX-5
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-12-22 22:42
  
  Wolisz?
  
  To czemu jeździsz Fabią?
  
  8 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Wolisz? To czemu jeździsz Fabią?
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-12-22 09:59

Ładny ale wersja kombi w tdi lepiej by się sprzedawała, szczególnie na Kaszubach.

free
8 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ładny ale wersja kombi w tdi lepiej by się sprzedawała, szczególnie na Kaszubach.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-12-22 22:41

"Przy okazji, doświadczamy kolejnego powrotu literek... może czas także na 126?"

Literek?
Chyba cyferek, droga redakcjo :D

true
8 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Literek? Chyba cyferek, droga redakcjo :D
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-08-23 00:30

Piękny

Zacznę trochę nie w temacie. O Maździe napisali mały ale wariat - nieporozumienie To chyba nie poznali Hondy S2000. Zresztą mała anegdota z okresu jak miałem Accorda z silnikiem 2,4. W serwisie śmiali się na jednego klienta, który kupił S2000 i 2 razy rozbił ją wyjeżdżając z salonu na najbliższych latarniach, a 3-ci na drugi dzień po wyjechaniu po kolejnej naprawie powypadkowej.. Tak, S2000 stawia bardzo duże wymagania kierowcy, nic co by go wspomagało. Tylko dla tych co naprawdę potrafią prowadzić mocne tylnio napędowce, coś jak american musclecar. No dobra ale wracając do nowego 124 - po obejrzeniu Mazdy i Fiata, zdecydowanie stawiam na włoską wersję. Lepiej wygląda, lepiej zestrojone zawieszenie. Silnik 1,4 multiair daje lepsze wrażenia z jazdy, i brzmi dużo lepiej. A jak komuś brakuje mocy, to łatwo go poprawić, i jest 205 koni i 320Nm. Tak samo wykończenie jednak wygląda lepiej i solidniej niż Mazdy. Ogólne wrażenie jest lepsze. Ale co do wyglądu, jak wiadomo to zawsze kwestia indywidualnego gustu. To nigdy nie jest w pełni obiektywne i nie może być. Każda ocena wyglądu jest subiektywna. Ja wolę jednak Fiata.

Bogdan
7 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Zacznę trochę nie w temacie. O Maździe napisali mały ale wariat - nieporozumienie To chyba nie poznali Hondy S2000. Zresztą mała anegdota z okresu jak miałem Accorda z silnikiem 2,4. W serwisie śmiali się na jednego klienta, który kupił S2000 i 2 razy rozbił ją wyjeżdżając z salonu na najbliższych latarniach, a 3-ci na drugi dzień po wyjechaniu po kolejnej naprawie powypadkowej.. Tak, S2000 stawia bardzo duże wymagania kierowcy, nic co by go wspomagało. Tylko dla tych co naprawdę potrafią prowadzić mocne tylnio napędowce, coś jak american musclecar. No dobra ale wracając do nowego 124 - po obejrzeniu Mazdy i Fiata, zdecydowanie stawiam na włoską wersję. Lepiej wygląda, lepiej zestrojone zawieszenie. Silnik 1,4 multiair daje lepsze wrażenia z jazdy, i brzmi dużo lepiej. A jak komuś brakuje mocy, to łatwo go poprawić, i jest 205 koni i 320Nm. Tak samo wykończenie jednak wygląda lepiej i solidniej niż Mazdy. Ogólne wrażenie jest lepsze. Ale co do wyglądu, jak wiadomo to zawsze kwestia indywidualnego gustu. To nigdy nie jest w pełni obiektywne i nie może być. Każda ocena wyglądu jest subiektywna. Ja wolę jednak Fiata.
Regulamin dodawania opinii