Ford Ranger - przydatny wieśniak

Marcin Tymiński

5 marca 2008 (artykuł sprzed 16 lat)

Opinie (28)

aktualizacja: godz. 09:13 (5 marca 2008)

Ford Ranger - po prostu mechaniczny koń roboczy

Załadunek deski surfingowej nie powinien stanowić problemu

Polak potrafi. W każdym normalnym kraju uterenowiony pickup służy do ciężkiej pracy, albo do zapewnienia swojemu właścicielowi wygodnego uprawiania wymagającego sporego sprzętu hobby.

Tymczasem u nas podniesione terenówki z otwartą przestrzenią ładunkową to przede wszystkim wyznacznik statusu majątkowego właściciela. Umożliwiający mu dodatkowo odpis podatku VAT.

Cofnijmy się w czasie o 90 lat. Wtedy na amerykańskiej prowincji pojawiły się masowo słynne Fordy T, które za krótką kabiną woziły ze sobą odkryte platformy. To oczywiste nawiązanie do czasów twardych pionierów, zdobywających dziki zachód z latami ewoluowało.

Budowane na ramach standardowych osobówek pickupy coraz bardziej odróżniały się od swoich pierwowzorów. Aż gdzieś pod koniec lat 40. wybiły się na osobną kategorię samochodów. Klasyczna amerykańska półciężarówka stała się ulubionym, wszechstronnym środkiem transportu mieszkańców tamtejszego interioru.

Do właśnie takiego pojazdu rychło przekonali się mieszkańcy Afryki i Ameryki Południowej, oraz Azjaci. Nieco inaczej było w pełnej dobrych dróg Europie. Tutaj pickup przez lata był autem przeznaczonym tylko do pracy. I to się jednak zmieniło. Gdzieś pod koniec lat siedemdziesiątych Europejczyk zauważył, że na deskę surfingową, czy kajaki nie ma nic lepszego niż pickup.

Mamy rok 2008. Dzisiejsze europejskie pickupy, które w Ameryce ze względu na niewielkie wymiary - około pięć metrów długości, zwane są kompaktowymi, to w większości luksusowe terenówki, przystosowane do wygodnego przewiezienia sprzętu sportowego.

Samonośne karoserie. Niezależne zawieszenia. Elektronicznie kontrolowany rozdział mocy pomiędzy osie. Prawdziwa dyskoteka. Czy wśród soczewkowych reflektorów, opływowych burt i kabin, drogich dywaników i morza elektryki znajdziemy jeszcze po prostu półciężarówkę? Tak. Jest nią Ford Ranger.

Ranger pojawił się w polskiej ofercie Forda w ubiegłym roku. Z daleka wabi klienta potężnym grillem, polerowanymi felgami i mnóstwem chromu. Pod tą dyskotekową tandetą, kryje się jednak prawdziwy twardziel. Kiedy zaglądniemy w tylne nadkole zobaczymy klasyczny resor, przymocowany do grubej, nośnej ramy.

Tylne skrzydło paki zabezpieczają proste linki. W przestrzeni ładunkowej, wyłożonej specjalną gumową matą, znalazły się zaś uchwyty umożliwiające wygodne przymocowanie do podłogi europalety. Ich obecność jest jak najbardziej uzasadniona.

Ładowność Forda to aż 1100 kilogramów. Ranger w najpopularniejszej odmianie z długą kabiną, wyposażony jest w dwa płaskie, przednie fotele i niezbyt obszerną tylną ławkę. W końcu pierwotnie miało być to auto do pracy. Dźwignia ręcznego znajduje się po lewej stronie kolumny kierownicy - tak, jak w starej Warszawie. Choć większości klientów kojarzy się raczej z parasolką. Do tego dochodzą dwa długie lewarki - od skrzyni biegów i reduktora. Jak za dawnych dobrych lat.

To wszystko udało się umiejętnie oprawić w nowoczesny design wnętrza i niezłej jakości plastiki, które choć twarde, sprawiają bardzo dobre wrażenie. Wewnątrz nie brakuje też schowków i korytek na drobiazgi. Wśród nich są oczywiście też dwie okrągłe nisze, których zadaniem jest bezpiecznie przytrzymać plastikowe kubki o pojemności pół litra z McDonalda.

Ruszamy. Żeby to zrobić trzeba najpierw wcisnąć się za dużą kierownicę i zwolnić ręczny - parasolkę. 143-konny turbodiesel przy każdym dodaniu gazu głośno informuje o swoim istnieniu. Na mokrej nawierzchni towarzyszy temu uślizg tylnych kół. Moment obrotowy silnika podawany jest bowiem w normalnych warunkach na tylną oś.

Autostrada. Załączamy 4X4. Próbujemy rozbujać się do przepisowych 130 km/h. I tu zdziwienie. 4X4 działa do licznikowej setki. Potem pozostaje nam tylko napęd na tył...

Tczew. Czas zjechać z A1 i pozwiedzać plener. Tutaj Ranger udowadnia, że to jego naturalne środowisko. Wyboiste polne drogi. Dosyć głębokie brody, a nawet wspinanie się na wały. To wszystko dla niego pestka. Nawet na zwykłych, wielosezonowych oponach. Niezwykle przydatny ten amerykański wieśniak, który tak naprawdę jest... Mazdą B.

Dane techniczne, Ford Ranger 2.5 TDCi:

Silnik - Wysokoprężny 4 cylindry 2,5 litra
Moc - 143 KM/3500 obr/min
Max moment obrotowy - 330 Nm
Przyspieszenie 0 - 100 km - 17,9 s
Prędkość Maksymalna 157 km/h
Napęd - 4X4 reduktor
Zawieszenie - niezależne przód/tył sztywna belka na resorach piórowych
Wymiary (Double Cab)
Długośc5,07m
Szerokość 1,8 metra
Wysokość 1,76 metra
Ładowność 1075 kg
Pojemność skrzyni ładunkowej 1266 l

Marcin Tymińskim.tyminski@trojmiasto.pl

Opinie (28) ponad 50 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-03-05 17:34

Miałem okazje obejrzeć takie auto i oczywiście skrzynia ładunkowa jets tylko po to aby odliczyc VAT bo nic sie tam przewieśc nie da. Odpicowane jak do przewozu jakiś luksusowych towarów.

16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Miałem okazje obejrzeć takie auto i oczywiście skrzynia ładunkowa jets tylko po to aby odliczyc VAT bo nic sie tam przewieśc nie da. Odpicowane jak do przewozu jakiś luksusowych towarów.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-03-05 18:48

(1)

Czymś takim jezdzą tylko tacy ktorym brak fiuta, i maja kąpleksy

16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Czymś takim jezdzą tylko tacy ktorym brak fiuta, i maja kąpleksy
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2008-04-10 21:14
  
  sądzisz po sobie
  
  A powiec cwaniaczku czym ma pojechać ekipa z geologiem i zestawem świdrów (600kg) i wiertnicą na haku (2T) w szczere pole lub na bagno, żebyś potem plaskaczem mógł zapierdzielać autostradą???
  jesli coś jeszcze to zapraszam na nieuklepaną ziemię!!!
  ...tylko jak tam dotrzesz hodną civic 1.4l po tjuningu
  
  Wojan
  16 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  A powiec cwaniaczku czym ma pojechać ekipa z geologiem i zestawem świdrów (600kg) i wiertnicą na haku (2T) w szczere pole lub na bagno, żebyś potem plaskaczem mógł zapierdzielać autostradą??? jesli coś jeszcze to zapraszam na nieuklepaną ziemię!!! ...tylko jak tam dotrzesz hodną civic 1.4l po tjuningu
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-03-05 19:41

po co pisać o podróbce

To po co redakcja proponuje podróbkę (cytat: "... który tak naprawdę jest Mazdą B") skoro w Trójmieście jest 2 autoryzowanych przedstawicieli Mazdy - G-M Reda i Zdanowicz (i jeden podrabiany na Hallera), którzy z pewnością udzieliliby informacji o oryginalnej Mazdzie BT 50.

fader
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

To po co redakcja proponuje podróbkę (cytat: "... który tak naprawdę jest Mazdą B") skoro w Trójmieście jest 2 autoryzowanych przedstawicieli Mazdy - G-M Reda i Zdanowicz (i jeden podrabiany na Hallera), którzy z pewnością udzieliliby informacji o oryginalnej Mazdzie BT 50.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-03-06 01:25

Oj Fader Fader

Wiesz, że gdzieś dzwoni. W Polsce nie ma AUTORYZOWANEGO DILERA MAZDY! ANI JEDNEGO! Dopiero od maja zdaje się mazda wchodzi do Polski. Kupują auto u Zdanowicza i innych ma się tylko gwarancję dilera!!! Równie dobrze mógłbyś kupić w Media Markt;)A co do Mazdy BT-50 zdobycie RZETELNYCH informacji o tym samochodzie poza warszawą granicy cudem - nie mówiąc już o jazdach próbnych itp.

DF
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wiesz, że gdzieś dzwoni. W Polsce nie ma AUTORYZOWANEGO DILERA MAZDY! ANI JEDNEGO! Dopiero od maja zdaje się mazda wchodzi do Polski. Kupują auto u Zdanowicza i innych ma się tylko gwarancję dilera!!! Równie dobrze mógłbyś kupić w Media Markt;)A co do Mazdy BT-50 zdobycie RZETELNYCH informacji o tym samochodzie poza warszawą granicy cudem - nie mówiąc już o jazdach próbnych itp.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-03-06 08:26

Ten samochod podobnie jak nissan pickup i navarra chyba tez nie posiada blokad mechanizmow roznicowych wiec absolutnie nie nadaje sie w ciezki terez typu np. plaza. W lzejszym terenie prosze bardzo. Poza tym te pikapy maja zasadnicze wady np. bardzo niewygodnie siedzi sie z tylu pojazdu i tego nie przeskoczysz, po drugie auto jesli nie jest porzadnie zaladowane to jest bardzo sztywne i niezbyt komfortowo jezdzi sie na nierownosciach. Mam takie auta w firmie i sa to typowe auta do roboty. Smieszy mnie jesli ktos kupuje to jako auto do poszpanowania i samochod rodzinny :)) Do takich celow lepiej kupic jakiego SUVa

kiero
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ten samochod podobnie jak nissan pickup i navarra chyba tez nie posiada blokad mechanizmow roznicowych wiec absolutnie nie nadaje sie w ciezki terez typu np. plaza. W lzejszym terenie prosze bardzo. Poza tym te pikapy maja zasadnicze wady np. bardzo niewygodnie siedzi sie z tylu pojazdu i tego nie przeskoczysz, po drugie auto jesli nie jest porzadnie zaladowane to jest bardzo sztywne i niezbyt komfortowo jezdzi sie na nierownosciach. Mam takie auta w firmie i sa to typowe auta do roboty. Smieszy mnie jesli ktos kupuje to jako auto do poszpanowania i samochod rodzinny :)) Do takich celow lepiej kupic jakiego SUVa
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-03-06 08:46

No i co z tego?

16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-03-06 10:47

Wszystko dobrze, ale nie do końca się orientujesz DF

Zwróć uwagę DF, że napisałem autoryzowanego przedstawiciela a nie autoryzowanego dilera. Obecnie w Polsce jest kilkanaście autoryzowanych serwisów (www.mazda.pl) w tym wspomniane 2 w naszej okolicy. mają one podpisane umowy serwisowe z Mazda Motor Europe i prawo do używania loga. Importują samochody z Niemiec, na które klient dostaje pełną gwarancję. Wspomniane salony udzielają również pełnej informacji o produktach.

fader
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Zwróć uwagę DF, że napisałem autoryzowanego przedstawiciela a nie autoryzowanego dilera. Obecnie w Polsce jest kilkanaście autoryzowanych serwisów (www.mazda.pl) w tym wspomniane 2 w naszej okolicy. mają one podpisane umowy serwisowe z Mazda Motor Europe i prawo do używania loga. Importują samochody z Niemiec, na które klient dostaje pełną gwarancję. Wspomniane salony udzielają również pełnej informacji o produktach.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-03-06 13:38

jesli oto chodzi wole mitsubischi

ten niespecjalnie sie mi podoba no i pewnie tani to on niejest

aaaa
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

ten niespecjalnie sie mi podoba no i pewnie tani to on niejest
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-03-07 13:58

kupta se czołg

16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

kupta se czołg
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-05-03 14:38

Ktoś ma rangera??

Mam problem kupiłem rangera z 2003 roku i gdy auto nie jest odpalane przez 24 godziny nie ma mowy o odpaleniu go rozrusznik kręci lecz auto nie zostawia za sobą nawet dymku.Czy ktos moze mi pomoc bo w moim miescie nikt.A tak wogóle to autko jest spoko

Marcin86
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Mam problem kupiłem rangera z 2003 roku i gdy auto nie jest odpalane przez 24 godziny nie ma mowy o odpaleniu go rozrusznik kręci lecz auto nie zostawia za sobą nawet dymku.Czy ktos moze mi pomoc bo w moim miescie nikt.A tak wogóle to autko jest spoko
Regulamin dodawania opinii