Samochód na prąd może mieć prawie każdy. Na przeróbki jednak na razie decydują się entuzjaści.
Przyszłość należy do samochodów elektrycznych, przewiduje inżynier z Gdańska. By stać się posiadaczem takiego samochodu nie trzeba wydawać fortuny. Elektryczne serce może zabić także pod maską daewoo lanosa czy skody felicii.
|
|
2012-05-08 18:20
plusy:
- cichy,
- tani w eksploatacji (jeśli nie wliczymy do kosztów kilometra zużywania się akumulatorów)
- charakterystyka trakcyjna silnika elektrycznego jest lepsza
minusy:
- płacimy 25 tys zł, a jeździmy autem za 5 tys. zł
- duża inwestycja od razu z małym prawdopodobieństwem zwrotu
- ograniczony długim ładowaniem zasięg
- kłopotliwe ogrzewanie (w spalinowym jest za darmo)
- trzeba mieć dobrze wentylowany garaż albo gniazdo na parkingu do ładowania.
Słowem płacimy na wstępie duże pieniądze i mamy auto z bardzo licznymi ograniczeniami, (jeśli jest to auto tylko do pracy / na zakupy to można je znieść).
PS.
sugerował bym panu Zbigniewowi instalacje diodowych świateł do jazdy dziennej, jak by nie patrzył to 150W mniejsze zużycie prądu
2012-05-08 21:04
Zamiast tych bezpłciowych "odkurzaczy" które dłużej trzeba ładować niż się jedzie lepiej dopracować HHO to super działa jest ekologiczne czyste a z rury wydechowej kapie czysta woda.
HHO jest to patent który został po latach "odszukany" po tym jak został "zapomniany" przez wielkie koncerny paliwowe lata temu.
2012-05-08 22:19
http://www.evmobile.pl - giełda samochodów elektrycznych
2012-05-08 22:32
W silniku elektrycznym nie ma co się popsuć i to jest największa wada a do tego nie spala paliwa to już eliminuje go całkowicie.
2012-05-08 23:39
Nie wiem czemu większość ludzi myśli, że Łostowice są przy ul. Łostowickiej.
2012-05-09 08:24
Benzyna nie zginie, dopóki kilkuset kilometrową podróż samochodem elektrycznym trzeba będzie planować jak w średniowieczu, naładować przed wyjazdem, później tak rozpisać trasę żeby starczyło do następnej stacji. Samochód oprócz dojazdów do pracy służy również do tego, by w sytuacji awaryjnej "wsiąść i jechać". Elektryczny nigdy nie zapewni tego, co stojący w garażu benzyniak zalany do pełna.
2012-05-09 08:29
Dawniej samochody przerabiało się na gas - teraz na prąd. Konsorcja paliwowe "stać" na działania anty-elektryczne. A tu taka prywatna inicjatywa - Gratulacje. brakuje mi jedynie informacji ile czasu się ładuje :)
2012-05-09 09:44
nieistotny...
2012-05-09 12:23
2012-05-09 15:03
samochód a la matiz.. zasięg 200 KM , ładujesz z butli sprężonego powietrza w 3 minuty lub w garażu przez 6-8 godzin z gniazdka elektrycznego (pompa zamontowana w pojeżdzie)
W wersji z silnikiem spalinowym (chybryda) zasięg nie ograniczony....
banalnie prosty silnik pneumatyczny nie potrzebujacy rozrządu, oleju silnikowego (wystarczy na kilaset tys km bo temperatura silnika brdzo niska)
Plus to zero kopotów zima ( jak w "elektrykach")
I nie potrzeba wymieniać aku co 4-5 lat...
Zbyt proste to było aby stało się piękne
Wpisz : negroponte + aircar na Youtube... kilka prezentacji
2012-05-09 23:51
w mrozy też maleje zasięg, objętość powietrza maleje wraz z temperaturą
2012-05-09 21:19
jak krecik
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W Polsce limit prędkości na drodze ekspresowej jednojezdniowej wynosi:
Filmy