Samochody o mocy przekraczającej 600 koni mechanicznych, pokazy kaskaderów, legalne nocne wyścigi i oczywiście towarzyszące im piękne kobiety. To wszystko we wrześniu w Gdyni, a na klasyczny wyścig na ćwierć mili zapisać może się każdy.
Z problemem nielegalnych nocnych wyścigów boryka się każde polskie miasto. W Trójmieście odbywały się one m.in.
na pasie startowym na Zaspie, wielokrotnie także na ulicach.
Nikogo - oprócz uczestników - nie trzeba przekonywać, że to bardzo niebezpieczne. Jednak nawet w ich gronie znaleźli się tacy, którzy chcieli zorganizować je legalnie.
-
No dobra, ok... Sam też jeździłem w dzikich nocnych rajdach - niechętnie przyznaje
Łukasz Wierciński.
Dziś jest jednym z zawodników, którzy wystartują w ramach Night Power w Gdyni. To cykl zawodów w kilku polskich miastach, ostatnie z nich 1 września odbędą się na
ul. Janka Wiśniewskiego 
w Gdyni.
uwielbiam szybką jazdę i robię to czesto
36%
tak, ale rzadko i tylko, gdy droga jest pusta
32%
tak, ale to był incydent
13%
nie, boję się konsekwencji
4%
nie, nie bawi mnie przekraczanie przepisów
15%
Wystartować może każdy. W jednym grand prix (np. 1 września w Gdyni - już można zapisywać się na
stronie internetowej organizatorów) lub w całej serii. Nagroda główna: samochód osobowy, a także akcesoria do tuningu czy gadżety samochodowe. Jednak w nielegalnych wyścigach nikt nie startuje dla nagród, większość robi to dla adrenaliny. Jak więc organizatorzy chcą przekonać jeżdżących dotąd w nielegalnych wyścigach?
-
Adrenalina? Przecież jak patrzy na nas 30 tys. osób [tylu było widzów na pierwszej imprezie w Olsztynie - red.]
to adrenalina jest dużo większa niż w nocy. Poza tym można zmierzyć się z najlepszymi, których stać na konkretne "podrasowanie" samochodu, a nie tylko z tymi, którzy nie bali się zaryzykować. Zabawa jest lepsza choćby dlatego, że mamy profesjonalny sprzęt pomiarowy - wyjaśnia Łukasz Wierciński.
Wielu z zawodników to bowiem osoby "na stanowiskach", które wiele mają do stracenia i zatrzymanie przez policję jest ostatnim na czym im zależy.
-
Wielu z nich to szanowani mężczyźni w wieku do 45 lat. Stąd też godziny imprezy, które nie są całkowicie nocne. Zaczynamy o godz. 16, kończymy o północy, bo wiemy, że nie tylko zawodnicy, ale i widzowie przyjdą z dziećmi. Dla każdego znajdzie się coś ciekawego, ale postawimy na profilaktykę: będą symulatory dachowania, alkogogle i gry edukacyjne o bezpieczeństwie na drodze. Bo chcemy jasno rozgraniczyć, że ogólnodostępna droga w mieście to nie miejsce na wyścigi - podkreśla
Urszula Korowicka z Night Power.
Podczas imprezy odbędą się też pokazy kaskaderskie, przejazdy motocyklami i luksusowymi samochodami. Główną atrakcją będą jednak wyścigi na ul. Janka Wiśniewskiego - samochody startować będą po jednym na każdej dwupasmowej jezdni. Czy organizatorzy nie boją się, że - paradoksalnie - mogą wywołać modę na nielegalne wyścigi?
-
W Olsztynie impreza odbywa się raz w roku, a nielegalnych rajdów praktycznie już nie ma. Gdy owoc nie jest zakazany, to już tak nie smakuje - uśmiecha się Łukasz Wierciński.
Wyścigi na ćwierć mili
Pochodzą z USA i w tym kraju są popularniejsze nawet od Formuły 1. Długość to ok. 402 metry - tyle, ile wynosi odległość pomiędzy skrzyżowaniami w miastach, budowanych w USA w latach 60. XX wieku. To tam zaczęła się moda na wyścigi "od skrzyżowania do skrzyżowania". Dziś najlepsi zawodnicy na świecie potrafią przejechać ten dystans w nieco ponad cztery sekundy rozwijając przy tym prędkość ponad 500 km/h. Takich wyczynów dokonują jednak samochody konstruowane i przerabiane z myślą głównie o tych wyścigach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
