1,1 mln zł pochłoną ekspertyzy i badania, dzięki którym zbadany zostanie aktualny stan Estakady Kwiatkowskiego 
. Równocześnie będzie przygotowywana dokumentacja projektowa modernizacji i podniesienia nośności drogi do 11,5 ton na oś na całej długości, potrzebna do rozpoczęcia remontu drogi, który zależy od pozyskania środków z UE.
2014-02-13 11:00
Zgodę na remont musi wyrazić gdyński konserwator zabytków.
2014-02-13 07:06
Zamiast pchać się w budowę lotniska lepiej wydać kasę na alternatywną trasę łączącą dzielnicę Obłuże, Oksywie itd., zbudować wagi przy Terminalu dla Tirów,
kolejne remonty -paraliż miasta.
2014-02-13 07:12
wskaż któredy poprowadzic ta alternatywną drogę??
2014-02-13 10:53
taka alternatywa droga istnieje w planach już od lat 70 ubiegłego wieku.
2014-02-13 10:52
Jakoś mnie nie dziwi, że większość czytelników tego artykułu robi sobie jaja z tego tematu. Co rok remont estakady!!!??? To naprawdę jest worek bez dna i chyba taniej byłoby ją rozebrać i postawić od nowa, tylko solidnie. Jednocześnie jak sobie pomyślę ile kasy poszło na niepotrzebne lotnisko, które nie działa i zapewne nie będzie działać, to mnie krew zalewa. To jakaś cholerna paranoja, miałem lepsze zdanie o Szczurku, chociaż jestem z Gdańska.
2014-02-13 10:41
Czyli mądrzenie się jakiegoś "znawcy" podstawionego czy estakadę remontować czy nie, będzie kosztowało ponad milion złotych i do tego nie wiele mniej niż kosztował poprzedni remont?!!!! Hahaha BRAWO!!! Tak się w Gdyni zarabia! Już zacierają rączki świnie przy korycie (nie ubliżając świniom zwierzakom). Złodziejstwo w biały dzień w białych rękawiczkach.
2014-02-13 07:11
"Przecież, TAK NAPRAWDĘ, to Estakada Kwiatkowskiego jest początkiem autostrady A1"...
I tak jest ze wszystkim w Gdyni.
Dzięki Bogu A1 nie wymaga remontu co roku, ani ograniczenia prędkości do "40" na zakrętach (vide połączenia estakady z obwodnicą)
2014-02-13 09:50
Ile ty masz lat,? 7,8, moze 10? Rozumiesz co czytasz?
To jest granica państwa, dociera to do Ciebie? A zaraz dalej - obwodnica, która przechodzi w A-1. Czyli prawda jest, ze w istocie własnie tutaj jest poczatek A-1, która na jeszcze bardziej północy zaczyna sie w Oslo. Kumasz?
2014-02-13 10:40
Myśleć ci nie kazał JE Szczurek ? Macie jakiś oficjalny zakaz używania rozumu ? A może masz lat 13,14 i stąd wniosek odnośnie mojego wieku ???
Idąc twoim tokiem rozumowania można powiedzieć, że obwodnica południowa gdańska to, TAK NAPRAWDĘ (ulubione słowo JE Szczurka, wzmacniające jego wiarygodność w oczach lemingów gdyńskich), początek autostrady A1... Zresztą każda z gmin, nawet wiejskich, mogłaby uzyć podobnej logiki...
Drogi gimnazjalisto, to nie ilość powtórzeń, bądź publikacji czyni z danego twierdzenia prawdę. Czasem warto potrudzić się i użyć rozumu, miast powtarzać twierdzenia, które docierają do nas zewsząd od miłościwie nam panujących ;)
2014-02-13 08:03
2014-02-13 10:37
Badania, ekspertyzy, przepychanki administracyjne, połowiczne remonty... a czas ucieka.
Nieuchronnie zbliża się czas, kiedy port gdyński zostanie pozbawiony efektywnego połączenia drogowego, a miasto Gdynia zostanie komunikacyjnie sparaliżowane.
Od początku zbudowania Trasy Kwiatkowskiego jest wiadome, że jej stara część, zwana Estakadą Kwiatkowskiego nie spełnia wymogów obciążeniowych. Należało tę część wybudować od nowa, lub zbudować nowe połączenie portu z początkiem Obwodnicy Trójmiejskiej (jako część projektowanej drogi OPAT).
Podejrzewam, że to obecne czarowanie o nowych ekspertyzach ma na celu głównie kolejne odsunięcie w czasie palącego problemu. Sprawa jest od dawna oczywista i topienie kolejnych pieniędzy nie przybliży jego rozwiązania.
Najdalej za kilka lat sprawa połączenia portu i miasta z Obwodnicą stanie się dramatyczna. Należy BEZZWŁOCZNIE przystąpić do BUDOWY nowego połączenia!!! Ewentualne przebudowywanie istniejącej Estakady przed zbudowaniem nowego połączenia z Obwodnicą jest pozbawione sensu, ponieważ spowodowałoby natychmiastowe odcięcie portu od szybkiego połączenia drogowego.
2014-02-13 07:45
W specyfikacji przetargowej napisano że w składzie ekipy przygotowującej ekspertyzę musi być profesor zwyczajny, ekipa musiała wykonać ileś tam próbnych obciążeń mostów i inne bzdury wskazujące na pewną ekipę z Politechniki Gdańskiej. Do ekspertyzy i projektu nie potrzebne są próbne obciążenia a profesor to już kuriozum totalne. Profesorowie nie są projektowania a powinni zajmować się uczeniem młodzieży.
2014-02-13 10:27
doktora, ale to i tak są kpiny. Od tego są fachowcy projektanci mostowi......
2014-02-13 10:25
... przecież oni ją regularnie remontują latem .
2014-02-13 10:19
Przecież Szczurek ma ważniejsze sprawy teraz jak budowa lotniska za 100 mln.
2014-02-13 10:15
Zróbmy z Estakady pas awaryjny dla lotniska w Babich Dołach!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Firma JD Kulej to przedstawiciel marek:
Filmy