Nie da się ukryć, że samochody elektryczne coraz śmielej poczynają sobie na rynku motoryzacyjnym. I choć każdego roku po naszych drogach jeździ ich coraz więcej - to w Polsce jest to wciąż dość egzotyczne zjawisko. Sprawdziliśmy gdzie w Trójmieście można naładować auto "na prąd".
), wyróżniamy dziewięć ogólnodostępnych stacji szybkiego ładowania. Pięć publicznych terminali ładujących zostało ufundowanych przez Energę, trzy to inicjatywa miasta Gdańska, a jeden należy do firmy Ensto Chago ze Straszyna. (kompleks biurowy Olivia Business Centre) i al. Zwycięstwa 13 (stacja Lotos) oraz w Gdyni na al. Zwycięstwa 165 (stacja Lotos). (obok Urzędu Miejskiego) oraz w Sopocie przy ul. Kościuszki 25/27 (obok Urzędu Miasta Sopotu). 
(w pobliżu stadionu żużlowego), Partyzantów 36 (przed siedzibą ZDiZ) i Karwieńskiej 3 (nieopodal oliwskiego zoo). Na tych terminalach również obowiązują standardy ładowania Type 1 i Type 2. . Standard ładowania to Type 2 (Mennekes). Auta ładowane są z mocą 22 kW. Terminal należy do Ensto Chago i można z niego korzystać bezpłatnie w godzinach pracy firmy, czyli od 8 do 16 w dni robocze (dostęp do słupka wymaga użycia karty RFID). , na terenie Instytutu Elektrotechniki przy ul. Narwickiej 1 , ale również na prywatnych posesjach przy ul. Świętokrzyskiej 56/3 oraz ul. Konwalii 9 w Gdańsku. 
. Bezpłatna karta wydawana jest od ręki. Opcjonalnie, wniosek można wysłać drogą pocztową. (wniosek można wysłać również pocztą, do pobrania ze strony: emobility.enspirion.pl lub w siedzibie firmy).
2019-05-20 15:47
Kazda ładowarka powinna być na panele słoneczne .lub wiatrak
2016-02-16 10:39
Gdynia, - super nowoczesne, innowacyjne miasto z morza i marzeń ma aż jedną stację ! Brawo !
2016-02-17 13:28
Latem widziałem taką stację ładowania przed basenem Akademii Morskiej na Skwerze Kościuszki. Czyżby już jej nie było, bo w materiale o niej ani słowa?
2016-04-13 20:17
http://openchargemap.org/site/poi/details/65135
https://www.google.com/maps/@54.5186174,18.5549902,3a,15y,215.5h,83.75t/data=!3m6!1e1!3m4!1sHxDtj3DOnXC5qbpjXEzSAQ!2e0!7i13312!8i6656
Jedna z ponoć 300 takich w kraju, nigdy nie uruchomione, przekręt za unijne pieniądze. Parę w Gdańsku wciąż jeszcze stoi, nanoszę je na OpenChargeMap.
2016-02-16 14:12
2016-02-16 12:17
Przyszedłeś tu tylko po to, żeby wzniecić znowu podwórkową gunwowojenkę z byle pretekstu? Mama nie posłała cię na zimowisko?
2016-02-16 10:48
2016-02-17 18:31
skrzyżowanie z Gospody
2016-02-17 14:50
Tak jak na zdjeciu ta stara Mazda 3. Straz Miejska przejezdza ale nic sobie z tego nie robia. Wystarczyloby aby ZDiZ zamontowal kamere i przekazywal zdjecia do SM. Efekt bedzie szybki.
2016-02-17 17:28
Szansa na pojawienie się dwóch elektryków jest znikoma. Ale zajęcie obu to już przegięcie. Przejeżdżam tam czasem i przeważnie oba są puste, ale czasem jedno jest zajęte przez spalinówki, a raz widziałem zajęte oba.
2016-02-16 18:42
a kto poza urzędnikami (za nasze pieniądze) i burżujami wyzyskiwaczami ma takie "auto"
2016-02-17 17:26
Ani ze mnie urzędnik, ani wyzyskiwacz, pracuję na etacie.
2016-02-16 09:49
Auta elektryczne to niewątpliwie przyszłość motoryzacji (i to nieodległa). Niestety na chwile obecną dużym minusem jest zasięg, bo dystans 200 km na pełnych bateriach to wynik bardzo słaby, a współczesne auto ma mnóstwo urządzeń zużywających energię: ekrany, audio, klima itp
2016-02-16 20:39
Dlatego jeżdżę hybrydą, bo ma dużą autonomię.
2016-02-17 17:22
2016-02-16 19:49
Auta elektryczne zawsze będą przyszłością motoryzacji, z tego względu, że przejście cywilizacji z lepszego środka transportu na gorszy jest niemożliwe. Tak samo jak przejście z lepszego źródła energii (paliwa kopalne), na gorsze (OZE) jest niemożliwe. Nawet energia z elektrowni atomowych okazała się gorsza niż ta węglowa.
2016-02-16 10:52
Te 200 km to pewnie przy wyłączonych wszystkich odbiornikach. W praktyce w zimie masz ogrzewanie a w lecie klimę i zasięg spadnie. Póki co nadaje się na miasto, zakładając że na noc podłączasz do prądu. Coś jak współczesny telefon komórkowy :)
2016-02-16 14:12
...jaki jest większy sens kupowania samochodu, którym będzie się jeździć z/do pracy i na zakupy? Do Chorwacji czy Grecji latem takim autem nie pojadę.
2016-02-16 19:46
A kolega pojechałby do Grecji? Po co? Samolot / pociąg i jest wygodniej, szybciej i taniej.
2016-02-16 19:45
Niezły z Ciebie hardcore
2016-02-16 16:46
Przecież ,w razie potrzeby, auto można wypożyczyć na miejscu.
No chyba że podróż sama w sobie jest celem (a nie miejsce docelowe) ale to specyficzny przypadek.
Zasięg samochodów elektrycznych jest zwykle nieduży ale dla osób, które poruszają się głównie w obrębie jednej aglomeracji i nie potrzebują raz w tygodniu jechać po słoiki do sąsiedniego województwa albo gdy nie jest to jedyne auto w rodzinie, może być zupełnie wystarczający.
Wielu osobom, na codzienne przejazdy typu praca - dom - zakupy itp. te 100km w zupełności wystarczy.
2016-02-16 15:28
Po mieście wychodzi 3..5 razy taniej niz benzyna :-)
2016-02-16 14:04
Z tym telefonem komórkowym to już nie przesadzaj, mój wytrzymuje kilka dni, a jak mało gadam to dochodzi nawet do tygodnia.
Zasięg 150-200 km a potem godzina ładowania to niestety jest na tyle słabo, że nawet dla kogoś kto po mieście jeżdzi ale trochę więcej niż z domu do pracy i spowrotem, to będzie to za mało...
A skoro już o tym mowa, czy ktoś wie, czy te samochody elektryczne mają tak jak tramwaje, że jak jedzie rozpędem, powiedzmy z górki, to silnik robi za prądnicę i doładowuje mu baterię?
2016-02-16 15:28
Hamowanie regeneracyjne.
2016-02-16 10:29
bo odnosi się wrażenie, że jazda "na prąd" nic nie kosztuje
2016-02-16 14:08
Faktycznie wychodzi megatanio, podstawowym problemem jest jednak (i obawiam się że długo jeszcze będzie) zasięg. No chyba że tak jak tramwaje, trolejbusy i lokomotywy - nad drogami rozciągniemy sieć elektryczną LOL Miejmy nadzieję że jednak nie!
2016-02-17 16:18
- podatek drogowy
- akcyzę
- rózne podatki specjalne jak dla każdego innego paliwa
To przestanie być już tak tanio. Co prawda trudno będzie barwić prąd, tak jak barwi się olej opałowy aby odróżnić od paliwa samochodowego.
2016-02-17 10:45
zasięg jest wystarczający. Największy problem to cena tych samochodów.
400km to zasięg prawie taki sam jaki mam obecnie w samochodzie benzynowym. A koledzy z autami LPG mają zasięg jeszcze mniejszy często (zalezy od butli). Więc nie zasięg jest problemem, tylko wysoka cena zakupu takiego auta. W drugiej kolejności pewnie ilość stacji ładujących. Dla mnie dodatkowo problemem byłoby to że nie miałbym chyba gdzie tego auta ładować, bo w hali garazowej w bloku musiałbym ciągnąć prąd z kasy wspólnej, a to by wymagało dodatkowych uzgodnień.
2016-02-16 16:19
Ale większość ludzi do pracy przejeżdża w 1 stronę do pracy maksymalnie dziennie 40-50km a zasięg nawet elektrycznego auta zbudowanego w szopie to około aż od 100 do 200 km były o tym kolesiu z audi a3 w telewizji nawet który przejedzie na 1 ładowaniu 200km a tesla S to nawet 400km
2016-02-16 10:45
Tesla S za pół bańki - koszt przejechania 100km wg Energa taryfa nocna 5 zł
w porównaniu z paliwami kopalnymi to "nic"
a przy ładowarce ładowanej wiatrem bądź energią słoneczną, to już na serio 0 (zero)
2016-02-17 14:55
2016-02-17 10:41
chyba zapomniałeś, że kolektory słoneczne i wiatraki trzeba utrzymywać - co oczywiście kosztuje nie małe pieniądze. Kolektory się zużywają, części mechaniczne w wiatrakach również. Do tego pracownicy którzy muszą dokonywać przeglądów i konserwacji... Za "Zero" to serio nic nie dostaniesz.
2016-02-16 10:44
Przykładowe auto z artykułu ma akumulator 24 kWh (trochę dziwna jednostka ale niech będzie). Zakładając 50 gr za kWh to będzie 12 zł. Za tą cenę przejedzie się 150 km. Co daje 8 zł / 100 km.
2016-02-16 14:10
Taka dziwna jednostka jest temu, że większość społeczeństwa nie jest w stanie przeliczyć amperogodzin na kilowaty. W sumie mnie to nawet nie dziwi, jakość kształcenia jest jaka jest. Gdyby na matmie w szkole były takie właśnie przykłady, to w trosce o własną kieszeń wszyscy by byli matematycznymi asami.
2016-02-16 16:43
a kilowat to jednostka mocy.
2016-02-16 17:00
...a kilowatogodzina to jednostka energii :)
2016-02-16 16:30
Amperogodziny nie tak łatwo przeliczyć na (kilo)watogodziny kolego.
A dlaczego? A dlatego ze 1Ah przy 10V napięcia źródła daje 10Wh, przy 100V już 100Wh :)
Dodajmy do tego jeszcze to napięcie na akumulatorze nie jest stałe tylko zmienia się w funkcji stopnia naładowania i mamy całkiem poważne zadanie.
2016-02-16 17:10
Zostaw auto z kablem na wierzchu, wrócisz za godzinę to kabla nie będzie. Tak to jest w Polsce.
2016-02-17 09:27
Smoleńsk się skończył i ekspierdzi lotniczy przerzucili się na auta elektryczne?
Gdybyś miał śladowe pojęcie albo cień wyobraźni to byś się dowiedział że po załączeniu przewodu i zamknięciu samochodu jest on zablokowany w gnieździe. Można go tylko przeciąć, co z twoim IQ zrobiłbyś zapewne bez wahania.
2016-02-16 09:13
...i wystarcza to na przejechanie 150km, to jest to dość niepraktyczne i rzeczywiście ogranicza grupę użytkowników do posiadaczy garaży.
2016-02-16 16:06
Już są auta, które ładujesz przez 15 minut i osiągasz wtedy 80% poziom naładowania akumulatora. Moim zdaniem auta na prąd to przyszłość, za 100 lat nikt nie będzie jeździł spalinowcami. To dobry prognostyk dla nas ludzi i dla matki ziemi.
2016-02-16 20:42
Warto zwrócić uwagę na fakt jaki wpływ na naturę ma sam proces produkcyjny takiego samochodu, potem co z utylizacją akumulatora. No i jeszcze jedno... ten prąd też trzeba wytworzyć! Pytanie w jaki sposób? Czy dobry dla matki ziemi... ha! Krótko mówiąc, autka elektryczne to pomysł dobry, ale nie dajmy sobie oczu zamydlić! ;)
2016-02-16 19:44
Za 100 lat nikt nie będzie jeździł niczym więcej niż rowerem. Przeanalizuj 20. wiek, to dojdziesz do tego samego wniosku.
2016-02-16 16:57
jak kogoś stać na auto elektryczne to stać go na garaż :)
2016-02-16 13:15
Nie do posiadaczy garaży, ale do tych co mało jeżdżą...
2016-02-16 13:59
2016-02-16 19:33
Aut ponad 60. Dodatkowo 5 stacji ładowania (4 wolne + 1 Schademo) ul.Sobieskiego 5 przy Laboratorium LINTE^2 Politechniki Gdańskiej
2016-02-16 14:32
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jakie zwierzę widnieje w herbie Peugeota?
Filmy