Mało palą i potrafią wszędzie się wcisnąć - to główne zalety niewielkich samochodów, które powstają z myślą o poruszaniu się po mieście. Czy jednak taki maluch potrafi wykrzesać u kierowcy prawdziwą frajdę z jazdy? Sprawdziliśmy to na przykładzie Hyundaia i10.
2013-03-11 15:07
ja tam wolę matiza
2013-03-11 17:43
j.w.
2013-03-11 19:37
jej przyjaciel odszedł do młodszej i zabrał RAM-a :(
2013-03-11 14:22
Koreańczycy są cały czas na etapie zdobywania rynku kiedyś zarezerwowanego dla Japończyków, Niemców czy Francuzów. Samochody koreańskie są bardzo dobrej jakości. Stosunek do pracy, do jakości, systematyczność i ogólnie mówiąc "kultura żółtych" pretenduje automatycznie do wytwarzania dobrych jakościowo produktów.
Przypomnijcie sobie jak było z japońską motoryzacją po wojnie. Praca, upór, konsekwencja, jakość i w końcu sukces.
Honda np. w latach 50-60 postawiła sobie misję stworzenia silników lepszych od BMW ( BMW jako wzór do naśladowania) i można powiedzieć, że efekty są widocznie. To samo będzie teraz z koreańską motoryzacją a za jakieś 20-30 lat z chińską.
2013-03-11 16:20
bmka ma diesla Triturbo, a honda ma jeden silniczek diesla w ofercie benzyny też szału nie robią żadna nie ma turbo, fakt są niezawodne, ale nic pozatym kiedyś 1.6 vtec robił wrażenie 160km, a teraz nie ma o czym gadać
2013-03-11 17:03
czego nie można powiedzieć o dzisiejszych silnikach. Zresztą diesel jest dobry do maszyn rolniczych a tam wystarczy atmosfera, nie potrzeba zyliona turbo.
2013-03-11 15:12
mieć za żonę Azjatkę, hmmm :)
2013-03-11 11:04
48 tysięcy za malucha ? No litości ...
2013-03-11 11:28
2013-03-11 13:40
eeee... wolę coś z rocznika 10/11 o klasę dwie większego
2013-03-11 14:05
ale tak to moznaby dywagowac w nieskonczonosc.
2013-03-11 13:43
Typowe autko miejskie, niestety u nas kosztuje tyle, ze często będzie spełniao rolę auta rodzinnego, na które odkładano wiele lat.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ecoboost to silniki produkowane przez:
Filmy