Jak powinien wyglądać transport w Gdańsku za 17 lat i która forma przemieszczania się powinna być dominująca? O tym dyskutowano podczas spotkania w ramach Strategii Rozwoju Gdańska 2030 Plus. Dokument ten ma wykreować miasto przyszłości, o jakim marzą mieszkańcy.
2013-11-20 12:14
A autobusy nie jeżdżą po drogach? Co to kurde za dyrdymały z cyklu populistycznego hasła rowerzyści jesteśmy z wami? To nie 19 wiek, że rower był środkiem transportu. A jak się zapcha przestrzeń powietrzna lub lotniska, to będziemy śmigać z buta za ocean?
Jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o... Ścieżki rowerowe są tańsze, ale nie wszystko co tanie jest dobre
2013-11-21 08:23
więcej rowerzystów w mieście = więcej miejsca do parkowania i jazdy innymi środkami lokomocji
2013-11-20 12:15
wprowadzenie ulgi podatkowej, dla osob dojezdzajacych do pracy i szkoly rowerem lub komunikacja miejska. Po drugie z uwagi na rozplenienie sie na drogach Gdanska aut GDA, GKA, GKS, GWE i naszych kochanych braci wschodnich wprowadzilbym dla powyzszych myto na wjazd do miasta. Pomysl na pewno kontrowersyjny, acz godny rozwazenia.
2013-11-20 12:16
"Wtorkowe spotkanie, które odbyło się w ramach budowy "Strategii Rozwoju Gdańska 2030" przyciągnęło raptem ok. 20 osób, z czego mniej więcej połowę stanowili urzędnicy różnych wydziałów gdańskiego magistratu."
Zaraz, moment. Czyli (tfu!) urzędnicy gadali między sobą o tym co DLA MNIE i innych mieszkańców ma być dobre?
Panowie (tfu!) urzędnicy debatowali sobie o tym i o tamtym. Gdzie wtedy byli normalni ludzie?
Jeździli samochodami, chodzili, jeździli rowerami i komunikacją kolektywną.
Wyraźnie widać że (tfu!) urzędnicy zwalczają najbardziej wydajną komunikację indywidualną, czyli samochodową. Przeciwnik jest wielki bo jakoś tak dziwnie się ciągle dzieje że ludzie sami ją wybierają.
Miasto się rozrasta, odległości rosną ale (tfu!) urzędnicy chcą by to piesi mieli największe przywileje.
Oczywiście kierowcy to nie ludzie, kierowcy to nie mieszkańcy, kierowcy to nie rodzice podwożący dzieci do szkoły, kierowcy to nie dostawcy, i kierowcy to nie konsumenci ani pracownicy zostawiający w mieście pieniądze. Wreszcie kierowcy to nie piesi, przecież zamiast nóg mają koła, każdy to wie!
"Za tym, by zakończyć romans miasta z autami przemawiają nie tylko kwestie natury estetycznej, ale też rachunek ekonomiczny"
Należy zapytać też CZYJ rachunek ekonomiczny? Banda pasożytów kalkuluje sobie co DLA NICH będzie lepsze. Każdy dobrze wie że to co dla nich jest lepsze, jest ZAWSZE dla nas gorsze. ICH zysk to NASZA strata.
Póki (tfu!) urzędnicy na taką dysponują naszymi pieniędzmi, póty będą one marnotrawione i używane do walki z tymi którym zostały zrabowane, czyli z nami.
"Należy działać na rzecz przyspieszenia komunikacji miejskiej, bo gdy porusza się ona wolniej niż samochód, to nigdy nie wygra z nim konkurencji"
Ooo, czyli plakaty propagandowe o treści "tramwajem szybciej" jednak są kłamliwe!
No i chwila, moment. A po co komunikacja kolektywna ma wygrywać z samochodem? Jaki jest tego cel? Skoro ustaliliśmy już że samochód jest szybszy POMIMO wszystkich nieszczęść wymienianych przez (tfu!) urzędników, to chyba wystarczy wyciągnąć z tego proste wnioski? Normalni ludzie je wyciągają i wybierają najlepszy środek transportu. (tfu!) urzędnicy wybierają DLA NAS oczywiście dokładnie odwrotnie.
"Trzeba również podnosić komfort przejazdu, bo klimatyzacja jest w większości aut, a tylko w niektórych środkach transportu - mówi Jacek Szmagliński, wiceprezes Pomorskiego Stowarzyszenia Sympatyków Transportu Miejskiego"
Zazdrościcie prywatnym, normalnym ludziom? Naprawdę wam się wydaje że klimatyzacja magicznie zmienia reguły gry? 15 lat temu nigdzie nie było klimatyzacji, a ludzie wybierali samochody. Teraz w busach i tramwajach można napotkać na klimę a ludzie dalej wybierają samochody, nawet takie bez klimy. Doprawdy, dla niektórych przeżartych komunizmem umysłów jest to zaskakujące...
W teście trojmiasto.pl najszybciej z Żabianki do Śródmieścia dojechał samochód. To jest doprawdy zaskakujące i do niczego niepodobne... Zawsze myślałem że rolą transportu jest dojechać jak najszybciej do celu. (tfu!) urzędnicy i reszta komunistów oczywiście "myśli" inaczej.
"Zdaniem uczestników, ruch samochodowy do roku 2030 powinien być ograniczony, przy jednoczesnym wzroście ruchu rowerowego i pieszego oraz - co najmniej tak wysokiego, jak dzisiaj - udziału komunikacji miejskiej w przemieszczaniu się po mieście. Miedzy innymi taki wniosek, wraz z pozostałymi uwagami, zostanie przekazany władzom miasta i umieszczony w powstającej Strategii Rozwoju"
Nie przestaje mnie zadziwiać jak dorośli ludzie mogą produkować tak głupie wnioski. Czasem robią to dla pieniędzy, czasem naprawdę na więcej ich nie stać. Normalni ludzie dalej będą robić swoje i walka z pasożytniczymi (tfu!) urzędnikami będzie dalej trwała. Szkoda mi Mojego Miasta.
Mam jedną podpowiedź: wprowadzenie części Wałów Jagiellońskich pomiędzy Krewetką a Dworcem Głównym pod ziemię. Odwrócenie miejscami jezdni i przeprawy pieszej.
1) taka zmiana znacznie ułatwi pieszym przemieszczanie się w tym bardzo ruchliwym, centralnym miejscu miasta. Dla pojazdów zaś różnica będzie kosmetyczna. Lekka zmiana wysokości i jazda przez kilkaset metrów w tunelu to żadna zmiana w porównaniu z różnicą jaką odczuliby piesi;
2) zwiększy się atrakcyjność terenu w Śródmieściu. Tego chyba tłumaczyć nie trzeba;
3) skąd wziąć na to pieniądze? Och, to bardzo proste:
- ECS,
- Teatr Szekspirowski,
- Muzeum II WŚ,
- działalność "kulturowa" miasta, w tym szkodliwe promowanie postmodernizmu,
To i tak są propozycje doraźne, gdyż "własność" jest tylko prywatna. Nie ma czegoś takiego jak własność "publiczna", ewentualnie "urzędnicza" lub "państwowa". Ta patologia rodzi właśnie takie głupoty jak wnioski płynące ze spotkania w sprawie "strategii rozwoju Gdańska 2030".
2013-11-20 15:22
więcej dróg, więcej samochodów, więcej korków?
2013-11-20 16:02
i ogrodzić go ekranami. W takim Gdańsku chcesz żyć?
2013-11-20 20:57
naiwny
2013-11-21 08:24
Jest wiele miejsca w centrum miasta. Jak będziesz tak myślał jak dający ci lajki to centrum się wyludni (porównaj Katowice i wiele miast na Śląsku).
2013-11-20 12:17
Zakazac wjazdu do 3 city
gka gwe gpu gch , szczegolnie jak jest to golf 2jeczka z przebiegem 485 000 km
? Co takie szroty robia w miescie
2013-11-20 12:23
Rowerzyści to już dosłownie jakaś sekta. Ruch fanatyków pod hasłem "kto nie z nami ten przeciw nam". Zbiera się 20 osób które twierdzą, że wiedzą o czym marzą mieszkańcy. Dziwnym trafem marzenia mieszkańców pokrywają się z marzeniami przedstawiciela Europejskiej Federacji Cyklistów. Taki przypadek. A jednym z symboli tego "uszczęśliwiania" mieszkańców to fakt wyposażenia niektórych autobusów w stojaki na rowery. I umieszczenie na autobusie piktogramu o zakazie wprowadzania do niego wózków dziecięcych. Matka z małym dzieckiem w wózku na czekać na przystanku na kolejny autobus bo w tym, co przyjechał rower powiesiło "cudowne dziecko dwóch pedałów".
2013-11-21 08:26
jeśli ktoś jeździ autobusem, to nie znaczy że jest jego kierowcą. Szkoda, że niektórzy jeżdżący samochodami zapominają, że bywają także pieszymi. Jak jeżdżą na rowerze, znają realia miejskie z co najmniej trzech punktów widzenia: jako rowerzyści, jako piesi i jako klienci komunikacji miejskiej.
2013-11-20 12:34
tempo 15 na cale miasto i progi zwalniajace dla pieszych.
2013-11-20 12:47
Powiedzeniem powinno niestety byc to
polak rusek dwa bratanki , w kwesti umyslowej odnosinie awtomobili
fura musi byc i koniec , wkoncum slowianie i pokazac sie trzeba pod kloscilem
2013-11-20 12:49
Co to? Jakaś "ekooszołomsko - rowerowa" nowomowa?
2013-11-20 12:51
Najprawdopodobniej o kulach, lasce, albo przy pomocy "balkoniku"- jesli bedzie inaczej, to powinienem byc z tego faktu zadowolony.
2013-11-20 12:54
Miasto ma być uwalniane od barier dla ludzi starszych, niepełnosprawnych, dzieci.
Jak można projektować skrzyżowania gdzie piesi muszą biec by przejść na zielonym świetle? Ja mówie o przejściu w normalnym trybie, gdy pieszy nie dobiega do zebry ale stoi na czerwonym i gdy zapali się zielone musi biec by zdążyć.
Byłem w wielu krajach świata i nie widziałem nigdzie (nawet w USA) takich rozwiązań.
Takie rzeczy trzeba zakazać po prostu
2013-11-20 13:04
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Patrol to terenówka marki:
Filmy